检修联络用的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)，应在其来电侧验电。( ) 答案：错误_答案

【判断题】

检修联络用的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)，应在其来电侧验电。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

低压配电线路和设备停电后，检修或装表接电前，应在与停电检修部位或表计电气上直接相连的可验电部位验电。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

配合停电的同杆(塔)架设线路装设接地线要求与检修线路相同。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

装设、拆除接地线可不在监护下进行。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

绝缘导线的接地线应装设在验电接地环上。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止作业人员擅自变更工作票中指定的接地线位置。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业人员应在接地线的保护范围内作业。禁止在无接地线或接地线装设不齐全的情况下进行高压检修作业。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

成套接地线应用有透明护套的多股软铜线和专用线夹组成，且高压接地线的截面积不得小于16mm2。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

杆塔无接地引下线时，可采用截面积大于190mm2(如φ16圆钢)、地下深度大于0.6m的临时接地体。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电设备的盘柜检修、查线、试验、定值修改输入等工作，宜在盘柜的前后分别悬挂“在此工作！”标示牌。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

部分停电的工作，小于表3-1规定距离以内的未停电设备，应装设固定遮栏。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压开关(熔丝)拉开(取下)后，应在适当位置悬挂“禁止合闸，有人工作！”或“禁止合闸，线路有人工作！”标示牌。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止越过遮栏(围栏)。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

因工作原因需短时移动或拆除遮栏(围栏)、标示牌时，应有人监护。完毕后应立即恢复。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

大风天气巡线，应沿线路上风侧前进，以免触及断落的导线。事故巡视应始终认为线路带电，保持安全距离。夜间巡线，应沿线路内侧进行。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

地震、台风、洪水、泥石流等灾害发生时，巡视人员与派出部门之间应保持通信联络。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

单人巡视，禁止攀登杆塔和配电变压器台架。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

无论高压配电线路、设备是否带电，巡视人员不得单独移开或越过遮栏；若有必要移开遮栏时，应工区领导同意，并保持表3-1规定的安全距离。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电站、开闭所、箱式变电站等的钥匙至少应有三把，一把专供紧急时使用，一把专供运维人员使用。其他可以借给经批准的高压设备巡视人员和经批准的检修、施工队伍的工作负责人使用，但应登记签名，巡视或工作结束后立即交还。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压配电网巡视时，禁止触碰裸露带电部位。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒闸操作有就地操作和遥控操作两种方式。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

监护操作时，应由对设备较为熟悉者作操作人。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

经设备运维管理单位考试合格、批准的检修人员，可进行配电线路、设备的单人操作。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

实行单人操作的设备、项目及操作人员需经设备运维管理单位及调度控制中心批准。( ) 答案：错误122. 短时间退出防误操作闭锁装置，由配电运维班班长批准，并应按程序尽快投入。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒闸操作时发令人和受令人应先互报单位和姓名，发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时，高压指令和低压指令应录音并做好记录。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作班组的现场操作，在完成操作后应做好记录。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作票应用黑色或蓝色的钢(水)笔或圆珠笔逐项填写。操作票票面上的时间、地点、线路名称、杆号(位置)、设备双重名称、动词等关键字，若有个别错、漏字需要修改、补充时，应使用规范的符号，字迹应清楚。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作票应事先连续编号，计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号，操作票按编号顺序使用。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场倒闸操作应执行唱票、复诵制度，宜全过程录音。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作人应按操作票填写的顺序逐项操作，每操作完一项，应检查确认后做一个“√”记号，全部操作完毕后进行复查。复查确认后，受令人应立即汇报发令人。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

监护操作时，操作人在操作过程中不得有任何未经监护人同意的操作行为。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何人不得解除闭锁装置。( ) 答案：错误

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电设备操作后无法看到设备实际位置时，应通过间接方法来判断设备位置。判断时，至少应有两个非同样原理或非同源的指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，方可确认该设备已操作到位。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

单人操作、检修人员在倒闸操作过程中禁止解锁；若需解锁，应待增派运维人员到现场，履行手续后处理。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作没有机械传动的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)或跌落式熔断器，应使用绝缘棒。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电线路和设备停电后，在未拉开有关隔离开关(刀闸)和做好安全措施前，不得触及线路和设备或进入遮栏(围栏)，以防突然来电。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作人员接触低压金属配电箱(表箱)前应先验电。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

待砍剪的树木下方和倒树范围内不得有人逗留。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近线路的措施。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

