【多选题】
ASM 稳态加载工况使用分析仪取样探头应保证至少插入汽车排气管 ，并固定于排气管上。___
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
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答案
B
解析
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相关试题
【多选题】
GB 18285-2018 中规定在试验期间，若分析仪检测到样气中 CO 与 CO2 的浓度之和应小于 ，或发动机在任何时间熄火，应终止测试，本次尾气排放测量结果无效。___
A. 10%
B. 8%
C. 6%
D. 4%
【多选题】
ASM5025 为稳态运行工况：在底盘测功机上根据机动车的基准质量，模拟机动车加速运行中的负荷，被检测机动车在此负荷下匀速运行，行驶速度为 25 km/h, 实际扭矩波动范围不容许超过设定值的 ___。
A. ±1%
B. ±5%
C. ±3%
D. ±4%
【多选题】
在工作中，发现监控器出现黑屏等异常现象时应___
A. 不加理睬
B. 立即上报，协助设备管理人员调试监控柜，并做好记录。
C. 自己处理一下，如果不行再上报。
D. 每周通过信息交流平台上报中心一次。
【多选题】
在每次开始测试前 2 min 内，分析仪应自动完成 、 和 。___
A. 零点校正 、环境温度测定、NOX残留量的检查
B. 泄露检查、环境空气测定、颗粒物残留量的检查
C. 零点校正 、环境空气测定、HC 残留量的检查
D. 泄露检查、环境温度测定、HC 残留量的检查
【多选题】
GB 18285-2018 中规定对独立工作的双排气管应采用___。
A. Y 型取样管对称双探头同时取样
B. H 型取样管对称双探头同时取样
C. 其中一个排气管进行取样
D. H 型取样管对称双探头分别取样
【多选题】
取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至少 ，取样探头至少插入汽车排气管 ___
A. 45s、400mm
B. 30s、400mm
C. 45s、300mm
D. 30s、300mm
【多选题】
底盘测功机日常检查应首先进行 ，如果没能通过该试验，则进行 ___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【多选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测取排气污染物排放值应取: ___
A. 两排气管污染物排放值中之小者；
B. 两排气管污染物排放值 之差；
C. 两排气管污染物排放值中之大者；
D. 两排气管污染物排放值 平均值
【多选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量 %、 %MaxHP 速度点的烟度， % MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100、 80、 60
B. 100 、80 、80
C. 100 、75 、50
D. 90、 80 、70
【多选题】
当视频出现问题时，以下处理方法错误的是___
A. 及时电话沟通相关单位，汇报视频出现的问题。
B. 记录在车辆检测数据记录本中。
C. 按照相关单位的要求操作处理问题。
D. 处理完毕后及时汇报相关单位并详细记录
【多选题】
以下哪些车辆不需要用手持设备（PDA）将检测结果写入环保标 志信息卡的：___
A. 新车
B. 农用车
C. 无法参加简易工况检测，利用其它检测方法进行检测的车辆。
D. 参加简易工况检测，但读写器读写不成功的车辆
【多选题】
下列说法正确的是___
A. 专机专用，只允许在计算机安装常规办公软件。
B. 定期进行病毒检测，发现病毒应立即处理。
C. 监控设施出现问题时可自行调试。
D. 视频摄像头可以随意调试。
【多选题】
ASM 稳态加载工况使用的分析仪器应在通电后最长 内达到稳定，在 内未经调整，零位及 HC，CO, NOx, CO2 的量矩点读数应稳定在准确度要求范围内。 ___
A. 30min 10min
B. 20min、5min
C. 30min、5min
D. 20min、10min
【多选题】
空气过量系数（λ） 是指___
A. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的体积比
B. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比
C. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料质量之比
D. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料体积之比
【多选题】
用双怠速法测量汽油机排气污染物的程序中，下列哪一个程序不正确: ___
