调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。J293_答案

【单选题】

调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过___ km/h。J293

A. 3

B. 5

C. 7

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过___km/h J293

A. 15

B. 30

C. 40

查看答案解析

【单选题】

在尽头线上调车时，距线路终端应有 ___m 的安全距离。J293

A. 10

B. 20

C. 30

查看答案解析

【单选题】

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

查看答案解析

【单选题】

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315

A. 绿色许可证

B. 调度命令

C. 路票

查看答案解析

【单选题】

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

查看答案解析

【单选题】

列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。J335

A. 10kPa

B. 20kPa

C. 100kPa

查看答案解析

【单选题】

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335

A. 20

B. 25

C. 30

查看答案解析

【单选题】

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。J335

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

查看答案解析

【单选题】

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335

A. 10

B. 15

C. 20

查看答案解析

【单选题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338

A. 200

B. 400

C. 1000

查看答案解析

【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339

A. 加强瞭望

B. 减速运行

C. 立即停车

查看答案解析

【单选题】

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

查看答案解析

【单选题】

在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339

A. 加强瞭望

B. 限速运行

C. 立即停车

查看答案解析

【单选题】

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347

A. 15

B. 25

C. 45

查看答案解析

【单选题】

引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359

A. 20

B. 30

C. 60

查看答案解析

【单选题】

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415

A. 侧向

B. 直向

C. 正向

查看答案解析

【单选题】

列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即___。J440

A. 减速

B. 降弓

C. 停车

查看答案解析

【单选题】

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。

A. 0．3

B. 0．5

C. 0．4

查看答案解析

【单选题】

燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。

A. 调整失败

B. 调整压力过低

C. 调整压力过高

查看答案解析

【单选题】

当柴油机转速为430r／rain时，操纵台机油压力表显示不小于___。

A. 80kPa

B. 88kPa

C. 120kPa

查看答案解析

【单选题】

柴油机工作时，燃油泵出口压力应为___。

A. 100-200kPa

B. 150-250kPa

C. 200-300kPa

查看答案解析

【单选题】

柴油机工作时，机油滤清器前后压力差不大于___。

A. 100kPa

B. 150kPa

C. 180kPa

查看答案解析

【单选题】

造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角___造成的。

A. 稍大稍小

B. 过小

C. 过大

查看答案解析

【单选题】

当柴油机转速为1000r／min时，司机操纵台机油压力表，显示机油总管压力不小于___。

A. 350kPa

B. 250kPa

C. 150kPa

查看答案解析

【单选题】

___是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。

A. 步进电动机驱动器保险烧断

B. 测速发电机传动皮带松驰

C. 主控器5．6号触头接触不良

查看答案解析

【单选题】

闭合5K，QD电压显示110V、XDC充放电电流表显示放电的原因是___。

A. 2RD烧损

B. QC主触头不能释放

C. RC烧损

查看答案解析

【单选题】

在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过___时，自动转入固定发电工况。

A. 100A

B. 110A

C. 127A

查看答案解析

【单选题】

主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断___线圈电路，柴油机卸载。

A. LC及LLC

B. LLC及1-6C

C. LC及1-6C

查看答案解析

【单选题】

运行中，启动发电机电压突降为零的原因之一为自动开关___跳开。

A. 1DZ

B. 2DZ

C. 5DZ

查看答案解析

【单选题】

使用接地开关DK及故障开关GK，均无法排除DJ动作的原因之一是___。

A. 主电路负端大线接地

B. 主电路正端大线接地

C. DJ动作值变大

查看答案解析

【单选题】

NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过___min。

A. 5．5

B. 4．5

C. 3．5

查看答案解析

【单选题】

保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在___。

A. 340～360 kPa

B. 280～340 kPa

C. 420～450 kPa

查看答案解析

【单选题】

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一___故障。

A. 1-2YJ

B. 柴油机主机油泵

C. 柴油机水泵

查看答案解析

【单选题】

当机油压力低于___MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。

A. 0.15

B. 0.18

C. 0.20

查看答案解析

【单选题】

面对柴油机输出端，左排靠自由端为第___缸。

A. 8

B. 1

C. 9

查看答案解析

【单选题】

机油系统对柴油机各运动部件进行___。

A. 润滑

B. 冷却

C. 润滑．清洗．冷却

查看答案解析

【单选题】

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于___。

A. 2min

B. 4min

C. 6min

查看答案解析

【单选题】

内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放___塞门。P49T233、234

A. 总风缸

B. 控制风缸

C. 无动力装置

查看答案解析

【单选题】

内燃机车___作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。P61T278

A. 水温继电器

B. 差示压力计

C. 油压继电器

查看答案解析

【单选题】

列车进站停车时,必须施行制动后的___ 。P62T284

A. 缓解

B. 过充

C. 保压

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

在驾驶舱中，如果紧急撤离命令主选择器选在“CAPT"(机长)位，乘务长按下他的撤离命令按钮时，会发生什么情况?___

A. 紧急撤离信号在客舱起动

B. 所有紧急撤离信号起动

C. 紧急撤离信号只能在驾驶舱起动

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

将选择器放在100%位使用氧气面罩时会出现什么情况？___

A. 按需向面罩提供稀释氧

B. 按需向面罩提供纯氧

