【单选题】
整平经纬仪后,将照准部旋转 180o,如果水准管气泡仍然居中,说明___
A. 管水准器轴平行于竖轴
B. 管水准器轴交叉于竖轴
C. 管水准器轴倾斜于竖轴
D. 管水准器轴垂直于竖轴
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在测量过程中,由于测量仪器、工具不可能完美无缺,___的局限性以及外界条件的影响,导致观测值与真值之间存在差异,称为测量误差
A. 科学技术
B. 记录人员
C. 测量者
D. 制图工具
【单选题】
用光学经纬仪进行水平角测量中的主要仪器误差有:视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴、水平度盘分划不均匀、度盘偏心、___产生的误差
A. 竖轴倾斜
B. 对中
C. 照准
D. 水准管轴不垂直于横轴
【多选题】
以下关于桥墩说法错误的是___。
A. 重力式桥墩适用于地基良好的桥梁
B. 重力式桥墩通常使用钢筋或片石混凝土砌筑
C. 轻型桥墩自重小、节省圬工
D. 轻型桥墩抵抗流水、含泥含砂流体或冰块冲击的能力好
【多选题】
以下关于桥台说法正确的是___。
A. 轻型桥台多采用钢筋混凝土材料
B. 框架式桥台所受的土压力较小,适用于地基承载力较低
C. U 形桥台构造简单,基底承压面小,应力较大
D. 重力式桥台也称为实体式桥台
【多选题】
以下关于桥梁受力说法错误的是___。
A. 梁式桥是一种在竖向荷载作用下有水平反力的结构,构件受力以受弯为主
B. 刚构桥在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,柱脚则要承受弯矩、轴力和水平推力
C. 拱桥在竖向荷载作用下承重构件是拱圈或拱肋,构件受力以受压为主
D. 悬索桥在竖向荷载作用下,通过吊杆使缆索承受拉力,而塔架除承受竖向力作用外,还要承受很大的水平拉力和弯矩
【多选题】
下列关于桥梁基础说法错误的是___。
A. 管柱基础是一种大直径桩基础,适用于深水、有潮汐影响以及岩面起伏不平的河床
B. 桩基础按传力方式有端承桩和摩擦桩
C. 深基础有桩基、管柱基础、沉井基础、地下连续墙和扩大基础
D. 基础按埋置深度分为浅基础和扩大基础两类
【单选题】
生石灰在消化(熟化)后需经一定时间的“陈伏”才能使用,其目的是___。
A. 降低石灰水化热
B. 提高石灰抗碳化能力
C. 消除过火石灰的不良影响
D. 增加石灰有效CaO含量
推荐试题
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前,根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内,列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位,ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控,就地开启出入口卷帘门,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前,以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控,就地开启车站电/扶梯,同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后,列车从站台自动发车时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营,通过人工现场确认方式进行列车清客,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划,向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车,并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营,运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业,以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员(【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中,对于非ATC控制区域的调车,车辆基地调度员人工排列进路,多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
因失电等原因,控制中心全部设备故障不可用,显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站,并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时,单台或多台辅助逆变器发生故障时,以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车