装置系统蒸汽吹扫时，应尽可能避免对有涂层的冷换设备进行吹扫，工艺上确实避免不了，应严格控制吹扫温度（进冷换设备）不大于__答案

【单选题】

装置系统蒸汽吹扫时，应尽可能避免对有涂层的冷换设备进行吹扫，工艺上确实避免不了，应严格控制吹扫温度（进冷换设备）不大于___℃，以免造成涂层破坏。

A. 150

B. 180

C. 200

D. 250

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【单选题】

下列选项中，不属于塔类设备检修内容的是___。

A. 蒸煮

B. 清扫塔盘

C. 校验安全附件

D. 检查修理塔体油漆和保温

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【单选题】

塔类设备的检修前准备不包括___。

A. 备齐必要的技术资料

B. 备好劳动保护用品

C. 加隔离盲板

D. 拆卸人孔

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【单选题】

关于膨胀机巡检的内容下列说法不正确的是___。

A. 检查轴承振动是否正常

B. 检查轴承位移是否正常

C. 检查密封气温度是否正常

D. 检查转速是否正常

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【单选题】

膨胀机正常巡检需检查___，密封气温度，润滑油泵出口压力。

A. 膨胀机盘车是否处于自动位置

B. 压缩机一段入口温度是否正常

C. 密封气返回温度是否正常

D. 转速

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【单选题】

膨胀机油路系统，正常时应检查___油泵出口压力，油过滤器压差。

A. 密封气压力

B. 油箱液位

C. 润滑油回油温度

D. 密封气压差

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【单选题】

可通过___来判断密封气加热器投用正常。

A. 电加热器出口密封气温度正常

B. 电加热器前密封气温度正常

C. 电加热器控制器指示灯正常

D. 电加热器控制器指示灯灭

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【单选题】

下列选项中，不属于设备防静电措施的是___。

A. 管线的法兰联接的接触电阻在５欧姆以下

B. 静电接地要完好其电阻值不大于１００欧姆

C. 液体进料采用插底管

D. 用绝缘材料做流体输送管道

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【单选题】

易燃易爆的液体在直径为0.16m管道中的安全流速是___。

A. ２m/s

B. ３m/s

C. ４m/s

D. ５m/s

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【单选题】

下列选项中，不是预防静电的方法是___。

A. 电压控制法

B. 自然泄漏法

C. 静电中和法

D. 防静电接地

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【单选题】

静电中和法是消除静电危害的重要措施，感应中和器___。

A. 带有工频外电源

B. 没有外加电源

C. 带有直流外电源

D. 带有高频外电源

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【单选题】

下列选项中，属于离心泵小修项目的是___。

A. 修理机械密封

B. 更换填料密封

C. 校正轴的直线度

D. 调整轴承油封间隙

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【单选题】

离心泵的大修项目包括___。

A. 清理冷却水系统

B. 修理联轴器

C. 检查泵的对中情况

D. 转子的动平衡校验

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【单选题】

急冷油循环泵启动前要暖泵，预热速度不得超过___℃/h，并且要每半小时盘车180°。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

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【单选题】

下列选项中，不属于离心泵大修项目的是___。

A. 调整轴承间隙

B. 检查清理轴承、油封

C. 调整转子的轴向窜动量

D. 检查各零部件的磨损情况

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【单选题】

关于离心泵气缚的原因，下列说法正确的是___。

A. 泵内有气体

B. 泵内液体气化

C. 泵入口压力低

D. 泵结构有问题

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【单选题】

关于离心泵气缚的现象，下列选项中正确的是___。

A. 电机电流高

B. 泵出口压力高

C. 泵入口压力低

D. 泵出口流量低

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【单选题】

关于离心泵汽蚀的原因,下列叙述正确的是___。

A. 吸入口压力太低

B. 吸入口压力太高

C. 泵出口阻力太大

D. 泵出口阻力太小

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【单选题】

关于换热设备加热不良的原因，下列说法不正确的是___。

A. 换热器结垢

B. 加热介质下游压力高

C. 加热介质阀门开度过小

D. 负荷过小

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【单选题】

下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是___。

A. 冲程太大

B. 泵入口过滤网堵

C. 泵油位过高

D. 阻聚剂罐位设定过高

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【单选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。

