【单选题】
在选用模板时,宜优先选用( )。___​
A. 钢模板​
B. 组合模板​
C. 木模板​
D. 自制模板
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
桥梁的四大部分是指上部、下部、( )和调治构筑物。___​​
A. 桥台​
B. 基础​
C. 护坡​
D. 支座
【单选题】
施工组织合理可靠与否,关键是看其是否满足连续、协调、均衡与( )的原则。___
A. ​经济​
B. 高效​
C. 高质量​
D. 以上均不对
【单选题】
( )所用粗骨料除进行压碎指标试验外,对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。___​
A. 抗冻混凝土​
B. 高强混凝土​
C. 抗渗混凝土​
D. 大体积混凝土
【单选题】
波形梁护栏属于( )。___​
A. 刚性护栏​
B. 半刚性护栏​
C. 柔性护栏​
D. 一般护栏
【单选题】
多孔跨径总长Ld=60m的桥梁属于( )。___​
A. 小桥​
B. 中桥​
C. 大桥​
D. 特大桥
【单选题】
梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为( )。___​
A. 标准跨径​
B. 计算跨径​
C. 实际跨径​
D. 通航跨径
【单选题】
桥梁建筑高度是指( )。___​
A. 行车路面至桥墩(台)基础底面的距离 ​
B. 行车路面至墩(台)帽顶面间的距离​
C. 桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离​
D. 行车路面至桥跨结构最下缘间的距离
【单选题】
当通航孔径小于经济跨径时,应按( )布置桥孔。___​
A. 计算跨径​
B. 经济跨径​
C. 通航跨径​
D. 标准跨径
【单选题】
公路桥梁行车道宽度取决于( )。___​
A. 计算跨径​
B. 车辆类型​
C. 设计速度​
D. 桥梁类型
【单选题】
为了迅速排除面雨水,混凝土桥面铺装层的表面应做成( )的横坡。___
A. 0.3%-0.5%​
B. 1%-1.5%​
C. 1.5%-2%
D. 3%-5%
【单选题】
钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板,它突出的优点是( )。​___
A. 构造简单,施工方便,建筑高度小​
B. 构件体积小,材料用量节省​
C. 能充分发挥钢筋和砼的作用 ​
D. 能使桥面平整,行车平顺
【单选题】
对于既承正弯矩,又承受负弯矩的较大跨径悬臂板和连续梁桥,其承重结构往往采用( )。___
A. ​实心板​
B. 空心板​
C. 肋梁​
D. 箱梁
【单选题】
装配式梁式桥的优点之一是( )。___ ​
A. 整体性好​
B. 可节约钢筋和砼量​
C. 上部结构与下部结构同时施工​
D. 相邻构件铰接,可转动
【单选题】
整体浇筑的钢筋混凝土板桥承重板中,若只配置主钢筋和分布钢筋,则分布钢筋通常布置在主钢筋的( )。___​
A. 上面​
B. 下面​
C. 内侧​
D. 外侧
【单选题】
钢筋混凝土T形梁的主梁肋配置纵向水平钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。___​
A. 压应变过大​
B. 拉应变过大​
C. 砼收缩​
D. 砼徐变
【单选题】
装配式钢筋混凝土简支T形梁跨中部分下方做成马蹄形截面,其目的是( )。 ___
A. 便于布置预应力钢筋​
B. 增加梁的稳定性​
C. 承受梁跨中的正弯矩​
D. 增加构件的美观
【单选题】
所有钢筋接头都不宜位于( )。​___
A. 最大弯矩处​
B. 最大剪力处​
C. 最大轴心压力处​
D. 最大扭矩处
【单选题】
夏季预应力混凝土施工时,抽拔制孔器的时间为:( )。___​
A. 10小时​
B. 3小时​
C. 20小时​
D. 8小时
【单选题】
预应力钢筋超张拉的目的是( )。___​
A. 检验张拉机具的可靠性​
B. 检验钢筋的抗拉强度​
C. 增加张拉控制应力σk值​
D. 减少预应力钢筋的松驰等因素引起的预应力损失
【单选题】
同等跨径条件下( )的主梁高度最小。___​
A. 连续梁桥​
B. 悬臂梁桥​
C. 钢架桥​
D. 斜拉桥
【单选题】
( )体系的斜拉桥既可免除大型支座费用,又能满足悬臂施工要求。___​
A. 漂浮体系​
B. 支撑体系​
C. 塔梁固结体系​
D. 刚构
【单选题】
下列逐跨架设施工方法中施工速度最快的是 ___ ​
A. 逐孔拼装施工​
B. 移动支架逐孔现浇​
C. 整孔或分段架设有现浇接头​
D. 整孔或分段架设无现浇接头
