【判断题】
测量轨距时,将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道巡视的最终目标为维持一个既安全又可靠的地铁列车服务
A. 对
B. 错
【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍
A. 对
B. 错
【判断题】
人工巡道的周期间隔不应超过72小时
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆段、停车场所有线路每周巡查2遍
A. 对
B. 错
【判断题】
巡道时应以3km/h左右的速度全面查看线路、道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
巡查时如线路、道岔发生影响行车故障,应立即排查处理并按汇报制度规定向上汇报
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导
A. 对
B. 错
【判断题】
当钢轨伤损被发现,检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后,会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定
A. 对
B. 错
【判断题】
线路巡查人员巡经伤损钢轨时,要小心检视,比对伤损的资料,如发现有伤损发展情况,根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记,且必须立即通知线路工班长
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂,零配件也比较多,是线路的薄弱环节之一,提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
A. 对
B. 错
【判断题】
起道地段要有足够的道砟,全面起道,起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩,按标桩起道
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔全面起道时,按计划标好起道量,看道与指挥起道,起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分,连接部分,辙叉部分分段进行
A. 对
B. 错
【判断题】
测量曲线正矢时,弦线不用拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确
A. 对
B. 错
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高,以找平轨面、改善道床弹性
A. 对
B. 错
【判断题】
起道分重起和全起两种,是养路工作中技术要求较高的作业
A. 对
B. 错
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业,一人看道、量水平、一人抬道,另一人打塞
A. 对
B. 错
【判断题】
每次起道长度,应根据地铁列车间隔时分确定,要求在地铁列车到来前,能完成起道地段的捣固和顺撬
A. 对
B. 错
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上,距起道机20~30m处,看轨头外侧下颚水平线,找出坑洼,指挥起道机放置位置和起道高度
A. 对
B. 错
【判断题】
拿起道机的人,要密切注视看道者的指挥,正确的放置起道机,动作要敏捷
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失,并计算拨道量
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道量大或道床特别坚实时,应在拨道前将轨枕头外的道砟挖开一些,当拨量大于20mm时还需要先进行荒拨
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道量不大时,用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时,应先将鹅头消除
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线拨道,一般应由曲线两端向中间拨
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要考虑或计算其影响量,预先做好调整
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定,保证地铁列车安全运行
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-2mm
A. 对
B. 错
【判断题】
使用撬棍翻动钢轨时,要有经验人员操作,其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向,禁止用手翻动钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨拨进拨出时,要统一指挥,动作一致,注意前后、左右人员安全,以防伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度,确保人身安全
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距
A. 对
B. 错
【判断题】
支距测量范围为100~1390mm
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器应定期检查液压油是否清洁,并及时更换新油
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器更换液压油前,用汽油或柴油将油箱内洗干净
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器不工作时,油缸柱塞应全部回缩,防止表面锈蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
液压拨道器,是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
分段绝缘器本体损坏严重或承力索绝缘棒断裂,用链条葫芦串入绝缘棒将分段 绝缘器卸载,封锁受影响的渡线或站线,在保证受力和___后开通正线运营
A. 导高拉出值
B. 绝缘距离
C. 载流
D. 供电
【单选题】
分段绝缘器脱落造成塌网,在断线处将渡线接触线脱离地面,在线岔处把___提高到一定高度,封锁渡线或站线后开通正线运营。