A. 运行时间过长

B. 入口温度过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【单选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。

A. 运行时间过短

B. 入口压力过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【单选题】

对于冷箱系统压差过大的处理方法，下列选项不正确的是___。

A. 严重时，作停车处理

B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻

C. 检查各过滤器，并用木锤敲打

D. 切换干操器即可

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【单选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。

A. 冷箱系统压力过高

B. 冷箱系统压力过低

C. 冷箱系统堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

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【单选题】

下列选项中，离心泵发生机械故障时最明显的现象是___。

A. 出口压力偏高

B. 出口流量偏低

C. 泵出口压力低

D. 泵体发出异常声响

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【单选题】

关于离心泵发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。

A. 泵体发出异常声响

B. 电机电流偏低

C. 机械封漏

D. 泵体温度高

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【单选题】

关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。

A. 电机电流超高

B. 机体发出异常声响

C. 压缩机出口压力高

D. 轴承温度超高

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【单选题】

聚合级乙烯产品的乙烯含量要求是___。

A. >99.0%

B. >99.90%

C. >99.95%

D. >99.96%

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【单选题】

聚合级乙烯产品中乙炔含量要求是___。

A. <1ppm

B. <2ppm

C. <5ppm

D. <8ppm

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【单选题】

聚合级乙烯产品中一氧化碳含量要求是___。

A. <1ppm

B. <2ppm

C. <5ppm

D. <9ppm

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【单选题】

聚合级丙烯产品的丙烯含量要求是___。

A. >99.0%

B. >99.5%

C. >99.6%

D. >99.90%

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【单选题】

聚合级乙烯产品中烷烃含量要求是___。

A. <0.1%

B. <0.2%

C. <0.4%

D. <0.8%

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述正确的是___。

A. 负荷变小

B. 塔顶采出量大

C. 塔加热量小

D. 塔釜采出量小

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【单选题】

关于精馏塔塔压差高的原因，下列叙述不正确的是___。

A. 液泛

B. 淹塔

C. 冻塔

D. 回流量过小

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【单选题】

精馏塔压差高的原因是___。

A. 进料减小

B. 回流增大

C. 加热减小

D. 塔顶采出量增大

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【单选题】

关于双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因，下列说法错误的是___。

A. 加热量过高

B. 阻聚剂注入量小或阻聚剂变质

C. 釜温低

D. 釜温高

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【单选题】

双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因是___。

A. 加热量过高

B. 塔釜温偏低

C. 灵敏板温度低

D. 回流量大

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【单选题】

双塔脱丙烷塔聚合物增多的原因不包括___。

A. 塔釜温度高

B. 塔釜温度低

C. 塔釜液面过低

D. 塔釜液面过高

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【单选题】

关于碳二加氢反应器催化剂中毒现象，下列说法正确的是___。

A. 床层温度高

B. 床层温度低

C. 床层温升高

D. 床层温升逐渐下降直至温升很小

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【单选题】

氢气干燥器备用时如果再生阀与物料阀同时开着，下列说法错误的是___。

A. 冷箱压力急剧下降

B. 燃料气系统严重超压

C. 乙炔加氢反应波动

D. 系统没有影响

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【单选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法不正确的是___。

A. 运行时间过长

B. 入口温度过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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推荐试题

【判断题】

车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆须装有自动制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车每年应进行2次集中整修

A. 对

B. 错

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【判断题】

临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围

A. 对

B. 错

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【判断题】

装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车可不按其标记速度编挂列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组

A. 对

B. 错

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【判断题】

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部

A. 对

B. 错

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【判断题】

双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员

A. 对

B. 错

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【判断题】

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站

A. 对

B. 错

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