为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定_答案

【判断题】

为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车轴式为D0-D0

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在C√CF方式，辅助变流器2工作在√√√F方式，分别为机车辅助电动机供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下

A. 对

B. 错

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【判断题】

20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力

A. 对

B. 错

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和谐型电力机车最高允许速度100km／h

A. 对

B. 错

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和谐型电力机车换向手柄至于0位，各辅机正常工作

A. 对

B. 错

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牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐机车运行时，正常情况下，非操作端的主压缩机工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助电气系统采用三组辅助变流器，能分别提供√√√F和C√CF三相辅助电源辅助机组进行分类供电

A. 对

B. 错

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和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加

A. 对

B. 错

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制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸

A. 对

B. 错

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【判断题】

CCB II抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动

A. 对

B. 错

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移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

小闸制动后缓解时，制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下

A. 对

B. 错

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在滚动试验过程中，机车必须能自由滚动。注意摩擦声。所有制动指示器必须为红色

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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当无人警惕按钮未按规定时间操作时，产生惩罚制动

A. 对

B. 错

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当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”

A. 对

B. 错

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机车制动屏上按压F3为查询，按压F8为退回，按压FI为确认

A. 对

B. 错

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机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车产生惩罚制动后，必须将自动制动阀置制动区才可缓解

A. 对

B. 错

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CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用

A. 对

B. 错

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H×D1C型机车牵引电动机为交流异步电动机，额定功率1255kW

A. 对

B. 错

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H×D1C型机车，只有当H√B断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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