碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正_答案

【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一曲线地段可采用多种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路的基本结构形式为温度应力式

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”

A. 对

B. 错

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【判断题】

路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

严禁未登记要点用手摇把转换道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁在微机监测计算机上运行无关软件

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工执行的“两表一票一图”中的“一票”是指施工工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

160km/h以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路时，应当遵守限高、限宽规定，不得冲击限高防护架

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路平交道口的警示灯、安全防护设施由所在地的道路管理部门设置、维护

A. 对

B. 错

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【判断题】

在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线

A. 对

B. 错

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【判断题】

当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

各有关维护单位应有一台专用计算机，用于查杀病毒；各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前不必经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用

A. 对

B. 错

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【判断题】

60严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其它网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁道部运输局基础部批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时，不必采用安全隔离措施，基本不影响本系统的正常使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

应加强机房管理，杜绝因人为因素可能导致的网络故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

新定职、新转岗、新晋升人员须由铁路局(公司)或电务段依据岗位标准，进行岗前培训，考核合格并达到岗位任职条件后，方可上岗作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树

A. 对

B. 错

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【判断题】

直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网

A. 对

B. 错

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【判断题】

TDCS、CTC应实行系统冗余，局部故障有时可以影响整个系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，电务人员应负责其完整

A. 对

B. 错

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【判断题】

加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

主体信号机未开放时，进路信号机不能开放

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，最高限速值为45km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段的车站，办理发车前不应向接车站预告

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路运输企业应当按照国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项

A. 对

B. 错

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【单选题】

设备设施完整性管理程序的主管部门是___。[单选题]

A. 技术质量部

B. 安全监察部

C. 调度运行中心

D. 管道保护中心

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【单选题】

设备设施完整性管理程序的安全监察部门是___。[单选题]

A. 技术质量部

B. 安全监察部

C. 调度运行中心

D. 管道保护中心

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