【多选题】
CDMA中采用了三种分集技术,分别是:( )
A. 频率分集
B. 时间分集
C. 极化分集
D. 空间分集
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答案
ABD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
扩频通信的技术特点包括:( )。
A. 可进行多址通信
B. 抗干扰能力强
C. 抗多径干扰
D. 保密性好
【多选题】
CDMA技术中,前向信道采用( )码扩频,该码具有正交特性。
A. 长码
B. PN码
C. 卷积码
D. Walsh码
【多选题】
CDMA蜂窝系统将前向物理信道划分为多个逻辑信道,其中最多会有63个前向业务信道。 ( )
A. 错误
B. 正确
【多选题】
一般( )效应和多径效应会引起快衰落。
A. 多普勒效应
B. 远近效应
C. 阴影效应
D. 呼吸效应
【多选题】
SDN的核心是:( )
A. 自动化
B. 控制与转发分离
C. 可编程性
D. 开发性
【多选题】
衰减器的主要用途是( )。
A. 调整电路中信号的大小
B. 改变相位
C. 改善阻抗匹配
D. 吸收射频功率
【多选题】
影响基站上行覆盖的因素有( )
A. 天线分集增益
B. 基站静态接收灵敏度与多径接收灵敏度
C. 移动台接收灵敏度
D. 天线增益和挂高。
【多选题】
声码器位于( )设备中。
A. 基站
B. 手机
C. 基站控制器
D. 交换机
【多选题】
以下哪些器件是宽带直放站的内部器件?( )。
A. 载波选频模块
B. 低噪放
C. 电调衰减器
D. 双工滤波器
【多选题】
LTE有( )个天线端口。
A. 4
B. 3
C. 5
D. 6
【多选题】
下面哪些不属于组网拓扑切换?( )
A. 基于覆盖的切换
B. 频内切换
C. 频间切换
D. 基站内切换
【多选题】
在X2handover中,由哪个网元负责通知SGW修改承载?( )
A. MME
B. eNodeB
C. PGW
D. HSS
【多选题】
MIB消息由( )信道承载。
A. PUSCH
B. PDSCH
C. BCH
D. PDCCH
【多选题】
S6a接口上的信令流程包括( )
A. 用户数据处理流程
B. 位置管理流程
C. 鉴权流程
D. 周期TA更新流程
【多选题】
RRC连接建立失败一般包含如下哪几类原因?( )
A. 小区重选参数问题
B. 上行 RACH 的问题
C. 上行初始功控问题
D. 设备异常问题等
【多选题】
NB-IoT技术优势中的低功耗可支持用户设备电池寿命平均保持多少年?( )
A. 5年
B. 2年
C. 8年
D. 10年
【多选题】
NB-IoT技术优势中的大连接数每小区可连接多少用户?( )
A. 5万
B. 1万
C. 3万
D. 10万
【多选题】
NB-IoT小区的覆盖等级参数可设置为( )。
A. 1
B. 0
C. 2
D. 3
【多选题】
以下属于NB-IoT的系统消息SIB-NB的是( )。
A. SIB2-NB
B. SIB1-NB
C. SIB5-NB
D. SIB16-NB
【多选题】
UE 通过读取( )获取NB-IoT窄带位置。
A. SIB2-NB
B. SIB1-NB
C. MIB-NB
D. SIB3-NB
【多选题】
CE Level分为几个等级?( )
A. 2
B. 1
C. 3
D. 4
【多选题】
( )是一种基于码域叠加的新型多址技术,它将低密度码扩频和高维QAM调制技术相结合,通过共轭.置换.相位旋转等操作选出具有最佳性能的码本集合,不同用户采用不同的码本进行信息传输。
