轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导_答案

【判断题】

轨道伤损检查作业的目的为钢轨伤损检查提供指导

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

当钢轨伤损被发现，检查及评估对地铁列车行驶安全的影响后，会帮助及时更换、临时维修、定期检查伤损情况以便日后做出更换的决定

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡查人员巡经伤损钢轨时，要小心检视，比对伤损的资料，如发现有伤损发展情况，根据钢轨伤损现场标记规定用油漆进行标记，且必须立即通知线路工班长

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂，零配件也比较多，是线路的薄弱环节之一，提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道地段要有足够的道砟，全面起道，起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔全面起道时，按计划标好起道量，看道与指挥起道，起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔改道作业可以按照转辙部分，连接部分，辙叉部分分段进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量曲线正矢时，弦线不用拉紧，弦线的两端位置和量尺位置要正确

A. 对

B. 错

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【判断题】

正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道是将线路低洼处所起高，以找平轨面、改善道床弹性

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道分重起和全起两种，是养路工作中技术要求较高的作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞

A. 对

B. 错

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【判断题】

每次起道长度，应根据地铁列车间隔时分确定，要求在地铁列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬

A. 对

B. 错

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【判断题】

起道时看道者俯身在标准股上，距起道机40～50m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度

A. 对

B. 错

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【判断题】

拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线地段应事先调查现场正失，并计算拨道量

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道量不大时，用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时，应先将鹅头消除

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段向外拨而轨缝过大，向里拨而轨缝过小时，要考虑或计算其影响量，预先做好调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定，保证地铁列车安全运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-4mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用撬棍翻动钢轨时，要有经验人员操作，其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨拨进拨出时，要统一指挥，动作一致，注意前后、左右人员安全，以防伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度，确保人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距

A. 对

B. 错

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【判断题】

支距测量范围为100～1390mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器应定期检查液压油是否清洁，并及时更换新油

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器更换液压油前，用汽油或柴油将油箱内洗干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起道器不工作时，油缸柱塞应全部回缩，防止表面锈蚀

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压拨道器，是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拔道两种功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器操作时，应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固机器作业中，操作手应密切注意机器运转情况和线路状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

捣固作业发生故障时，应立即停机，用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机处理故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用燃油发动机，加油时不用停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行锯轨和打磨时，非操作人员应离开作业区至少1m以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻动钢轨或拨钢轨时，要指派业务熟悉、体力较好的人员进行，同时应喊号使动作一致

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

跨省调拨接收方应及时到达调出方省际库房，进行现场实物卡交接，指令发布后（）小时内完成出库交接。___

A. 12

B. 6

C. 8

D. 24

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【单选题】

通行费补交应在几个工作日内完成___

A. 2日

B. 3日

C. 5日

D. 7日

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【单选题】

省级稽核管理单位应在收到整改工单的（）个工作日内审核并转发整改工单。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

首次采购由高速公路经营管理单位委托省中心组织复合通行卡的统一招标采购，所需费用按照招标前（）各高速经营管理单位的通行费收益比例计算确定。___

A. 一个月

B. 二个月

C. 三个月

D. 四个月

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【单选题】

复合通行卡首次发放时，由省中心统一发放至各区域中心，再由（）配发至各高速公路经营管理单位。___

A. 区域中心

B. 交通管理

C. 监控大厅

D. 高速路政

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【单选题】

新开通高速应在开通（）前将复合通行卡需用计划报省中心审核后自行采购。___

A. 三个月

B. 四个月

C. 五个月

D. 六个月

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【单选题】

省中心应根据系统掌握的数据和经营单位上报的库存信息，对通行卡的流动情况进行监测、分析。当全省复合通行卡保有量低于管理基数（）以上或无法满足路网使用需求，应及时联系部联网中心申请调入。___

A. 5万

B. 6万

C. 7万

D. 8万

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【单选题】

（）负责坏卡检测、送修、核销、无害化处理___

A. 省中心

B. 省公路管理局

C. 各收费站

D. 省交通运输厅

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【单选题】

纸质通行券使用前应经（）同意，省中心应同步通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况，部联网中心告知相关参与方。___

A. 所长

B. 省中心

C. 值班人员

D. 省交通运输厅

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【单选题】

ETC 车辆采取“分段计费，通过车载单元(OBU)和后台记账形式自动完成扣费”，非 ETC 车辆采取“分段计费，_________”。___

A. 即时收费

B. 分段收费

C. 入口收费

D. 出口收费

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【单选题】

新政策规定货车共分为几类货车？___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

如发现收费员短卡，应按照（）批准的标准收取复合通行卡工本费。___

A. 省物价局

B. 省交通局

C. 省公路局

D. 交通管理机构

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【单选题】

1类客车车辆类型（）?___

A. 微型小型

B. 中型

C. 大型

D. 0

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【单选题】

收费公路车辆通行费专项作业车车型分类有几类（）？___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 0

