机动车直线行驶时，为了准确发现行驶偏差，驾驶员应___以便早感觉到偏差。_答案

【单选题】

机动车直线行驶时，为了准确发现行驶偏差，驾驶员应___以便早感觉到偏差。

A. 看远处

B. 看近处

C. 看道路左边缘

D. 看道路右边缘

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相关试题

【单选题】

“立即抬起加速踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入空档”。所描述的是当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时的___。

A. 第一步骤

B. 第二步骤

C. 第三步骤

D. 第四步骤

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【单选题】

机动车行驶中需要停车时，对制动踏板的正确操作是___。

A. 一开始用力踩，逐渐轻踩

B. 一开始轻踩，逐渐增强

C. 一直都要轻踩

D. 一直都要用力踩

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【单选题】

机动车左转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要___，故形成汽车转弯时的内外轮差。

A. 靠向右侧

B. 靠向左侧

C. 与前轮轨迹相同

D. 与前轮轨迹无关

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【单选题】

机动车连续转弯时要控制好车速，尽可能避免___，以防止引起车辆侧滑和甩尾。

A. 匀速行驶

B. 紧急制动

C. 紧急加速

D. 空档滑行

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【单选题】

机动车在狭窄的道路上会车时___。

A. 后到达宽阔处的机动车让对方先行

B. 先到达宽阔处的机动车让对方先行

C. 先到达宽阔处的机动车先行

D. 后到达宽阔处的机动车后行

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【单选题】

车辆准备一次顺车调头时，汽车在行驶到离所选调头地点约___以外应发出信号，即打左转向灯。

A. 30米

B. 50米

C. 70米

D. 90米

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【单选题】

机动车右转弯时，一般___，两手转动方向盘，左手推送，右手顺势拉动。

A. 左手为主，右手为辅

B. 右手为主，左手为辅

C. 左右手都为主

D. 左右手都为辅

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【单选题】

机动车在弯道上行驶时，根据需要合理地确定转弯路线、速度、及转向时机，做到___。

A. “减速、靠右行”

B. “减速、鸣号、靠中线行”

C. “减速、靠近中线”

D. “减速、鸣号、靠右行”

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【单选题】

由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意___。

A. 弯道内侧的前轮

B. 弯道内侧的后轮

C. 弯道外侧的前轮

D. 弯道外侧的后轮

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【单选题】

车辆通过狭窄弯道时最重要的是掌握对___位置的感觉，同时调整好速度。

A. 车轮和车体

B. 车轮和路面

C. 主要是车轮

D. 主要是车体

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【单选题】

机动车上坡行驶时___，以防止上坡时前车减速影响爬坡能力。

A. 应加快行驶速度

B. 应加大与前车的距离

C. 应空档滑行

D. 应减小与前车的距离

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【单选题】

下列关于机动车临时停车叙述有误的是___。

A. 不得逆向停车

B. 不得并列停放车辆

C. 夜间及雨、雾、雪天停车时要打开内饰灯

D. 停车后观察周围情况，确认安全后再打开车门

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【单选题】

下列属于由于车辆总质量的增加而导致的后果的是___。

A. 起步时加速迅速

B. 转向与通过性能变强

C. 制动减速容易

D. 增档加速时间长

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【单选题】

汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系，按点火系统一次点火能量储存的不同方式分类有___两种形式。

