【单选题】
机动车右转弯行驶时,后轮比前轮通过的位置要___,故形成汽车转弯时的内外轮差。
A. 靠向右侧
B. 靠向左侧
C. 与前轮轨迹相同
D. 与前轮轨迹无关
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
机动车转左弯行驶时,车型越大,前后轮轨迹差就越大,所以转直角弯时一定要注意弯道___。
A. 外侧的后轮
B. 内侧的后轮
C. 外侧的后轮
D. 逐渐变小
【单选题】
下列哪种车辆是允许行进中超车的___。
A. 工作中的出租车
B. 工作中的救护车
C. 工作中的工程救险车
D. 工作中的消防车
【单选题】
在倒车中,如果需要反复前进后退时,应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间,迅速地朝向运动方向转动方向盘,以便___。
A. 迅速制动
B. 立即转向
C. 防止侧滑
D. 下一次前进或后退
【单选题】
机动车行驶在较急的弯道上时,正确的操作方法是___。
A. 需要双手握住方向盘,倒手操作转向盘
B. 需要双手握住方向盘,不倒手操作转向盘
C. 需要单手握住方向盘,倒手操作转向盘
D. 需要单手握住方向盘,不倒手操作转向盘
【单选题】
机动车通过直角弯道时,首先要降低车速,判断道路宽窄,如果是向左转弯,应先靠路的___侧行驶。
A. 右
B. 左
C. 中央
D. 中线左
【单选题】
当驾驶车辆通过连续弯道时,应按不同角度的弯道逐个对待进行操作,但在通过第一个弯道时,必须___。
A. 增加车速
B. 考虑下一个弯路的情况
C. 降低车速
D. 考虑第一个弯路的情况
【单选题】
下列针对机动车窄路直线行驶的描述中正确的是___。
A. 窄路直线驾驶,关键是注意观察车后方的车辆动态
B. 观察前方路段是否有对向车辆,提前做好判断
C. 当前方路段有对向来车时,要迅速占用对向车道
D. 当前方路段有对向来车时,要迅速交会
【单选题】
机动车上坡行驶时操作比较困难,尽量避免中途___,所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。
A. 换档
B. 鸣笛
C. 操控加速踏板
D. 操控离合器踏板
【单选题】
机动车在坡道起步时,关键是要防止车辆向后滑动,加速踏板的踩踏量要___。
A. 与平时相同就可以
B. 直接把加速踏板踩到底
C. 比平时要小一些
D. 比平时要大一些
【单选题】
下列叙述错误的是___。
A. 重车驾驶加档时,各档间的加速时间与距离比空车时缩短
B. 重车驾驶时,起步必须用一档
C. 重车驾驶时汽车重心比空车时高
D. 重车驾驶不可急踏加速踏板提速
【单选题】
电子控制点火系统由___直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU
B. 点火控制器
C. 分电器
D. 转速信号
【单选题】
汽车离合器踏板自由行程规定值为15~25mm,若不符合可通过拧动___来改变分离拉杆的长度。
A. 分离杠杆
B. 回位弹簧
C. 压紧弹簧
D. 调节叉
【单选题】
下列属于汽车日常维护所要达到的目标是___。
A. 车容不整洁
B. 手、脚制动及转向系统灵活可靠
C. 螺钉螺母缺但不松
D. 油、气、电、水渗漏不严重
【单选题】
自动变速器(处于冷态)液压油在加注时加注量应为___。
A. 油尺刻线的下限以上附近
B. 原容量
C. 根据温度可高可低
D. 高于原容量
【单选题】
能造成ATF油内有泡沫并且变质的原因有___。
A. ATF油加注过量
B. 添加剂加注过量
C. ATF油中进入冷却液
D. ATF油过热变质
【单选题】
在按点火顺序接高压线时,首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好___高压线,然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。
A. 第四缸
B. 第三缸
C. 第二缸
D. 第一缸
【单选题】
发动机技术状况良好,点火系工作正常,若发动机怠速不稳,应检查___。
A. 化油器怠速量孔,怠速油道堵塞
B. 节气门轴松旷变形
C. 化油器调整不当
D. 空气滤清器堵塞
【单选题】
发动机无负荷急加速反应不灵敏,原因可能为___。
A. 可燃混合气过稀
B. 化油器节气门轴处渗油
C. 可燃混合气过浓
D. 化油器主量孔开度过大
【单选题】
可燃混合气过稀,会造成___。
A. 发动机无负荷加速时反应灵敏
B. 发动机过热
C. 火花塞电极积炭过多
D. 发动机容易启动
【单选题】
装有增压器的发动机,燃油供给系统正常工作,但发动机工作无力,可燃混合气过稀,原因可能是___。
A. 增压器后管路裂损
B. 中冷器裂损气压泄漏
C. 增压器前管路裂损
D. ABC均正确
【单选题】
