【多选题】
造成电动机缺相运行的原因有，以及触点、接线端接触不良或因氧化锈蚀而接触电阻过大。___
A. 电源电压缺相
B. 电动机主电路熔断器熔断一相
C. 电动机定子绕组一相断线
D. 开关和起动控制设备等接线不良
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答案
ABCD
解析
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【多选题】
负载与电源连接的原则：一是保证负载得到额定电压，二是尽量使三相负载对称分布。无论是三相交流电源还是三相负载都有星形(Y)和三角形(△)两种连接方式。因此，三相电路可能实现的连接方式共有种连接。___
A. Y-Y
B. Y-△
C. △-Y
D. △-△
【多选题】
使用手提式干粉灭火器时，先打开喷嘴盖，拔出保险销，提起灭火器，然后一只手握住喷粉管，把喷嘴对准火焰根部，一只手按下压把，，注意不要使火焰窜回，以防复燃。___
A. 由远到近
B. 由近到远
C. 左右横扫
D. 迅速推进
【多选题】
对于高压用户，供电企业审核的用户受电工程设计文件和有关资料一般包括。___
A. 受电工程设计及说明书
B. 自备电源及接线方式
C. 用电功率因数计算及无功补偿方式
D. 负荷组成、性质及保安负荷
【多选题】
扑救旋转电机的火灾时，应注意。___
A. 先断开电源
B. 扑救旋转电机的火灾时，为防止轴承变形，可使用喷雾水流均匀冷却，不得用大水流直接冲射
C. 另外可用二氧化碳、1211、干粉灭火器扑救
D. 严禁用黄砂扑救，以防进入设备内部损坏机芯
【多选题】
脚扣登杆的注意事项有。___
A. 使用前必须仔细检查脚扣各部分:有无断裂、腐朽现象，脚扣皮带是否结实，牢固，如有损坏，应及时更换，不得用绳子或电线代替
B. 一定要按电杆的规格，选择大小合适的脚扣，使之牢靠地扣住电杆
C. 穿脚扣时，脚扣带的松紧要适当，应防止脚扣在脚上转动或脱落且上、下杆的每一步都必须使脚扣与电杆之间完全扣牢，以防下滑及其它事故
D. 在登杆前，应对脚扣作人体载荷冲击试验，检查脚扣是否牢固
【多选题】
防止照明器具引发火灾的主要措施有。___
A. 让灯泡远离易燃物
B. 在易燃物场所必须使用防爆灯
C. 经常检查绝缘和清洁状况，防止短路起火
D. 在易燃物场所必须使用普通灯具
【多选题】
关于正序、负序和零序概念正确的有。___
A. 三相正弦量中A相比B相超前120°，B相比C相超前120°，C相比A相超前120°，即相序为A-B-C，这样的相序叫正序
B. 三相正弦量中A相比B相滞后120°，B相比C相滞后120°，C相比A相滞后120°，即相序为A-C-B，这样的相序叫负序
C. 三相正弦量A相比B相超前0°，B相比C相超前0°，C相比A相超前0°，即三者同相，这样的相序叫做零序
D. 三相正弦量中A相比B相超前90°，B相比C相超前90°，C相比A相超前90°，即三者同相，这样的相序叫做零序
【多选题】
《国家电网公司电费抄核收管理规则》规定，对用的客户，应根据电费收缴风险程度，实行每月多次抄表，并按国家有关规定或合同约定实行预收或分次结算电费。___
A. 用电量较大的客户
B. 临时用电客户
C. 租赁经营客户
D. 交纳电费信用等级较差
【多选题】
在配电系统中三相负荷和单相负荷连接的原则是。___
A. 三相负荷的连接方式，分为星形和三角形两种，当负载的额定电压等于电源的相电压时，负荷应接成星形
B. 当额定电压等于电源的线电压时，应接成三角形
C. 对于单相负荷也是根据它的额定电压应等于电源电压的原则确定应接入相电压还是线电压
D. 单相负荷应尽量均匀地分配在三相上，使三相电源上分配的负荷尽量平衡
【多选题】
自发电用户应注意的安全措施有。___
A. 自发电机组的中性点(TT、TN系统)要单独接地，接地电阻不大于4Ω，禁止利用供电部门线路上的接地装置接地
B. 自发电用户的线路严禁借用供电部门的线路杆塔，不准与供电部门的电杆同杆架设，不准与供电部门的线路交叉跨越，不准与公用电网合用接地装置和中性线