A. 磁感应式和光电式

B. 电感储能式和电容储能式

C. 震荡式和霍尔效应式

D. 光电式和震荡式

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【单选题】

检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量，其值不应大于___。

A. 0.1mm

B. 0.2mm

C. 0.4mm

D. 0.6mm

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【单选题】

我国现行的汽车维护制度的总原则有___。

A. 定期检测，自愿维护

B. 定期检测，强制维护

C. 不定期检测，自愿维护

D. 不定期检测，强制维护

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【单选题】

汽车日常维护的目的是___。

A. 保持车容整洁

B. 维持汽车的车容和车况，使汽车处于完好状态

C. 维修车辆故障

D. 延长汽车使用寿命

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【单选题】

汽车日常维护分为出车前的维护、___和收车后的维护三个阶段。

A. 清洗汽车车身

B. 燃料的补给

C. 行车中的维护

D. 汽车安全检视

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【单选题】

下列不属于汽车日常维护所要达到的目标是___。

A. 螺钉螺母松旷但不缺

B. 油、气、电、水不渗不漏

C. 润滑良好

D. 发动机、底盘无异响

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【单选题】

“检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却水”是汽车日常维护三个阶段中的___。

A. 出车前的日常维护

B. 行驶中的日常维护

C. 收车后的日常维护

D. 平时日常维护

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【单选题】

下列对电喷发动机的维护方法中描述正确的是___。

A. 蓄电池连线不作为维护项目

B. 燃油管路接头只检查有无泄露

C. 蓄电池连线要清洁、牢靠

D. 进气系统各软管及真空接头不作为维护项目

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【单选题】

对于A140型容量为5.6L的自动变速器来讲，用传统方法换油加注量为___。

A. 3.5L

B. 5.6L

C. 2.5L

D. 5.4L

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【单选题】

当ATF油呈褐色时，可判断为___。

A. 过热变质

B. 添加剂加注过量

C. 冷却液混入

D. 机油渗入

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【单选题】

换自动变速器液压油时，须彻底排出旧油是因为___。

A. 新、旧油的生产日期不一样

B. 新、旧油的型号不一样

C. 旧油会污染新油影响自动变速器性能

D. 新、旧油粘度不一样

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【单选题】

冬季未加防冻液的汽车，车辆停驶后，应及时放掉发动机冷却系内的冷却水，以防冻结。放水开关有___。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速过高，应检查___。

