在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部_答案

【判断题】

在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车供电制式不需一致

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

直达特快列车及动车组不设运转车长

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车每年应进行2次集中整修

A. 对

B. 错

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【判断题】

临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车可不按其标记速度编挂列车

A. 对

B. 错

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【单选题】

南京地铁一号线BORA卡上的OSL灯亮表示( )。

A. 环路上的信号损失

B. 缺少输入信号

C. 几个连续非法码输入

D. 信号质量差

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【单选题】

OMS通过( )访问OTN网络。

A. BORA板卡上的光口

B. BORA板卡上的以太网口

C. 以太网板卡上的百兆口

D. 以太网板卡上的千兆口

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【单选题】

可以创建点对点业务的板卡有( )。

A. ET100

B. E1

C. HQAUD-S

D. VID4

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【单选题】

下列属于OTDR探测的是( )。

A. 受激布利渊（BRILLOUIN）散射

B. 瑞利散射

C. 交叉相位调制

D. 自相位调制

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【单选题】

一个站的全部传输业务发生故障，可能的原因是( )。

A. 该站BORA板卡损坏

B. 该站断了一根尾纤

C. 该站的节点箱一个电源模块掉电

D. 上一个站点的节点箱发生故障

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【单选题】

数字脉冲信号的特定时刻相对于其理想时间位置的偏离称为( )。

A. 漂移

B. 抖动

C. 帧失步

D. 误码

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【单选题】

数字脉冲的特定时刻相对于其理想时间位置的长时间偏移称为( )。

A. 漂移

B. 抖动

C. 帧失步

D. 误码

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【单选题】

色散是由于( )而引起。

A. 光波与声波相互作用

B. 波长的相位调制

C. 散射引起的信号功率的丢失

D. 光脉冲在时间上的展宽

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【单选题】

南京地铁一号线中心母钟使用使用( )接口向AFC专业提供标准时间信号。

A. 点对点

B. 点到多点

C. 以太网

D. E1

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【单选题】

南京地铁一号线一级母钟通过分路输出接口箱采用标准的接口( )形式与传输子系统连接。

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线中心母钟使用( )接口向ATS、BAS、无线、CCTV等专业发送时间信号

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线二级母钟与便携式监控终端采用( )方式

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线二级母钟的主母钟面板显示“BA月 88日”，表示( )

A. 主母钟工作正常

B. 主母钟工作不正常

C. 备母钟工作正常

D. 备母钟工作不正常

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【单选题】

南京地铁一号线中心一级母钟与各车站/车辆段/停车场的的二级母钟接口均采用接口( )共线形式。

A. RS422

B. RS232

C. RS485

D. RJ45

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【单选题】

南京地铁一号线二级母钟使用( )按键可以对时钟进行轮询。

A. 复位

B. 转换

C. 校时

D. 监控

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【单选题】

南京地铁一号线时钟电源板提供的电源是( )。

A. 12V交流

B. 12V直流

C. 24V交流

D. 24V直流

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【单选题】

220V单相正弦交流电是指电压（）值为220V。

A. 有效

B. 最大

C. 瞬时

D. 平均

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【单选题】

南京地铁一号线控制中心通信专网UPS的输出容量为（）KVA。

A. 15

B. 30

C. 60

D. 80

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【单选题】

JLP-380交流屏采用（）级防雷体系

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

UPS在正常运行时，整流器发生故障，UPS可能会发生哪种动作（）

A. 电池放电，电池放电结束后停机

B. UPS转旁路

C. 电池放电，电池放电结束后自动转旁路

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【单选题】

测量某电路的绝缘电阻时，应选用（）。

A. 万用表

B. 电压表

C. 兆欧表

D. 电桥

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【单选题】

将电气设备的金属外壳和接地装置做可靠的电气连接，叫（）接地。

A. 工作

B. 重复

C. 保护

D. 中性点

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【单选题】

南京地铁一号线交流配电屏的故障告警信息是通过（）上传中心网管的。

A. 以太网接口

B. RS422低速数据口

C. 2Mb/s口

D. RS485

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【单选题】

南京地铁一号线交流配电屏监控系统与传输系统的接口为（）。

A. RS422

B. 以太网口

C. E1接口

D. RS485

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【单选题】

南京地铁一号线交流配电屏市电输入C三相相线颜色分别为（）。

A. 黄绿红

B. 黄绿蓝

C. 绿红黄

D. 黄红绿

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【单选题】

南京地铁一号线控制中心高频开关电源给（）设备供电。

A. 无线、专用及公务

B. 公务、CCTV及时钟

C. 专用，传输及广播

D. 专用、公务及传输

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【单选题】

以下不是开关电源常用的调制技术是（）。

A. 脉宽调制（PWM）

B. 脉频调制（PFM）

C. 混合调制

D. 单边调制

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【单选题】

目前南京地铁一号线车站使用的UPS电源容量是（）。

A. 15KVA

B. 20KVA

C. 30KVA

D. 40KVA

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【单选题】

南京地铁通信用UPS是（）。

A. 后备式（OFF LINE）

B. 在线式（ON LINE）

C. 在线互动式（LINE INTERACTIVE）

D. 以上都不是

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【单选题】

请挑出下面关于开关电源的说法正确的一句（）。

A. 开关电源可以达到的输出电压范围非常广，可以从几伏到几百伏

B. 一台成品开关电源的工作频率是固定的

C. 开关电源不需要变压器

D. 开关电源的输入只能是交流电

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【单选题】

请问下面哪个级别的用户能够对南京地铁一号线通信电源屏网管数据进行修改（）。

A. 管理员

B. 值班员

C. 巡检员

D. 访客

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【单选题】

如果用万用表测得二极管的阻值很小或为0，则表示该二极管（）。

A. 内部短路

B. 内部断路

C. 性能差

D. 正常

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【单选题】

一般电气设备上常标有L、N字样，N代表的含义是（）。

A. 火线

B. 地线

C. 零线

D. 保护地线

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【单选题】

以下不是一号线交流电源屏交流切换单元的基本功能是（）。

A. 检测两路交流电压，将数据传送给主监控装置。

B. 采集两路接触器的状态，将数据传送给主监控装置。

C. 根据采集的电压信息（正常、故障）和主监控的设置参数信息实现切换。

D. 检测两路交流电流，将数据传送给主监控装置

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【单选题】

一般电气设备上常标有L、N字样，L代表的含义是（）。

A. 火线

B. 地线

C. 零线

D. 保护地线

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【单选题】

UPS输入为交流三相五线制380V，波动范围为（）。

A. 10%-15%

B. 5%-15%

C. 15%-15%

D. 10%-10%

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【单选题】

UPS逆变器故障时，UPS将转为（）。

A. 蓄电池供电

B. 静态旁路供电

C. 手动旁路供电

D. 停止供电

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【单选题】

一号线OCC网管高屏开关电源有（）块整流模块

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

一号线交流配电屏正常运行时，自动/手动转换开关应置于（）。

A. 自动

B. 手动

C. 强制一路

D. 强制二路

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【单选题】

一号线通信交流屏每屏共有（）只数显电压表。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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