【多选题】
消防手套不适用于___等危险场所。
A. 化学
B. 生物
C. 电气以及电磁
D. 核辐射
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
消防车登高操作场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置___等障碍物和车库出入口。
A. 妨碍消防车操作的树木
B. 架空管线
C. 场地坡度不宜大于3%
D. 直通室外的楼梯
【多选题】
火灾自动报警系统的作用___
A. 是人们为了早期发现和通报火灾，并及时联动各种消防设施
B. 及时引导人员疏散
C. 接收设备的反馈信号而设置在建（构）筑物中或其他场所的一种自动消防设施
D. 是建筑消防安全系统的核心组成部分
【多选题】
各级指挥员在灭火作战指挥中要实现科学施救，必须增强___意识。
A. 增强科学的进攻、及时的转移或撤退的指挥意识
B. 增强优化作战成果的效益意识
C. 增强科学决策的防范风险意识
D. 增强主动防护的安全意识
【多选题】
调集增援力量应遵循___。
A. 火场指挥员在出动途中或到达火场后，根据火灾情况，认为灭火力量不足时。
B. 火场上出现爆炸或建筑物倒塌等情况，灭火力量不足时。
C. 消防通信指挥中心根据报警了解到的情况，确认有必要调集增援力量时。
D. 火场基本被控制，但有复燃的可能。
【多选题】
灭火战斗中，指挥员必须迅速确定火场的主要方面，应把握___。
A. 当火场上有人受到火势严重威胁时，抢救人命是火场的主要方面。
B. 当火场上有贵重的仪器设备、技术资料、图书档案等受到火势威胁，有可能造成重大经济损失和严重政治影响时，保护和疏散贵重物资和重要资料是火场的主要方面。
C. 当火场内的压力容器、爆炸性、毒性、腐蚀性和放射性等危险化学品受到火势严重威胁，有可能发生爆炸，造成人员伤亡、建筑倒塌、设备损坏等险情时，消除这些险情是火场的主要方面
D. 当已经发生爆炸，且连续不断，控制爆炸是火场的主要方面
【多选题】
突破是火场上为完成比较艰巨的灭火、救人和排险任务，组织灭火力量进行强攻的战法。适用于突破战术的是___。
A. 开辟救人通道抢救人命时的突破
B. 消除爆炸危险时的突破
C. 抢救重要的物资或资料时的突破
D. 堵漏或采取关阀断流等工艺措施时的突破
【多选题】
围歼是对燃烧区形成围攻态势，完成战术包围，发起总攻，消灭火灾的战法，下列适用于围歼战术的是___
A. 大面积燃烧区域被分割后
B. 多层建筑或高大生产装置火灾被分割后
C. 易燃建筑密集区被分割后
D. 大面积易燃液体流淌火
【多选题】
当扑救___火灾时，应根据作战任务、当时当地风力风向、地形条件等情况，选择安全的行车路线和停车位置，从上风或侧上风方向驶抵燃烧区。
A. 扑救有毒
B. 易燃气体
C. 易燃液体
D. 大面积物资堆场火灾
【多选题】
火情侦察的内容___。
A. 火源（泄漏点）位置、燃烧（泄漏）物质性质、燃烧（泄漏）范围和火势蔓延（泄漏扩散）的主要方向。
B. 火场内有无被困或遇险人员，及其所在位置、数量；疏散途径的位置及安全性。
C. 有无爆炸、毒害、腐蚀、遇水燃烧等物质，及其数量、存放形式和具体位置。
D. 燃烧的建（构）筑物的结构特点，及其毗邻建（构）筑物的状况，是否需要破拆；有无带电设备，是否需要切断电源。
【多选题】
实施火场警戒的条件___。
A. 有大量人员围观，严重影响灭火战斗行动的现场。
B. 参战人员和车辆多，实施灭火战斗行动需占用道路的现场
C. 火势不能迅速有效控制，有蔓延扩大趋势的现场。
D. 发生有毒气体、易燃气体、易燃液体泄漏扩散的灾害事
【多选题】
易燃、有毒气体泄漏现场的战斗展开___
A. 消防车应停放在灾害现场上风或侧上风处，并能随时进攻或撤离。
B. 消防人员在战斗展开前要做好安全防护，携带相应的检测仪器，边检测，边接近泄漏源
C. 有可能发生爆燃的易燃气体泄漏现场，在未控制着火源的情况下，不能盲目战斗展开
D. 消防人员必须做好防中毒的安全防护后才能进入有毒区域
【多选题】
火场救人的途径___。
A. 建筑物的走廊、门、窗、阳台等出入口和通道
B. 会堂、礼堂、剧院等公共场所的安全出口
C. 建筑物的防烟楼梯、封闭楼梯、消防电梯、室外疏散楼梯以及高层建筑的避难层
D. 地铁、地下商（市）场等地下建筑的出入口、通道、通风口、风亭
【多选题】
灭火救援资料的拍摄内容___。
A. 现场基本情况：现场鸟瞰图像、火势发展变化情况、特殊火灾情况、伤亡损失情况、气象情况
B. 灭火作战基本情况：战斗部署情况、战斗行动情况、火场指挥情况、协同作战情况
C. 特写景况：关键部位、重要场景、感人场面
D. 撤离情况：收捡器材、清点人员、总结讲评
推荐试题
【单选题】
在TCAS发生RA事件后，在下列情况下，管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___
A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后
B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可
C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后，发出更改的许可，并被驾驶员确认
D. 管制员认为没有影响时
【单选题】
ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论：利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念，此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___
A. 速度
B. 高度
C. 时间
D. 距离
【单选题】
在遵守公司经批准的运行程序的情况下，当航空器到达指定高度的 ______范围之内时，飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______，这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___
A. 1500英尺，1000英尺
B. 2000英尺，1500英尺
C. 1500英尺，500英尺
D. 1000英尺，500英尺
【单选题】
PBN运行的三个基础要素是___
A. 导航规范、机载设备、机组程序
B. 导航规范、导航应用、导航设施
C. 导航设施的位置、频率、呼号
D. 空域概念、程序设计、程序验证
【单选题】
按照区管应急程序，如果航空器被劫持情况属实，考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施，应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___
A. 50、 10、0 20
B. 100、 50、 20
C. 100、 100、 40
D. 50、 100、 40
