机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。 J170_答案

【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。 J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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相关试题

【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。 J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。 J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。 J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。 J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。 J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责。 J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。 J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。 J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。 J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。 J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。 J264

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。 J266

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。 J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。 J271

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。 J274

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。 J285

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。 J291

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由 ___负责。 J292

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。 J293

A. 30

B. 40

C. 45

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【单选题】

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 ___m 的安全距离。 J293

A. 10

B. 20

C. 30

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【单选题】

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过___ km/h。 J293

A. 10

B. 15

C. 20

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推荐试题

【单选题】

飞行高度层10400米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___

A. 34100，10420

B. 34000，10420

C. 34100，10390

D. 34000，10390

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【单选题】

意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方（）公里、后方（）公里、左右各（）公里建立净空空域：___

A. 80.60.30

B. 80.40.20

C. 100.50.20

D. 160.80.30

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【单选题】

下列处理炸弹威胁电话时工作指引中，正确的是？___

A. 尽可能准确记录/转录电话内容。

B. 尽量确定打电话人的某些特征。

C. 如果不是匿名电话（如对方声称是航空公司签派），还应确认对方姓名和职务，证实对方炸弹信息的来源。

D. 以上都对

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【单选题】

航空器遭受炸弹威胁时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确？___

A. 意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器

B. 询问机组是否想上升或下降高度来保证飞机座舱内外压差相等或减少内外压差。

C. 指挥该航空器联系备用频率，避免在原频率广播相关信息造成其他机组恐慌。

D. 指挥该航空器就近备降。

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【单选题】

航空器被劫持时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确？___

A. 向飞行员证实时管制用语应避免直接使用“劫机”、“劫持”等字眼。

B. 考虑机组可能执行的机动飞行，指挥空中其它航空器尽可能远离被劫持的航空器。

C. 利用雷达严密监视被劫航空器的飞行动态，直至其他管制区接手且飞出广州管制区为止。

D. 连续发布有利于飞行安全的信息，无论遭受空中劫持的航空器是否予以答复。

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【单选题】

当航空器驾驶员报告航空器处于危险状态或雷达显示某一航空器应答机编码___，表示该航空器需要立即协助。

A. 7500

B. 7600

C. 7700

D. 0

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【单选题】

当航空器驾驶员报告航空器被劫持或雷达显示某一航空器应答机编码___，表示该航空器处于被劫持状态。

A. 7500

B. 7600

C. 7700

D. 0

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【单选题】

当雷达显示航空器应答机编码开设___时，指挥席管制员应立即呼叫该航空器，判断该航空器是否失去通信联络。

A. 7500

B. 7600

C. 7700

D. 0

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【单选题】

飞行高度层9200米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___

A. 30000，9170

B. 30000，9200

C. 30100，9170

D. 30100，9200

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【单选题】

当航空器驾驶员报告有______的颠簸时，管制员应当要求其他航空器报告有关的颠簸情况，以决定是否在某个特定的高度层范围暂停应用RVSM垂直间隔标准。___

A. 轻到中

B. 中度

C. 中度以上

D. 严重

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【单选题】

飞行高度层11000米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___

A. 36100，11000

B. 36000，11000

C. 35100，11000

D. 35000，11000

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【单选题】

禁止未获准RVSM运行航空器在穿越RVSM空域的过程中在某个高度改为平飞。但允许航空器因冲突原因短暂平飞并保持______间隔，当冲突解除之后，立即上升或下降离开RVSM空域。___

A. 300米

B. 600米

C. 900米

D. 1200米

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【单选题】

飞行高度层9800米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___

A. 32100，9810

B. 32100，9780

C. 32000，9780

D. 32000，9810

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【单选题】

管制员应当发布______飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的______飞行高度层。___

A. 米制、米制

B. 英制、英制

C. 英制、米制

D. 米制、英制

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【单选题】

航空器进行航路和航线飞行时，应当按照所配备的飞行高度层飞行。真航线角在180度至359度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：高度由9200米至12200米，每隔______为一个高度层。___

A. 1200米

B. 300米

C. 600米

D. 900米

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【单选题】

航空器进行航路和航线飞行时，应当按照所配备的飞行高度层飞行。真航线角在0度至179度范围内的，飞行高度层按照下列方法划分：高度由8900米至12500米，每隔______为一个高度层。___

A. 1200米

B. 300米

C. 600米

D. 900米

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【单选题】

获准RVSM运行的民用航空器可以在RVSM空域内飞行。未获准RVSM运行的航空器，除非事先得到民航总局空管局运行管理中心或地区空管局批准，方可在RVSM空域运行；否则应当在______以下飞行，或者在______以上飞行，不得在RVSM空域内运行。___

A. 8400米、13100米

B. 8400米、12500米

C. 8900米、13100米

D. 8100米、13100米

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【单选题】

缩小垂直间隔（RVSM）是指在飞行高度层______至______之间航空器之间的最小垂直间隔为_________

A. 8100米~12500米、300米

B. 8400米~13100米、600米

C. 8900米~12500米、300米

D. 8100米~13100米、600米

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【单选题】

未获准RVSM运行、飞行高度在______以上，且需在本区域内下降的航空器，原则上应在外管制单位范围完成穿越。___

A. 12500米

B. 12500米（含）

C. 13100米

D. 13100米（含）

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【单选题】

禁止未获准RVSM运行航空器在穿越RVSM空域的过程中在某个高度改为平飞但允许航空器因冲突原因短暂平飞并保持______垂直间隔，当冲突解除之后，立即上升或下降离开RVSM空域___