【单选题】
拱不同于梁和柱的地方就是它在竖向荷载作用下拱圈截面具有( )。​___
A. 弯矩​
B. 剪力​
C. 轴向压力​
D. 水平推力
【单选题】
跨径相同,在施工过程中的横向稳定性最好的拱桥应该是( )。___​
A. 双曲拱桥​
B. 肋拱桥​
C. 桁架拱桥​
D. 箱形拱桥
【单选题】
在地基比较差的地区需要修建拱桥,最好修建( )。___​
A. 空腹式拱​
B. 三铰拱​
C. 无铰拱 ​
D. 两铰拱
【单选题】
对于多柱式桥墩,其盖梁可近似地按( )计算。___​
A. 简支梁桥​
B. 悬臂梁桥​
C. 连续梁桥​
D. 刚梁桥
【单选题】
地铁的主体结构工程,以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程,设计使用年限不应低于( )年。___​
A. 50​
B. 70​
C. 80​
D. 100
【单选题】
作用在地下结构上的荷载不包括___​
A. 地震作用​
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载​
C. 人防荷载​
D. 施工荷载
【单选题】
生产经营单位从业人员在安全生产方面的义务不包括___​
A. 自律遵规的义务​
B. 自觉学习安全生产知识的义务​
C. 险情报告义务​
D. 获得安全生产教育和培训的义务
【单选题】
高处作业是指在坠落基准面( )以上(含( ))有可能坠落的高处进行的作业​___
A. 2m ​
B. 3m ​
C. 2.5m​
D. 1.5m
【单选题】
临边作业是指:施工现场中,工作面边沿无维护设施或维护设施高低遇()cm时的高处作业。___​
A. 80cm​
B. 90cm​
C. 70cm​
D. 100cm
【单选题】
下列作业条件不属于临边作业___​
A. 基坑周边,无防护的阳台、料台与挑平台等​
B. 无防护楼层、楼面周边​
C. 无防护的楼梯口和题端口​
D. 沟槽与管道孔洞
【单选题】
在建筑物周围搭拆脚手架、张挂安全网,装拆塔机、龙门架、井字架、施工电梯、桩架,登高安装钢结构构件等作业都属于()。___​
A. 临边作业​
B. 攀登作业​
C. 洞口作业​
D. 交叉作业
【单选题】
建筑施工中的构件吊装,利用吊篮进行外装修,悬挑或悬空梁板、雨棚等特殊部位支拆模板、扎筋、浇混领土等项目作业都属于___​
A. 洞口作业​
B. 交叉作业​
C. 悬空作业​
D. 临边作业
【单选题】
现场施工上部搭设脚手架、吊运物料、地面上的人员搬运材料、制作钢筋,或外墙装修下面打底抹灰、上面进行面层装修等等,都是施工现场的()。___​
A. 洞口作业​
B. 交叉作业​
C. 悬空作业​
D. 临边作业
【单选题】
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工电梯的进出口),均应搭设安全防护棚。高度超过( )时,防护棚应设双层。___​
A. 16m​
B. 20m​
C. 24m​
D. 28m
【单选题】
钢管脚手架应用外径为()为宜。___​
A. 48~51mm​
B. 60~63mm​
C. 45~48mm​
D. 39~41mm
【单选题】
木脚手立杆有效部分的小头直径不得小于()。​___
A. 70mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
竹脚手的立杆、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于()。___
A. 75mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
【单选题】
木质桥板应用厚度不小于()的杉木或松木板。​___
A. 75mm​
B. 60mm​
C. 50mm​
D. 30mm
推荐试题
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障,经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为客列检责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm,前后不得超过12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙,最小不得小于5mm,不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
A. 对
B. 错
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错