风力超过5级时，禁止砍剪高出或接近带电线路的树木。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

在土质松软处挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。( ) 答案：正确

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

___

A. 方案中人员定置定岗

B. 一站一方案

C. 一站一预案

D. 方案实施性强

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【单选题】

运营单位应以服务乘客为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___

A. 舒适便捷

B. 快捷出行

C. 安全出行

D. 优质体验

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【单选题】

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 人员疏散

D. 客运组织

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【单选题】

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 客运组织

D. 整体客流流线

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【单选题】

车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___

A. 综治

B. 公安联动

C. 群防群治

D. 反恐防范

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【单选题】

与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以 ,提高通行效率和服务水平。 ___

A. 增强安检能力

B. 提高安检效率

C. 减少重复安检

D. 有效服务乘客

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【单选题】

车站工作人员应在每日运营前，对车站进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___

A. 票务设施设备

B. 屏蔽门

C. 客运设施设备

D. 行车设备

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【单选题】

末班车，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 前一列车驶离车站后

B. 前二列车驶离车站后

C. 到站前15分钟

D. 车到站前10分钟

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【单选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时，防止乘客误入。 ___

A. 关闭进闸机

B. 摆放末班车告示

C. 关闭换乘通道

D. 安排人员引导

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【单选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 本站末班车开出时间

B. 乘客换乘所需时间

C. 终点站末班车开出时间

D. 换乘站末班车开出时间

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【单选题】

列车退出运营前，应，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___

A. 播放退出广播

B. 车站安排人员检查

C. 对车内进行巡视

D. 司机应进行检查

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于，发现异常情况及时进行处理。 ___

A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 每3小时一次

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应。 ___

A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 根据需要增加巡视次数

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___

A. 工作日大客流

B. 节假日大客流

C. 客流高峰

D. 突发性大客流

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___

A. 工作日大客流

B. 重大活动

C. 节假日大客流

D. 突发性大客流

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【单选题】

___

A. 紧急停车按钮启动

B. 屏蔽门门头灯常亮

C. 消防报瞥装置启动

D. 屏蔽门无法关闭

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【单选题】

运营单位应当，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___

A. 根据客流数据

B. 根据列车运行图

C. 持续监测客流情况

D. 线网整体运能

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 单站级客流控制

C. 二级客流控制

D. 三级客流控制

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时进行疏导。___

A. 申请客流控制

B. 申请人员支援

C. 增加运力

D. 加强现场客运组织

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 二级客流控制

C. 三级客流控制

D. 线网级客流控制

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 单站级客流控制

C. 单线级客流控制

D. 线网级客流控制

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【单选题】

预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、等确定。 ___

A. 站厅设计容纳能力

B. 通道设计容纳能力

C. 客流规律

D. 客流量

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【单选题】

客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、、单向开放或关闭出入口等。 ___

A. 摆放铁马

B. 关闭换乘通道

C. 加强人员引导

D. 广播引导

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【单选题】

临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___

A. 方式

B. 实施方案

C. 控制点

D. 时段

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【单选题】

临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果，可以取消的，应及时取消。 ___

A. 验证

B. 总结

C. 持续进行评估

D. 及时汇报

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【单选题】

车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___

A. 工作人员现场盯控

B. 车站加强巡视

C. 做好备案

D. 车站进行施工卡控

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【单选题】

对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___

A. 票务设备改造

B. 暂停车站使用

C. 站厅扩建

D. 站台扩建

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【单选题】

对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并。 ___

A. 及时报备进度

B. 进行登记

C. 备案

D. 向社会公告

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【单选题】

非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。 ___

A. 一站

B. 二站

C. 三站

D. 四站

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【单选题】

出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导；站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。 ___

A. 安排站务人员引导

B. 安排保洁专人清扫

C. 暂时关闭自动扶梯

D. 设置铁马防护

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【单选题】

城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时。 ___

A. 10小时

B. 12小时

C. 14小时

D. 15小时

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【单选题】

运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。 ___

A. 最小

B. 最大

C. 平均值

D. 国际标准

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【单选题】

遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的，可要求运营单位在保障安全的前提下，适当延长运营时间。 ___

A. 市政府

B. 城市轨道交通运营主管部门

C. 市交通运输局

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车进站时站台应广播列车到站和。 ___

A. 停稳

B. 开行方向

C. 屏蔽门开启方向

D. 车门开启方向

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【单选题】

自动扶梯和电梯运行时间应当。 ___

A. 根据实际需求执行

B. 根据国标规范执行

C. 与车站运营时间同步

D. 根据城市轨道交通统一规定执行

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【单选题】

每个售票点正常运行的自动售票机不应少于。 ___

A. 1台

B. 2台

C. 3台

D. 4台

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【单选题】

每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于。 ___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴。 ___

A. 工作牌

B. 胸牌

C. 服务标志

D. 员工卡

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【单选题】

车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___

A. 态度和蔼、热情有礼

B. 首问负责、礼貌热情

C. 文明用语、大方热情

D. 文明用语、首问负责

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【单选题】

车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___

A. 态度和蔼、热情有礼

B. 文明用语、大方热情

C. 礼貌热情、用语规范

D. 文明用语、首问负责

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