A. PDMA
B. SCMA
C. MUSA
D. NOMA
【多选题】
下列选项中符合ITU 5G的场景是:( )。
A. 连续广域覆盖
B. 增强移动宽带
C. 低功耗大连接
D. 海量机器通信
【多选题】
基站带宽为80MHz时,UE信道带宽不可能为( )。
A. 60MHz ?
B. 90MHz ?
C. 30MHz ?
D. 50MHz ?
【多选题】
Default BWP的ID是( )。
A. 1
B. 0
C. 0或1
D. BWPID范围内任意一个
【多选题】
5G是一个( )的,全移动的,全连接的生态系统。
A. 人到人
B. 端到人
C. 端到端
D. 人到物
【多选题】
2017年下半年已启动5G技术方案征集,( )完成5G标准制定。
A. 2020年
B. 2019年
C. 2023年
D. 2025年
【多选题】
CDMA2000 1X导频信道的主要作用有( )。
A. 多径搜索
B. 帮助手机同步系统
C. 提供相位参考,帮助rake接收机进行时延估计,作相干解调
D. 切换时手机测量导频信道,进行导频强度比较
【多选题】
非扩频类的通信抗干扰技术包括( )。
A. 跳时
B. 自适应天线技术
C. 纠错编码和交织编码
D. 分集技术
【多选题】
CDMA前向容量受限最主要原因是( )受限。
A. 功率
B. 干扰
C. 频点
D. 信道
【多选题】
软切换技术与硬切换技术相比,具有以下哪些优点?( )
A. 软切换进行过程中,移动台和基站均采用了分集接收的技术,有抵抗衰落的能力
B. 通信中断的概率大大降低
C. 软切换占用的系统资源更少,效率更高,网优过程中可通过提高软切换比例来增大容量
D. 进入软切换区域的移动台即使不能立即得到与新基站通信的链路,也可以进入切换等待的排队队列,从而减少了系统的阻塞率
【多选题】
在CDMA 1X系统中,下列( )消息,是由寻呼信道传送。
A. 接入参数消息
B. 系统参数消息
C. 信道列表消息
D. 切换指示消息
【多选题】
CDMA系统中 两个导频序列偏置的最小间隔是( )。
A. 1 Hz
B. second
C. 1 chip
D. 64chips
【多选题】
5 个用户通话 30 分钟换算为爱尔兰是多少?( )
A. 1.5
B. 2
C. 1
D. 2.5
【多选题】
可能采用的系统间干扰解决方法有:( )
A. 共天馈时减小天馈三阶互调产物
B. 调整定向天线的方向及位置
C. 降低干扰源功率
D. 加装滤波器
【多选题】
以下属于IPv6的数据类型有( )。
A. Multicast
B. Broadcast
C. Anycast
D. Singlecast
【多选题】
移动通信中常用的分集方式有( )。
A. 空间分集
B. 频率分集
C. 编码分集
D. 时间分集
【多选题】
无线传播的三种基本模式是反射.绕射.散射,下面关于反射.绕射.散射的说法正确的是( )
A. 当电磁波穿行的介质中存在小于波长的物体并且单位体积内阻挡体的个数非常巨大时,发生绕射
B. 当电磁波遇到比波长大得多的物体时发生反射
C. 当电磁波穿行的介质中存在小于波长的物体并且单位体积内阻挡体的个数非常巨大时,发生散射。
D. 当接收机和发射机之间的无线路径被物体的边缘阻挡时发生散射
【多选题】
地铁覆盖中,各运营商通过( )将信号合路到泄漏电缆上。
A. 功分器
B. 耦合器
C. 滤波器
D. POI
【多选题】
在专有承载建立过程中,S1上行GTPU隧道ID和S5下行GTPU隧道ID是由( )分配的。
A. PGW;
B. SGW;
C. HSS
D. MME
推荐试题
【单选题】
292从乘客进站到上下车、出站,这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。
A. 安全检查
B. 车辆维护
C. 乘客导向
D. 乘客问询
【单选题】
341地铁客运组织工作必须坚持集中领导、___的原则。
A. 单一指挥
B. 统一指挥
C. 双重指挥
D. 多重指挥
【单选题】
342紧急情况下,利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域,称为___。
A. 清客
B. 引导
C. 隔离
D. 疏散
【单选题】
343当列车在车站出现异常时,需要使全部乘客从列车车厢全部下车称为___。
A. 清车(清客)
B. 引导
C. 隔离
D. 疏散
【单选题】
344用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域,称为___。
A. 清客
B. 引导
C. 隔离
D. 疏散
【单选题】
345统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加,这种现象称之为___
A. 节假日大客流
B. 暑期大客流
C. 大型活动大客流
D. 恶劣天气大客流
【单选题】
346当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候值班站长不应该操作的是___
A. 当看到多对站台门不能开启的时候,及时按下紧急停车按钮
B. 接到站台门故障信息后,及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理
C. 将信息报行车值班员和故障报警中心
D. 跟进站台门维修情况,并将站台门的故障和修复情况报行车调度员
【单选题】
347车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为___。
A. 高峰客流
B. 日客流
C. 大客流
D. 小时客流
【单选题】
348全日分时最大断面客流量通常是在___小时断面客流量的基础上确定。
A. 平均
B. 低谷
C. 高峰
D. 平谷
【单选题】
349大客流的形成原因,下列最不可能的是:___。
A. 节假日
B. 正常天气
C. 车站周边大型活动
D. 工作日早高峰
【单选题】
350《地铁设计规范》中1 m宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为___
A. 2700人
B. 3200人
C. 3700人
D. 4200人
【单选题】
351单一车站大客流一般在___期间发生。
A. 中午平峰
B. 天气变化
C. 季节变化
D. 周边大型文体活动散场
【单选题】