C. 与公用电网连接的地方小水电、小火电、小热电，除采取上述安全措施外，还必须执行其他有关的规定
D. 自发电用户，严禁擅自向其他用户转供电
【多选题】
吊装配电变压器的安全注意事项有。___
A. 吊放变压器之前，应对钢丝绳套进行外观检查，无断股、烧伤、挤压伤等明显缺陷，满足起重设备荷重要求
B. 吊放前，应对各个受力点进行检查，检查变压器是否已挂好
C. 检查变压器吊环有无裂纹
D. 吊放变压器及吊车转位时，吊臂下严禁有人逗留
【多选题】
导线连接的基本要求有。___
A. 接触紧密，接头电阻不应大于同长度、同截面导线的电阻
B. 接头的机械强度不应小于该导线机械强度的80%
C. 接头处应耐腐蚀，防止受外界气体的侵蚀
D. 接头处的绝缘强度与该导线的绝缘强度应相同
【多选题】
扑灭电气火灾时应注意。___
A. 切断电源，火灾现场尚未停电时，应设法先切断电源
B. 防止触电，人身与带电体之间保持必要的安全距离，电压110kV及以下者不应小于3m，220kV及以上者不应小于5m
C. 发动周围的居民积极参与灭火救灾
D. 泡沫灭火器不宜用于带电灭火
【多选题】
在应增加变压器巡视检查次数。___
A. 雷雨季节特别是雷雨后
B. 高温季节、高峰负载期间
C. 新设备或经过检修、改造的变压器在投运72h内
D. 气象突变(如大风、大雾、大雪、冰雹、寒潮等)时
【多选题】
真空断路器的特点是。___
A. 体积小、重量轻、寿命长，能进行频繁操作
B. 开断电容电流性能好，可连续多次重合闸
C. 电容电流性能好，可连续多次重合闸
D. 运行维护简单，无爆炸的可能性，噪声小
【多选题】
接入三相四线有功电能表的中线不能与A、B、C中任何一根相线颠倒的原因是。___
A. 因为三相四线有功电能表接线正常时，三个电压线圈上依次加的都是相电压，即UAN-UBN-UCN
B. 若中线与A-B-C中任何一根相线(如A相线)颠倒，则第一元件上加的电压是UNA-第二-第三元件上加的电压分别是UBA-UCA，这样，一则错计电量，二则原来接在B-C相的电压线圈和负载承受的电压由220V上升到380V，结果会使这些设备烧坏
C. 为了防止中线和相线颠倒故障发生，在送电前必须用电压表准确找出中线，即三根线与第四根线的电压分别都为220V，则第四根线就为中线
D. 造成电能表损坏
【多选题】
造成电动机外壳漏电的原因有。___
A. 绕组受潮或绝缘老化
B. 接线盒灰尘过多或接线板炭化
C. 绕组引接线绝缘套管破损并碰壳或相绕组发生接地
D. 电动机主电路熔断器熔断一相
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【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
A. 对
B. 错
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
A. 对
B. 错
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
A. 对
B. 错
【单选题】
在GSM-R区段，司机、车辆乘务员（随车机械师）、列车长和乘警使用的GSM-R手持终端应注册担当列车的___功能号，退乘后须立即注销；无线对讲设备须设置在规定频道。（行规第12条）
A. 机车
B. 车次
C. 列尾主机
【单选题】
新购置的绝缘工具须经___试验合格（加贴合格标签）后方准使用。使用中的绝缘工具每6个月进行一次试验，试验合格后方准使用。每次使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现漏气、裂损等异常现象禁止使用。（行规第14条）
A. 供电部门
B. 机务部门
C. 工务部门
【单选题】
列车调度员接到司机减吨或加挂补机申请后，经调度所值班主任批准，布置有关车站进行减吨或加挂补机作业。减吨比值可根据具体情况减牵引定数的___。不具备减吨或加挂机车条件时，可临时停运。（行规第28条）
A. 5％