A. : 发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速，维持 30s 后，降至高怠速状态；
B. : 将取样探头插入排气管中，深度不少于 400mm，并固定于排气管 上；
C. : 在高怠速状态维持 15s 后开始读数；
D. : 读取 30s 内的最高值，作为测量结果。
【多选题】
检测柴油车时发生“飞车”现象应紧急处理措施是___
A. 应立即切断供油，立即将油门松到底，断电，并握稳方向盘，不得在滚筒上强行踩刹车。
B. 鸣笛请求其他检测员的帮助。
C. 跳车，以保证人身安全。
D. 什么都不用做。
【多选题】
所谓怠速工况，是指发动机无负载运转状态，即：___
A. 离合器处于接合位置
B. 变速器处于空档位置（自动变速器处于“停车”或“P”档）
C. 采用化油器供油系统的车阻风门处于关闭位置
D. 油门踏板处于完全松开位置
【多选题】
汽车的最大总质量（GVM） ___
A. 汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
B. 汽车生产企业提出的整备最大质量
C. 汽车生产企业提出的最大总质量
D. 汽车生产企业提出的最大满载质量
【多选题】
汽油车简易工况标准规定的气体污染物是指排气中的 CO 、HC 和 NOX。各污染物的单位分别为___
A. % 、 %、 10-6
B. % 、 10-6 、 10-6
C. 10-6 、 10-6 、 %
D. 10-6 、 10-6 、 %
【多选题】
下列不属于柴油车功率不合格或烟度超标的可能原因的是___
A. 发动机窜气量大等；
B. 使用的柴油不符合国家规定的使用要求；
C. 柴油车油箱及变速箱密封不严
D. 发动机过热开锅。
推荐试题
【多选题】
供电抢修服务规范有。___
A. 提供24小时电力故障报修服务，对电力报修请求做到快速反应、有效处理
B. 加快故障抢修速度，缩短故障处理时间，有条件的地区应配备用于临时供电的发电车
C. 接到报修电话后，故障抢修人员到达故障现场的时限：城区45min、农村90min、边远地区2h，特殊边远地区根据实际情况合理确定
D. 因天气等特殊原因造成故障较多不能在规定时间内到达现场进行处理的，应向客户做好解释工作，并争取尽快安排抢修工作
【多选题】
下列对"欧姆定律"的描述，正确的是。___
A. 流过电阻的电流，与加在电阻两端的电压成正比
B. 流过电阻的电流，与电阻值成正比
C. 流过电阻的电流，与加在电阻两端的电压成反比
D. 流过电阻的电流，与电阻值成反比
【多选题】
剩余电流动作保护装置安装前必须检查剩余电流动作保护器的、短路通断能力、漏电动作电流、漏电不动作电流以及漏电动作时间等是否符合要求。___
A. 额定电压
B. 额定电流
C. 额定功率
D. 额定频率
【多选题】
电压标识为380/220V，接法标识为Y/△，其含义为。___
A. 电源线电压为380V时应接成Y形
B. 电源线电压为380V时应接成△形
C. 电源线电压为220V时应接成△形
D. 电源线电压为220V时应接成Y形
【多选题】
下列关于戴维南定律说法正确的是。___
A. 一个线性电阻性有源二端网络，对外部电路而言，可以用一个电压源和一个电阻的串联组合等效替代
B. 任何一个不含独立电源的线性电阻性二端网络，对外电路而言，都可以用一个电阻元件等效替代
C. 求戴维南等效电路的等效电阻，应将该有源二端网络内部所有独立电源置零
D. 戴维南等效电路电压源电压不等于有源二端网络开路时端纽之间的电压
【多选题】
跌落式熔断器的巡视内容有。___
A. 瓷件有无裂纹、闪络、破损及脏污
B. 引线接点连接是否良好，与各部件间距是否合适
C. 触头间接触是否良好，有无过热、烧损、熔化现象
D. 熔丝管有无起层、炭化、弯曲、变形
【多选题】
现场勘察时，需要注意客户的用电地点、供电电压、以及能计量方式和计量装置的安装地点、客户提供的资料的真实性、有无影响系统电能质量的设备等。___
A. 用电设备容量
B. 客户用电性质和执行电价类别
C. 用电的可行性和安全性
D. 供电区域内电网结构
【多选题】
下列关于电感电抗的说法，正确的是。___
A. 电感线圈产生的自感电动势对电流所产生的阻碍作用称为线圈的电感电抗，简称感抗
B. 交流电的频率越高，感抗越大
C. 交流容易通过电抗
D. 直流不易通过电抗
【多选题】
配电变压器巡视内容有。___
A. 套管是否清洁，有无裂纹、损伤、放电痕迹
B. 油温、油色、油面是否正常，有无异声、异味
C. 呼吸器中是否正常，有无堵塞现象
D. 配变台架周围有无杂草丛生、杂物堆积
【多选题】
下列关于“网孔电流法”说法正确的是。___
A. 在网孔中环行的假想电流，叫做网孔电流
B. 支路电流是网孔电流叠加而成的
C. 支路电流就是网孔电流
D. 网孔电流法是用支路电流作为未知量列方程分析电路的
【多选题】
在纯电容电路中，电压与电流的关系是。___
A. 纯电容电流的电压与电流频率相同
B. 电流的相位超前于外加电压u为π/2(即90°)
C. 电压与电流有效值的关系也具有欧姆定律的形式
D. 电流的相位滞后于外加电压u为π/2(即90°)