【单选题】
按照区管应急程序，意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方 （）公里、后方 （） 公里、左右各 （） 公里建立净空空域：___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___
A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能
B. 协调席PLC不能创建RAD TAG
C. 协调席PLC没有人工关联（MCOU）功能
D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当FDP降级时,___
A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致
B. 区管扇区内的航空器关联保持一致，但与进近不一致
C. 同一科室的关联保持一致，科室间不一致
D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致
【单选题】
飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___
A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班
B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班
C. 对应EC位置处于announced状态下的航班
D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思？___
A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报
B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变，现在窗口显示的数据已经不是最新的
C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变，现在窗口显示的状态已经不是最新的
D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___
A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警
B. 是否修改PCL不重要，PCL不影响航班飞行轨迹的计算
C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示
D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL，而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，系统的RM告警是指___
A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时，系统产生的告警
B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时，系统产生的告警
C. 系统向相邻的管制中心发送协调报，在接收或处理该协调报失败时，系统产生的告警
D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时，系统产生的告警
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___
A. 电子进程单的自动发送
B. 航班的自动移交
C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交
D. 上述三者
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航班飞过计划航路上的某个航路点后，航班的关联走廊会发生什么变化___
A. 关联走廊没有变化
B. 关联走廊消失
C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”
D. 关联走廊变窄
【单选题】
退出 RES-Q应急频率方法，以下说法正确的是？___
A. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，则同一组内所有扇区自动退出
B. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区都无影响
C. 只有某一席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区应急频率自动退出
D. 以上都有可能
【单选题】
取消飞行进程单控制盒T1打印，进入T2打印的方法为___
A. 再次按下T1键，然后按T2键
B. 直接按下T2键
C. 先按STOP键，再按T2键
D. 先按下DIRECT键，再按T2键
【单选题】
紧急情况告警如EM,HJ,RF会在哪个席位显示___
A. 只在管辖该航迹的席位显示
B. 所有管制席位都会显示
C. 只在管辖该航迹的席位与主任管制席显示。
D. 管辖扇区和相邻扇区显示
【单选题】
根据区管应急程序，“欧洲猫-X”系统雷达信号分裂或假信号严重影响指挥时，___
A. 切换到莱斯指挥
B. 转为程序管制
C. SET-UP的MONO栏选择单一雷达信号源，席位人工切换到MONO模式
D. SET-UP的主雷达选用BYPS模式，选择适当的信号源
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，航路图(Routes)在系统中属于哪种类型的地图___
A. local map
B. global map
C. TDA map
D. system map
【单选题】
广州区域管制中心欧洲猫系统的功能处理共分设三个部分,以下说法不正确的是:___
A. 这三个部分是区域部分,进近部分,塔台部分
B. 三个部分都连接在系统工作网络上
C. 不同部分之间的数据交换通过各自的通信数据处理模块(CDP)完成
D. 系统工作网络LAN A, LAN B, LAN S (Service LAN)在功能上完全相同,所以三者可以互为备份.
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中，当雷达航迹与FDR关联好，下列哪种情况发生后关联将取消___
A. 雷达航迹离开了航路关联走廊couplingcorridor
B. 雷达航迹消失或雷达航迹和FDR的应答机编码（PSSR、ASSR）不再一致
C. FDR的计划航路改变
D. 任何情况关联都不会被取消
【单选题】
在欧洲猫系统中，若航迹标牌想显示S模式雷达、ADS-B提供的飞机24位地址码，在航迹标牌识别区应选择哪种功能键？___
A. ACID
B. SSR
C. TAGTID
D. 24BIT
