PLC的监控方法只有一种_答案

【判断题】

PLC的监控方法只有一种

A. 对

B. 错

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PLC可以远程遥控

A. 对

B. 错

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【判断题】

软启动器具有完善的保护功能，并可自我修复部分故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC大多设计有掉电数据保持功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC没有掉电数据保持功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC程序中的错误可以修改纠正

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC进行程序调试时，直接进行现场调试即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC编程软件模拟时，可以通过时序图仿真模拟

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC编程软件不能模拟现场调试

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC硬件故障类型只有IV0类型的

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC外围线路出现故障有可能导致程序不能运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC输入模块本身的故障可能性极小，故障主要来自外围的元件

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC无法输入信号，输入模块指示灯不亮是输入模块的常见故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC没有输入信号，输入模块指示灯不亮时，应检查是否输入电路开路

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC输出模块出现故障时要断电，使用万用表检查输出电路是否出现断路

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC输出模块没有按要求输出信号时，应先检查输出电路是否出现断路

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC输出模块故障处理时先考虑是否由于端子接线引起的故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC电源模块有时也会出现排除故障

A. 对

B. 错

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PLC电源模块不会有故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC通信模块出现故障不影响程序正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC电源模块指示灯报错可能是接线问题或负载问题

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC外围线路出现故障有可能导致程序不能运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC外围线路出现故障一定不会影响程序正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

软启动器由微处理器控制，可以显示故障信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

PLC外围线路输入模块一般由光电耦合电路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

在直流电动机启动时，要先接通电枢电源，后加励磁电压。停车时，要先关电枢电压，再关励磁电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓自动控制，就是在没有人直接参与的情况下，利用控制装置，对生产过程、工艺参数、技术指标、目标要求等进行自动调节与控制，使之按期望规律或预定程序进行的控制系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

负反馈是指反馈到输入端的信号与给定信号比较时极性必须是负的

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓的反馈原理，就是通过比较系统输出行为与期望行为之间的偏差，并消除偏差以获得预期的系统性能

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动调速系统中比例环节又称放大环节，它的输出量与输入量是一个固定的比例关系，但会引起失真和时滞

A. 对

B. 错

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【判断题】

调节器是调节与改善系统性能的主要环节

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动调速系统中比例调节器既有放大（调节）作用，有时也有隔离与反相作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

