造成接触网电连接事故的主要原因有（）。____答案

【多选题】

造成接触网电连接事故的主要原因有（）。___

A. 电连接线夹接触不良或脱落。

B. 电连接线驰度过大，机车通过时刮坏。

C. 开关引线与电联接接线错误。

D. 电连接线截面不够或连接不合理造成电连接线的烧伤。

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答案

ABCD

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【多选题】

腕臂的类型按跨越的股道数量可分为（）。___

A. 单线路腕臂

B. 双线路腕臂

C. 绝缘腕臂

D. 非绝缘腕臂

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【多选题】

关于铜承力索优缺点，以下说法正确的有（）。___

A. 导电性好

B. 抗腐蚀性强

C. 价格较高

D. 机械性能比钢承力索高

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【多选题】

关于吊索的安装要求，正确的是（）。___

A. 吊索长度必须符合规定，误差不超过 ± 50mm（两心形环的外缘之间的距离）

B. 钳压管的压接必须符合要求

C. 钳压管与心形环连接处必须密贴

D. 吊索线应顺直，不得有弯曲、变形或散股

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【多选题】

下列哪些是接触线的线材型号（）。___

A. GJ-70

B. TJ-180

C. CTAH120

D. Ris120

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【多选题】

以下属于接触轨授流方式的是（）。___

A. 上部授流方式

B. 下部授流方式

C. 侧部授流方式

D. 局部授流方式

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【多选题】

下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项不正确的是（）。___

A. 刚性悬挂接触、网分段绝缘器、长导流板端为、车辆受电弓出弓侧。

B. 短导流板端为车辆受电弓进入侧

C. 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。

D. 刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧。

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【多选题】

接触网隔离闸刀是轨道交通接触网牵引供电系统的重要设备之一，主要用于接触网的（）。___

A. 故障切除

B. 分段停电检修

C. 分段停电作业

D. 改变供电运行方式

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【多选题】

设立锚段便于在接触线和承力索两端设置补偿装置，以调整线索的（）。___

A. 弛度

B. 强度高

C. 张力

D. 长度

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【多选题】

架空接触网缺陷分为（）。___

A. 制造缺陷

B. 供电运营

C. 管理缺陷

D. 施工或维修缺陷

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【多选题】

以下不属于支持装置的作用是（）。___

A. 用来将接触线固定在设计的位置上，并承受导线所受的风力、之字力和曲线上的水平分力

B. 用来支持和悬吊接触悬挂，将接触悬挂的负荷传递给支柱B

C. 用来将接触线固定在一定位置上，并承受导线所受的一切外力

D. 用来支持悬吊腕臂，将接腕臂的负荷传递给支柱

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【多选题】

评价接触网弓网受流性能优劣与否包括以下哪个方面（）？___

A. 接触线和受电弓之间的压力

B. 接触线高度

C. 接触线与受电弓的接触状态

D. 离线的燃弧持续时间

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【多选题】

柔性接触网拉出直线段为（）曲线段为（）___

A. 正负300mm

B. 正负250mm

C. 正负200mm

D. 正负350mm

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【多选题】

图纸中必要的尺寸包括（）、（）、（）。___

A. 规格尺寸

B. 装配关系尺寸

C. 工艺尺寸

D. 安装尺寸

E. 允许尺寸

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【多选题】

接触网平面图一般可分为（）平面图和（）平面图。___

A. 地面接触网

B. 隧道接触网

C. 接触网站场

D. 接触网区间

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【多选题】

连接零件包括连接器、（）、长定位环、套管绞环、（）、接触线及承力索接头线夹。___

A. 定位环

B. 支持器

C. 定位线夹

D. 套管双耳

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【多选题】

接触网零件发展的方向是采用优质材料，实现挤压成型模式，并要求零件结构新颖、（）、（）。___

A. 载荷能力强

B. 强度高

C. 重量轻

D. 防腐性能好

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【多选题】

零件的刚度分为（）和（）两种。___

A. 表面接触刚度

B. 表面变形刚度

C. 整体变形刚度

D. 整体接触刚度

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【多选题】

为了提高零件的整体刚度，（）或（）。___

A. 增大截面的惯性矩

B. 增大截面的防腐措施

C. 增大截面应力

D. 可增大零件截面尺寸

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【多选题】

影响零件寿命的主要因素有：（）、___以及相对运动零件接触表面的磨损等三方面。（AB）

A. 材料的疲劳

B. 材料的腐蚀

C. 零件尺寸大小

D. 环境状况

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【多选题】

