BA002 变压器的短路损耗是指变压器的___。_答案

【单选题】

BA002 变压器的短路损耗是指变压器的___。

A. 铜损

B. 铁损

C. 负载损耗

D. 电源损耗

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【单选题】

BA002 变压器进行短路试验的目的是___。

A. 求出变压器的短路电流

B. 求出变压器组电阻值

C. 求出变压器的短路阻抗

D. 求出变压器组空载电压

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【单选题】

BA003 变压器的空载电流很小，一般为额定电流的___。

A. 25%以下

B. 2%～1 0%

C. 15%以下

D. 20%以下

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【单选题】

BA00 3 3 5 kV双绕组变压器的标准阻抗电压为___。

A. 4%-5. 5%

B. 6.5%～8%

C. 8%-9%

D. 10.5%

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【单选题】

BA004 变压器一次绕组中的铁损磁滞损失、涡流损失称为变压器的___损耗。

A. 短路

B. 空载

C. 无功

D. 铁芯

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【单选题】

34．BA004 变压器的空载损耗约为___的0.2%～1.5%o

A. 负载损耗

B. 短路损耗

C. 额定容量

D. 额定损耗

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【单选题】

BA004 变压器在额定电压下，二次开路时在铁芯中消耗的功率为___。

A. 铜损

B. 无功损耗

C. 铁损

D. 热损

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【单选题】

BA005 高温加速油质劣化速度，当油温在7 0℃以上时，每升高1 0℃，油的氧化速度增加___。

A. 3倍

B. 5倍

C. 1.5--2倍

D. 4倍

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【单选题】

BA005 油浸电力变压器多采用A级绝缘材料，其最高允许工作温度为___。

A. 8 0℃

B. 85℃

C. 95℃

D. 105℃

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【单选题】

BA005 变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出___。

A. 5～10℃

B. 10---15℃

C. 15～20℃.

D. 20～25℃

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【单选题】

BA006 油浸风冷式变压器冷却风扇停止工作时，其负荷容量应减少到额定容量的___，否则变压器就会发热。

A. 70%

B. 90%

C. 80%

D. 60%

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【单选题】

BA006 变压器上层油温与变压器周围环境温度之差，称为变压器的___。

A. 温差

B. 温度

C. 温升

D. 最高温度

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【单选题】

BA006 为了便于监视变压器运行时各部件的温度，我们规定以___来确定变压器允许温度。

A. 最高温度

B. 温升

C. 上层油温

D. 环境温度

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【单选题】

BA007 变压器中性线电流不应超过绕组额定电流的___。

A. 15%

B. 25%

C. 35%

D. 45%

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【单选题】

BA007 变压器中性点接地属于___。

A. 工作接地

B. 保护接地

C. 防雷接地

D. 安全接地

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【单选题】

BA008 并列运行的变压器的容量比不超过___。

A. 1:2

B. 1:3

C. 1:4

D. 1:5

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【单选题】

BA008 并列运行的变压器，其短路电压应相等，允许误差不超过___。

A. 2%

B. 5%

C. 7%

D. 10%

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【单选题】

BA009 正常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。

A. 工作

B. 寿命

C. 运行

D. 特性

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【单选题】

BA009 变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。

A. 电流

B. 电压

C. 有功功率

D. 容量

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【单选题】

BA010 当变压器的输出功率增大时，效率开始时很快上升，直到最大值，然后将___。

A. 下降

B. 继续上升

C. 不变

D. 下降后继续上升

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【单选题】

BA010 判别变压器经济运行的依据为___。

A. 铁损大于铜损

B. 铁损等于铜损

C. 铁损小于铜损

D. 铁损为零

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【单选题】

BA010 对于本来运行在经济点的变压器，当负荷减少时，___。

A. 保持经济运行不变

B. 运行不经济

C. 经济运行与负荷无关

D. 运行更经济

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【单选题】

BA011 室内变压器的正常过负荷一般不得超过其额定容量的___。

A. 5%

B. 20%

C. 4 0%

D. 5 0%

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【单选题】

5.BA011 油浸风冷变压器运行中最大过负荷为额定负荷的___。

A. 1.1倍

B. 1.2倍

C. 1.3倍

D. 1.5倍

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【单选题】

BA011 油浸自然循环冷却变压器在其事故情况下，过负荷倍数为1.3倍，环境温度为3 0℃时，允许持续时间为___。

A. 2 h

B. 4 h

C. 6 h

D. 8 h

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【单选题】

BA012 并列运行的变压器，其变压比相差不允许超过___。

A. ±0. 5%

B. ±3%

C. ±5%

D. ±10%

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【单选题】

BA012 阻抗电压不同的变压器并列运行，会出现容量小的变压器抢拉___，使负荷分配不合理。

A. 负荷

B. 电压

C. 平衡

D. 损耗

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【单选题】

BA0 1 3 绝缘子用来支持和___。

A. 固定裸载流导体

B. 固定设备

C. 连接设备

D. 传送电能

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【单选题】

BA013 绝缘子经长期使用后，绝缘能力与机械强度会逐步降低，母线连接点经冷热变换后___会增加。

A. 直流电阻

B. 绝缘电阻

C. 泄漏电阻

D. 接触电阻

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【单选题】

BA013 在多尘和有害气体地区，应对绝缘子加强清扫和采取___措施。

A. 防污

B. 清扫计划

C. 检修计划

D. 停电计划

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【单选题】

BA014 绝缘子可分为___。

A. 电站绝缘子和电器绝缘子2种

B. 电站绝缘子和线路绝缘子2种

C. 线路绝缘子和电器绝缘子2种

D. 电站绝缘子、电器绝缘子和线路绝缘子3种

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【单选题】

6 4．BA014 ZLD-10F型高压支持绝缘子的型号中的“F"表示___。

