绞磨应放置平稳，锚固应可靠，受力后方不得有人，锚固绳应有防滑动措施，并可靠接地。( )_答案

【判断题】

绞磨应放置平稳，锚固应可靠，受力后方不得有人，锚固绳应有防滑动措施，并可靠接地。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

绞磨作业时禁止在导向滑轮的外侧逗留或通过。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

独立抱杆至少应有四根缆风绳，人字抱杆至少应有两根缆风绳并有限制腿部开度的控制绳。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

放线架应支撑在坚实的地面上，松软地面应采取加固措施。放线轴与导线伸展方向应平行。( )

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B. 错

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禁止使用弯曲和变形严重的钢质地锚。( )

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使用中发生卡链情况，应将重物放下后方可检修。( )

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合成纤维吊装带使用禁止与尖锐棱角接触。( )

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切断绳索时，应先将预定切断的两边用软钢丝扎结，以免切断后绳索松散，断头应绑扎处理。( )

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拴挂固定滑车的桩或锚应埋设牢固可靠。( )

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若使用的滑车可能着地，则应在滑车底下垫以木板，防止垃圾窜入滑车。( )

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电动工具使用前，应检查确认电线、接地或接零完好；检查确认工具的金属外壳可靠接地。( )

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电动工具的开关应设在监护人伸手可及的地方。( )

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B. 错

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雨天在户外操作电气设备时，操作杆的绝缘部分应有防雨罩或使用带绝缘子的操作杆。( )

A. 对

B. 错

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绝缘操作杆、验电器和测量杆允许使用电压应与设备运行状况相符。( )

A. 对

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【判断题】

绝缘操作杆、验电器和测量杆使用时，作业人员的手不得越过护环或手持部分的界限。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

人体应与带电设备保持安全距离，并注意防止绝缘杆被人体或设备短接，以保持有效的绝缘长度。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

成套接地线宜存放在专用架上，架上的编号与接地线的编号应一致。( )

A. 对

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【判断题】

绝缘隔板和绝缘罩应存放在室内干燥、离地面200mm以上的架上或专用的柜内。使用前应擦净灰尘。若表面有轻度擦伤，应涂漆处理。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全工器具经试验合格后，应在醒目部位粘贴合格证。( )

A. 对

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【判断题】

起重搬运时只能由一人统一指挥，禁止设置中间指挥人员传递信号。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道路上施工应装设遮栏(围栏)，并悬挂警告标示牌。( )

A. 对

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【判断题】

起吊电杆等长物件应选择合理的吊点，并采取防止突然倾倒的措施。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车内角侧、吊臂和起吊物的下面，禁止有人逗留和通过。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止与工作班成员在起重工作区域内行走或停留。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡在坠落高度基准面1.5m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用高空作业车、带电作业车、叉车、高处作业平台等进行高处作业时，高处作业平台应处于稳定状态，作业人员不准使用安全带。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动车辆时，应将平台收回，作业平台上不得超过1人。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

高处作业区周围的孔洞、沟道等应设置安全标志，夜间还应设红灯示警。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

在4级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上、或专为挂安全带用的钢丝绳上，并应采用高挂低用的方式。禁止挂在移动或不牢固的物件上。( )

A. 对

B. 错

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【单选题】

查验员是指具有相应的知识和技能，经_______ 培训考试合格并获得查验员资格证书，根据公安机关交通管理部门授权从事机动车查验工作的人员。___

A. 质监部门

B. 检验机构

C. 公安机关交通管理部门

D. 服务中心

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【单选题】

查验员资格证书在有效期内应_____审验一次。___

A. 1年

B. 2年

C. 3年

D. 4年

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【单选题】

车长大于_____的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，还应查验乘客门数量。___

A. 6m

B. 7m

C. 9m

D. 10m

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【单选题】

_______ 查验是否喷涂了总质量（或最大允许牵引质量）、栏板高度、罐体容积和允许装运货物的种类或名称。___

A. 越野客车

B. 燃气汽车

C. 货车

D. 普通客车

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【单选题】

______查验是否在车身两侧及后部喷涂了“教练车”等字样。___

A. 栏板货车

B. 教练车

C. 货车

D. 客车

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【单选题】

车长大于_______ 的专用校车和车长大于的其他客车、总质量大于等于12000kg的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，查验辅助制动装置。___

