【单选题】
车轮踏面设计成锥形,踏面上有___个坡度
A. 两
B. 三
C. 四
D. 五
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
常与钢轨顶面接触的车轮踏面是___坡度的圆锥面。
A. ’1:5
B. ’1:10
C. ’1:20
D. ’1:30
【单选题】
在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为___。
A. ’1:3
B. ’1:4
C. ’1:5
D. ’1:6
【单选题】
线路养护维修时,可根据___位置对轨底坡进行调整。
A. 钢轨内侧
B. 钢轨外侧
C. 接头
D. 光带
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配,车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路,平均站间距离大,其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试,当离心加速度在0.4~0.5m/s2时,乘客还能够在车厢内自由走动,而当超过___ 时就感到行动困难了。
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于___。
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定,一般为___。
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
【单选题】
无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件,把钢轨内部的温度应力每年调整放散___次。
A. 4~5
B. 3~4
C. 2~3
D. 1~2
【单选题】
普通无缝线路因普遍设置缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在___以内的无缝线路。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
筒放散法是先封锁线路,然后将钢轨扣件全部松开,拆除长轨条端部的接头夹板,在长轨条底部每隔___放置一滚筒。
A. 5-10m
B. 10-15m
C. 15-20m
D. 20-25m
【单选题】
钢轨伸缩调节器(Expansion Rail Joint)主要用于跨度大于___的连续梁桥铺设的无缝线路上、以及道岔附近。
A. 90m
B. 100m
C. 110m
D. 120m
【单选题】
单线路基采用梯形路拱,拱高___。
A. 0.1m
B. 0.15m
C. 0.2m
D. 0.25m
【单选题】
一次修筑的双线路基采用三角形路拱,拱高___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于___。
A. 5m
B. 4m
C. 3m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于2m,向外做成___的斜坡。
A. 1%一2%
B. 2%一4%
C. 3%一5%
D. 4%一6%
【单选题】
通常将贯通的取土坑设置成底部为___。
A. 1‰一6‰
B. 2‰一6‰
C. 2‰一8‰
D. 1‰一8‰
推荐试题
【单选题】
方案的最终选择主要取决于决策者的态度经验以及所持的决策原则,这种决策方法()
A. 随机型决策
B. 确定性决策
C. 风险型决策
D. 不确定性决策
【单选题】
以下属于程序化的决策是()
A. 某公司制定新产品价格
B. 项目部确定项目融资计划
C. 餐饮店处理顾客投诉事件
D. 某销售部门制定销售计划
【单选题】
管理层次的等级链与命令链是对应的,每一管理层要对成为命令链中的一环主要指()
A. 直线职权
B. 参谋职权
C. 职能职权
D. 专长职权
【单选题】
最明白显示出管理的基本特征的主要职能活动是()
A. 计划工作
B. 协调工作
C. 组织工作
D. 开展工作
【单选题】
让组织的管理人员和员工亲自参加目标的制定,在工作中实行自我控制并努力完成工作目标的一种管理制度或方法是()
A. 组织管理
B. 目标管理
C. 协调管理
D. 分工管理
【单选题】
事业部制组织结构缺点不包括()
A. 各事业部只考虑自身利益,影响事业部之间的合作
B. 机构重叠,管理人员浪费
C. 各事业部独立核算,降低经营管理的积极性
D. 各事业部之间也会发生恶性竞争
【单选题】
对于,有一种说法认为管理就是决策,这实际上意味着()
A. 对于管理者来说,只要善于决策就一定能取得成功
B. 管理的复杂性和挑战性都是由决策复杂性而导致的
C. 决策能力对于管理的成功具有特别重要的
D. 管理者首先需要面对复杂的环境做出决策
【单选题】
当员工人数较少或者组织是新建的环境简单的时候()
A. 直线职能制
B. 直线型
C. 事业部制
D. 矩阵
【单选题】
关于管理创新错误的是()
A. 管理创新的主体是企业
