[207][判断]雷雨天气时，不应在户外电气设备或户内的架空引入线进行检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业_答案

【判断题】

[207][判断]雷雨天气时，不应在户外电气设备或户内的架空引入线进行检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

[208][判断]在停电线路一侧吊起或向下放落工具、材料等物件时，应使用绝缘绳索传递

A. 对

B. 错

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【判断题】

[209][判断]带电作业工作票也可以办理延期

A. 对

B. 错

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【判断题】

[210][判断]设备的巡检方式包括定期巡回检查和不定期巡回检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

[211][判断]新购置、自制、改装、检修、主要零部件更换和长期停用的作业机具和安全工器具，应按有关规定进行试验（检验、校验），经鉴定合格后方可使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

[212][判断]同一电压等级的数条线路上的不停电工作，可填用一张第二种工作票

A. 对

B. 错

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【判断题】

[213][判断]采用高压双电源供电和有自备电源的用电单位，高压接入点应设有明显断开点

A. 对

B. 错

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。 J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。 J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。 J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。 J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。 J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。 J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。 J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。。 J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。 J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。 J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。 J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。 J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。 J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。 J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。 J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。 J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责。 J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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推荐试题

【多选题】

三销轴叉花键有效长度短会引起以下哪些问题___

A. 移动节（变速箱端）脱落

B. 传动轴固定节端异响

C. 传动轴移动节端无法装配到位

D. 移动节三销轴叉花键断裂

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【多选题】

换产品生产时，外星轮回火后硬度偏高，可采取以下哪些措施调整再确认___

A. 提高回火温度

B. 降低回火温度

C. 增加回火时间

D. 重新首件检验

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【多选题】

以下关于“纠正”和“纠正措施”的理解正确的是___

A. 纠正措施是为消除已发现的不合格或其它不期望情况的原因所采取的措施

B. 纠正是为消除已发现的不合格所采取的措施

C. 纠正是为消除已发生的不合格并就其产生的原因所采取的措施

D. 纠正和纠正措施是有区别的

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【多选题】

以下关于预防措施的理解正确的是:___

A. 为消除潜在不合格或其它潜在不期望情况的原因所采取的措施

B. 采取预防措施是为了防止再发生

C. 采取预防措施是为了防止发生

D. 预防措施和纠正措施没有区别

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【多选题】

和管理评审都是组织建立自我评价、促进自我改进机制的手段。___

A. 分层审核

B. 第二方审核

C. 多方审核

D. 内部审核

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【多选题】

质量管理体系要求所有从事影响产品质量工作的人员应有能力胜任所在岗位的工作，这种能力是基于适当的___

A. 年龄

B. 教育

C. 培训

D. 技能

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【多选题】

关于“内部审核”，下列说法正确的是___

A. 内部审核是组织自我评价、促进自我改进的一个重要手段

B. 内部审核程序应该形成文件

C. 内部审核程序应包括审核的策划、实施、结果报告和记录

