焊修燃料容器前必须打开容器的孔、盖,以卸除压力。_答案

【判断题】

焊修燃料容器前必须打开容器的孔、盖,以卸除压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

登高焊割作业完毕时,应认真细致地检查,确认无火灾隐患后方可离开现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇有6级以上大风、下雪或雨天、雾天,应停止登高焊接业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子束焊时大约不超过10%的电子束能量将转变为X射免辐射。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用二氧化碳灭火器可以对电石进行灭火。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转移型等离子弧一般用于非金属材料的焊接与切割。

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁氧气瓶、丙烷瓶及油料同车运输。

A. 对

B. 错

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电阻焊和电阻钎焊是两种不同的焊接方法。

A. 对

B. 错

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气焊和堆焊都是电弧焊。

A. 对

B. 错

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稀硫酸可与所含酸根离子对应酸酸性比硫酸根离子弱的:反应,生成相应的硫酸盐和强酸。

A. 对

B. 错

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泡沫灭火器的喷射时间是60s,射程8m。

A. 对

B. 错

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碳弧气刨的操作时起弧之前必须打开气阀,先送压缩空气|随后引燃电弧,以免产生夹碳缺陷。

A. 对

B. 错

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手工电弧焊时的弧光比氩弧焊时的弧光辐射低。

A. 对

B. 错

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焊炬是气焊时用于控制气体混合比、流量及火焰能量并送行焊接的工具。

A. 对

B. 错

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硝酸的别名是硝镪水。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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低氢焊条比酸性焊条进行手工电弧焊时,产生的金属飞严重。

A. 对

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水蒸气对人体的伤害主要是烫伤。

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A. 对

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氧含量不大于0.01%的纯铜称为无氧铜,用TW(铜无)表示。

A. 对

B. 错

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气瓶的材质冲击值低是导致气瓶发生爆炸的主要原因之一。

A. 对

B. 错

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盛装惰性气体的气瓶,可不检验。

A. 对

B. 错

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进行碳弧气刨操作时电弧切割时烟尘大,操作者应佩戴送风式面罩。

A. 对

B. 错

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屈服强度越高,金属材料的抗拉强度也会越大。

A. 对

B. 错

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焊机用的软电缆线应采用多股细铜线电缆,其截面要求应根据焊接需要载流量和长度,按焊机配用电缆标准的规定选用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二氧化碳焊采用短路过渡技术可以用于全位置焊接。

A. 对

B. 错

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运气瓶的车辆可没有"危险品"安全标志。

A. 对

B. 错

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激光焊是一种利用激光的热量和压力进行的焊接,是压力焊的一种。

A. 对

B. 错

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碳化焰中氧与乙炔的比例小于1。

A. 对

B. 错

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严禁用装氧的气瓶来改装储存氢气的钢瓶。

A. 对

B. 错

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激光焊接过程中焊件由于受高温影响极易氧化。

A. 对

B. 错

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按照国际惯例和我国立法,工伤保险补偿实行"责任补偿"即无过错补偿原则。

A. 对

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在容器内部进行氩弧焊时,容器外应设专人监护、配合。

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电子束焊接时,先接通焊接设备,再打开通风设备。

A. 对

B. 错

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在容器内部、狭小舱室内作业时,可用氧气作通风气源。

A. 对

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对接接头的焊接位置可分为立焊、横焊、仰焊和平焊。

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由于埋弧焊属于机械化操作,对焊工的个人防护用品没有什么要求。

A. 对

B. 错

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埋弧自动对焊机有变速和等速两种送带方式供选用。

A. 对

B. 错

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装满气的气瓶是危险源。

A. 对

B. 错

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装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修。

A. 对

B. 错

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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。

A. 对

B. 错

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客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。

A. 对

B. 错

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列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。

A. 对

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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。

A. 对

B. 错

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通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。

A. 对

B. 错

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全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。

A. 对

B. 错

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旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入电气化铁路区段，遇有紧急情况，乘务人员可以上车顶检修车辆.

A. 对

B. 错

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【判断题】

磁通的单位是韦［伯］。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铜比铁的导磁性更好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。

A. 对

B. 错

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【判断题】

某三相电器的铭牌上写有220 V/380 V△/Y，这表示电器可在220 V时接成三角形，或380 V时接成星形，但两种情况下的功率不相等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

低压电器产品全型号中第一位的字母或字母组合表示类组代号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流接触器是利用电磁吸力来工作的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流接触器除具有通断电路的功能外，还具有短路和过载保护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流接触器铁芯上的短路环断裂后，会使动、静铁芯不能释放。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止短路造成的危害，在电流互感器和电压互感器副边电路中都必须装设熔断器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于容量较小的照明线路或电动机的简易保护可采用RClA系列熔断器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

热继电器的额定电流应大于电动机的额定电流，一般按电动机额定电流的2.5倍选用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在逻辑电路中有正负逻辑之分，当用“1”表示高电平，“0”表示低电平时称为正逻辑，反之称为负逻辑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

二极管正向动态电阻的大小，随流过二极管电流的变化而改变，是不固定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶体三极管放大状态的外部条件是发射结正偏、集电结反偏且发射结正偏电压必须大于死区电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶闸管具有阳极电流随控制极电流增大而按比例增大的特性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

原理图中，各电器的触头位置应按电路通电或电器受外力作用时的位置画出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

位置开关是一种将机械信号转换为电气信号以控制运动部件位置或行程的控制电器。

A. 对

B. 错

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