影响零件疲劳强度的主要因素有( )、( )、( )。___

A. 应力集中

B. 载荷能力强

C. 绝对尺寸

D. 表面状态

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【多选题】

磨耗从成因上讲，可以分为( )、（）和( )。___

A. 物理磨耗

B. 电气磨耗

C. 化学磨耗

D. 机械磨耗

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【多选题】

磨损主要有( )、（）、( )和( )。___

A. 粘着磨损

B. 接触疲劳磨损

C. 磨料磨损

D. 腐蚀磨损

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【多选题】

电气磨耗是指( )和( )。___

A. 粘结磨耗

B. 电离子转移

C. 颗粒磨耗

D. 电弧烧损

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【多选题】

机械磨耗分为( )和( )___

A. 粘结磨耗

B. 电离子转移

C. 颗粒磨耗

D. 电弧烧损

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【多选题】

软、硬横跨形式的支持定位装置主要包括( )，（）和吊弦等。___

A. 横向承力索

B. 上、下部定位绳

C. 定位器

D. 馈线

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【多选题】

定位器具有一定的倾斜度，其倾斜度规定在（）～（）之间。___

A. 1：5

B. 1：0.5

C. 1：2

D. 1：10

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【多选题】

支柱在接触网中的作用可分为( )、转换支柱、( )、( )、( )、道岔支柱等几种。___

A. 中间支柱

B. 中心支柱

C. 定位支柱

D. 锚柱

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【多选题】

刚性架空接触网悬挂点的正线最大跨距：曲线为（）m，直线为( )m。___

A. 5～7

B. 7～9

C. 9～10

D. 10～11

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【多选题】

隔离开关的触头要有足够的（）和( )。___

A. 粘合力

B. 压力

C. 摩擦力

D. 自清扫能力

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【多选题】

按锚段关节的所含跨距数可分为（）、( )、( )、( )等几种不同形式。___

A. 一跨

B. 二跨

C. 三跨

D. 四跨

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【多选题】

中国电气化铁路建设初期，采用的是铜接触线，主要型号为（）、( )、( )型。___

A. TCG-85

B. TCG-100

C. TCG-110

D. TCG-120

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【多选题】

采用合金的目标是提高接触线的（）、( )和( )___

A. 抗拉强度

B. 耐磨耗性能

C. 导电性能

D. 高温软化性能

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【多选题】

吊弦一般有环节吊弦、活动吊弦、( )吊弦和（）吊弦。___

A. 弹性

B. 隔离

C. 整体

D. 分布

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【多选题】

验电和装设、拆除接地线，必须由（）人进行，（）人操作，1人监护，其岗位等级分别不低于初级（包括初级）。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

紧固件具有良好的结构工艺性，是指（）___

A. 结构合理

B. 抗破坏性强

C. 适配性好

D. 工艺精致

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【多选题】

交流爬距级别1、2、3分别表示爬距为（）mm、( )mm、( )mm的产品。___

A. 1000

B. 1200

C. 1400

D. 1500

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【多选题】

绝缘件闪络电压的大小主要取决于（）。___

A. 温度

B. 环境

C. 工作电压

D. 受力大小

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【多选题】

由于绝缘件处于空气之中,( )等因素会导致绝缘性能下降，产生沿面气体放电现象。___

A. 表面破损

B. 瓷釉剥落

C. 污秽受潮

D. 过电压

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【多选题】

接触网常用的绝缘子有悬式、( )、针式和( )四种类型。___

A. 棒式

B. 柱式

C. 圆柱式

D. 套管式

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【多选题】

棒式绝缘子用在（）等处。___

A. 绝缘腕臂

B. 隧道内悬挂

C. 隧道内定位

D. 刚性悬挂

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推荐试题

【单选题】

(B737ng)当火警温度探测元件温度上升，___

A. A．电流变小

B. B．电压变小

C. C．电阻变小

D. D．气压变大

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【单选题】

(B737ng)当拉出1号灭火手柄时,A系统EDP的________不工作,同时EDP供油管路上的关断活门处于位. ___

A. A．低压电门开

B. B．低压电门关

C. C．释压活门开

D. D．释压活门关

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【单选题】

(B737ng)对电阻感温式KIDDLE火警探测器来说,在没有按压发动机和APU火警探测附件组件(M279)上的”测试”(TEST)钮时,组件上的某只琥珀色灯亮表明:___