D. 组织可随意实施内部审核

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【多选题】

“PDCA”也叫做“戴明环”，它循环的特点是___

A. 不断提高的循环

B. 大环套小环

C. 小环分离大环

D. 四个阶段缺一不可

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【多选题】

变化点管理项目中的“方法变更”包括以下哪些项目___

A. 作业标准变更

B. 加工工序变更

C. 设备维修变更

D. 工具变更

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【多选题】

PPAP是指生产零件的批准程序，下列何状态变化需要向主机厂用户重新提交并认可___

A. 产品设计发生变化

B. 加工工艺发生变化

C. 生产场地发生变化

D. 分供方发生变化

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【多选题】

PPAP过程流程图中顾客的要求主要包括，供方需要向顾客提交的PPAP批准中得到体现。___

A. 顾客的采购订单/特殊要求

B. 顾客零件设计要求

C. 顾客过程设计要求

D. 顾客的规范和顾客物流要求

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【多选题】

关于生产件样品与标准样件的说法正确的是___

A. 生产件样品和标准样件均是在PPAP有效的生产条件下生产的

B. 标准样件取自于生产件样品

C. 标准样件是从全尺寸检测件中抽取的一件样件

D. 标准样件与生产件样品是同一件，只是说法不一而已

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【多选题】

对于标准样件的要求有___

A. 与生产件批准的记录保存相同的时间

B. 在标准样品上必须作出标识，标出顾客批准的日期

C. 必须得到顾客书面批准，才能改变或放弃对标准样品的保留要求

D. 直到生产出一个用于顾客批准，而且是相同顾客零件编号的新的标准样件为止

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【多选题】

标准样件的作用是___

A. 帮助确定生产标准

B. 特别用于数据含糊的情况，或缺乏充分的细节来完全再现初始批准状态下的零件时

C. 在设计记录、控制计划或检验准则要求的地方，存放标准样件，作为参考或标准

D. 以上均不是

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【多选题】

PPAP担保书中零件的重量（质量）的理解是___

A. 要发运的零件重量

B. 除非另有规定，否则以千克为单位，小数点后保留4位

C. ,零件重量不包括运输时的保护装置、包装材料和装配辅具

D. 随机选取10件的平均值重量

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【多选题】

对顾客的PPAP批准状态的理解正确的是___

A. 批准、临时批准和拒收三种状态

B. 批准、拒绝二种状态

C. 临时批准是在有限时间、有限数量内交付生产需要的零件，要达到批准状态，需要再次提交PPAP

D. ，拒收是不符合顾客要求，零件不能交运。必须得到纠正，得到顾客的批准

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【多选题】

关于控制计划的理解正确的是___

A. 零件和过程控制系统的书面描述，不同的控制计划覆盖三个不同的阶段

B. 样件：在样件制造过程中，对尺寸测量，材料和性能测试的描述

C. 试生产：在样件之后，批量生产之前，对尺寸测量，材料和性能测试的描述

D. 大量生产过程中，对产品/过程特性，过程控制，测试，测量系统的综合描述

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【多选题】

APQP先期产品质量策划5个关键阶段___

A. 策划与定义

B. 产品设计与开发、过程设计与开发

C. 产品和过程确认

D. 反馈、评估和纠正措施

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【多选题】

APQP策划与定义阶段产品可靠性研究是考虑___

A. 指定时间段内部件的修理和更换频次

B. 长期可靠性/耐久性的测试结果

C. 可靠性的衡量指标和目标

D. 只是可靠性研究，没有实质意义

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【多选题】

FMEA中识别和评估风险，正确的说法是___

A. 评估包括严重度、发生频度、探测度三个方面

B. 严重度是评估失效对顾客的影响等级

C. 发生频度是指一个失效模式可能的发生频率

D. 探测度是评估产品和过程控制对失效原因或失效模式的探测能力

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【多选题】

FMEA中识别和评估风险，正确的说法是___

A. 评估包括严重度、发生频度、探测度三个方面

B. 严重度是评估失效对顾客的影响等级

C. 发生频度是指一个失效原因可能的发生频率

D. 探测度是评估产品和过程控制对失效原因或失效模式的探测能力

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【多选题】

关于FMEA中建议措施，正确的说法是___

A. 目的在于降低整体风险和失效模式发生的可能性

B. 目的是降低严重度、发生频率、探测度

C. 需要记录完成建议措施的时间和职责人员

D. 一旦完成措施，获得结果，需要重新评估并记录严重度、发生频率和探测度的等级

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【多选题】

DFMEA是一个动态文件，因此应当___

A. 在概念设计最终确定之前开始

B. 在产品开发过程中，一旦有变更发生或获取到额外信息时，及时更新DFMEA

C. 在生产设计发布前，基本完成DFMEA

D. 作为一种经验积累，为将来的设计作准备

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【多选题】

