【单选题】
水平固定管对接组装时,按规定和焊工技艺确定组对间隙,而且一般应___.
A. 上大下小
B. 上小下大
C. 上下一样
D. 左大右小
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相关试题
【单选题】
管件对接的定位焊缝长度一般为10 ~15mm，厚度一般为___mm。
【单选题】
采用碱性焊条，焊前应在坡口及两侧各___mm范围内，将锈、水、油污等清理干净。
A. 15~20
B. 25~30
C. 35~40
D. 45~60
【单选题】
___是一种自动埋弧焊常用的引弧方法。
A. 高频高压引弧法
B. 高压脉冲引弧法
C. 不接触引弧法
D. 尖焊丝引弧法
【单选题】
氩弧焊机供气系统没有___。
A. 减压器
B. 气体流量计
C. 干燥器
D. 电磁气阀
【单选题】
氩气瓶瓶体漆成___色并标有深绿色“氩”字。
【单选题】
厚度12mm钢板对接，焊条电弧焊立焊，单面焊双面成形时，预置反变形量一般为___。
A. 0°~ 1°
B. 3°~ 4°
C. 5°~ 6°
D. 7°~ 8°
【单选题】
与焊条电弧焊相比，___不是自动埋弧焊的优点。
A. 生产率高
B. 对气孔敏感小
C. 节约焊接材料和电能
D. 焊工劳动条件好
【单选题】
与焊条电弧焊相比，___不是自动埋弧焊的缺点。
A. 不适合焊接薄板
B. 对气孔敏感性较大
C. 辅助准备工作量大
D. 焊工劳动强度大
【单选题】
___不是埋弧自动焊最主要的工艺参数。
A. 焊接电流
B. 电弧电压
C. 焊丝熔化速度
D. 焊接速度
【单选题】
埋弧自动焊时焊剂堆积高度一般在___范围比较合适。
A. 2．5~3.5cm
B. 6.5~7.5cm
C. 2.5~3.5mm
D. 4.5~5mm
【单选题】
埋弧自动焊对于厚度___mm以下的板材，可以不开坡口（采用I形坡口），只需采用双面焊接，背面不用清根，也能达到全焊透的要求。
【单选题】
板材对接要求全焊透，采用I形坡口埋弧自动焊双面焊，要求后焊的正面焊道的熔深（焊道厚度）达到板厚的___。
A. 30%~40%
B. 40%~50%
C. 50%~60%
D. 60%~70%
【单选题】
埋弧自动焊应注意选用容量恰当的___，以满足通常为100%的满负载持续率的工作需求。
A. 焊接电缆
B. 一次电源线
C. 焊接小车
D. 弧焊电源
【单选题】
易燃物品距离钨极氩弧焊场所不得小于___m。
【单选题】
CO2气体保护焊有一些不足之处，但___不是CO2焊的缺点。
A. 飞溅较大，焊缝表面成形较差
B. 设备比较复杂，维修工作量大
C. 焊缝抗裂性能较差
D. 氧化性强，不能焊易氧化的有色金属
【单选题】
目前，___能采用CO2气体保护焊进行焊接。
A. 1Cr18Ni9Ti
B. 1Cr13
C. 16Mn
D. 0Cr25Ni20
【单选题】
___不是CO2焊氮气孔的产生原因。
A. 喷嘴被飞溅物堵塞
B. 喷嘴与工件距离过大
C. CO2气体流量过小
D. 焊丝表面有油污未清涂
【单选题】
CO2焊如果采用含有硅、锰脱氧元素的焊丝，则___飞溅已不显著。
A. 焊接工艺参数不当引起的
B. 由极点压力引起的
C. 熔滴短路时引起的
D. 由冶金反应引起的
【单选题】
CO2焊时，焊丝伸出长度通常取决于焊丝直径，约以焊丝直径的___倍为宜。
【单选题】
薄板对接仰焊位置中自动CO2焊时，焊接方向应采用___。
A. 左焊法
B. 右焊法
C. 立向下焊
D. 立向上焊
【单选题】
Q235钢CO2气体保护焊时，焊丝应选用___。
A. H10Mn2MoA
B. H08MnMoA
C. H08CrMoVA
D. H08Mn2SiA
【单选题】
CO2气瓶使用电热预器时，其电压应采用___伏。
【单选题】
电阻对焊常用于___的焊接。
A. 带蒙皮的骨架结构（如汽车驾驭室）等
B. 要求气密的薄壁容器
C. 受力要求不高的对接件
D. 重要的受力对接件
【单选题】
___不是电阻焊的优点。
A. 焊接变形小
B. 生产率高
C. 成本低
D. 无损检验方法简单可靠
【单选题】
___不属于对焊机的结构组成的主要部分。
A. 电源变压器
B. 控制系统
C. 送进和加压机构
D. 冷却水路系统
【单选题】
___不属于点焊工艺参数。
A. 电极端部直径
B. 焊接电流
C. 电极压力
D. 焊件厚度
【单选题】
等离子弧切割时，工作气体氮气的纯度应不低于___。
A. 95%
B. 99%
C. 99.5%
D. 99.9%
【单选题】
___不是等离子弧切割的优点.
A. 可切割各种非金属材料
B. 可切割任何黑色和有色金属
C. 电源空载电压高
D. 切割质量高
【单选题】
等离子弧切割时必须通冷却水,用以冷却___和喷嘴.
A. 变压器
B. 整流器
C. 电缆
D. 电极
【单选题】
等离子弧切割气体的作用不是___.
A. 作为等离子弧介质,并压缩电弧
B. 防止钨极氧化烧损
C. 冷却手把
D. 形成隔热层，保护喷嘴不被烧坏
【单选题】
___不是影响等离子弧压缩程度比较敏感的参数。
A. 喷嘴孔陉和孔道长度
B. 离子气流量
C. 焊接电流和焊接速度
D. 钨极直径
【单选题】
焊接工艺参数线能量，又称热输入，它与___无关。
A. 焊接电流
B. 电弧电压
C. 空载电压
D. 焊接速度
【单选题】
___是焊缝一次结晶的组织特征。
A. 等轴晶
B. 粒状晶
C. 絮状晶
D. 柱状晶
【单选题】
___不是钢焊缝金属中氧的主要来源。
A. 锈中的氧化物和结晶水
B. CO2气体保护焊时的CO2气
C. 焊条药皮和埋弧焊剂中的水分
D. 母材和焊丝中的氧
【单选题】
___不是钢电弧焊时氢的来源。
A. 锈中结晶水
B. 工件和焊丝表面的油污
C. 焊条药皮和焊弧焊剂中的水分
D. 母材和焊丝中的氢
【单选题】
奥氏体不锈钢焊缝金属中的磷会引起___。
A. 未熔合
B. 冷温脆性
C. 冷裂纹
D. 热裂纹
【单选题】
___不是热轧低碳钢焊接热影响区的组成部分。
A. 过热区
B. 正火区
C. 部分相变区
D. 再结晶区
【单选题】
___不是影响焊接接头性能的因素。
A. 焊后热处理
B. 焊接工艺方法
C. 焊接工艺参数
D. 焊接位置
【单选题】
反变形法主要用来减小弯曲变形和___。
A. 收缩变形
B. 扭曲变形
C. 波浪变形
D. 角变形
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【判断题】
遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤
【判断题】
采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
【判断题】
零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期
【判断题】
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
【判断题】
本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
【判断题】
未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
【判断题】
未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