B. 管理创新的本质是创立一种新的更有效的资源整合范式
C. 管理创新是一个工作过程
D. 管理创新的目标是提高一个组织整体的效率和效益
【单选题】
有人说在管理中经常是外行领导内行,这在一定程度上说明对管理者来说()
A. 授权和技术一样重要
B. 人际关系是第1位的
C. 人际沟通比技术重要
D. 技术不是最重要
【单选题】
决策学派的代表人物是()
A. 哈罗德孔茨
B. 赫茨伯格
C. 西蒙
D. 德鲁克
【单选题】
从组织外部聘用管理人员可以带来外来优势,是指被聘人员()
A. 没有历史包袱
B. 能为组织带来新鲜血液
C. 可以迅速开展工作
D. 具有广告效应
【单选题】
()指明一定的组织机构在社会上引起的作用和所处的地位
A. 目标
B. 使命
C. 战略
D. 政策
【单选题】
企业获得供应商所有权或加强对它们的控制是企业采取的()
A. 前向一体化战略
B. 后向一体化战略
C. 横向一体化战略
D. 同心多元化战略
【单选题】
通过组织明文规定的渠道进行信息交流的方式()
A. 上行沟通
B. 书面沟通
C. 正式沟通
D. 双向沟通
【单选题】
有些领导事必躬亲劳累不堪,但管理效果却不理想,是因为他忽略了()
A. 提高自己的领导能力
B. 用现代的办公设施
C. 过分集权的弊端和分权的重要性
D. 锻炼身体的重要性
【单选题】
本公司75万战力的1/3员工相继跳槽,总经理开会,与会人员提出以下方案最重要的是()
A. 实行员工内部持股,形成公司员工的利益共同体
B. 提高工资水平,改善员工待遇
C. 进行员工满意度调查,针对员工要求采取措施
D. 加强劳动合同管理,对违反合同者依法追究
【单选题】
管理层次少而管理宽度大的组织结构是()
A. 直线制
B. 扁平式
C. 职能型
D. 事业部
【单选题】
在德尔菲技术中发表意见的方法()
A. 电子会议
B. 匿名会议
C. 公开会议
D. 分组会议
【单选题】
以下主要从期望值角度进行决策的方法时()
A. 边际分析法
B. 博弈论法
C. 决策树决策法
D. 线性规划法
【单选题】
管理层次与管理幅度具有()
A. 正比关系
B. 反比关系
C. 正相关关系
D. 负相关关系
【单选题】
下列关于授权说法正确的是()
A. 授权是一种结果
B. 授权意味着授责
C. 分权则是授权的延续
D. 授权表明上下级之间长期的权责授权关系
【单选题】
研发团队中项目负责人属于()
A. 基层管理者
B. 中层管理者
C. 高层管理者
D. 组织投资者
【单选题】
在其他因素不变的情况下,仅仅改变某些因素就会让组织目标的实现程度,这些因素是指()
A. 相关因素
B. 限定因素
C. 计划因素
D. 预算因素
【单选题】
随着组织层次的上升,相应的()
A. 技术能力将趋于更重要的地位
B. 规划决策能力将趋于更重要的地位
C. 人事能力将具有更重要的地位
D. 创新能力将趋于更重要的地位
【单选题】
直线人员,职能人员与参谋人员在管理中相互关系实质上是一种()
A. 职权关系
B. 协作关系
C. 联合关系
D. 合作关系
【单选题】
最有利于风险的沟通方式是()
A. 星式
B. y式
C. 鏈式
D. 全通道式
【单选题】
进行人员的配备属于()
A. 预先控制
B. 事中控制
C. 最后控制
D. 无法判断
【单选题】
主管人员越是把主要注意力集中在超出一般特别好特别坏的情况,控制工作的技巧和效率就越高,这是指()
A. 例外原理
B. 直接控制原理
C. 控制工作效率原理
D. 控制关键点原理
【单选题】
良好的激励就是要去激发人的()
A. 意愿
B. 动机
C. 远景
D. 计划
【单选题】
下列不属于计量决策模型的事()
A. 回归分析法
B. 形态分析法
C. 盈亏临界分析法
D. 决策树分析法
【单选题】
最基本的组织沟通途径是()
A. 协调
B. 计划
C. 控制
D. 职权
【单选题】
计划职能最为关键的内容是()
A. 选择方案
B. 拟定方案
C. 目标的管理
D. 目标的选择
【单选题】
下列不应使用程序化决策方法是()
A. 企业纳税申报的安排
B. 组织结构的调整
C. 生产计划的安排
D. 采购工作的开展
【单选题】
短期预测一般是指()以内的预测?
A. 30个月
B. 6
C. 1
D. 3月
【单选题】
短期预测一般是指()以内的预测
A. 30个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 三个月
【单选题】
衡量企业营业成本,各项费用获利水平的指标()
A. 营业收入利税率
B. 销售利润率
C. 成本费用利润率
D. 资产负债率
【单选题】
目前企业管理中应用最为广泛的企业绩效管理方法是()
A. 线性规划法
B. 盈亏平衡法
C. 边际分析法
D. 平衡计分法
【单选题】
确定所要完成的任务,如何来完成任务,以及如何管理和协调这些任务的过程主要是指()
A. 领导
B. 计划
C. 组织
D. 控制
【单选题】
委员会制相对于个人负责制来说其实质是()
A. 业务在同一管理层次上的分配
B. 责任在同一管理层次上分配
C. 职权在同一管理层次上的分配
D. 职权在不同层次上的分配