A. A.某台发动机灭火手柄的电路开路

B. B.某台发动机灭火瓶释放电路短路．

C. C.某台发动机火警感应元件内失压

D. D.某台发动机火警探测环路短路

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【单选题】

(B737ng)发动机的火警探测是双环路的（A&B），如何知道有一环路突然故障（开路）了___

A. 马上会在驾驶舱出现发动机火警警告信息

B. 马上会在驾驶舱出现发动机发动机过热探测信息

C. 系统有主注意灯亮和OVHT/DET警告信息，自动转换为单通道模式

D. 系统没有任何警告信息，自动转换为单通道模式，直到作火警过热测试时才可以看到警告

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【单选题】

(B737ng)发动机和APU的火警探测器各有几个?灭火瓶又各有几个? ___

A. A.4321

B. B.4331

C. C.3321

D. D.4311

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【单选题】

(B737ng)飞机没有通电的情况下，哪些灭火瓶可以被释放？___

A. 仅发动机灭火瓶

B. 仅APU灭火瓶

C. 仅货舱灭火瓶

D. 发动机、APU和货舱的灭火瓶都可以被释放

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【单选题】

(B737ng)火警探测系统的主要维护工作是___

A. 修理损坏的敏感元件

B. 拆去多余的敏感元件

C. 重新校准敏感元件

D. 更换损坏的敏感元件

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【单选题】

(B737ng)机身防火左侧有13个过热探测元件串联，右侧有6个串联，其中：___

A. A．任何一个探测元件探测到过热都会使警铃响

B. B．两边均探测到过热警铃才响

C. C．任何一个探测到过热过热灯都会亮

D. D．任何一个探测到过热相应一边的过热灯亮

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【单选题】

(B737ng)检查APU灭火瓶压力合适与否的方法是：___

A. A.瓶上的表头。

B. B.拆下APU并用磅秤秤重．

C. C.按压P8板上的“灭火瓶测试”电门．

D. D.外部的红，黄指示片．

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【单选题】

(B737ng)将P8面板上的灭火瓶测试电门放于"1"位的作用: ___

A. A. 用于测试发动机左灭火瓶的2个爆炸帽和APU灭火瓶爆炸帽.

B. B. B.用于测试发动机右灭火瓶的2个爆炸帽.

C. C. C.用于测试给左发动机提供灭火剂的2个爆炸情和APU灭火瓶爆炸帽.

D. D. D.用于测试APU灭火瓶爆炸帽.

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【单选题】

(B737ng)将发动机和APU火警控制面板上（P8-1)的测试电门扳到OVHT/FIRE位哪个灯不会亮？___

A. 发动机灭火手柄上的警告灯

B. 用于指示轮舱火警的指示灯（WHEEL WELL)

C. 主警告灯

D. APU灭火瓶释放灯（APU BOTTLE DISCHARGED)

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【单选题】

(B737ng)前货舱灭火系统在空中释放,释放后不到40分钟飞机着陆要做哪些维护工作?___

A. 更换所有的货舱灭火瓶

B. 必须在60分钟内整机断电或拔出相应跳开关复位，否则另一灭火瓶会在地面释放

C. 必须在80分钟内整机断电或拔出相应跳开关复位，否则另一灭火瓶会在地面释放

D. 必须在地面整机断电或拔出相应跳开关复位，否则另一灭火瓶会在下一次起飞后80分钟后释放

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【单选题】

(B737ng)提起左发灭火手柄先逆时针转，之后再顺时针转，则：___

A. 只有L BOTTLE DISCHARGED灯亮

B. 只有R BOTTLE DISCHARGED灯亮

C. 这两个灯都亮

D. 这两个灯都不亮

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【单选题】

(B737ng)在飞机上，不拆下APU灭火瓶，一共有几种方法可以检查APU灭火瓶压力在正常范围内___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