352城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案,现场客流组织遵循___的原则。
A. 安全可控、客流有序
B. 由内而外
C. 逐级控制
D. 分时段控制
【单选题】
353列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置,紧急情况下乘客可向___报警。
A. 司机
B. 司机或行调
C. 控制室
D. 站长
【单选题】
354位置标识版面纵向布置时,图形符号宜位于___,文字位于下方。
A. 上方
B. 下方
C. 左方
D. 右方
【单选题】
355正常运营时,电梯、自动扶梯由___监视。
A. F AS
B. PIS
C. I S C S
D. AFC
【单选题】
356客运服务标识应包括安全标志、导向标志、___、综合信息标志,应形成完整的客运服务标志系统。
A. 方向标志
B. 位置标志
C. 无障碍标志
D. 公告栏
【单选题】
357下列___项不属于城市轨道安全标识。
A. 禁止标志
B. 警告标志
C. 提示标志
D. 提醒标志
【单选题】
358车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置___等信息装置。
A. 声音提示
B. 凸起提示
C. 感应提示
D. 红外提示
【单选题】
359出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置,当通行区域大于___时,可重复设置。
A. 50 m
B. 60 m
C. 100 m
D. 30 m
【单选题】
360进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向___米范围内连续设置。
A. 500
B. 600
C. 800
D. 1000
【单选题】
361公共服务设施如卫生间、公共电话、信息查询机、警务室等位置标志应设置在相应设施的___位置。
A. 上方
B. 下方
C. 左方
D. 右方
【单选题】
362大客流组织应在保证___的前提尽快疏散客流。
A. 预防为主
B. 疏散客流安全
C. 统一指挥
D. 减少损失
【单选题】
363售票[机]处或其附近应有醒目、明确的车票种类、___、售票方式、车票有效期等信息,方便乘购票。
A. 票价
B. 票面金额
C. 票面种类
D. 票面编号
【单选题】
364车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站___;车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。
A. 首末班车时间
B. 列车间隔时间
C. 各站列车运营时间
D. 各站停站时间
【单选题】
365根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》,一年内列车准点率应大于或等于___。
A. 98%
B. 98.5%
C. 99%
D. 99.5%
【单选题】
366一年内城市轨道交通列车运行图兑现率应大于或等于___。
A. 99%
B. 99.5%
C. 98.5%
D. 100%
【单选题】
367___是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。
A. 辅控站
B. 折返站
C. 换乘站
D. 主控站
【单选题】
368车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和___大客流组织预案。
A. 中间站
B. 终点站
C. 火车站
D. 换乘站
【单选题】
369城市轨道交通单位运能匹配分析是指通过对___、列车满载率进行分析,掌握客流与运能的匹配情况,为制定符合客流现状的运输计划和客流组织方案提供数据支持。
A. 列车准点率
B. 列车周转率
C. 断面客流
D. 峰时客流
【单选题】
370轨道交通标志的照明可采用___。
A. 内部照明和外部照明
B. 内部照明和应急照明
C. 外部照明和应急照明
D. 一般性照明
【单选题】
371城市轨道交通运营的车站应有___或自助查询设备,并应标示问询点现时的工作状态。
A. 客服中心
B. 售票处
C. 咨询台
D. 人工咨询
【单选题】
372广告宣传灯箱及灯光的使用应不影响标志标识、指示牌、公告、通知以及___的辨认和使用。
A. 设施设备
B. 票务设备
C. 服务设施
D. 行车设备
【单选题】
373每个车站至少保证有___个出入口设置垂直电梯或升降平台,专为残疾人和行走有困难的乘客服务。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
374车站、列车车厢、空调系统、___等直接与乘客接触的服务设施应定期清洁、消毒。
A. 客服中心
B. 车控室
C. 警务室
D. 公共卫生间
【单选题】
375发生火灾时,对于垂直电梯描述正确的是___。
A. 继续运行,疏散乘客
B. 自动停在基站,打开电梯门
C. 停在任意位置
D. 停在顶层
【单选题】
376城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价,乘客满意度应通过___获得,服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。
A. 抽样分析和统计调查
B. 取样调查和统筹分析
C. 抽样调查和统计分析
D. 取样分析和统计调查
【单选题】
377线路客运强度等于___。
A. 线路日均客运量/线路运营长度
B. 线路日均客运量 *线路运营长度
C. 线路日均客运周转量/线路运营长度
D. 线路日均客运周转量 * 线路运营长度
【单选题】
378辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、___等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。
A. 日均客流
B. 轨道交通运能
C. 列车准点率
D. 列车满载率
【单选题】
379从运营组织整体秩序角度考虑,基于___的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A. 以客流定运能控制
B. 以运力定流量控制
C. 运能及满载率相匹配
D. 运能及准点率相匹配