框（边界）图伴随着DFMEA的开发过程，具有以下功用___

A. 显示的是产品零部件之间的物理、逻辑的关系

B. 显示了在设计范围内零部件和子系统的相互作用，包括信息、能量、力和液体的流

C. 目的在于理解对系统的要求或输入、基于输入或所实施的功能产生的活动、以及交付物或输出

D. 此图是由代表零部件的框和连接框的线组成，线反映产品零部件间如何关联或接口的

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【多选题】

DFMEA关注的是将要发送给最终顾客（使用者）的产品的设计。对一个产品有效分析的首要任务是___

A. 建立小组

B. 确定范围

C. 建立描述产品功能和要求的框图或参数图

D. 清楚定义失效模式的RPN值

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【多选题】

DFMEA中，对于潜在失效模式的理解是___

A. 零部件、子系统、系统可能潜在地不能满足或实现描述的预期功能的状态

B. 要用专业技术术语描述，不必描述成顾客能够注意到的现象

C. 一个功能可能有多个失效模式

D. 可能只有在特定的运行条件或特定的使用状态下发生

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【多选题】

对于潜在的设计失效影响的理解是___

A. 指由顾客感受到的失效模式对功能的影响

B. 需要用顾客可能察觉或经历到的现象来描述失效影响

C. 顾客可以是内部顾客，也可以是最终使用者

D. 当失效模式可能会造成安全方面和不符合法律条例，必须清楚说明该影响

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【多选题】

严重度是指___

A. 一个特定的失效模式的最严重的影响后果的评价等级

B. 要建立一个评估标准和评级系统

C. 严重度评价为1的失效模式不应该再进一步的分析

D. 评估标准是由小组同意建立的，所以即使严重度10或9的评价标准也是可以更改的

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【多选题】

关于DFMEA发生频度，正确的理解是___

A. 是指一个特定原因/机制的发生可能性

B. 可以参照相似件的使用历史或经验数据

C. 用1-10级来评估

D. 没有先期历史的新产品/新技术，发生频率10为最小

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【多选题】

关于DFMEA探测度，正确的理解是___

A. 现行的设计控制发现栏内，最佳的探测控制相关的等级

B. 不要因为发生频度等级低，就理所应当认为探测度等级也一定会低

C. 评价等级1专用作已证实的设计方案的失效预防

D. 等级范围1-10,等级10是指几乎不可能探测发现

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【多选题】

下列决定措施的优先级别，正确的顺序是___

A. 严重等级最高的失效模式，当严重度等级为10-9时，小组确保风险已有控制措施或推荐的措施

B. 严重等级≤8的失效模式，小组考虑有最高发生频度和探测度等级的原因

C. 按风险顺序数RPN阀值来决定优先级别

D. 优先级别的选取建立在严重度、发生频度和探测度的分析上

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【多选题】

PFMEA是一个动态文件，它是___

A. 在可行性认证阶段或之前启动

B. 在生产工具装备之前启动

C. 从单个零部件到总成的所有制造操作

D. 包括所有可能影响制造和装配操作的过程，发运、接收、材料运输、存储、传送或标签

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【多选题】

DFMEA与PFMEA的联系在于___

A. DFMEA和PFMEA分析过程中识别的特性之间

B. 潜在的设计原因与潜在的过程失效模式之间

C. 所有过程相关的失效模式（会导致影响产品方面影响的）要保持DFMEA和PFMEA的一致

D. 潜在的设计失效模式等同于潜在的过程失效模式

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【多选题】

下列选项中，改变钢材原始化学成分的热处理工艺是___

A. 渗碳

B. 碳氮共渗

C. 调质

D. 中频淬火

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【多选题】

属于实轴中频调整的是___

A. 感应圈中心位置

B. 感应圈高度是否一致

C. 花键尺寸

D. 屏蔽圈位置

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【多选题】

传动轴总成的主要售后失效形式包括___

A. 异响

B. 抖动

C. 漏油

D. 掉漆

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【多选题】

以下体现切削液的作用的是___

A. 防尘

B. 冷却

C. 润滑

D. 清洗

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【多选题】

关于PFMEA，以下方法可以降低失效模式风险顺序数说法正确的是___

A. 降低失效潜在后果的严重度

B. 降低失效潜在后果的严重度级别

C. 降低潜在失效起因或机理的发生频率

D. 降低现行过程控制探测等等级

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【多选题】

下面指标效率影响OEE是___

A. 时间开动率

B. 性能开动率

C. 人员出勤率

D. 合格品率

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【多选题】

下面是SDS新设备的验收标准？___

A. 空运转24小时无故障

B. 连续加工50件（不可作任何工装或参数调整）

C. 连续加工200件（可调整，无故障）

D. 连续生产三班无故障等考核

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