A. 300米

B. 600米

C. 900米

D. 1200米

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【单选题】

对于已在RVSM空域飞行失去RVSM能力的航空器，席位管制员应根据空中交通情况，为其配备______的垂直间隔，或者适用的水平间隔___

A. 300米

B. 600米

C. 900米

D. 1200米

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【单选题】

RVSM空域内垂直飞行间隔，通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间_________

A. 300米

B. 600米

C. 900米

D. 1200米

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【单选题】

在实施雷达管制的区域内，实施侧向偏置程序应当得到（）的批准。___

A. 签派员

B. 管制员

C. 机长

D. A和B

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【单选题】

飞行高度层9500米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___

A. 31000，9480

B. 31000，9510

C. 31100，9510

D. 31100，9480

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【单选题】

在RVSM空域内，有时管制员应当为航空器之间配备最小为600m的垂直间隔，下列其中哪种情况可以不用受此限制？___

A. 未获准RVSM运行的航空器与其他任何航空器之间

B. 通信失效或发生其他特殊情况的航空器与其他任何航空器之间

C. 由于颠簸航空器驾驶员报告可以保持高度的航空器与其他航空器之间

D. 以上不全对

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【单选题】

由于设备失效等原因，航空器RVSM状态在空中发生改变后预计短时无法恢复，管制员应当拍发()报给沿线的管制单位，更改RVSM的状态。___

A. CHG或CPL

B. CDN

C. RCP

D. CNL

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【单选题】

如果航空器在RVSM空域飞行时的高度偏离管制员放行高度层达到或超过()米即认为是大高度偏差事件。___

A. 60

B. 90

C. 150

D. 200

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【单选题】

管制员在通话过程中应当注意关键词的使用，“CPA258,expect descend in 2 minutes (or in 8 miles),maintain 7500m”这句指令中的关键词为：___

A. CPA258

B. expect

C. descend

D. maintain

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【单选题】

“CPA258,expect descend in 2 minutes (or in 8 miles),maintain 7500m”这句指令这样来发：“CPA258,expect descend to F190 in 2 minutes (or in 8 miles),maintain 7500m”，您认为___

A. 差别不大，都可以

B. 都可以，且第二句更好，让机组知道将会要收到什么指令

C. 都可以，但第一句更简洁

D. 第二句指令不合适，容易让机组误解现在就“descend to F190”

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【单选题】

管制员在对空指挥过程中，越是繁忙的时候，语速应___

A. 保持平稳，避免频繁重复指令

B. 尽量快些，才能指挥更多飞机

C. 降低语速，避免口误

D. 时快时慢，引起机组的注意

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【单选题】

陆空通话时，什么时候推荐使用“IMMEDIATELY（立即）”这个词：___

A. 相对飞行穿高度时

B. 天气差时，担心自己会忘记某个正在改变高度的动态

C. 飞机多时，为了节省精力

D. 在紧急情况下，用于冲突解脱时

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【单选题】

关键词就像一面旗帜，能帮助飞行员对即将收到的信息进行分类，警示飞行员接下来将会收到什么类型的指令，下列各项不属于我们所说的这类词的是：___

A. STAND

B. Y B.CLIMB

C. CONTACT

D. REDUCE

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【单选题】

In radio telephony,the frequency 125.35 is transmitted as___

A. one two fife three fife

B. one two five tree five

C. one two fife

D. AY-SEE-MAL tree fife

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【单选题】

当遇到紧急情况时，陆空通话应当：___

A. 用急促的语气，尽量大声，这样飞行员才会很配合。

B. 加重语气，适当增大音量，突出管制指令的紧迫性，争取飞行员的配合。

C. 正常语速，以免忙中出错

D. 降低语速，确保指令一次有效

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【单选题】

飞行高度层10100米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___

A. 33000，10120

B. 33000，10090

C. 33100，10120

D. 33100，10090

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【单选题】

管制员还应当对管制指令当中的不同内容进行适当的排序，相对重要的内容应当排列在管制指令的___位置

A. 前面

B. 中间

C. 尾部

D. 以上都可以

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【单选题】

在一个包含有几部分内容的指令中，合理的使用停顿，能帮助飞行员有效的记录管制员发出的指令，减少出错的几率，以下哪种停顿最有效？___

A. CCA101—descend to—flight level 210

B. CCA101—descend to—flight level 210

C. CCA101—descend to—flight level—210

D. CCA101—descend to flight level—210

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【单选题】

根据区管中心业务通告，管制员在发布管制指令和检查机组复诵时，对于部分容易混淆的数字英文发音要引起足够的重视，以下哪些数字是需要着重区分___

A. 2，3，6

B. 2，3，7

C. 2，3，8

D. 2，3，9

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【单选题】

凡PLC负责电话移交的动态，完成移交后在标牌OPDATA栏输入字母“ ”___

A. T

B. B

C. C

D. J

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【单选题】

以上通话，管制员接下来合理的指令是___

A. negative

B. negative，climb and maintain 10100 metres

C. affirmative，CSN3101,climb and maintain 10100 metres.

D. negative, CSN3101,climb and maintain 10100 metres.

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