【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外(但未达到TOGA或CL卡位)然后再回到FLX MCT 卡位:___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息:___
A. 一台发动机失效(速度高于绿点)以后,若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转,一个油门杆设在CLB位,而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转,两个油门杆均设在MCT卡位时
【单选题】
飞行中FADEC何时选择进近慢车?___
A. 当襟翼延伸到FLAP2 FLAP3或FULL时,或当起落架放下时
B. 当襟翼延伸到 FLAP3或FULL时,或当起落架放下时
C. 当起落架放下时
D. 当启动进近时
【单选题】
何时发动机自动选择连续点火?___
A. 开启发动机防冰且相关的EIU(发动机接口组件)失效
B. FADEC检测到发动机失效和情况有10秒
C. 当发动机在N3大于50%运行时,有10秒无意的主杆循环
D. 以上A,B和C
【单选题】
当所有的DMC ECAM通道失效时:___
A. 发动机主要参数自动显示在每个ND上
B. 无法显示发动机主要参数
C. 发动机主要参数自动显示在下ECAM显示组件上
D. 发动机主要参数可通过使用EFIS控制面板上的ND选择器显示在每个ND上
【单选题】
备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示:___
A. 仅当FADEC自动选择点火时
B. 仅当机组人工选择点火时
C. 当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时
【单选题】
以下哪种情况下,发动机EPR方式自动转向额定的N1方式:___
A. 发动机T2和ADIRS1+2Tt不可用
B. 发动机P2和ADIRS1+2Pt不可用
C. 发动机P2和P5不可用
D. 发动机P0和ADIRS1+2PS不可用
【单选题】
FADEC为每个油门杆位置计算推力额定极限。若油门杆设置在两个卡槽位之间时:___
A. FADEC将选择与较低卡槽位相对应的额定值极限
B. FADEC将选择与较高卡槽位相对应的额定值极限
C. FADEC将选择与油门杆位置相对应的额定值极限
【单选题】
在地面自动起动程序中,FADEC全权控制:___
A. 起动活门和点火器
B. 起动活门、点火器,燃油高压活门和燃油低压活门
C. 起动活门、点火器和燃油高压活门
D. 起动活门、点火器和燃油低压活门
【单选题】
人工选择发动机干冷转后如何终止该次干冷转:___
A. 只能设置人工起动按钮为关位来终止
B. 设置人工起动按钮为关位或选择发动机起动旋钮到正常位
C. 只能选择发动机起动旋钮到正常位来终止
【单选题】
你将要起飞,你还没有输入灵活温度,你能起飞吗?___
A. 不能,直到你输入了灵活温度后才行
B. 能,将推力手柄设置到爬升位即可
C. 能,设置手柄到灵活温度/最大连续推力位即可
D. 能,但是只能将手柄设置到TO/GA位
推荐试题
【多选题】
以下措施中哪些有助于防止因静电感应引起的早爆?___
A. 对于现场易产生静电的机械、设备等应与大地相接通以疏导静电
B. 按设计要求进行填塞,保证填塞质量和长度
C. 施工人员不穿易产生静电的工作服
D. 采用抗静电雷管
【多选题】
下列措施中哪些是处理浅孔盲炮时需要遵守的?___
A. 在距离炮孔10倍炮孔直径处钻平行孔装药爆破
B. 经检查确认起爆网路完好时,可重新起爆
C. 可钻平行孔装药爆破,平行孔距盲炮孔不应小于0.3m
D. 可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具,轻轻地将炮孔内填塞物掏出,用药包诱爆
【多选题】
以下哪些是爆后检查的内容?___
A. 确认有无盲炮
B. 露天爆破爆堆是否稳定,有无危坡、危石、危墙、危房及未炸倒建(构)筑物
C. 地下爆破有无瓦斯及地下水突出、有无冒顶、危岩,支撑是否破坏,有害气体是否排除
D. 在爆破警戒区内公用设施及重点保护建(构)筑物安全情况
【多选题】
爆破从业人员从事爆破作业活动中,下列哪些行为是禁止的?___
A. 爆破从业人员同时受聘于两个以上爆破作业单位
B. 违反国家有关标准和规范实施爆破作业
C. 扣押爆破从业人员许可证
【多选题】
以下哪些是电起爆网路预防雷电的措施?___
A. 将全部电爆网路埋入土中,深度不小于25cm
B. 用一根裸线(可用有刺铁丝)与电爆网路的导电线并排敷设
C. 用树枝将起爆线路覆盖起来
D. 起爆站干线的末端分开放置,并进行绝缘