A. 怠速量孔和过渡量孔是否同时供油

B. 真空点火提前装置是否漏气

C. 曲轴箱通风装置是否漏气

D. 汽油泵膜片裂损漏油

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【单选题】

柴油机燃料系进入空气后，由于空气的可压缩性，会导致柴油机___。

A. 断油

B. 供油不畅

C. 熄火

D. 以上均不正确

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【单选题】

为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该( )；汽车停驶时，应该___。

A. 限制柴油机转速；怠速转运数分钟

B. 防止柴油机高速运转；立即熄火

C. 防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟

D. 柴油机高速运转；怠速运转数分钟

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【单选题】

发动机过热，可能是___。

A. 发动机短时间大负荷工作

B. 冷却液泄漏

C. 冷却液泵正常工作

D. 点火提前角过大

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【单选题】

驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为___。

A. 润滑系泄漏，机油变质，机油压力表，机油压力传感器

B. 机油压力传感器，机油压力表，机油变质，润滑系泄漏

C. 机油压力表，润滑系泄漏，机油压力传感器，机油变质

D. 以上均不对

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【单选题】

活塞与气缸配合间隙大，会产生___。

A. 尖脆嗒嗒声

B. 清脆嗒嗒声

C. 清脆金属当当敲击声

D. 沉闷金属敲击声

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【单选题】

气门间隙过大，使用单缸断油方法，声音___。

A. 变化明显

B. 不变

C. 变化不明显

D. 以上均不对

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【单选题】

点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为___。

A. 等于10A

B. 大于10A

C. 小于10A

D. 以上均不对

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【单选题】

若电流表指示为3—5A到零之间摆动，则故障在___。

A. 火花塞

B. 分电器

C. 电容器

D. 油路

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【单选题】

点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该___。

A. 更换断电触点

B. 调整断电触点间隙

C. AB均对

D. 以上均不对

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【单选题】

点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻值，其值不为零，不可能是电流表___。

A. 断路

B. 短路

C. 失效

D. 以上均对

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【单选题】

分电器断电器触点间隙过小，会造成___。

A. 点火提前角过大

B. 点火提前角过小

C. 怠速不稳定

D. 尾气超标

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【单选题】

转向沉重的原因可能为___。

A. 转向器啮合副间隙过大

B. 转向器啮合副间隙过紧

C. 前束过大

D. 前束过小

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【单选题】

气压制动系统产生制动失效的可能原因为___。

A. 空气压缩机传动带打滑

B. 前轮前束不对称

C. 快放阀排气慢

D. ABS系统失效

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【单选题】

汽车底盘中，引起传动轴振动的可能原因为___。

A. 动不平衡超标

B. 共振

C. 变速器同步器损坏

D. 以上均不对

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推荐试题

【单选题】

当主燃油泵FAULT灯亮时，燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是___

A. 6PSI

B. 20PSI

C. 30PSI

D. 50PSI

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【单选题】

人工按压MANUAL CTR XFR P/B___

A. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作其他活门关闭

B. 所有油箱进口活门,XFR PUMP 保持在原先状态

C. 所有油箱进口活门打开,XFR 工作

D. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作状态由内油箱油面高度来决定

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【单选题】

中央油箱向内油箱输油是___

A. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输

B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油

C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输

D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输

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【单选题】

外油箱向内油箱输油是___

A. 传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输

B. 传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输

C. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输

D. 可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输

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【单选题】

燃油配平可通过人工控制的是___

A. 向前和向后配平

B. 只有向前配平

C. 只有向后配平

D. 向前和向后都不可

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【单选题】

抛油活门如何控制___

A. 按压头顶面板上的JETTISON电门

B. 按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门

C. 由FMGEC自动控制

D. 由FCMC自动控制

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【单选题】

FCMC和油量探头的连接是___

A. 每个FCMC和对应的一组探头连接,但可接收所有的探头数据

B. 每个FCMC都和所有的探头连接

C. 每个FCMC控制一半的探头数据

D. 每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接,但可接收全部探头的数据

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【单选题】

下列哪种情况下APU后泵工作 ___

A. 飞机在地面，高度低于FL250

B. 飞机爬升，下降和着陆时

C. 飞机高度大于FL250，配平油箱有油时

D. 飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会

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【单选题】

正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

FCMC在进行重心控制时，哪个计算机对重心进行监控？___

A. ADIRU

B. LGCIU

C. FWC

D. FMGEC

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【单选题】

燃油通风管路上的浮子活门作用是什么？___

A. 防止空气进入油箱

B. 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路

C. 加油时让燃油流过以进入通风油箱

D. 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内

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【单选题】

中央油箱内有燃油时，燃油向前配平经过的活门有___

A. trim tank ISOL.V.

B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.

C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.

D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和center tank inlet V.