A. 产品代号

B. 结构特点

C. 抗弯破坏负荷等级

D. 底座形状

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【单选题】

BA014 CLB-10／250型高压穿墙套管的型号中的“B”表示___。

A. 产品代号

B. 结构特点

C. 抗弯破坏负荷等级

D. 底座形状

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【单选题】

BA015 母线能汇集、分配和___电能。

A. 传送

B. 转化

C. 转换

D. 吸收

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【单选题】

BA015 户内配电装置中的母线都用支柱式绝缘固定支撑，又称为___

A. 软母线

B. 导线

C. 硬母线

D. 汇流排

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【单选题】

BA015 母线接头处的接触电阻不应大于相同长度母线电阻值的___。

A. 50%

B. 1倍

C. 1.2倍

D. 1.5倍

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【单选题】

BA016 交流三相母线的相色分别规定为___。

A. 红、绿、黄

B. 黄、红、绿

C. 黄、绿、红

D. 绿、红、黄

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【单选题】

BA016 涂色后的母线容许负载电流可提高___。

A. 5%～8%

B. 8%-10%

C. 12%-15％

D. 1 5%～2 0%

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【单选题】

BA016 变电所的母线单元是指每条母线与母线上的___。

A. 连接设备以及架构

B. 电压互感器

C. 架构

D. 隔离开关

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【单选题】

BA017 电力电缆一般由___3部分组成。

A. 电缆头、电缆线芯、绝缘层

B. 电缆线芯、绝缘层、保护层

C. 电缆头、电缆线芯、保护层

D. 电缆头、保护层、绝缘层

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【单选题】

BA017 截面积为25 mm2及以上的三芯电缆制成___，目的是减小电缆的外径，节省绝缘材料。

A. 圆形

B. 弓形

C. 扇形

D. 方形

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【判断题】

钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程

A. 对

B. 错

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湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣

A. 对

B. 错

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J5型发电机的激磁方式为自激，吊销与销孔间隙不得大于2毫米

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆（特殊情况除外）

A. 对

B. 错

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在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处

A. 对

B. 错

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只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用

A. 对

B. 错

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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能作来直接通断电路

A. 对

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电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝

A. 对

B. 错

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新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头

A. 对

B. 错

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42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用500V兆欧表测量客车配线，易损坏车电装置中的半导体元件

A. 对

B. 错

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兆欧表内设有游丝，不转动发电机手柄时，指针停留在标度尺的无穷大处

A. 对

B. 错

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当电压显示低于44伏，单个蓄电池电压低于1、8伏时，应根据情况施行补充电或更换

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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电气原理图中所有电器的触点，都按没有通电和没有外力作用时的状态画出

A. 对

B. 错

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造成20人以上死亡为特别重大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故

A. 对

B. 错

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造成客运列车脱轨18辆以上为重大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故

A. 对

B. 错

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动车组中破1辆以上为较大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车大破1辆为较大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车分离为一般C类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准

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B. 错

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我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度

A. 对

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人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类

A. 对

B. 错

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区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m

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B. 错

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客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理

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为了在操作电气设备时保证安全，必须采用各种保护用具

A. 对

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库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业

A. 对

B. 错

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采用屏蔽是抑制辐射干扰的有效办法

A. 对

B. 错

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任何电气设备和线路，未经本人验电，一律视为有电

A. 对

B. 错

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