A. 承力索
B. 工支接触线
C. 非支接触线
D. 馈线
【单选题】
调整吊弦,使___满足受电弓在两锚段间顺利过渡。如果承力索与接触线并联下锚,则在本锚段关节的另一转换柱处按线岔调整。
A. 导高拉出值
B. 抬高
C. 结构高度
D. 绝缘距离
【单选题】
更换损坏的下锚绝缘子;可先使用___拉紧接触线,然后安装一条由紧线器、D 型卸扣、合成绝缘子、拉力带组成的临时受力件,再拆除葫芦,使临时受力件受力,绑扎好接触线,保证绝缘距离和设备限界, 恢复供电、行车。
A. 麻绳
B. 铁丝
C. 铜绞线
D. 链条葫芦
【单选题】
双接触线下锚单个齿形双耳楔型线夹脱落时,如现场有足够空间保证绝缘距离和___,可使用三角平衡板上的孔作为借力点,另一侧在接触线适当位置安装紧线器,用链条葫芦和拉力带拉紧接触线, 绑扎好链条葫芦手柄、链条和接触线,保证绝缘距离和不影响行车后恢复供电、行车。
A. 行车限界
B. 建筑限界
C. 设备限界
D. 侧面限界
【单选题】
承力索断线处理采用并联一段承力索时每端用 ___个钢线卡子。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
接触线断线处理程序中在接触线的适当位置加装单吊弦线夹,用铁线悬吊使接触线不能低于___。
A. 工作支
B. 非工作支
C. 受电弓工作面
D. 标准导高
【单选题】
对上网隔离开关损坏时,经过现场人员确认及___批准,可合上相应的联络开关或越区开关。
A. 行调
B. 电调
C. 环调
D. 维修调度
【单选题】
发生弓网缠绕故障时,与___专业人员一起进行车顶设备故障处理。
A. 变电
B. 车辆
C. 通号
D. 站务
【单选题】
级领导的指示。但应急抢修组必须坚持集中统一指挥的原则,即应急抢修组成员服从___的统一安排,防止多头指挥造成混乱。
A. 上级领导
B. 抢修组长
C. 安全员
D. 主管工程师
【单选题】
接触网抢修过程中尽快协调出清接触网故障设备所在的线路,根据事故现场需求调动 接触网作业车组到达现场属于___的执行内容。
A. 维修中心调度
B. OCC 行车调度
C. 备班人员
D. 应急抢修组
【单选题】
下列选项中接触网应急抢修组成员的职责属于抢修组长职责是___
A. 组织协调人员、物资调配及现场监督抢修方案的实施
B. 负责组织制定初步抢修方案并组织实施事故现场的接触网修复工作
C. 负责办理封锁线路手续及向电调要令、消令(或指定专人办理);负责简单向电调汇报抢修方案及事故修复工作的进度
D. 负责第一时间通知相关人员,并记录事故修复全过程中的相关信息
【单选题】
抢修组长向电调及行调办理消令手续、通过车站控制室值班人员向行调销除线路封锁命令,并做好记录;通知接触网___抢修工作已完成。
A. 主管工程师
B. 技术员
C. 工班长
D. 值班员
【单选题】
如受电弓卡滞于汇流排,配合车辆抢修人员利用切割工具将卡入汇流排中的受电弓切除,___专业人员处理车辆顶部其它设施,确保绝缘距离。
A. 接触网
B. 变电
C. 车辆
D. 信号
【单选题】
安托山存车线由哪个供电臂供电___
A. S06
B. X06
C. S07
D. X07
【单选题】
科苑存车线由哪个供电臂供电___
A. S06
B. X06
C. S05
D. X05
【单选题】
福田存车线由哪个供电臂供电___
A. S08
B. X08
C. S09
D. X09
【单选题】
新秀存车线由哪个供电臂供电___
A. S12
B. X12
C. S13
D. X13
【单选题】
新秀下行折返线由哪个供电臂供电___
A. S12
B. X12
C. S13
D. X13
【单选题】
新秀上行折返线由哪个供电臂供电___
A. S12
B. X12
C. S13
D. X13
【单选题】
蛇口车辆段06道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
【单选题】
蛇口车辆段13道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
【单选题】
蛇口车辆段18道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
【单选题】
蛇口车辆段19道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
【单选题】
蛇口车辆段07道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
【单选题】
蛇口车辆段15道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
D. D区
E. E区
【单选题】
后海停车场06道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
【单选题】
后海停车场03道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
【单选题】
后海停车场10道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
【单选题】
后海停车场11道属于哪个供电分区___
A. A区
B. B区
C. C区
【单选题】
后海停车场洗车库在哪个道___
A. 6道
B. 2道
C. 4道
D. 11道
【单选题】
S11与S12供电臂的绝缘锚段关节的位置位于黄贝站___
A. 上行A端
B. 上行B端
C. 下行A端
D. 下行B端
【单选题】
X12与X13供电臂的绝缘锚段关节的位置位于新秀站___
A. 上行A端
B. 上行B端
C. 下行A端
D. 下行B端
【单选题】
X08与X09供电臂的绝缘锚段关节的位置分别位于福田站___
A. 上行A端
B. 上行B端
C. 下行A端
D. 下行B端
【单选题】
S05与S06供电臂的绝缘锚段关节的位置分别位于世界之窗站___
A. 上行A端
B. 上行B端
C. 下行A端
D. 下行B端
【单选题】
蛇口西车辆段哪个股道无接触网结构___
A. 33道
B. 34道
C. 19道
D. 28道
【单选题】
蛇口西车辆段哪个股道无接触网结构___
A. 26道
B. 30道
C. 31道
D. 21道
【单选题】
蛇口西车辆段除练兵线、赤段联1及赤段联2外共设置有几个电动隔离开关___
A. 7个
B. 8个
C. 9个
D. 10个
【单选题】
蛇口西车辆段共设置有几个避雷器___
A. 5个
B. 6个
C. 7个
D. 8个
【单选题】
下列表述正确的是___。
A. 建筑限界<车辆限界<设备限界
B. 建筑限界<设备限界<车辆限界
C. 建筑限界>设备限界>车辆限界
D. 建筑限界>车辆限界>设备限界