【单选题】
机翼防冰活门工作时何时关闭___
A. 发动机故障时
B. 失去供电或探测到泄漏时
C. 使用防冰时,交输引气活门故障
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___
A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE(防冰)字样
C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时,在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D. 以上B和C
【单选题】
关于探头/风档加温按钮,哪一句陈述是正确的___
A. 系统只需在结冰条件下选择按钮
B. 在自动模式,风档只有在需要时加温
C. 系统只在一台发动机起动后选择接通
D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通
【单选题】
发动机防冰系统___
A. 只在飞行中使用,结冰条件下全自动工作
B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼
C. 选择接通时会导致慢车N1减小
D. 通过1号和2号发动机防冰按钮,由飞行员人工控制
【单选题】
显示组件显示"INVALID DATA(无效数据)”信息是什么意思___
A. 相应的显示组件未通电
B. 供电正常,但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B内容以为,还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像
【单选题】
下部ECAM显示组件失效时___
A. 无法自动转换
B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR(ECAM/导航显示转换)旋钮,可使发动机/警告页面显示在ND上
C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。
D. 以上A,B和C
【单选题】
当DMC2失效时,右座失去PFD,ND 显示,这时___
A. DMC1自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
B. DMC3自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
C. 必须人工选择DMC3或DMC1为右座PFD,ND提供数据
【单选题】
当DMC3失效时,___
A. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位,DMC1自动接管为ECAM显示组件提供数据
B. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位,DMC2自动接管为ECAM显示组件或提供数据
C. 必须人工选择DMC1或DMC2为ECAM显示组件提供数据
【单选题】
正常工作中___
A. DMC1给两边的PFD提供数据;DMC2给两边的ND提供数据;DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据
B. DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据;EMC2给右侧PFD/ND和下部ECAM显示组件提供数据,DMC3备份
C.
D. MC1给左侧PFD、ND提供数据;DMC2给右侧PFD、ND提供数据;DMC3给ECAM上下显示组件提供数据
【单选题】
当上部ECAM显示组件失效时,发动机/警告页面自动转换至下部ECAM显示组件上显示。如果飞行员想调出系统/状态页面,下列哪种方法不可取___
A. 使用ECAM SWITCHING(转换)板上的ECAM/ND XFR(ECAM/导航显示转换)旋钮,可在ND上恢复显示
B. 通过按压PFD/ND XFR按钮,可在ND上恢复显示
C. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统或状态页面,可在下部ECAM上显示
【单选题】
如果双ECAM显示组件失效,如何调出相关系统/状态页面___
A. 用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换)旋钮,可使系统/状态页面显示在ND上
B. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统/状态页面按钮,可以在ND上显示
C. 按压PFD/ND XFR按钮,可使系统/状态页面显示在ND上
推荐试题
【多选题】
下列作业中,需要向车站值班员请点的有哪三项? ___
A. 主站在正线车站的调运备轨作业
B. 主站在正线车站的线路检查作业
C. 主站在停车场的线路检查作业
D. 主站在正线的线路步行巡视作业
【多选题】
下列关于测量正矢作业说法正确的是? ___
A. 弦应放在钢轨踏面下16mm处测量
B. 测量正线正矢,使用20米弦
C. 正矢不需要测量,有经验的老师傅用眼睛看看就好
D. 测量段场线正矢,使用10米弦
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的三项有? ___
A. 每次拨道量不宜超过20mm
B. 拨道作业只要不影响其他设备,想拨多少都可以
C. 拨道作业,线路中心位移不得超过正负30mm
D. 一侧拨道量年度累计不得大于120mm
【多选题】
下列关于钢轨肥边说法正确的有哪两项? ___
A. 超过1mm的肥边都需要打磨
B. 肥边不影响钢轨使用寿命,说以不属于病害
C. 肥边只有接头才会发生
D. 肥边会影响行车安全,所以要及时消除
【多选题】
关于曲线外轨超高设置的目的,叙述不正确的是哪两项? ___
A. 保证轨道稳定,防止车辆倾覆
B. 为了线路美观,看起来有层次感
C. 为了体现线路的复杂性,提高技术水准
D. 将离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度
【多选题】
如多个A2类施工需要在同一地段作业时,关于红闪灯设置说法错误的三项是? ___
A. 相邻两个红闪灯之间至少有0.3米以上的距离
B. 相邻两个红闪灯之间至少有0.5米以上的距离
C. 相邻两个红闪灯之间至少有0.8米以上的距离
D. 相邻两个红闪灯之间至少有1米以上的距离
【多选题】
如果因故需要延长作业时间,施工负责人需提前经主站向行调申请,由值班主任进行批准,关于提前时间说法错误的三项是? ___
A. 需在作业结束时间前30分钟申请延点
B. 需在作业结束时间前20分钟申请延点
C. 需在作业结束时间前10分钟申请延点
D. 需在作业结束时间前5分钟申请延点
【多选题】
钢轨检查时应注意哪些 ___
A. 全面检测钢轨、尖轨、辙叉是否伤损或达更换条件
B. 接头是否出现连续瞎缝或超过构造轨缝
C. 接头或钢轨是否出现擦伤掉块
D. 绝缘接头轨端是否存在肥边
【多选题】
岔枕检查时应注意那些 ___
A. 碎石岔枕是否存在位置、间距误差或偏斜
B. 接头岔枕失效或其它零星失效及连续失效的检查
C. 整体道床短岔枕是否出现裂缝、松动和剥离
D. 碎石岔枕是否空吊板及暗坑
【多选题】
联结零件检查时应注意那些 ___
A. 连杆、顶铁、间隔铁螺栓是否松动
B. 铁垫板、胶垫失效、折断、缺少
C. 其他各种螺栓缺少、松动
D. 弹条扣件中部前端是否离缝或扭矩超出规定范围的