轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则_答案

【判断题】

轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m

A. 对

B. 错

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【判断题】

复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉

A. 对

B. 错

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【判断题】

起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了满足上面对钢轨使用性能的要求，钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形

A. 对

B. 错

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【判断题】

为提高钢轨耐磨和抗压性能，应对钢轨进行全长淬火处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

每块夹板上的螺栓孔6个，圆形孔与长圆形孔相间

A. 对

B. 错

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【判断题】

扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距挡板的作用是调整轨距，传递钢轨的横向水平推力

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成1：20的斜面,以适应轨底坡的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求

A. 对

B. 错

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地面正线宜采用木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段，可采用整体道床

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床，车场线道岔宜采用碎石道床

A. 对

B. 错

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正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm，非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm

A. 对

B. 错

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隧道内便用预制的混凝土短枕，先进行拼装，然后进行整体浇筑

A. 对

B. 错

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【判断题】

道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且应不小于2.5m

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前

A. 对

B. 错

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【判断题】

地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度宜采用40‰

A. 对

B. 错

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【判断题】

在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和。

A. 对

B. 错

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【判断题】

金属涂镀层的形成，从本质上讲和电镀是不相同的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

毫伏表的灵敏度较高，所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了提高反相器的负向抗干扰能力，应使晶体三极管工作在深度饱和状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时，无论触发器初态如何，触发器被置1。

A. 对

B. 错

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在双稳态触发器电路中，晶体三极管只有饱和及截止两种状态，因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡大小和方向都随时间变化的电压和电流，称为正弦交流电压和正弦交流电流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式，接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非电化四信息移频振荡器有两个主振频率，△f为45Hz。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移频电源设备，区间和站内不能通用，在型号上有所区别。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型)，移频发送盘移频频率的变化为±1HZ。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率，误差应小于或等于±3‰。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频，误差应小于或等于±1Hz。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZP·W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻MΩ表测试，每km不小于400MΩ。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站监测设备由采集机和站机构成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理，然后再进行电缆作业。

A. 对

B. 错

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【判断题】

U-T系统的频偏为±55Hz。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消防设备和灭火工具要有专人管理，定期检查，保持完整好用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。

A. 对

B. 错

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【判断题】

扛抬笨重物品，每人承重一般不超过60kg。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆穿过水沟、水渠时，应用塑料管防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机，使之距离达3m以上，信号机构及梯子应接安全地线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站内联锁设备中，同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电力牵引区段，进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。

A. 对

B. 错

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