【单选题】
64当飞机在升降时，做吞咽动作有助于平衡下列哪个膜两侧压力___
A. 鼓膜
B. 卵圆窗膜
C. 圆窗膜
D. 前庭膜
E. 基底膜
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
按照行波理论，低频振动(低音调)___
A. 只引起耳蜗顶部基底膜发生振动
B. 只引起耳蜗底部基底膜发生振动
C. 是整个基底膜均有振动，振幅大小相同，终止于顶部
D. 首先引起耳蜗底部基底膜振动，振幅逐渐增大，近顶端达到到最大振幅
E. 首先引起耳底部基底膜振动，开始较大而后逐渐减小，近顶端处逐渐消失
【单选题】
蜗管内淋巴正电位的形成和维持主要依靠___
A. 毛细胞顶膜钠泵的活动
B. 蜗管外侧壁血管纹活动
C. 基底膜支持细胞的活动
D. 基底膜的上下位移
E. 前庭膜的上下位移
【单选题】
69，一侧听觉传入通路在上橄榄核以上损伤的结果是___
A. 同侧听力障碍，对侧听力增强
B. 对侧听力障碍，同侧听力增强
C. 同侧听力障碍，对侧听力正常
D. 对侧听力障碍，同侧听力正常
E. 双侧听力均无明显障碍
【单选题】
冷水进人一侧耳内，可引起下列哪一变化，从而导致出现头晕和恶心等植物性功能改变___
A. 冷却了耳石器官
B. 壶腹嵴的运动减弱
C. 前庭传入神经放电增加
D. 前庭传入神经放电减少
E. 内淋巴液流动
【单选题】
73关于脊休克的描述，不正确的是___
A. 脊休克的产生不是由于切断损伤刺激本身引起的
B. 脊休克后脊髓反射可逐渐恢复再次切断脊髓会再引起脊休克
C. 脊休克的产生与恢复说明脊髓能完成某些简单的反射
D. 产生与恢复说明高位中枢易化伸肌反射、抑制屈肌反射
E. 脊休克发生时脊髓反射减弱或消失
【单选题】
75有思想准备情况下做膝跳反射，受试者膝跳反射会减弱原因是___
A. 高级中枢对低级中枢的调节作用
B. 反射弧发生变化
C. 传出神经受阻
D. 感受器受到抑制
E. 传入信号减少
【单选题】
腱器官传入冲动增加所引起的效应是
A. 对同一肌肉的的γ运动神经元起抑制作用
B. 对同一肌肉的α运动神经元起抑制作用
C. 使梭外肌收缩增强
D. 使梭內肌收缩增强
E. 肌肉内的温度变化
【单选题】
在整体中， 当某一肌肉受到牵拉时将发生牵张反射，表现为___
A. 其他关节的肌肉也同时收缩
B. 同一关节的协同肌抑制
C. 同一关节的拮抗肌兴奋
D. 受牵拉的肌肉收缩
E. 伸肌和屈肌都收缩
【单选题】
84下列关于肌牵张反射的叙述，错误的是___
A. 肌梭是肌牵张反射的感受器
B. 反射的基本中枢位于脊髓
C. 脊髓离断后，牵张反射永久消失
D. 是维持姿势的基本反射
E. 在脊髓突然与高位中枢离断后，牵张反射增强
【单选题】
腱反射或骨骼肌牵张反射___
A. 是由于刺激了肌腱内的感受器引起的反射活动
B. 传出神经元是前角小运动神经元
C. 效应器是被牵拉的肌肉
D. 在屈肌较明显
E. 以上各项都对
【单选题】
支配小汗腺的自主神经和其节后纤维末梢释放的递质分别是___
A. 交感神经，乙酰胆碱
B. 副交感神经，乙酰胆碱
C. 副交感神经，肽类递质
D. 交感神经，去甲肾上腺素
E. 副交感神经，氨基酸类递质
【单选题】
下列关于手足徐动症的描述，正确的是___
A. 是肌紧张过强而运动过少的疾病
B. 常伴有静止性震颤
C. 与多巴胺合成减少密切相关
D. 应用利血平治疗此病
E. 与γ-氨基丁酸能神经元功能亢进有关
【单选题】
帕金森病产生的原因是___
A. 新纹状体.苍白球内侧部直接通路活动增强
B. 新纹状体.苍白球内侧部间接通路活动减弱
C. 黑质多巴胺递质 系统功能受损
D. 纹状体乙酰胆碱递质系统活动减弱
E. 黑质多巴胺递质系统功能亢进
【单选题】
男，72岁。乏力，走路不稳3个月。查体肌张力减低，共济失调,意向性震颤，指鼻试验阳性，该患者最可能的病变部位是___
A. 小脑
B. 皮层运动区
C. 脑干
D. 基底神经节
E. 脊髓
【单选题】
下列有关交感神经系统的描述，哪一项是不正确的___
A. 交感神经分布广泛
B. 交感节前纤维往往和多个节内神经元发生突触联系
C. 交感神经系统可促使机体适应环境的急变
D. 交感神经系统可使肝糖原分解加速
E. 交感神经系统的意义主要在于保护机体、休整恢复
推荐试题
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
【单选题】
918.(A320)绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A.正常刹车，前轮转弯失效
B. B.备用刹车，前轮转弯正常
C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
919.(A320)哪一个组件提供到ECAM显示起落架位置___
A. A.由轮流控制起落架收放的LGCIU提供
B. B.两个LGCIU同时提供
C. C.仅由LGIU1提供
D. D.BSCU
【单选题】
920.(A320)前轮转弯系统中，反馈位置传感器是直接感受___
A. A.角齿轮传感机构的转动角度
B. B.作动筒运动的行程
C. C.转弯手轮的角度
D. D.反馈连杆回到中立位的行程
【单选题】
921.(A320)前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. A.用于检查减震支柱的油量
B. B.用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. C.拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. D.用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
922.(A320)如果选择了最大刹车，中断起飞时反推放出，但忘记把地面减速板预位，自动刹车会工作吗___
A. A.会
B. B.不会
C. C.需要机组预先设定这个备用程序
D.
