【多选题】
《接触网大修规程》规定了上海轨道交通接触网大修的（）。___
A. 任务
B. 周期和条件
C. 实施程序
D. 施工管理及验收
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相关试题
【多选题】
防雷设备主要分为（）___
A. 屏蔽网
B. 接地体
C. 接闪器
D. 避雷器
【多选题】
弓网关系要求接触网必须具有（）___
A. 稳定的空间结构
B. 稳定的动静态特性
C. 足够的弹性
D. 足够高的波动速度
【多选题】
受电弓与接触线在电气方面和机械方面都是（）___
A. 相互依赖
B. 相互作用
C. 相互制约
D. 相互独立
【多选题】
下列哪些接触网设备属于三个月检查一次的是（）___
A. 分段绝缘器
B. 刚柔过渡
C. 隔离开关
D. 线岔
【多选题】
绝缘子的电气性能，用()表示。___
A. 过电压
B. 干闪络电压
C. 湿闪络电压
D. 击穿电压
【多选题】
接触网在送电开通前，应进行冷滑试验，需检查哪些项目（）___
A. 接触线高度、拉出值
B. 接触悬挂的弹性
C. 接触线硬点
D. 有无异物侵入限界
【多选题】
下列工作中必须开接触网工作票的是（）___
A. 接触网登车巡视
B. 接触网步行巡视
C. 隔离开关检修
D. 接触网异物清除
【多选题】
下列属于段场区域的是（）___
A. 站场
B. 各类库房、牵出线
C. 出入段线（正线与段场部分）
D. 试车线
【多选题】
为了减小弹性的差异，必须尽量使（）两处的弹性均匀一致。___
A. 跨距中部
B. 中心锚结
C. 锚段关节
D. 悬挂点
【多选题】
正常情况下影响接触线寿命的直接原因是（）。___
A. 磨耗
B. 中心锚结
C. 锚段关节
D. 悬挂点
【多选题】
根据锚段关节所起的作用，可分为（）锚段关节。___
A. 非绝缘
B. 绝缘
C. 电分相
D. 四、五跨
【多选题】
防污型绝缘子根据防污等级又可分为（）三种类型。___
【多选题】
状态修的特点是做到（）的检修。___
A. 有计划
B. 有周期
C. 有针对性
D. 有目标
【多选题】
正弦交流电的基本要素是（）___
A. 角频率
B. 瞬时值
C. 初相位
D. 最大值
【多选题】
弹性吊弦形式可增加定位的（），减少定位器对受电弓通过定位点时的作用力，有利于消除硬点。___
【多选题】
刚性接触网由（）组成。___
A. 架空刚性汇流排
B. 接触线
C. 支持定位装置
D. 绝缘部件及架空地线
【多选题】
补偿器的主要组成部分为（）。___
A. 滑轮组
B. 坠砣
C. 坠砣杆
D. 支柱抱箍
【多选题】
造成普通吊弦脱落的原因有（）。___
A. 烧断
B. 磨断
C. 被受电弓剐断
D. 吊弦因温度偏 移 不 符 合 要 求，造成拉断
【多选题】
钢柱优点有（）。___
A. 支柱轻
B. 强度高
C. 抗碰撞
D. 运输方便
【多选题】
质量等级的评定按单项设备和整体设备 分别进行。接触悬挂、附加导线以（） 为单位；隔离开关、避雷器等以（）为 单位。___
【多选题】
刚性接触网的特点是（）。___
A. 结构简单
B. 接触线无张力
C. 没有断线之忧
D. 维护简单
【多选题】
刚性接触网不包含下列哪项设备（）。___
A. 汇流排
B. 绝缘支架
C. 刚柔过渡装置
D. 膨胀接头
【多选题】
以下属于接触网悬挂的设备是（）。___
A. 隔离开关
B. 承力索
C. 吊弦
D. 接触线
【多选题】
架空接触网可按接触悬挂方式的不同分 为柔性架空接触网和刚性架空接触网。 接触线可以采用（）材料。___
【多选题】
常规的接触网检测系统中检测的参数 包含下列哪项信息（）。___
A. 拉出值
B. 定位点号
C. 水平加速度
D. 导高
【多选题】
在电力系统中，接地是用来保护（）的重要措施。___
A. 人身
B. 电力、
C. 电子设备安全
D. 接地点
【多选题】
分段绝缘器由（）组成。___
A. 导滑板
B. 接头线夹
C. 绝缘部件
D. 悬挂部件
【多选题】
接触网维修根据维修方式的不同可以分为（）。___
A. 周期修
B. 临时修
C. 大修
D. 状态修
【多选题】
地铁的限界包括车辆限界、建筑限界和（）。___
A. 设备限界
B. 车辆限界
C. 建筑限界
D. 轨道限界
【多选题】
电气事故包括以下选项中的（）。___
A. 触电事故
B. 雷电事故
C. 电气设备事故
D. 人身事故
【多选题】
以下关于刚性接触网的说法正确的是（）。___
A. 刚性接触网是 一种几乎没有 弹性的接触网 形式
B. 几乎无断线之 虑，可靠性高
C. 安装精度要求 相对较小
D. 维护工作量少
【多选题】
以下不属于接触网基本运行特点的是（）。___
A. 负荷稳定性
B. 无备用特性
C. 负荷确定性
D. 环境稳定性
【多选题】
根据接触网故障的表象，总体上可以区分为两类，分别为（）故障。___
【多选题】
电气化铁道工程设计一般分为（）三个阶段。___
A. 图纸设计
B. 技术 设计
C. 施工设计
D. 初步设计
【多选题】
线岔分为（）、（）、（）三种。___
A. 单开线岔
B. 复式交分线岔
C. 菱形线岔
D. 双开线岔
【多选题】
接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行（）、（）、（）和（），保证质量良好地、安全地向电动列车输送电能。___
A. 巡视
B. 检测
C. 检查
D. 维修调整
【多选题】
接触网系统中，采用绞线的各类线索，不允许出现（）等现象。___
【多选题】
地面架空式柔性接触网，主要由（）等部分组成。___
A. 接触悬挂
B. 支持装置
C. 定位装置
D. 支柱与基础
【多选题】
接触轨式接触网按电动列车的受电靴与接触轨摩擦方式，分为___
A. 上磨式
B. 下磨式
C. 侧磨式
D. 双磨式
推荐试题
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑
【判断题】
道口上道路与铁路应正交，有困难时，其交角应大于45°
【判断题】
两方向运量显著不同的单线地段，运量大的方向爬行量较大，在运量大的下坡道方向爬行量会更大一些