(B737ng)在货舱对水和污水系统工作后，如果没将货舱的装饰板装好，则在火情出现时将会：___

A. 烟雾会进入客舱

B. 无影响

C. 烟雾将排出机外

D. 烟雾将不会进入客舱。

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【单选题】

(B737ng)737NG飞机发动机提供交流电是___

A. CSD

B. CSD加发电机

C. IDG

D. 只有发电机（自动变频）

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【单选题】

(B737ng)B737飞机主电瓶的位置在: ___

A. 前设备舱

B. 电子设备舱E1架

C. 电子设备舱E2架

D. 电子设备舱E2架前方

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【单选题】

(B737ng)standby power control unit (SPCU)位于___

A. 装在驾驶舱P6板内

B. 装在驾驶舱P18板内

C. 装在主电子舱

D. 装在前电子舱

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【单选题】

(B737ng)当外电源接头面板上的“未使用”和“连接”灯亮时表示外电源:___

A. 插头接触不良,外电源不能使用

B. 插头接触正常,外电源不能使用

C. 插头接触正常,外电源可以使用

D. 以上答案都不对

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【单选题】

(B737ng)地面勤务汇流条控制电门位于：___

A. 前乘务员控制面板上

B. 驾驶舱P5面板

C. 驾驶舱P6板

D. 驾驶舱P18板

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【单选题】

(B737ng)电瓶的位置: ___

A. A．前设备舱

B. B．电子设备舱E各1架

C. C．电子设备舱E52架

D. D．电子设备舱E2架前方

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【单选题】

(B737ng)电瓶作为备份电源，正常充电后，其最低要求是能供电多久？___

A. 60分钟

B. 40 分钟

C. 30 分钟

D. 5 分钟

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【单选题】

(B737ng)电源系统中主电瓶的功用是：___

A. 起动APU

B. 在TR没有向飞机供电的时候，向飞机应急直流电源

C. 作为交流系统的备份电源

D. 以上均正确

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【单选题】

(B737ng)发电机控制组件装在哪里___

A. 驾驶舱P6板上

B. 驾驶舱P18板上

C. 主电子舱内

D. 前电子舱内

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【单选题】

(B737ng)飞机的主电源来源是：___

A. APU发电机

B. APU发电机、发动机的发电机

C. APU起动发电机、左发（IDG）发电机、右发（IDG）发电机

D. APU发电机、左发（IDG）发电机、右发（IDG）发电机

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【单选题】

(B737ng)飞机电瓶的容量为：___

A. 24 A/h

B. 28A/h

C. 48 A/h

D. 90 A/h

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【单选题】

(B737ng)飞机电源系统由什么子系统组成：___

A. 115V AC系统

B. 115V AC系统、28V AC系统

C. 115V AC系统、28V

D. C系统

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【单选题】

(B737ng)飞机上直流的来源可以是：___

A. TRU

B. 电瓶

C. 电瓶充电机

D. 以上所有

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【单选题】

(B737ng)飞机主电瓶位于:___

A. 前设备舱

B. 主设备舱E1架下方

C. 主设备舱E3架正下方

D. 主设备舱E2架左前方

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【单选题】

(B737ng)共有几个变压整流组件(TRU)?___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

(B737ng)静变流机输出的电压是:___

A. 直流电

B. 三相交流电

C. 单相交流电

D. 交流或直流电

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【单选题】

(B737ng)遥控控制断路器（RCCB）的安装位置是___

A. 主电子舱

B. 前客舱顶板

C. 前电子舱

D. 中客舱顶板

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【单选题】

(B737ng)主电瓶装在:___

A. 前设备舱

B. 主设备舱E3-1架

C. 主设备舱E2架左前方

D. 主设备舱E3架正下方

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【单选题】

(B737ng)“汇流条转换”(BUSTRANS)电门置于断开时:___

A. A．TR3停止给DCBATBUS供电

B. B．TR3停止给DCBUS2供电

C. C．转换汇流条将断电

D. D．将失去电瓶充电机备份电源

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【单选题】

(B737ng)737NG的APU发电机地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可自动向左右两边网络供电

C. 可先后接通左右两边电门向网络供电

D. 可同时接通左右两边电门向网络供电

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【单选题】

(B737ng)737NG电源面板的DRIVE灯亮的所有条件是什么？___

A. 由GCU控制，探测到IDG内滑油压力低于极限值

B. 由GCU控制，ENG运行时探测到IDG低频

C. 面板直接监控IDG，当低滑油压力或ENG运行时探测到IDG低频

D. A & B对

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【单选题】

(B737ng)737NG货舱操作系统使用哪个汇流条的电源___

A. 地面操作汇流条

B. 地面转换汇流条

C. 地面服务汇流条

D. 主汇流条

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【单选题】

(B737ng)737NG应急灯充满电要多少小时？___

A. 16小时

B. 24小时

C. 60分钟

D. 90分钟

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【单选题】

(B737ng)APU发电机地面工作时的额定值是:___

A. A．125amps(45KVA)

B. B．150amps(55KVA)

C. C．165amps(60KVA)

D. D．200amps(90KVA)

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【单选题】

(B737ng)APU发电机在地面工作___

A. 既可供电又可供气

B. 可自动向左右两边网络供电

C. 可同时接通左右两边电门向网络供电

D. 可先后接通左右两边电门向网络供电

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