【多选题】
国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见中要求开展仓储智能化试点示范。结合国家智能化仓储物流基地示范工作,推广应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。下面哪些属于降低仓储管理成本的措施___。
A. 采用“先进先出”方式,减少仓储物的保管风险
B. 提高储存密度,提高仓容利用率
C. 采用先进有效的储存定位系统,提高仓储作业效率
D. 采用有效的监测清点方式,提高仓储作业的准确程度
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
云计算从交付模式上可分为___。
A. 行业云服务
B. 产业云服务
C. 公有云服务
D. 私有云服务
E. 互联网云服务
【多选题】
互联网+”助力新常态下经济持续稳定发展,包括___。
A. 加快转变传统产业发展方式
B. 保持经济稳定增长的首要目标
C. 拓展和优化经济发展空间格局
D. 发现、培育新增长点
【多选题】
推进供应链创新发展,加速产业整合,建立供应链上下游企业合作共赢的协同发展机制,有利于建立覆盖___回收等各环节的绿色产业体系。
A. 设计
B. 生产
C. 流通
D. 消费
【多选题】
实施绿色物流运输应达到的基本目标是___。
A. 实现高效率物流运输
B. 实现资源共享型物流运输
C. 实现资源节约型物流运输
D. 实现共生型物流运输
【多选题】
推行绿色物流运输的技术措施包括___。
A. 改进车辆的传动系统技术
B. 利用先进技术改造汽车发动机
C. 提高货物运载率
D. 利用替代性、可再生性能源
E. 减少不合理运输
【判断题】
配送是一 种“中转"形式
A. 对
B. 错
【判断题】
配送是一种商流和资金流有机结合的商业模式
A. 对
B. 错
【判断题】
分拣和配货是紧密联系的两项活动,在配送中心流程中一般是分开进行和完成的
A. 对
B. 错
【判断题】
配送中心经营活动的目的是获取利润
A. 对
B. 错
【判断题】
配送被称作“袖珍物流”
A. 对
B. 错
【判断题】
配送组织过程在于保证定成本条件下寻求服务水平最高
A. 对
B. 错
【判断题】
配送中心经营活动的目的是获取利润
A. 对
B. 错
【判断题】
通常情况下采购批量的大小、订货提前期的长短和供应保证程度的高低是决定配送中心存储规模的关键因素
A. 对
B. 错
【判断题】
运输与配送都属于物流据点上游,共同完成物流据点货物的集散
A. 对
B. 错
【判断题】
对于送货而言,配送中心主要是组织者而不是承担者
A. 对
B. 错
【判断题】
商品的缺货率影响到库存保有量
A. 对
B. 错
【判断题】
卸货停车泊位是送货车辆卸货所必须进人的指定停靠位置,与收货月台协同使用完成收卸货任务,车辆停靠时间越短说明收货作业效率越低
A. 对
B. 错
【判断题】
存储型配送中心其存储区域面积较大,约占总面积的1/2,且为了更大地提高空间利用率而通常采用货架存储方式
A. 对
B. 错
【判断题】
流通加工是生产过程在流通领域的延续,加工工艺与加工方式对配送中心布局没有影响
A. 对
B. 错
【判断题】
通过型配送中心因其主要功能就是分拣配送,所以其存储区面积所占比重较小
A. 对
B. 错
【判断题】
中层货架高度在5 ~ 15m
A. 对
B. 错
【判断题】
驶人式货架能够保证货物的先进先出
A. 对
B. 错
【判断题】
高物动量的物品,在库时间般较长,所以高物动量的物品应放置在离主通道或库门较远的地方
A. 对
B. 错
【判断题】
决定计划入库物品的存储位置的关键因素是物动量分类的结果
A. 对
B. 错
【判断题】
拣选出库效率是衡量配送中心工作效率的重要指标,同时直接影响着客户订货提前期的长短
A. 对
B. 错
【判断题】
货品经过卸车作业到达暂存区,收货员需要对其进行检查核对,确保所收货品数量正确,质量完好,这就是验收作业
A. 对
B. 错
【判断题】
重叠式堆码不同层间咬合强度较高,相邻层次之间不重叠,稳定性较高
A. 对
B. 错
【判断题】
以体积为计量单位的货品通常使用检斤法进行数量验收
A. 对
B. 错
【判断题】
入库上架作业是进货人库的最后一个环节,是实现对货品保管的必需环节
A. 对
B. 错
【判断题】
滑块式分拣是一种低速分拣设备
A. 对
B. 错
【判断题】
企业绩效评价内容重点在盈利能力、资产运营水平、偿债能力和发展能力等方面
A. 对
B. 错
【判断题】
由于配送中心的主体不同、功能不同、规模不同类别不同,因此各配送中心的作业流程方面完全不同
A. 对
B. 错
【判断题】
库存周转率是单位时间的出库量与该期的平均库存量的比率,用以考核配送中心货品库存量是否恰当
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在安排车辆完成配送任务时,要充分利用车辆的容积,将车厢装满是降低成本的重要途径
A. 对
B. 错
【判断题】
物流作业成本法不仅是物流成本核算方法,而且是一种物流成本控制和管理方法
A. 对
B. 错
【判断题】
重心法适用于所有配送中心选址问题
A. 对
B. 错
【判断题】
重心法选址所考虑的因素主要是配送运输成本最低、配送运输距离最短或者配送周转量最小
A. 对
B. 错
【判断题】
对货主而言,共同配送可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送
A. 对
B. 错
【判断题】
共同集配的最大优点是由于物流空间的共有,以及实行统一运费,削减了物流成本,并且支付业务较为合理
A. 对
B. 错
【判断题】
由于共同配送模式优势明显,目前我国共同配送模式推行极为顺利
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
常规的探测一年___次
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
进行打磨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
进行锯轨时,非操作人员应离开作业区至少___米以上。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
一组道岔需要测量___处支距
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
在测量现场正矢中存在肥边,肥边大于___mm应铲除之。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
地铁正线采用___道床,停车场采用(A)道床。
A. 无咋,有咋
B. 无咋,无咋
C. 有咋,有咋
D. 有咋,无咋
【单选题】
停车场采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 整体
D. 0
【单选题】
地铁正线采用___道床。
A. 有砟
B. 无砟
C. 碎石
D. 0
【单选题】
尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
菱形道岔如何判定右股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
菱形道岔如何判定左股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87