A. 6m 8m

B. 8m 8m

C. 8m 9m

D. 8m 12m

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【单选题】

所有危险货物运输车和半挂牵引车，总质量大于等于_______ 的货车和专项作业车及总质量大于10000kg的挂车，查验防抱死制动装置。___

A. 12000kg

B. 10000kg

C. 8000kg

D. 6000kg

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【单选题】

________ 起出厂的汽车、摩托车、半挂车和中置轴挂车，打刻的车辆识别代号从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物。___

A. 2012年3月1日

B. 2013年10月1日

C. 2014年7月1日

D. 2014年9月1日

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【单选题】

_________ 起出厂的厢式货车和封闭式货车，驾驶室（区）两旁应设置车窗，货厢部位不得设置车窗。___

A. 2010年9月1日

B. 2011年10月1日

C. 2012年3月1日

D. 2012年9月1日

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【单选题】

注册登记查验时，车辆的外廓尺寸参数公差允许范围对汽车______ 。___

A. ±1%或±50mm

B. ±2%或±50mm

C. ±2%或±40mm

D. ±1%或±40mm

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推荐试题

【单选题】

根据区管中心业务通告，管制员在发布管制指令和检查机组复诵时，对于部分容易混淆的数字英文发音要引起足够的重视，以下哪些数字是需要着重区分___

A. 2，3，6

B. 2，3，7

C. 2，3，8

D. 2，3，9

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【单选题】

凡PLC负责电话移交的动态，完成移交后在标牌OPDATA栏输入字母“ ”___

A. T

B. B

C. C

D. J

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【单选题】

以上通话，管制员接下来合理的指令是___

A. negative

B. negative，climb and maintain 10100 metres

C. affirmative，CSN3101,climb and maintain 10100 metres.

D. negative, CSN3101,climb and maintain 10100 metres.

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【单选题】

对于正在接受空中交通管制服务的航空器，空中交通管制员一旦收到该航空器已收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，则管制员___。

A. ：A.立即利用雷达观察空中活动，给飞机提供防止相撞的指令

B. ：B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报

C. ：C.根据具体情况让飞机改变高度或航向

D. ：D.A、A.B和C

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【单选题】

区域管制中心内部各扇区之间管制移交水平间隔不得小于千米。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

管制员在对空指挥过程中，应当主动地控制一句管制指令中所包含的管制指令的内容。一般情况下，管制员发布的一句管制指令中，包含的管制内容不应当超过___项

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，管制员应当___。

A. ：A.根据进程单和现有雷达信息仍可以提供雷达管制服务

B. ：B.向移交方了解是否是航空器的原因

C. ：C.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认为止

D. ：D.首先报告领班主任

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【单选题】

TCAS告警过程中，管制员应当___。

A. ：A.管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔

B. ：B.当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令

C. ：C.只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息

D. ：D.A、A、B和C

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【单选题】

当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，雷达管制员___。

A. ：A.应当指挥航空器就近着陆

B. ：B.应当停止提供雷达管制服务

C. ：C.可以继续提供雷达管制服务

D. ：D.以上都可以

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：优先调配的因素和原则应包含以下中的①飞行员 ②航空器 ③相对位置 ④飞行状态 ⑤避让方向 ⑥航空器目的地 ⑦水平和高度相结合___

A. 1234567

B. 123456

C. 123457

D. 12345

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：在避让方向上，应考虑的因素___①限制区②危险区③禁区④陆地和海洋 ⑤军航活动区⑥危险天气⑦高空风

A. A.①②③④⑤⑥⑦

B. B.①②③⑤⑥⑦

C. C.①②③④⑤⑥

D. D.①②③④⑤⑦

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：当出现发出的指令被干扰、飞行员复述错误等情况时，管制员应___

A. A.听天由命

B. B.排查波道干扰因素

C. C.重新综合预估判断，并视情况修改调配方案

D. D.盲目发送同一指令

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：解决飞行冲突最快捷有效的方法是改变航空器的 ___

A. A.航向和高度

B. B.高度和速度

C. C.航向和速度

D. D.航向

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：对于两冲突航空器，通过改变高度可以尽快达到安全的垂直间隔，同时还要注意防止出现高度反复穿越。以下方法正确的是___ ①如果两冲突航空器已经保持相同高度，应尽快让其中一架航空器快速上升，另一架则快速下降（即加速穿越）。②两冲突航空器之间垂直间隔已小于规定间隔，接近于穿越状态，应指挥两机沿之前的接近方向加速穿越并尽快形成安全垂直间隔（即加速穿越）。③两冲突航空器之间垂直间隔足够大，则应指挥高高度航空器尽快上升，低高度航空器尽快下降，形成安全垂直间隔（即终止穿越）。

A. A.①②③

B. B.①③

C. C.①②

D. D.②③

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：当航迹夹角为α，且0°<α≤135°,两冲突航空器均未过交叉点时应采取___