电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染,喷油雾化不良和___。
A. 压力调节器故障
B. 喷油器结焦堵塞
C. 汽滤堵塞
D. 冷起动阀失效
【单选题】
增压式柴油机空气供给系统发生故障,经检查得知,泄漏发生在增压器之后,若不及时排除故障,会___。
A. 柴油机充气量减少
B. 功率下降
C. 油耗上升
D. ABC均正确
【单选题】
发动机过热,可能是___。
A. 节温器损坏
B. 点火提前角过大
C. 发动机短时间大负荷工作
D. 百叶窗开度足够大
【单选题】
发动机过热,经检查为冷却系泄漏引起的,应该___的方法排除。
A. 查明漏处,补足冷却液
B. 查明漏处,并检查其他处
C. 查明漏处,将其密封,补足冷却液
D. 补足不同牌号的冷却液
【单选题】
机油压力过低,会致使曲轴及轴承___。
A. 过热
B. 过冷
C. 烧蚀
D. 过热或烧坏
【单选题】
驾驶员在行车中发现机油压力过低,经检查机油未变质且油量充足,可能是因为___。
A. 机油泵损坏
B. 油路堵塞
C. 曲轴轴承间隙过小
D. 连杆轴承间隙过小
【单选题】
正时齿轮配合间隙小,发出___。
A. 散乱撞击声
B. 尖脆嗒嗒声
C. 嗡嗡声
D. 规律撞击声
【单选题】
曲轴轴承间隙大,单缸断油,声音( ),相邻两缸同时断火声音___。
A. 有明显改变;不变
B. 无明显改变;明显减少
C. 不变;不变
D. 不变;减少
【单选题】
水泵V带轮故障会有___。
A. 当当金属撞击声
B. 咣咣金属撞击声
C. 清脆嗒嗒声
D. 沉闷金属敲击声
【单选题】
汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关,电流表指示3—5A不回零,则故障发生在___。
A. 电容器
B. 一次线圈到分电器断电触点间
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,则为___。
A. 短路
B. 断路
C. 设备损坏
D. 以上均不对
【单选题】
测量启动开关接线柱与车体间电阻,电阻为零,故障在___。
A. 点火线圈内部短路
B. 启动开关接线柱短路
C. 点火线圈内部断路
D. 启动开关接线柱断路
【单选题】
测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻,电阻无穷大,又测量线端与启动开关进线接线柱间电阻,其值为零,则___。
A. 附加电阻短路
B. 附加电阻断路
C. 电容器短路
D. 电容器断路
【单选题】
点火式发动机判断低压电路故障时,为确认是否附加电阻断路,应首先___。
A. 拆下点火线圈至点火开关进线
B. 接通点火线圈至点火开关进线
C. 二者之间线处于短路状态
D. 二者之间线处于断路状态
【单选题】
化油器回火,排气管放炮,可能是由于___造成的。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
【单选题】
汽车在运行的过程中,有一个缸的高压线脱落会使汽车___。
A. 动力下降
B. 熄火
C. 不能起动
D. 以上均不对
【单选题】
无分电器点火系在工作中,二次线圈两端应该接在___。
A. 单缸火花塞上
B. 分别接在两个同步缸火花塞上
C. 点火线圈中心接柱上
D. 以上均不对
【单选题】
汽车转向时,转向沉重,可能原因___。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
【单选题】
行驶跑偏,可能原因是___。
A. 转向节主销松动
B. 前轮胎压不等
C. 前束过小
D. 前束过大
【单选题】
气压制动系统产生制动甩尾的原因为___。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
推荐试题
【单选题】
感应加热淬火时,若频率为 200—300kHZ,则淬硬层深度为___。
A. 17.5mm 以上
B. 26—48mm
C. 0.5—2mm
D. 9mm 以上
【单选题】
程序段序号通常用___位数字表示。
A. 18
B. 17
C. 14
D. 4
【单选题】
中温回火后得到的组织为___。
A. 回火洛氏体
B. 奥氏体
C. 回火索氏体
D. 回火卡氏体
【单选题】
对于内径千分尺的使用方法描述正确的是___。
A. 把最短的接长杆先接上测微头
B. 使用前不用校对零位
C. 不可以把内径千分尺用力压进被测件内
D. 测量孔径时,固定测头要在被测孔壁上左右移动
【单选题】
有色金属、不锈钢测疲劳极限时,应力循环周次应为___次。
A. 10的8次方
B. 10
C. 10的6次方
D. 10的5次方
【单选题】
利用一般计算工具,运用各种数学方法人工进行刀具轨迹的运算并进行指令编程称___。
A. 手工编程
B. 自动编程
C. CAD/CAM 编程
D. 机床编程
