【判断题】
进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
登高作业时,严禁两人同时站立在同一梯子上
A. 对
B. 错
【填空题】
1.铁路客车供电方式有单独供电、___、集中供电。混合供电___
【填空题】
2.目前广泛采用的直流稳压电路有两种基本形式,一量并联型稳压管稳压电路,一是___型晶体管稳压电路。___
【填空题】
3.单车子车的配线绝缘电阻值应大于___。___
【填空题】
4.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。___
【填空题】
5.单车母车的配线绝缘电阻值应大于___。0.02兆欧___
【填空题】
6.逆变器是将直流电变换成____的电器。___
【填空题】
7.BY-2B型逆变器插座有___个接线端。___
【填空题】
8.J5型发电机由_____部分和转动部分组成。___
【填空题】
9.蓄电池按电极和电解液的物质不同,可分为酸性蓄电池和___两大类。___
【填空题】
10.熔断器在电路中起限制通过____电流的作用。___
【填空题】
11.车电固定设备是指除车电机具以外的____装置。___
【填空题】
12.普通客车配线按用途可分为___配线和播音配线两大系统。___
【填空题】
13.客车电气装置由供电部分、配电、输电和连接部分及____器部分组成。___
【填空题】
14.车电机具是指发电机及___装置、蓄电池、电扇和轴报器等。___
【填空题】
15.接触器是用来接通或___主电路的一种控制电器。___
【填空题】
16.继电器是在输入_____作用下而动作的自动控制电器。___
【填空题】
17.熔断器主要由___和熔断管两部分组成。___
【填空题】
18.客车空调三机是指空调机组、____和发电机组。___
【填空题】
19.轴温报警器是一种车载监测___温度变化,超温报警的装置。___
【填空题】
20.轴报器的中修周期与客车____周期相同。___
【填空题】
21.TKZW-1T型轴报器跟踪报警温度是____。___
【填空题】
22.三相感应电支机常用的起动方式有___起动和降压起动等两种。___
【填空题】
23.25G型客车电气设备按电压等级分为____V、220V和48V三类。___
【填空题】
24.具有安装客车发电机和蓄电池的固定设备,但暂时未安装的客车叫_____。___
【填空题】
25.客车电动水泵由直流电动机的循环___组成。___
【填空题】
26.凡实行定期检修并需分解的蓄电池,应首先进行一次部分容量的放电,叫____。___
【填空题】
27.利用晶体管电路把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为_____。___
【填空题】
28.万有表使用完毕后,应将转换开关置于___档。___
【填空题】
29.一般万用表主要由表头、测量线路和___组成。___
【填空题】
30.低压电器按照它所控制的对象不同,可分为低压配电电器及___电器两种。___
【填空题】
31.通常规定兆欧表的额定转速为____r/min。___
【填空题】
32.将电气设备与零线相连叫___。___
【填空题】
33.把数字信号转换___的装置称为D/A转换器。___
【填空题】
34.电工常用的绝缘材料按其化学性质的不同,可分为___绝缘材料、有机绝缘材料和混合绝缘材料三种。___
【填空题】
35.激磁线端反接会造成KP-2A型控制箱发电机___。___
【填空题】
36.空调机组的主要噪声来自_____和风机。___
【填空题】
37.J5型发电机及恒压装置的整定电压是___V。___
【填空题】
38.25型空调客车车下配线包括输送三相交流电的主线、___及车下各负载支线等。___
【填空题】
39.最高工作温度保险丝的额定电流是指___。___
推荐试题
【多选题】
下列关于道口及标志说法正确的有___
A. 道口及标志维修时应包括道口板的更换。
B. 道口及标志维修时应包括平交道口下沉的整治。
C. 道口及标志维修时应包括道口更换轨枕、清筛道床。
D. 道口及标志维修时应包括道岔的更换
E. 道口及标志维修时应包括围栏的更换
【多选题】
下列关于涂油器说法正确的有___
A. 涂油器巡检时应包括检查支架、箱体、涂油板、油管固定是否牢靠。
B. 涂油器巡检时应包括检查油管有无损坏漏油、老化现象。
C. 涂油器巡检时应包括检查出油量是否符合出油标准,出油量是否稳定。
D. 涂油器维修时应包括清污、调整出油量,加油。
E. 涂油器维修时应包括更换油管、支架、箱体以及联结部件。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm。
B. 接触网地段需要拨道时,一年单侧累计拨道量不得超过120mm。
C. 养护维修作业中,发现轨向、高低不良,起道、拨道省力,必须停止作业,及时采取防止胀轨跑道措施。
D. 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置慢行信号。
E. 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置停车信号。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 碎石道床脏污或翻浆,应结合综合维修或经常保养进行道床一般清筛或边坡清筛。
B. 边坡清筛为轨枕头外全部道砟,道床一般清筛后应及时夯实。
C. 边坡清筛宜使用边坡清筛机。
D. 拆检整体道床道岔尖轨跟端接头,检查双接头螺栓和腰鼓螺栓并调整尖轨跟部结构处于良好状态。
E. 边坡清筛宜使用簸箕。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 系统设计远期最大能力应满足行车密度不小于每小时30对列车的要求。
B. 两条线路之间的联络线应结合车站配线或渡线,与线路的上、下行正线连通。
C. 最小竖曲线半径为不宜小于2000m。
D. 正线的最大坡度不宜大于30‰,困难地段可采用35‰。
E. 出入线、联络线和特殊地形地区段的最大坡度不宜大于40‰。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 疏散平台高度(距轨顶面)应小于等于900mm。
B. 地铁地上线必要时应采取针对振动、噪声、景观、隐私、日照的治理措施。
C. 地铁地下线应减少振动对周围敏感点的影响。
D. 线路平面圆曲线半径应根据车辆类型、地形条件、运行速度、环境要求等综合因素比选确定。
E. 线路平面曲线半径选择宜适应所在区段的列车运行速度要求。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 折返线、停车线等宜设在直线上。
B. 折返线、停车线困难情况下,除道岔区外,可设在曲线上,并可不设缓和曲线,超高应为0mm~15mm。
C. 折返线、停车线在车挡前宜保持不少于20m的直线段。
D. 折返线、停车线等宜设在曲线上。
E. 折返线、停车线在车挡前宜保持不少于30m的直线段。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于25m。
B. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于20m。
C. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于30m。
D. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于30m。
E. 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于35m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为3m。
B. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为4m。
C. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为4m。
D. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为5m。
E. 导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为5m。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时则从较大轨距向较小轨距均匀递减。
B. 两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
C. 道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。
D. 导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
E. 导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。
B. 护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为1441mm,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3,-1)mm。
C. 正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于20m。
D. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5m,困难条件下不得短于6m。
E. 轨距加宽递减率一般不得大于2‰,直线段较短时不得大于3‰。
【多选题】
下列说法正确的有___
A. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓等级为10.9。
B. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
C. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为500N·m。
D. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为400N·m。
E. 12.5m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。
【判断题】
杭州地铁线路采用1455mm标准轨距。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线宜采用50kg/m钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同类型的钢轨应采用异型钢轨连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
4号线线路最小曲线半径为295m。
A. 对
B. 错
【判断题】
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处(距标准工作边)测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线终端应采用固定式车挡。
A. 对
B. 错
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经工务中心同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径R≥300m时,轨距加宽10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径150<R<300m时,轨距加宽5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线半径R≤150m时,轨距加宽10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时不递减。
A. 对
B. 错
【判断题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道的周期间隔不应超过72小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
当侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为(+3,-1)mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1394mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于1348mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为(+3,-2)mm。
A. 对
B. 错