将积分调节器中的电容、电阻位置互换即可成微分调节器

A. 对

B. 错

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【判断题】

积分环节与惯性环节的特点一样

A. 对

B. 错

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【判断题】

积分调节器的功能可由软件编程来实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

积分调节器输出量的大小与输人偏差量成正比

A. 对

B. 错

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【判断题】

微分环节的作用是阻止被控总量的变化，偏差刚产生时就发生信号进行调节，故有超前作用，能克服调节对象和传感器惯性的影响，抑制超调

A. 对

B. 错

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【判断题】

微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成正比，能有效抑制高频噪声与突然出现的干扰

A. 对

B. 错

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【判断题】

微分调节器的输出电压与输入电压的变化率成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

Pl调节器可用P调节器和I调节器组合而成

A. 对

B. 错

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【判断题】

比例积分调节器兼顾了比例和积分两环节的优点，所以用其速度闭环控制时无转速超调问题

A. 对

B. 错

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【单选题】

(B737ng)压力传感器装在？工作原理是？___

A. 空调前；压力膜合

B. 空调后；压力膜合

C. 空调两侧；压力膜合

D. 空调两侧；电感

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【单选题】

(B737ng)压力调节关断活门在气源系统的作用是 1调节压力2调节温度3引气关断4为空调系统调节流量___

A. A．1、2、3

B. B．2、3、4

C. C．1、3

D. D．2、4

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【单选题】

(B737ng)以下哪种说法是正确的:___

A. PRSOV可以人工锁定在关位

B. 预冷器控制活门可以人工锁定在开位

C. HPSOV可以人工锁定在关位

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)以下什么条件满足时，可以使得PRSOV关断？___

A. 将发动机引气电门放到OFF位

B. 将发动机灭火电门放在预位位时

C. 起动发动机时

D. 以上都可以

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【单选题】

(B737ng)引起发动机引气“BLEED TRIP OFF”灯亮的条件是：___

A. 气源系统过压，过压电门感受压力大于220psi

B. 气源系统超温，超温电门感受温度大于450F

C. 气源系统压力大于170psi或者超温电门感受温度要大于490F

D. 气源系统过压电门感受压力大于220psi（或180psi）或者超温电门感受温度大于490F

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【单选题】

(B737ng)引气跳开后，如何使得引气恢复正常？___

A. 超压或超温都消失后自动恢复

B. 按压ACAU上复位电门

C. 超压或超温都消失后按压空调控制面板上的TRIP RESET开关恢复

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)引气系统隔离活门用于分离或连接 ___

A. A． APU放气及地直气源供应

B. B．左右气源系统

C. C．左右空调系统

D. D．高低级引气总管

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【单选题】

(B737ng)用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是:___

A. 490F

B. 390F

C. 450F

D. 360F

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【单选题】

(B737ng)预冷器控制活门由什么部件控制？___

A. 预冷器控制活门传感器和大翼防冰电磁活门共同控制.

B. 预冷器控制活门传感器和HPSOV共同控制.

C. 预冷器控制活门传感器和引气隔离活门共同控制.

D. 预冷器控制活门传感器和PRSOV共同控制.

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【单选题】

(B737ng)预冷器控制活门在不工作（发动机停车）的情况下是什么状态：___

A. 弹簧加载在关位

B. 工作时什么位置，就是什么位置

C. 弹簧加载在开位

D. 活门在半开位

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【单选题】

(B737ng)在发动机在起动过程中，PRSOV如何工作：___

A. 由关闭位朝打开位移动

B. 处于打开与关闭之间的某一位置

C. 处于关闭位置

D. 由打开位置关闭位移动

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【单选题】

(B737ng)在空中，发动机引气电门在“ON”位、空调组件电门在“AUTO”位、隔离活门在“AUTO”位，如果左发引气活门因过热关闭，则隔离活门处于___

A. CLOSE

B. OPEN

C. 不确定

D. 转换中

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【单选题】

(B737ng)在下列哪种情况下,P5面板上的“双引气”灯亮,是允许的___

A. 发动机在地面起动期间

B. 发动机在起动完成以后

C. 发动机不工作时

D. APU和发动机都正常工作

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【单选题】

(B737ng)正常操作时，高压级活门何时关闭：___

A. 下游压力超过9级引气压力

B. 9级引气压力超压

C. 引气电门控制

D. A&B

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【单选题】

(B737ng)正常情况下，PRSOV调节的发动机引气压力为：___

A. 32psi

B. 42psi

C. 45psi

D. 48psi

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【单选题】

(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___

A. A． APU气流

B. B．地面气源流量

C. C．流向空调组件的引气流量

D. D．流向外流活门的气流量

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【单选题】

(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___

A. 前货舱

B. 前电子舱

C. 空调舱

D. 中客舱顶板

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【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 主电子舱内

B. 前货舱前部

C. 前货舱后部

D. 前电子舱内

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【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 前货舱前部

B. 主电子舱内

C. 前电子舱内

D. 前货舱后部

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【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用

D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

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【单选题】

(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___

A. 红色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 绿色

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【单选题】

(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___

A. 2600±l50PSI

B. 1850PSI

C. 10OOPSI

D. 18OOPSI

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___

A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

B. 在需要时通过面罩呼吸

C. 作动自动或人工释放门时

D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

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【单选题】

(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

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【单选题】

(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___

A. 可以选择供应稀释氧气

B. 可以选择供应纯氧

C. 持续供应稀释的氧气或纯氧

D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气的发生是在___

A. A. 作动自动或人工释放门时

B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

D. D. 在需要时通过面罩呼吸

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生：___

A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止

B. B. 一但起动就不能停止

C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止

D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生器：___

A. 充以高压氧气

B. 可以开或关

C. 可供氧约12分钟

D. 由打开氧气面罩门起动

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【单选题】

(B737ng)手提氧气设备包括那一些___

A. 手提氧气瓶

B. PBE

C. 旅客氧气面罩

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737-700

D. 737-800

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【单选题】

(B737ng)在哪里可以观察机组氧气瓶压力：___

A. P2板机组氧气压力表

B. P5板机组氧气压力表

C. 从驾驶舱内氧气瓶上直接读出

D. 从前电子舱内氧气瓶上直接读出

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【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. 旅客氧气产生器可以多次使用

B. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

C. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

D. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

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【单选题】

(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___

A. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

B. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

C. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

D. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

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【单选题】

(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___

A. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

B. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

C. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

D. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

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【单选题】

(B737ng)机组氧气瓶什么时候会安全释放: ___

A. 1850PSI

B. 10OOPSI

C. 18OOPSI

D. 2600±l50PSI

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生：___

A. 可用拔氧气系统跳开关来停止

B. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止

C. 可按压P5板上的复位电门来停止

D. 一但起动就不能停止

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生器：___

A. 可供氧约12分钟

B. 由打开氧气面罩门起动

C. 充以高压氧气

D. 可以开或关

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【单选题】

(B737ng)起动旅客氧气系统后，如何使旅客氧气接通灯熄灭？___

A. 热电瓶汇流条断电

B. 以直流1号电瓶汇流条断电

C. 氧气压力下降时灯会熄

D. 飞机下降到14000英尺以下，灯才会熄

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【单选题】

(B737ng)氧气系统的释压活门什么时候工作：___

A. 当氧气瓶内压力达到2500PSI时打开将氧气排放至货舱

B. 当减压阀下游压力达到100PSI时打开将氧气排放至机外.

C. 当氧气瓶内压力达到25OOPSI时开始打开将氧气排放至机外

D. 当减压阀下游压力达到1OOPSI时开始打开,将氧气排放至货舱.

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