【判断题】
无损检测技术,是指在破坏或改变被测物体前提下,利用物质因存在缺陷而使其某一物理性能发生变化的,完成对该物体的检测与评价的技术手段的总称
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
对齿轮齿部进行表面硬化处理是为了提高齿部表面的硬度和耐磨性
A. 对
B. 错
【判断题】
在布置链传动时,一般应使两轮中心联线水平布置,使紧边在上,松边在下
A. 对
B. 错
【判断题】
随机误差的产生原因多无法一一查明,但可以控制
A. 对
B. 错
【判断题】
TE2710 型 A、B 胶是一种特种环氧胶,最适合用于粘接铜、不锈钢工件,加温 固化迅速,温度越高固化速度越快,300℃时,可几十秒钟固化,25℃时,8 个小时固化
A. 对
B. 错
【判断题】
当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时,可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离变压器的副边必须接零或接地
A. 对
B. 错
【判断题】
声级计分为普通声级计和精密声级计,普通声级计频率范围为20~8 000Hz,固有误差为±1.5Db,精密声级计频率范围,20~12 500Hz,固有误差为±0.7HZ
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的光学平直仪的最大测量工作距离为5—6 米
A. 对
B. 错
【判断题】
选题原则“先难后易”,注重在现场和岗位上解决的课题,选的课题过大,久攻不克,会挫伤小组成员和积极性
A. 对
B. 错
【判断题】
启动进给箱电动机,应用纵向、横向及升级进给逐级运转试验及快速移动试验,各进给量的运转时间不少于2min,在最低进给量运转稳定温度时,各轴承温度不应超过50°C
A. 对
B. 错
【判断题】
电焊机外客必须有良好的接地线,焊工的手或身体可以触及导电体,对于具有较高空载电压的焊机,以及在潮湿地点操作时,(应铺设橡胶绝缘垫),将焊机垫平
A. 对
B. 错
【判断题】
对齿轮齿部进行表面硬化处理是为了提高齿部表面的硬度和耐磨性,其常用的表面硬化方法有高频淬火、表面镀铬、表面渗碳等
A. 对
B. 错
【判断题】
在电火花成型加工中,电极与工件有时接触有时不接触
A. 对
B. 错
【判断题】
一般应成立一个由领导、工程技术人员和专家学者组成的评委会负责成果的评估,小组内部的成果发表会,可由组长主持,并做好记录,由组员进行交流评价
A. 对
B. 错
【判断题】
当所有增环都为最小极限尺寸,而减环都为最大极限尺寸时,则封闭环必为最大极限尺寸
A. 对
B. 错
【判断题】
传动链误差主要来源于传动元件的加工精度及安装精度
A. 对
B. 错
【判断题】
提出活动课题,技术人员主要是为生产服务的,活动课题一般围绕提高产品质量,保证设备正常运转而提出
A. 对
B. 错
【判断题】
齿轮泵的吸油腔就是轮齿逐渐啮合的那个腔
A. 对
B. 错
【判断题】
当淬硬镶钢滚动导轨表面只发生磨损时,通常用修刮的方法修复其表面
A. 对
B. 错
【判断题】
如果反光镜的平面与物镜光轴垂直,返回到分划板的“十字像”即重合,则证明导轨没有误差
A. 对
B. 错
【判断题】
系统的无阻尼固有频率只与系统的质量和刚度有关,与系统受到的激励无关
A. 对
B. 错
【判断题】
声音是由物体的振动动而产生的,不论是什么状态的物体在周期性位置变化时都可以发声,振动的固体,液体或气体称为声源,一般工厂发声的机械设备都称为噪声源
A. 对
B. 错
【判断题】
开关通常是指用手来操纵,时电路进行接通或断开的一种控制电器
A. 对
B. 错
【判断题】
曲柄摇杆机械中,只要存在极位夹角θ,机构就具有急回特性
A. 对
B. 错
【判断题】
Y 型滑阀可实现缸的浮动,泵不卸荷
A. 对
B. 错
【判断题】
减小电枢电压的超动是在是机起动时人为的将加在电机电枢两端的电压降低
A. 对
B. 错
【判断题】
合像水平仪由于水准器的位置不可调整所以测量精度高,读数准确量程大
A. 对
B. 错
【判断题】
在内容方面,职业道德总是要鲜明地表达职业义务、职业责任以及企业文化上的道德准则
A. 对
B. 错
【判断题】
检查高速机械转子弯曲值时,时域波形为余弦波时,将会发生转子弯曲
A. 对
B. 错
【判断题】
测量两圆弧型面交点尺寸时,可以通过塞尺直接测量
A. 对
B. 错
【判断题】
在修复大、小齿轮时,如果出现断齿现象,小齿轮可以更换,大齿轮则可以采用金属喷涂的方法修复
A. 对
B. 错
【判断题】
正确选择量、检具,在选择量具时必须考虑测量精确度,因为测量误差一般只允许占被检查项目公差的10%~25%
A. 对
B. 错
【判断题】
转子上的同轴度误差以及垂直度误差,均可在转子安装在轴承上以后进行调整
A. 对
B. 错
【判断题】
机床导轨表面电接触加热自冷淬火是利用中频感应炉来加热导轨表面以达到局部淬火目的
A. 对
B. 错
【判断题】
磨床液压系统进入空气,不仅会造成工作台运动时出现爬行,还会产生噪声
A. 对
B. 错
【判断题】
合像水平仪是一种高精度的测角仪器
A. 对
B. 错
【判断题】
水平仪垫铁90°角两面可与被测导轨配刮,并与顶面保持平行度公差为0.1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
滚动导轨的横向调平后,床身导轨平行度的检测方法是水平仪沿 X 轴方向放在溜板上
A. 对
B. 错
【判断题】
选用 M1、M2 较大的传感器,使两个栅距微位移内的加速度变化较小,以减小测量误差
A. 对
B. 错
【判断题】
多段床身接合面刮削时,将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于刮研
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时,下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时,如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态,所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油,但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度,以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后,如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来,系统故障,无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮,从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中,如将停留刹车置于ON位,上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件,下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严,下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后,备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱,下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时,可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后,上部和下部为气体,中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时,防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时,起落架可收起
C. C.起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作,则自动刹车:___
A. A.仍可用,且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用,但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时,刹车指令(信号)是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时,从技术角度看,能否重力放下起落架?___
A. A.能
B. B.不能
C.
D.
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法,不正确的是___
A. A.设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是:___
A. A.绿系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
B. B.绿系统有压力,防滞系统有电,备用刹车系统无故障,选择一个减速率
C. C.黄系统有压力,防滞系统有电,选择一个减速率
D. D.黄系统有压力,防滞系统有电,正常刹车系统无故障,选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时,下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时,下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时,表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后,下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架,不正确的说法是___
A. A.在收放前,确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油,下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关放在OFF位:___
A. A.正常刹车,前轮转弯失效
B. B.备用刹车,前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞,前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞,前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中,反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车,中断起飞时反推放出,但忘记把地面减速板预位,自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时,下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下,当机组感觉刹车脚蹬偏软时,下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下,前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时,此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统,但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞(正常和备用)均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时,使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时,表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能