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【单选题】

油箱加油隔离活门如何打开___

A. 按压一次人工控制电门

B. 打开加油面板并对活门施加油压

C. 对活门电磁线圈供电并施加油压

D. 对活门电磁线圈供电

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【单选题】

surge tank的作用有___

A. 提供额外的油箱空间

B. 通气

C. 2%的油箱溢流空间

D. 用于油箱通气和提供2%溢油空间

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【单选题】

由FCMC来计量燃油需要的传感器有___

A. FQI，M.M.I

B. FQI和温度传感器

C. FQI,密度计,补偿器

D. FQI,密度计

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【单选题】

2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是:___

A. 中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断

B. 在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作

C. 中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作

D. B,C都对

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【单选题】

下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电___

A. 飞机AC BUS通电

B. 高油面传感器测试电门按压

C. 990VU接近面板上的微动电门作动

D. 飞机电瓶电门接通

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【单选题】

配平油箱T-TANK的作用是___

A. 增加额外的载油量

B. 增加额外的载油量并用于飞机的升力控制

C. 用于飞机的重心控制

D. 飞机的起飞阶段对发动机供油

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【单选题】

配平油箱油泵可以工作要满足 ___

A. 高度>FL255,L/G 和S/F收上,油量高于低油面

B. 在地面

C. 仅FCMC控制

D. 仅人工控制

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【单选题】

拆燃油泵需不需要放油___

A. 需要，里面有单向活门

B. 不需要，有个

C. 需要

D. 不需要，有个单向活门

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【单选题】

什么时候当配平油箱低油量被探测，隔离活门仍然打开___

A. 配平油箱选择电门设在OPEN

B. 飞机下降时FCMC自动命令

C. 前XFR人工P/B被选择

D. AUX XTF

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【单选题】

在最后内侧油箱开始供油，飞机CG向后移，将发生什么___

A. 外侧向内侧传输开始

B. CG保持接近在后极限位

C. 前传输开始

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【单选题】

燃油控制和监控由何种计算机实现___

A. FQIC和CMC

B. FCMC

C. FWC

D. FMGEC

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【单选题】

驾驶舱头顶燃油配平人工控制电门的功用是___

A. 向前和向后串油

B. 只有向前串油

C. 只有向后串油

D. 向前和向后都不可实现

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【单选题】

驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___

A. 对FCMC1计算机重新启动

B. 拔出后可拆下FCMC1计算机

C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制

D. 拔出后可切断FCMC1的电源

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【单选题】

绿系统发动机驱动泵（EDP）位于___

A. 1号发动机

B. 2号发动机

C. 1，2发动机

D. 冲压涡轮RAT

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【单选题】

应急恒速液压发电机的驱动液压源是___

A. 绿系统液压

B. 黄系统液压

C. 蓝系统液压

D. 绿黄系统液压

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【单选题】

黄系统在地面自动工作的条件是___

A. 货舱门打开的过程中

B. 起落架舱门收上的过程中

C. 仅在2发工作的过程中

D. 在地面黄系统不能自动工作

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【单选题】

液压系统余油收集油罐共有___

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

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【单选题】

绿系统勤务面板位于那里？___

A. 右主轮舱前方

B. 右主轮舱后方

C. 左主轮舱前方

D. 左主轮舱后方

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【单选题】

冲压涡轮（RAT）位于那里？___

A. 右主轮舱前方

B. 右主轮舱后方

C. 左主轮舱前方

D. 右大翼4号襟翼整流罩内

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【单选题】

液压储压器预充压力是：___

A. 3000PSI

B. 1885PSI左右

C. 低于3000PSI的任意值

D. 没有必要预充

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【单选题】

优先活门在什么情况下使用？___

A. 绿系统压力高时

B. 压力低时

C. 绿和黄系统压力高时

D. 驾驶舱人工操作时

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【单选题】

在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___

A. 绿黄系统油箱低油量且速度大于100节

B. 蓝电动泵故障

C. 只能人工放出

D. 蓝泵供压低于1ATA750PSI

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【单选题】

正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___

A. 动力转换组件

B. 发动机驱动泵

C. 电动泵

D. 冲压空气涡轮

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【单选题】

冲压空气涡轮在何时收起：___

A. 飞行中

B. 地面

C. 地面和飞行中

D. 自动收起

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【单选题】

二号发动机驱动：___

A. 蓝系统

B. 绿系统

C. 黄系统泵和绿系统

D. 蓝系统和绿系统

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【单选题】

防火关断活门关断：___

A. 蓝和黄系统

B. 黄和绿系统

C. 绿和蓝系统

D. 绿,蓝和黄系统

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【单选题】

壳体回油滤的作用___

A. 壳体回油到油箱前除去油液中的杂质

B. 检查液压泵的状况

C. A和B

D. 以上说法都不对

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【单选题】

正常情况下，左右发反喷使用的液压源是___

A. 左右发同时使用绿系统液压

B. 左右发分别使用绿黄系统液压

C. 左右发分别使用蓝黄系统液压

D. 左右发分别使用绿蓝系统液压

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