A. A.指挥两冲突航空器均向外侧作适当角度的改航。

B. B.指挥两冲突航空器均向内侧作适当角度的改航。

C. C.基于判断，采取航向避让时，两航空器均不会冲过交叉点，指挥两冲突航空器均向外侧作至少90°的改航。

D. D.基于判断，采取航向避让时，两航空器均不会冲过交叉点，指挥两冲突航空器均向内侧作至少90°的改航。

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【单选题】

关于区管中心冲突解脱指引：以下停止下降(上升）例句，正确的是___

A. A.南方3501，有冲突！立即停止下降(上升）。

B. B.南方3501，有冲突！立即停止下降(上升），立即停止下降（上升）。

C. C.南方3501，立即停止下降(上升）。有冲突！

D. D.南方3501，立即停止下降(上升），立即停止下降（上升）。有冲突！

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【单选题】

在A461航路上执行PBN航路运行的航空器，当地面雷达失效后说法正确的是___

A. 继续按照PBN程序飞行，为其提供程序管制服务

B. 终止PBN导航，按照传统的导航程序，提供程序管制服务

C. 通知航空器雷达失效，建议其就近机场备降

D. 继续按照PBN程序飞行，使用雷达间隔提供管制服务

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【单选题】

当空中航空器报告应答机完全故障时，管制员应当___？

A. 如果有一次雷达航迹显示，经重新识别后，可继续提供雷达管制服务

B. 如果没有任何雷达航迹显示，应为该航空器提供程序管制服务，与其他航空器之间配备程序间隔

C. 对于RVSM空域内运行的航空器，如果证实该航空器仍然具备满足RVSM运行能力，可以允许其继续在RVSM空域内运行

D. A、A.B、B.C均正确

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【单选题】

射期间，原则上航空器在炮射区边界千米以外通过___

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

用于洋区和偏远地区航路的导航规范是___

A. RNP 10和RNP 4

B. RNP 4和RNAV 5

C. RNP 10和RNAV5

D. RNP 4和RNAV2

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【单选题】

RNAV 2 导航规范主要用于___

A. 洋区或偏远地区航路

B. 陆上航路阶段

C. 初始进近阶段

D. 中间进近阶段

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【单选题】

在TCAS发生RA事件后，在下列情况下，管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___

A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后

B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可

C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后，发出更改的许可，并被驾驶员确认

D. 管制员认为没有影响时

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【单选题】

TCAS发生TA告警的预留时间是___

A. 20-35秒

B. 35-45秒

C. 20-30秒

D. 35-40秒

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【单选题】

TCAS II提供___

A. TA告警

B. 垂直方向RA告警

C. TA和垂直方向RA告警

D. 提供TA告警和垂直、水平两个方向的RA告警

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【单选题】

TCAS发生RA告警的预留时间是___

A. 20-35秒

B. 25-35秒

C. 35-45秒

D. 20-30秒

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【单选题】

ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论：利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念，此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___

A. 速度

B. 高度

C. 时间

D. 距离

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【单选题】

在遵守公司经批准的运行程序的情况下，当航空器到达指定高度的 ______范围之内时，飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______，这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___

A. 1500英尺，1000英尺

B. 2000英尺，1500英尺

C. 1500英尺，500英尺

D. 1000英尺，500英尺

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【单选题】

A461航路实施PBN运行规范为___

A. RNAV 5

B. RNP 4

C. RNAV 2

D. RNAV 1

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【单选题】

下列PBN的说法中，正确的是___

A. PBN是指基于性能的导航

B. PBN是指基于飞行员的导航

C. PBN是指区域导航

D. PBN是指所需性能导航

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【单选题】

R343航路实施PBN运行规范为___

A. RNAV 5

B. RNP 4

C. RNAV 2

D. RNAV 1

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【单选题】

B213航路实施PBN运行规范为___

A. RNAV 5

B. RNP 4

C. RNAV 2

D. RNAV 1

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【单选题】

PBN运行的三个基础要素是___

A. 导航规范、机载设备、机组程序

B. 导航规范、导航应用、导航设施

C. 导航设施的位置、频率、呼号

D. 空域概念、程序设计、程序验证

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【单选题】

按照区管应急程序，如果航空器被劫持情况属实，考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施，应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___

A. 50、 10、0 20

B. 100、 50、 20

C. 100、 100、 40

D. 50、 100、 40

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【单选题】

按照区管应急程序，意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方（）公里、后方（）公里、左右各（）公里建立净空空域：___

A. 80.60.30

B. 80.40.20

C. 100.50.20

D. 160.80.30

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___

A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能

B. 协调席PLC不能创建RAD TAG

C. 协调席PLC没有人工关联（MCOU）功能

D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别

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【单选题】

飞行进程单控制盒当处于T1时段打印后，进入什么状态？___

A. 仍是T1

B. DIRECT状态

C. 关闭状态

D. 实时状态

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，当FDP降级时,___

A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致

B. 区管扇区内的航空器关联保持一致，但与进近不一致

C. 同一科室的关联保持一致，科室间不一致

D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致

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【单选题】

飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___

A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班

B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班

C. 对应EC位置处于announced状态下的航班

D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思？___

A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报

B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变，现在窗口显示的数据已经不是最新的

C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变，现在窗口显示的状态已经不是最新的

D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误

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【单选题】

“欧洲猫-X”系统，目前雷达航迹的更新周期是多少秒___

A. 2

B. 5

C. 10

D. 30

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