【单选题】
感应加热淬火时,若频率为 50kHZ,则淬硬层深度为___。
A. 17.5—20mm
B. 10—15mm
C. 20—25mm
D. 0.5—8.5mm
【单选题】
沿着刀具前进方向观察,刀具中心轨迹偏在工件轮廓的右边时,用___补偿指令。
A. 左刀或后刀
B. 托刀
C. 右刀
D. 侧刀
【单选题】
加工中心按照功能特征分类,可分为复合、___和钻削加工中心。
A. 刀库+主轴换刀
B. 卧式
C. 镗铣
D. 三轴
【单选题】
表面粗糙度测量仪可以测___值。
A. Ry
B. Ra
C. Rd
D. Rx
【单选题】
则测得尺寸为___。
A. 130.22
B. 130.02
C. 130.18
D. 130.10
【单选题】
QT400—18 属于___铸铁的牌号。
A. 球墨
B. 可锻
C. 灰
D. 蠕墨
【单选题】
用轨迹法切削槽类零件时,精加工余量由___决定。
A. 精加工刀具密度
B. 半精加工刀具材料
C. 精加工量具尺寸
D. 半精加工刀具尺寸
【单选题】
特级质量钢的含磷量___,含硫量≤0.015%。
A. ≤0.025%
B. 等于 0.22%
C. 等于 0.15%
D. ≤0.725%
【单选题】
加工中心的刀具由___管理。
A. 软件
B. PLC
C. 硬件
D. ATC
【单选题】
粗车→半精车工件平面表面粗糙度为___。
A. 18.7
B. 5—10
C. 14.9
D. 28.8
【单选题】
端面多齿盘齿数为 72,则分度最小单位为___度。
A. 5
B. 9
C. 47
D. 32
【单选题】
感应加热淬火时,若频率为 200—300kHZ,则淬硬层深度为___。
A. 0.5—2mm
B. 2—8mm
C. 10—15mm
D. 15—20mm
【单选题】
加工中心按照主轴结构特征分类,可分为___和可换主轴箱的加工中心。
A. 镗铣
B. 单轴、双轴、三轴
C. 钻削、双轴
D. 五面加工中心、复合加工中心
【单选题】
高温回火后得到的组织为___。
A. 回火贝氏体
B. 回火奥氏体
C. 肖氏体
D. 回火索氏体
【单选题】
加工中心按照主轴在加工时的空间位置分类,可分为___。
A. 镗铣
B. 立式、卧式和万能加工中心
C. 钻削、双轴
D. 五面加工中心、复合加工中心
【单选题】
量块组合使用时,块数一般不超过___块。
A. 15
B. 20
C. 9
D. 4—5
【单选题】
碳溶解在___的间隙固溶体是铁素体。
A. s—Fe
B. α—Fe
C. f—Fe
D. β—Fe
【单选题】
常用地址符 L 的功能是___。
A. 辅助功能
B. 重复次数
C. 坐标地址
D. 主轴转速
【单选题】
奥氏体冷却到___开始析出渗碳体。
A. GS 线
B. ACD 线
C. ES 线
D. PK 线
【单选题】
粗刨(粗铣)工件平面的 IT 值为___。
A. 1—4
B. 16
C. 11—13
D. 0.15
【单选题】
在钢的编号中,08 是指平均含碳量为___的优质碳素结构钢。
A. 8%
B. 80%
C. 0.8%
D. 0.08%
【单选题】
粗刨(粗铣)→精刨(精铣)→刮研工件平面的 IT 值为___。
A. 10—40
B. 16
C. 5—6
D. 0.15
【单选题】
高合金工具钢多用于制造___。
A. 丝锥
B. 车刀
C. 板牙
D. 铰刀
【单选题】
可选用___来测量复杂轮廓形状零件是否合格。
A. 水平仪
B. 圆规
C. 万能工具显微镜
D. 杠杆百分表
【单选题】
退火工艺最适用于___。
A. 硅和铁
B. 低碳钢
C. 铸铁
D. 形状复杂的零件
【单选题】
机床油压压力设置若不按要求则会出现___现象。
A. 油泵有噪声
B. 油泵不喷油
C. 油压过高或过低
D. 油量不足
【单选题】
感应加热淬火时,若频率为 1—10kHZ,则淬硬层深度为___。
A. 17.5—22.5mm
B. 16—18mm
C. 11—12.5mm
D. 2—8mm
【单选题】
钻→(扩)→铰工件内孔表面的 IT 值为___。
A. 8—9
B. 15—17
C. 14
D. 16
【单选题】
黑色金属测疲劳极限时,应力循环周次应为___次。
A. 10的7次方
B. 10的10次方
C. 10的11次方
D. 10的9次方
【单选题】
___表示换刀的指令。
A. M9
B. G111
C. M06
D. G93
【单选题】
钛的熔点为___摄氏度。
A. 1668
B. 652
C. 300
D. 960
【单选题】
___表示主程序结束的指令。
A. M90
B. G01
C. M02
D. G91
【单选题】
中温回火是指加热温度为___。
A. 350oC—500oC
B. 220oC
C. 100oC—150oC
D. 265oC
【单选题】
可选用___来测量空间距是否合格。
A. 游标卡尺
B. 万能工具显微镜
C. 杠杆百分表
D. 内径塞规