【多选题】
触发化学喷淋的信号有___
A. 安全壳内压力和放射性水平分别大于0.129MPa和Max2
B. 不是由于二回路导致的安全壳压力大于0.167MPa
C. 操纵员手动触发
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
CB12动作后，关于信号复位描述正确的包括___
A. 事故信号持续30min后，才能复位2a组
B. 事故触发信号消失后，才能复位2b组
C. 事故触发信号消失后，才能复位2a组
D. 事故信号持续30min后，才能复位2b组
【多选题】
启动BD11保护信号有（与门）___
A. 蒸汽发生器液位低于正常液位0.9m
B. 任一环路热段温度大于150
C. 没有隔离故障蒸汽发生器水侧信号CD12
D. 蒸汽发生器液位低于正常液位0.65m
【多选题】
事故情况下启动辅助给水泵，自动打开的阀门有___
A. LAB10-40AA111
B. LAH30AA101（高加后）
C. LAH31AA101（高加前）
D. LAB10-40AA113
【多选题】
下列蒸汽发生器液位相关逻辑正确的有：___
A. 当汽轮机主汽门打开，蒸汽发生器液位高于设定值 0.15 m，关闭蒸汽发生器液位调节阀门LAB10（20，30，40）AA211、212。
B. 当蒸汽发生器液位高于设定值 0.3 m，关闭液位调节阀门前的截止阀LAB10（20，30，40）AA111、113和隔离阀门LAB10(20,30,40)AA801。
C. 当蒸汽发生器的液位下降到比正常液位高 0.08m 时，重新打开液位调节阀门前的截止阀LAB10（20，30，40）AA111、113和隔离阀门LAB10（20，30，40）AA801。
D. 当一回路任意热段温度大于260℃时，蒸汽发生器液位高于正常液位 0.45m ;或者当出现任意停堆跳堆信号时，汽轮机保护跳闸。
【多选题】
关闭蒸汽发生器排污阀门（BD22）的信号有：___
A. 蒸汽发生器液位低于正常液位300mm；
B. 反应堆功率小于额定功率的30％；
C. 一回路温度大于150℃；
D. 蒸汽发生器排污系统扩容箱液位大于0.62m。
【多选题】
关于BE24保护描述正确的是___
A. 保护中涉及到得阀门是通过硬接线方式与后备盘连接的；
B. 只能在后备盘中操作JEF15AA101,102或KTB20AA103,113,123；
C. OM画面上也能操作JEF15AA101,102或KTB20AA103,113,123；
D. 该保护的目的是紧急情况下给一回路降压；
【多选题】
关于BE25保护描述正确的是___
A. 触发信号是反应堆上部压力大于18.6MPa，且两个热腿冷却剂温度大于278℃。
B. 会启动辅助给水泵
C. 开启LAB10-40AA113/212
D. 切除汽机
【多选题】
DA21信号动作后逻辑顺序如下_________
A. BDA（BDC）电压<2.52KV延时2秒
B. 根据分级启动程序投入用户
C. 当柴油机转速>1000rpm&柴油发电机出口电压>6.3KV时合Q5
D. 断开Q3,Q4并且启动相应通道的机组柴油机
【多选题】
AB22――第二类预保护PP1触发条件_________
A. 工作量程测得的中子通量变化周期小于40s
B. 工作量程测得的中子通量密度超过允许值1.5%
C. 堆芯上部压力大于16.2MPa
D. 单束控制棒落入堆芯（&没有APP信号）
【判断题】
当低压安注转地坑运行之后，低压安注再循环管线阀门将被关闭。低压安注泵的压头为1.5MPa，如果堆芯上部压力大于2.0MPa，将不能保证泵的最小工作流量，这样将会造成泵体损伤，所以要停泵
A. 对
B. 错
【判断题】
BC22中蒸汽发生器液位高于正常值0.2m时，关闭LAB10（20，30，40）AA211/212的两个闭锁条件分别是cooldown 或者 高压缸汽门关闭（2v4，保持40秒）
A. 对
B. 错
【判断题】
ATWS的触发信号为：停堆4s后ΔN（ΔN=Ncurr－Ntrip×0.08）>2％Nnom。在停堆前反应堆功率低于 2.174% Nnom 时，ATWS是不会被自动触发.
A. 对
B. 错
【判断题】
安全壳喷淋动作后，当安全壳压力降低到0.09Mpa后，关闭1JMN*0AA101阀门，JMN泵转再循环运行，如果压力继续降低，再关闭1JMN*0AA801阀门
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
城市轨道交通工程投入___，应通过（ ）基本条件评审。
A. 第一次通车调试前，第一次通车调试前
B. 试运营前，试运营前
C. 正式开通前，正式开通前
D. 载客试验，载客试验
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（ ）。
A. 首要位置；生产
B. 后面；安全
C. 首要位置；安全
D. 后面；生产
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
