测量曲线正矢时，应该在钢轨踏面下（）mm测量。 ____答案

【单选题】

测量曲线正矢时，应该在钢轨踏面下（）mm测量。 ___

A. 12

B. 16

C. 18

D. 20

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

用液压拨道器拨道时，扒窝深度应该为（）mm. ___

A. 120-125

B. 125-130

C. 130-135

D. 135-140

查看答案解析

【单选题】

拨道器油缸应该与轨面不大于（）°。 ___

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

查看答案解析

【单选题】

拨道时，回弹量一般预留（）mm ___

A. 2~3

B. 3~4

C. 4~5

D. 5~6

查看答案解析

【单选题】

拨道作业时，一般用（）台液压拨道器。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

在曲线进行拨道时，测量小方向应该用（）m弦。 ___

A. 5

B. 10

C. 20

D. 25

查看答案解析

【单选题】

指挥人与拨道人之间，在拨大弯时，应该距离（）m。 ___

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

查看答案解析

【单选题】

指挥人与拨道人之间，在拨小弯时，应该距离（）m。 ___

A. 25

B. 50

C. 75

D. 100

查看答案解析

【单选题】

关于拨道作业，线路中心位移不得超过正负（)mm。 ___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

查看答案解析

【单选题】

拨道作业时，一侧拨道量年度累计不得大于（）mm,并不得侵入限界。 ___

A. 120

B. 130

C. 140

D. 150

查看答案解析

【单选题】

扣板与轨底以及轨枕挡肩离缝不得大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

改动规矩时，加垫的三角铁铁片的数量不得超过（）片。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

道岔内的查照间隔不小于（）mm。 ___

A. 1389

B. 1390

C. 1391

D. 1392

查看答案解析

【单选题】

道岔内的护背间隔不大于（）mm。 ___

A. 1346

B. 1347

C. 1348

D. 1349

查看答案解析

【单选题】

道岔内要消灭超过（）mm的接头错牙 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

道岔内不允许超过（）mm的钢轨肥边。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

扣件位置正确与轨底缝隙不大于（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

扒砟时，扒开的道床的长度自钢轨中心向两侧（）mm。 ___

A. 300

B. 400

C. 450

D. 500

查看答案解析

【单选题】

扒砟时，扒开的道床的深度距轨枕边不少于（）mm。 ___

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

查看答案解析

【单选题】

扒砟时，并与轨枕成（）°角。 ___

A. 30

B. 45

C. 60

D. 75

查看答案解析

【单选题】

扒砟时，要保证枕木盒内有（）的石砟。 ___

A. 三分之二

B. 二分之一

C. 三分之一

D. 四分之一

查看答案解析

【单选题】

在使用捣鼓机时，要启动捣鼓机运转（）min,检查电机各部温升是否正常。 ___

A. 1~3

B. 2~3

C. 3~5

D. 1~7

查看答案解析

【单选题】

捣鼓范围为钢轨两侧各不少于（)mm。 ___

A. 100

B. 450

C. 300

D. 200

查看答案解析

【单选题】

无缝线路轨温超过锁定轨温（）℃是禁止作业。 ___

A. 20

B. 21

C. 22.5

D. 25

查看答案解析

【单选题】

使用吊轨车每次运载不超过（）公斤。 ___

A. 450

B. 500

C. 650

D. 750

查看答案解析

【单选题】

使用吊轨车吊短轨的长度不超过（）米。 ___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

查看答案解析

【单选题】

悍轨接头探测一年（）次。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

常规的探测一年（）次 ___

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

查看答案解析

【单选题】

进行打磨时，非操作人员应离开作业区至少（）米以上。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

进行锯轨时，非操作人员应离开作业区至少（）米以上。 ___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

一组道岔需要测量（）处支距 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

查看答案解析

【单选题】

一组道岔中的叉心部分需要量几处。 ___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

查看答案解析

【单选题】

正线中一组道岔中的第二处的轨距为（）。 ___

A. 1435

B. 1440

C. 1445

D. 1450

查看答案解析

【单选题】

车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为（）。 ___

A. 1435

B. 1440

C. 1445

D. 1450

查看答案解析

【单选题】

在测量现场正矢中存在肥边，肥边大于（）mm应铲除之。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

地铁正线采用（）道床，停车场采用（）道床。 ___

A. 无砟，有砟

B. 无砟，无砟

C. 有砟，有砟

D. 有砟，无砟

查看答案解析

【单选题】

停车场采用（）道床。 ___

A. 有砟

B. 无砟

C. 整体

D. 整体有砟

查看答案解析

【单选题】

地铁正线采用（）道床。 ___

A. 有砟

B. 无砟

C. 碎石

D. 碎石、无砟

查看答案解析

【单选题】

尖轨动程规定在第（）连接杆(拉杆)中心处测量 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

正线线路中钢轨上的R代表（）。 ___

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

查看答案解析

【单选题】

正线线路中钢轨上的H代表（）。 ___

A. 超高

B. 一个字母

C. 正矢点

D. 半径

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（）

A. 对

B. 错

查看答案解析