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【单选题】

静态库存是指每日公办结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以每天（）结束时间为准___

A. 晚班

B. 中班

C. 早班

D. 0

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【单选题】

库存盘点：指各级卡管理单位对（）内的复合通行卡进行清点，并与系统数据进行核对，核对不符的应进行盘盈盘亏登记。___

A. 仓库

B. 缴款室

C. 存放点

D. 0

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【单选题】

收费站多卡超过（）倍的卡必须及时回收,点卡入箱。达到卡箱封存数量时，及时封箱归还收费站库房仓，以方便调拨。卡明细和实物卡必须一一对应，必须通过平台进行调拨，___

A. 1

B. 1.1

C. 1.2

D. 1.3

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【单选题】

省中心确认为本省责任的丢卡情况，下发相关高速公路经营管理单位进行核查。在规定期（___个工作日内，遇法定节假日顺延）内及时提交无责证据，逾期未提交或证据不(足，)

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

超过六轴的货车，根据（）按照超限运输车辆执行___

A. 车货总质量

B. 车辆总轴数

C. 超限部分

D. 合法装载部分

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【单选题】

通行卡票管理实行部级、省级、区域中心、高速公路经营管理单位和收费站（）级管理模式。___

A. 三

B. 四

C. 五

D. 六

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【单选题】

各级卡管理机构应以卡箱为单位进行复合通行卡管理（车道应用除外），每个卡箱容量不宜超过（）张且为整百数。___

A. 100

B. 300

C. 500

D. 700

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【单选题】

静态库存是指每日公办结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以（）结束时间为准。___

A. 每天晚班

B. 每天中班

C. 每天早班

D. 当班

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【单选题】

新开通高速应在开通（）个月前将复合通行卡需用计划报省中心审核后自行采购___

A. 一

B. 三

C. 六

D. 十二

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【单选题】

新开通高速公路（路段）采购数量按（）确定。___

A. 单公里配卡数

B. 当日出入出总车辆数

C. 当日入口非ETC车辆总数

D. 入口车道数

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【单选题】

复合通行卡调配时以配备基数为依据，同时综合考虑调拨距离、数量、时间等因素，按照（）原则开展。___

A. 高效省耗

B. 高效低耗

C. 就近调拨

D. 本省优先

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【单选题】

各级管理单位应在日常做好清点装箱工作，在调出时按箱调出，调拨应以（）张/箱为单位开展。___

A. 100

B. 300

C. 500

D. 700

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【单选题】

跨省调拨接收方应及时到达调出方省际库房，进行现场实物卡交接，指令发布后（）小时内完成出库交接。___

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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【单选题】

省内调拨时，调入方应及时到达调出方指定的调出地点，进行现场实物卡交接，指令发布后（）小时内完成出库交接。___

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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【单选题】

高速公路经营单位的配备基数，原则上按照各单位管辖的收费站入口车道复合通行卡发卡量的（）倍配备。___

A. 1.0-1.1

B. 1.0-1.2

C. 1.1-1.2

D. 1.0-1.5

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【单选题】

在库房存放的复合通行卡应定期流通，存放时间不得超过（）个月。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 6

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【单选题】

静态库存：指每日办公结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以（）结束时间为准。___

A. 每天早班

B. 每天中班

C. 每天晚班

D. 0

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【单选题】

跨省调拨指令发出后（）小时内，双方完成联系沟通，落实调拨工作事宜。___

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

下列哪些属于大型客车___

A. 大于20座，且车长大于6米

B. 39座以下且车长大于6米

C. 40座以上且车长大于6米

D. 19座以上

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【单选题】

动态库存是指当前时间各级卡管理机构的复合通行卡数量。是以（）静态库存为基数，根据发放、回收和调拨数据进行增减。___

A. 当天

B. 前一日

C. 前二日

D. 后一日

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【单选题】

如发现收费员短卡，应按照（）批准的标准收取复合通行卡工本费___

A. 省公路管理局

B. 省物价局

C. 省交通运输厅

D. 省中心

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【单选题】

一类二类货车如何区分___

A. 车长小于六米且允许总质量小于4500kg为一类。车长大于六米或允许总质量不小于4500kg为二类

B. 蓝牌一类黄牌二类

C. 车长小于六米且允许总质量小于5000kg为一类。车长大于六米或允许总质量不小于5000kg为二类

D. 总质量小于4500kg为一类。总质量不小于4500kg为二类

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【单选题】

收费站多卡超过（）的卡必须及时回收,点卡入箱。___

A. 1.5倍

B. 1.2倍

C. 1.3倍

D. 1.1倍

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【单选题】

收费站每日在（）在平台上完成前一日复合通行卡的日盘点，形成前一日库存数据___

A. 8点前

B. 9点前

C. 10点前

D. 12点前

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【单选题】

最大允许总质量12500kg的114轴货车属于几类车___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

8座小型客车属于几类车___

A. 一类

B. 二类

C. 三类

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