C. 连续向面罩提供纯氧

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

驾驶舱灯光指示正常逻辑为___

A. 灭

B. 亮

查看答案解析

【单选题】

驾驶舱电门指示为绿色表示___

A. 临时系统

B. 失效系统

C. 系统断开

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

飞行方式显示牌上，绿色表示：___

A. 预位方式。

B. 现用方式。

C. 接通状态。

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

选择正确的陈述：___

A. 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)，主飞行显示器2(PFD2)提供数据

B. 显示管理计算机1(DMC1)为主飞行显示器1(PFD1)，导航显示器1(ND1)，电子警告显示器(E/WD)提供数据

C. 显示管理计算机1(DMC1)为导航显示器1(ND1)，导航显示器2(ND2)提供数据

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

在PFD上能读航向吗？___

A. 能

B. 不能

C. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

当自动驾驶接通时，FMGC：___

A. 发指令给飞行操纵面。

B. 发指令给飞行操纵计算机

C. 通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

查看答案解析

【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量

C. 飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)

查看答案解析

【单选题】

在地面，如何接通自动推力功能：___

A. FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通

B. 必须在起飞前由机组人工完成

C. 2发开车时自动接通

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

你在操纵台无线电管理面板上进行STBY/NAV选择后，能否确认MCDU-RAD/NAV页面上的选择？___

A. 能

B. 不能

查看答案解析

【单选题】

为了在发动机开车前起动话音记录仪，你必须按下：___

A. 地面控制按钮

B. 客舱话音记录仪擦除按钮

C. 客舱话音记录仪测试

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

当ND显示红色圆圈和“MAPNOTAVAIL”(地图不能用)信息时，发生了什么情况：___

A. MCDU故障

B. FMGC给出的飞机位置无效

C. 发动机不工作

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

发动机工作，准备滑行，此时出现信息：“CHECKGW”。输入起始B页面已不可能，在哪一页可插入正确的总重：___

A. 起飞性能页面

B. 进程页面

C. 燃油预计页面

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

灭火剂按钮何时起动：___

A. 发动机防火按钮按下并释放出

B. 相应的“释放”(DISCH)灯亮

C. 发动机防火按钮开关处于“ON”位

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

在无电源连接的情况下，如何探测APU灭火瓶的热敏释放：___

A. 由飞行指引组件(FDU)

B. 由ECAM

C. 由红圆盘指示器

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

APU火警按钮按出后，APU引气供气仍保留吗？___

A. 不能。

B. 能

查看答案解析

【单选题】

当APU火警按钮按出后，对电气有何影响？___

A. APU发电机不工作。

B. APU发电机脱开。

C. APU发电机工作。

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

哪部显示会出现警告信息？___

A. 系统显示。

B. 发动机和警告显示。

C. 状态显示。

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

在地面，双发关车，ECAM上通常会显示哪个系统的页面？___

A. 发动机页面。

B. 舱门/氧气页面

C. 电气页面。

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

如果按压CALL（再现）电门，会出现什么情况？___

A. 警告受抑制。

B. 显示状态页面。

C. 警告再现。

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

冲压空气开关何时使用？___

A. 任何时候

B. 只在压差小于1PSI时

C. 只在压差大于1SPI时

D. 只在放气valve完全打开时

查看答案解析

【单选题】

电动刮雨器由两个独立的旋钮选择控制：___

A. 是

B. 否

查看答案解析

【单选题】

风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：___

A. 高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B. 飞行中为高功率，地面为低功率

C. 结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

刮雨器可以不同的速度工作：___

A. 低速和高速

B. 只有一个速度

C. 低速，中速，高速

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

下列关于FIN号说法错误的是：___

A. FIN号的标签一般贴在设备附近

B. FIN号的标签一般贴在设备上

C. 每一个部件的Fin号是唯一的

D. 同一件号的件，Fin号可能不同

查看答案解析

【单选题】

下面哪个表述是正确的:___

A. AMM/IPC/SRM/MMEL均为适航批准文件

B. FM/SB/SRM/MMEL均为适航批准文件.

查看答案解析

【单选题】

___

A. AMM,IPC,SRM均为客户化手册

B. SM,ESPM均为通用手册

查看答案解析

【单选题】

___

A. 可通过”TroubleShooting”功能找到排故程序

B. 应直接进入TSM查找排故程序.

查看答案解析

【单选题】

在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:___

A. 所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序

B. 应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析

查看答案解析

【单选题】

在排故程序中,Possiblecauses列出所有可能的故障原因:___

A. 它可以作为排故的捷径方法

B. 实际的故障原因还需要按排故程序的步骤确认

查看答案解析

【单选题】

“2121-5012”是导线的:___

A. 识别号

B. 标准件号

C. 导线的规格号

D. 标准导线的件号

查看答案解析

【单选题】

导线3231-0019的种类,直径,长度及相关插钉件号可以在那种手册中找到:___

A. ESPM

B. AWM

C. AWL

查看答案解析

【单选题】

___

A. “AWL-WirebyFINconnectorpin”

B. “AWL-Equipmentinformation”

C. AWM

查看答案解析

【单选题】

线路损伤评估使用什么手册？___

A. ESPM

B. AWM

C. AWL

查看答案解析

【单选题】

线路修理方法使用什么手册？___

A. AWM

B. AWL

C. ESPM

查看答案解析

【单选题】

已知导线的识别号,如何查找导线的插钉件号:___

A. 通过菜单”AWM-Figurebywirenumber”

B. 通过菜单”AWL-Wireinformation”

查看答案解析

【单选题】

___

A. 010件在某些飞机上禁止使用

B. 在”RU010”下面的件号只允许安装在”010”件上

查看答案解析

【单选题】

下面哪个表述错误的是:___

A. LM表示航线可维护件

B. NP表示不可获得的件

C. D5323038320019是空客公司的产权件

查看答案解析

【单选题】

在IPC的件号有效性中,有时需要参考某一服务信涵SIL了解件号的互换性和混装性,而SIL如何查寻:___

A. 在EDCI(AirN@vEngineering)中

B. 在空客在线‘AOLS–TechnicalData–Engineeringtechnicaldocumentation’

C. 在AirN@vMaintenance中.

D. A和B均正确

查看答案解析