处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。_答案

【判断题】

处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

处于非常规状态的危险源都是发生在异于常规周期性地或临时性的作业活动中。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

危险源识别范围就在城市轨道交通覆盖范围内工作区域。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

已识别的危险源的风险等级一共有四个级别。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全标志是由安全色、图形符号和文字所构成，用以表达特定的安全信息。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

组合标志就是辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在同一矩形载体上含有三个或三个以上的安全标志并且有相应辅助标志的标志称多种标志。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

警告标志:几何图形是正三角形边框，图形符号、几何图形为黑色，背景色衬边色为黄色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

充有氧气的气瓶颜色是淡蓝色，字样是黑色，上面写着一个“氧”字。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

消防防管道的颜色为红色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在电气设备色标中，直流正极为蓝色、直流负极为红色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全色其作用是使人们能够迅速注意到影响安全的对象或场所，提醒人们注意，以防发生事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全色主要有红色、黄色、绿色三种。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

受电弓的支架带电部分红色，表示高压危险，禁止触摸，其中红色表达着一种禁止标志的意思。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在安全色中红色仅表达着禁止、停止这两个意思。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

白色既可以用于安全标志红色、绿色、蓝色的背景色也可以用于文字和图形符号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

黑色用于安全标志的文字，图形符号和警告标志的几何边框。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

根据国家有关规定，安全线用白色，宽度不小于50mm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

停车位置标设在行车方向的右侧。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

影响运营安全的环境条件只有外部环境。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

我们所学的安全色不适用灯光信号或荧光颜色以及为其他目的使用的颜色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性，调动一切积极因素，促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对于已识别的危险源可以采用是非判断法进行风险评价。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

辅助标志与安全标志同时使用在一个矩形载体上称为多重标志。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用干粉灭火器灭火前，需先把灭火器上下颠倒几次。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进行危险源识别时不必进行分类识别，直接划分识别单元即可。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

从业人员在作业过程中，必须严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

特种作业人员必须具备高中以上文化程度，并通过相应工种的理论和实操考核。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

指令标志的几何图形是矩形，图形符号、衬边为白色，背景色为蓝色。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

人与人之间相互作用、相互影响、相互依赖、相互制约，可以通过协调配合，有效保证运营的顺利进行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在加装安全防护装置时，有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通过导体的电流一旦超过安全载流量，绝缘层就会立马损坏。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

人从环境中获取物质、能量和信息，创造环境，同时，环境也反作用于人，使人必须适应环境。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

对于系统外部人员来说，要求其严格遵守交通安全法规有关规定，具备轨道交通安全常识，同时具有较强的职业道德。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

只有在停车场才有调车作业。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

查看答案解析