【单选题】
每一内侧油箱油量减少到多少时，外侧油箱开始向内侧油箱传输燃油：___
A. ２０００ＫＧ
B. ３０００ＫＧ
C. ３５００ＫＧ
D. ４０００ＫＧ
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答案
C
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相关试题
【单选题】
自动燃油传输中，当中央油箱全空时：___
A. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门关闭
B. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门打开
C. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门关闭
D. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门打开
【单选题】
空中ＦＣＭＣ计算飞机重心，并与后重心目标相比较，以确定前传输或后传输的燃油量。如果飞机全重为１６８吨，此时后重心目标为：___
A. ３８％
B. ３８.5%
C. 39%
D. 40%
【单选题】
空中当飞机重心达到后目标重心时,FCMC控制将配平油箱中的部分燃油向前传输,以使重心前移.该过程在飞机重心前移到多少时结束：___
A. 后目标重心-0.5%
B. 后目标重心-1.0%
C. 28%
【单选题】
若在后燃油传输过程中内侧油箱不平衡达到500KG：___
A. 后燃油传输被终止,交输燃油后门自动打开以平衡两侧燃油
B. 较轻一侧的传输将终止,相应的后传输活门自动关闭,直到燃油重新平衡
C. 后燃油传输将继续,没有任何变化
【单选题】
空中放油过程中：___
A. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门打开
B. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门关闭
C. 所有主要泵工作,备用泵不工作,交输供油活门打开
D. 所有主要和备用泵不工作,交输供油活门关闭
【单选题】
开车后如果加油面板没有盖上,则会出现：___
A. 一直保留绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息
B. 绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息变为琥珀色
C. REFUEL PNL(加油面板)琥珀色信息
D. REFUEL PNL(加油面板)绿色信息
【单选题】
重力供油的最大升限是：___
A. 起飞后30分钟内20000英尺,超过30分钟15000英尺
B. 起飞后45分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺
C. 20000英尺
D. 起飞后30分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺
【单选题】
关于外侧油箱的传输,哪一句是正确的：___
A. 使用大翼油箱泵将燃油由外向内传输
B. 如果配平油箱有油,仅有内侧向外传输
C. 当燃油从外侧油箱传输时,TRIM TK XFR备忘信息显示
D. 由外向内的燃油传输是靠重力完成的
【单选题】
正常液压源由谁提供___
A. 发动机泵仅用于绿和黄系统
B. 发动机泵和电动泵用于绿黄蓝系统
C. 电动泵用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统
D. 发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出___
A. 空中双发失效,或绿和黄系统低油量,或绿和蓝系统低油量时
B. 蓝液压泵故障
C. 只能人工放出
D. 蓝泵供压低于1750psi 时
推荐试题
【多选题】
使用热电偶补偿导线注意___。
A. 热电偶的补偿导线必须与热电偶的型号相匹配，保证它们的热电特性相同或相近；
B. 热电偶的补偿导线必须在温度范围内使用，一般不超过100℃；
C. 热电偶的补偿导线与热电偶的正负不能接反，不然会引起更大的误差；
D. 若补偿导线不够长，可采用质量较好的屏蔽导线代替。
【多选题】
下列关于电压的描述中___是正确的。
A. 衡量电场力转移电荷做功的能力的物理量；
B. 电压的单位为焦耳；
C. 电压的方向是从低位能指向高位能；
D. 电压的大小与电荷绕行的途径有关。
【多选题】
下列关于电阻温度计的叙述，哪条内容正确的是___。
A. 电阻温度计的工作原理，是利用导体或半导体的电阻随温度做几乎线性的变化；
B. 电阻温度计在温度检测时，有时间延迟的缺点；
C. 与电阻温度计相比，热电偶温度计能测量更高的温度；
D. 因为电阻体的电阻丝用较粗的线做成的，所以有较强的耐震作用。
【多选题】
下面哪种情况会导致MACSV系统初始化下装___。
A. 第一次编译工程后下装；
B. 执行过“工程”菜单中的“全部清空”命令；
C. 修改MACS任务配置；
D. 修改目标设置和任务配置中的任务属性。
【多选题】
用标准节流元件进行测量流体时，流体必须满足那些条件___。
A. 流体流动的工况应是紊流，雷诺数需在一定范围内；
B. 流体必须充满圆管和节流装置，并连续的流过管道；
C. 流体必须是单相流或者是固液混合流；
D. 流体流经节流件不发生相变。
