相关试题
【单选题】
已知直角三角形一直边长400mm、斜边长500mm，则另一直边长___。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
60kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时，判定为重伤标准。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
50kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时，判定为重伤标准。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
正线、试车线60kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
正线、试车线50kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
车辆段线线60kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。
A. 15mm
B. 16mm
C. 17mm
D. 18mm
【单选题】
车辆段线线50kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。
A. 15mm
B. 16mm
C. 17mm
D. 18mm
【单选题】
车辆段线线50kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时，判定为轻伤标准。
A. 9mm
B. 10mm
C. 11mm
D. 12mm
【单选题】
正线及辅助线宜采用___钢轨。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
车场线宜采用___钢轨。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于___。
【单选题】
轨枕每千米配置根数___。
A. 1667根/km
B. 1680根/km
C. 1440根/km
D. 1620根/km
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过___达到严重伤损标准。
A. 1mm
B. 2mm
C. 0.5mm
D. 1.5mm
【单选题】
60kg/m钢轨头部垂直磨耗达到___为重伤标准。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过___mm时为钢轨轻伤。
【单选题】
下列情况中，___应对轨缝进行调整。
A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B. 线路爬行量为15mm
C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
【单选题】
___kg/m钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为重伤钢轨。
【单选题】
___不能防止线路爬行。
A. 增加轨撑
B. 拧紧螺栓
C. 夯实道床
D. 安装防爬设备
【单选题】
线路综合维修周期依据___确定。
A. 通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
【单选题】
调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
【单选题】
线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行___作业。
A. 起道
B. 改道
C. 拨道
D. 矫直钢轨
【单选题】
直线轨道对接接头允许相错量不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫
A. 6号
B. 10号
C. 12号
D. 2号
【单选题】
4号线一期工程圆形隧道地段轨道结构高度为___mm。
A. 560
B. 740
C. 890
D. 500
【单选题】
4号线一期工程正线一般整体道床高程以轨枕承轨面高出道床面 ___ mm控制。
【单选题】
查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。
A. 20～30
B. 10～30
C. 20～40
D. 30～50
【单选题】
4号线一期工程曲线加宽地段在直线递减，递减率不大于___。
【单选题】
4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。
A. 1508
B. 1516
C. 1506
D. 1510
【单选题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于___递减至基本轨接头。
【单选题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则___安装轨距杆和轨撑。
A. 需要
B. 不能安装
C. 必须
D. 可以不
【多选题】
下列工器具中，有砟道床起道作业需要携带的有哪三个？ ___
A. 弹条扳手
B. 起道机
C. 捣固机
D. 轨距尺
【多选题】
下列工器具中，无砟道床起道作业需要携带的有哪三个？ ___
A. 弹条扳手
B. 起道机
C. 捣固机
D. 轨距尺
【多选题】
下列工器具中，测量道岔几何尺寸需要携带的工器具有哪三个？ ___
A. 轨距尺
B. 支距尺
C. 钢直尺
D. 起道机
【多选题】
下列工器具中，测量线路正矢值需要携带的工器具有哪两个？ ___
A. 弦线盒
B. 钢直尺
C. 捣固机
D. 加力扳手
【多选题】
下列工器具中，整治接头错牙病害需要携带的工器具有哪三个？ ___
A. 加力扳手
B. 轨距尺
C. 起道机
D. 钢直尺
【多选题】
下列工器具中，测量接头错牙病害，不需要携带的工器具有哪三个？ ___
A. 加力扳手
B. 拨道器
C. 起道机
D. 钢直尺
【多选题】
下列工器具中，整改有砟道床线路正矢值，需要携带的工器具有哪两个？ ___
A. 弦线盒
B. 钢直尺
C. 起道机
D. 加力扳手
【多选题】
下列工器具中，整改无砟道床线路正矢值，需要携带的工器具有哪两个？ ___
A. 弦线盒
B. 钢直尺
C. 起道机
D. 加力扳手
推荐试题
【判断题】
按《地铁设计规范》，车站出入口与站厅相连的通道长度超过60米，需设置应急疏散通道。
【判断题】
线路标志仅仅是表明线路的位置的指示设备。
【判断题】
道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。
【判断题】
F A S系统包括火警自动报警和自动灭火控制两个主要功能。
【判断题】
站台门系统是安装于地铁车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。
【判断题】
88尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。
【判断题】
89所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
【判断题】
90正确价值观的确立，良好社会风尚的形成，离不开舆论力量的倡导和推动。
【判断题】
91职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。
【判断题】
责任心和职业道德直接影响着道路交通安全，关系着社会的安定和谐。因此，驾驶员具有良好的社会责任感和职业道德是做好运输服务工作的基础。
【判断题】
93不同的行业和不同的职业，有不同的职业道德标准，体现了职业道德的多样性。
【判断题】
94社会主义道德建设的基本要求是爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义。
【判断题】
96安检电源属专用电源，不得外接临时电源。
【判断题】
热忱服务，文明生产[服务]直接关系到企业的声誉和经营的效果 。
【判断题】
确立正确的人生观是职业道德修养的前提。
【判断题】
正常照明包括：工作照明、节点照明、广告照明设备及附属用房照明、安全照明、标志照明.
【判断题】
100所谓故障—安全，就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果，自动导向安全一方的主要设计原则。
【判断题】
197行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
【判断题】
198道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。
【判断题】
199地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。
【判断题】
200列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。
【判断题】
201采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。
【判断题】
202地铁通信系统在灾害或事故的情况下应作为应急处理、抢险救援的手段。
【判断题】
203轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布
【判断题】
204正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。
【判断题】
205车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换，须根据调度命令办理。
【判断题】
206运营期间站台门端门应关闭且锁紧。
【判断题】
207施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。
【判断题】
208所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。
【判断题】
209施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。
【判断题】
210原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。
【判断题】
211开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人操作，一人监护”的管理要求。
【判断题】
212遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。
【判断题】
213动火后“一清”：现场负责人与监护人在动火后，彻底清理现场火种，确认无遗留隐患后方可离开
【判断题】
214车站设备房，车站备品库，O C C，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。
【判断题】
215当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。
【判断题】
216联络线：连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。
【判断题】
217列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等
【判断题】
线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数。