【单选题】
973.(A320)使用绿系统进行正常刹车操作时，下面说法错误的是___
A. A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. B.在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. C.刹车压力由BSU通过刹车选择valve并协同防滞系统进行控制
D. D.当备用低压液压系统油路中有空气时，并不影响刹车，但脚蹬反馈力会偏大
【单选题】
974.(A320)在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. A.备用低压液压系统油路中有空气
B. B.绿液压系统油路里有空气
C. C.刹车控制钢索张力偏低
D. D.停留刹车关断valve没有完全打开
【单选题】
975.(A320)在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. A.地面人工维护时打开前起落架舱门
B. B.重力放起落架后
C. C.BSU两个通道均失效
D. D.滑行速度大于130节
【单选题】
976.(A320)当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬___
A. A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. B.此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. C.刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. D.以上都不正确
【单选题】
977.(A320)当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. A.起落架收放功能被抑制
B. B.舱门收放功能被抑制
C. C.起落架和舱门收放功能都被抑制
D. D.都不受影响
【单选题】
978.(A320)当前起落架镜面有油迹时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒漏油
B. B.起落架内筒漏油
C. C.润滑内外筒转动轴承时渗漏出来的油
D. D.都有可能
【单选题】
979.(A320)关于起落架灌充的说法，下面正确的是___
A. A.在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的
B. B.每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的
C. C.每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的
D. D.需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响
【单选题】
980.(A320)关于前起落架,下面说法正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用起落架底部的valve进行灌充
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A．液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B．LGCIU控制液压切断valve打开
C. C．两个LGCIU进行控制转换
D. D．以上答案都不正确
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A．其是由液压开锁,液压锁定的
B. B．其是由液压开锁,机械锁定的
C. C．其是由机械开锁,液压锁定的
D. D．其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A．起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B．LGCIU控制起落架的正常收放
C. C．液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D．起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
关于客舱阅读灯叙述不正确的是（）___
A. CIDS系统调节其亮度
B. PTP面板能测试阅读灯的灯泡好坏
C. PTP面板能测试阅读灯系统中PCB的好坏（PCB：印刷电路板）
D. 可单独更换灯泡
【单选题】
当飞机正常供电时关于厕所内的荧光灯和辅助照明灯叙述正确的（）___
A. 厕所门关上且上锁，两种灯照明无变化
B. 厕所门关上，两种灯照明更亮
C. 厕所门关上，两种灯照明无变化
D. 厕所门关上且上锁，两种灯照明更亮
【单选题】
对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）___
A. 只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNCSVENT灯测试
B. 飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试
C. 飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试
D. 飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNCSVENT灯光测试
【单选题】
对于飞机标志（LOGO）叙述不正确的是（）___
A. 与导航灯共用开关
B. 当开关打开时LOGO灯就肯定亮
C. 标志灯的工作状态与起落架位置，SLAT.FLAP位置有关
D. 照射垂直安定面
【单选题】
关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是（）___
A. 飞机在地面仅有维护电源时，只有正驾驶的DOME灯亮
B. 在地面仅有电瓶电源时（BAT1，2ON），只有副驾驶的DOME灯亮
C. A，B叙述都正确
D. A，B叙述都不正确
【单选题】
关于着陆灯的叙述不正确的是（）___
A. 着陆灯因故障原因收不起时，不影响飞行高度与速度
B. 左右着陆灯分别由AC1和AC2提供电源
C. 着陆灯放下时在上ECAM上有绿色的状态记忆信息
D. 着陆灯上有两个调节螺帽调节的角度可以大于90.5o