B. 10％
C. 30％
D. 10％～30％
【单选题】
10.旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾装置主机（ ）不能建立连接时，司机按“信息上报”报告，并及时通知车辆乘务员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。（行规第30条）
A. 1次
B. 连续2次
C. 连续3次
【单选题】
专运、特运、路用列车（含办理职工通勤业务的列车），不能使用客列尾装置时，由___在列车尾部值乘。施工等开行路用列车时，由施工单位指派胜任人员在列车尾部值乘。（行规第30条）
A. 车辆乘务员
B. 列车乘务员
C. 机车乘务员
【单选题】
原则上禁止单机挂车，遇事故救援、回送故障（检修）车辆等特殊情况确需单机挂车时，须经调度所值班主任批准。单机附挂车辆以___为限，调度集中（CTC）区段单机附挂车辆须使用货列尾装置。（行规第35条）
A. 5辆
B. 10辆
C. 20辆
【单选题】
南疆线吐鲁番—库尔勒段、鱼焉线及库俄线的列车自动制动机主管压力为600kPa。鱼焉线鱼儿沟至和静段每百吨列车重量按高摩合成闸瓦换算闸瓦压力___。（行规第36条）
A. 不低于180kN
B. 不高于180kN
C. 不低于220kN
D. 不高于220kN
【单选题】
使用便携机车控制器调车作业过程中，机车乘务员负责便携机控器的使用和保管。执行换端操作时，便携机控器端连接线的连结与摘解由车务人员负责，调车灯显接口盒端连接线的连结与摘解由___负责。（行规第45条）
A. 车务人员
B. 电务人员
C. 机车乘务员
【单选题】
救援列车司机应按照规定速度运行，自救援列车开车至接近救援地点2公里止，单线区段或双线自动闭塞区段反方向救援列车平均速度___。（行规第126条）
A. 不得低于10Km/h
B. 不得低于15Km/h
C. 不得低于35Km/h
【单选题】
开行救援列车时，由列车调度员向车站、机务段、救援列车所在地有关单位下达调度命令，救援列车应保证在接到调度命令___内出库。（行规第137条）
A. 30min
B. 1小时
C. 2小时
【单选题】
货物列车运行途中发生车辆抱闸时，对区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车___运行至前方站。（行规第151条）
A. 限速20km/h
B. 限速60km/h
C. 限速90km/h
【单选题】
司机接到出巡雨情通知，加强瞭望，注意运行。接到限速调度命令或降速运行通知后，立即降速运行，加强瞭望。已进入封锁警戒区间的列车接到降雨封锁警戒命令后，加强瞭望，限速___运行至前方站。（行细汛期）
A. 45km/h
B. 60km/h
C. 80km/h
【单选题】
兰新客专有挡风墙区段旅客列车遇环境风速在30-35（含）m/s时，运行速度___；环境风速在35m/s以上时，禁止旅客列车进入风区。（行细大风）
A. 不大于80km/h
B. 不大于120km/h
C. 不大于140km/h
【单选题】
兰新客专线司机发现或接到Ⅱ级沙害的信息，立即___，加强瞭望，报告列车调度员（车站值班员）；发现邻线沙害时，报告列车调度员（车站值班员）。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
发现本线Ⅲ级沙害时或接到沙害信息后___，并向列车调度员（车站值班员）报告停车位置、沙害等有关信息；发现邻线沙害时，立即报告列车调度员。（行细沙害）
A. 减速至120km/h以下运行
B. 原速运行
C. 立即停车
【单选题】
自动站间闭塞及半自动闭塞区段，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障，可不停车，运行至进站信号机外方，司机在确认地面进站信号机开放后，控制列车以___的速度进入站内停车。（行规第104条）
A. 不超过20km/h
B. 不超过45km/h
C. 不超过60km/h
