1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电____答案

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1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电___

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答案

混合供电

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【填空题】

2.目前广泛采用的直流稳压电路有两种基本形式，一量并联型稳压管稳压电路，一是___型晶体管稳压电路。___

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3.单车子车的配线绝缘电阻值应大于___。___

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4.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。___

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5.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。0.02兆欧___

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6.逆变器是将直流电变换成____的电器。___

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7.BY-2B型逆变器插座有___个接线端。___

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8.J5型发电机由_____部分和转动部分组成。___

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9.蓄电池按电极和电解液的物质不同,可分为酸性蓄电池和___两大类。___

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10.熔断器在电路中起限制通过____电流的作用。___

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11.车电固定设备是指除车电机具以外的____装置。___

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12.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。___

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13.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___

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14.车电机具是指发电机及___装置、蓄电池、电扇和轴报器等。___

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17.熔断器主要由___和熔断管两部分组成。___

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18.客车空调三机是指空调机组、____和发电机组。___

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19.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。___

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20.轴报器的中修周期与客车____周期相同。___

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21.TKZW-1T型轴报器跟踪报警温度是____。___

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22.三相感应电支机常用的起动方式有___起动和降压起动等两种。___

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23.25G型客车电气设备按电压等级分为____V、220V和48V三类。___

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24.具有安装客车发电机和蓄电池的固定设备,但暂时未安装的客车叫_____。___

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【填空题】

25.客车电动水泵由直流电动机的循环___组成。___

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26.凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫____。___

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27.利用晶体管电路把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为_____。___

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28.万有表使用完毕后,应将转换开关置于___档。___

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29.一般万用表主要由表头、测量线路和___组成。___

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30.低压电器按照它所控制的对象不同,可分为低压配电电器及___电器两种。___

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31.通常规定兆欧表的额定转速为____r/min。___

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32.将电气设备与零线相连叫___。___

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33.把数字信号转换___的装置称为D/A转换器。___

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34.电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同,可分为___绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。___

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35.激磁线端反接会造成ＫＰ－２Ａ型控制箱发电机___。___

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36.空调机组的主要噪声来自_____和风机。___

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【填空题】

37.J5型发电机及恒压装置的整定电压是___V。___

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【填空题】

38.25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。___

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39.最高工作温度保险丝的额定电流是指___。___

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【填空题】

40.25型客车电压为____三相四线制。___

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【填空题】

41.客车上使用的逆变器，其三极管的连接方式为___。___

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

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为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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