【单选题】
(76709)FS防松螺母是运用弹簧的弹性的___原理,以弹簧旋紧与螺母螺栓间接吻合的紧固件。(1.0分)
A. 压力
B. 弹力
C. 切口
D. 摩擦
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
(76710)FS防松螺母可以在螺栓的任意位置上起___防松作用。(1.0分)
A. 自锁
B. 固定
C. 防脱
D. 紧固
【单选题】
(76711)FS防松螺母必须与头部有“___”级标记和精度等级为6g的螺栓配套使用。(1.0分)
A. 35号钢
B. 8.8
C. 10.9
D. 45号钢
【单选题】
(76712)SFT型折头螺栓与SFT防松螺母配合使用,以达到切实可靠的___效果。(1.0分)
A. 使用
B. 防松
C. 美观
D. 直接
【单选题】
(76713)折头螺栓与防松螺母安装时,要用___匀速地拧紧螺栓头部直至扳断扭矩头,不准锤击敲断扭矩 头。(1.0分)
A. 专用扳机
B. 活动扳手
C. 套筒
D. 管钳
【单选题】
(76714)扭断折头螺栓扭矩头时,折头螺栓应尽量只承受___作用,不可附加剪力。(1.0分)
A. 横向力
B. 纯扭矩
C. 敲击力
D. 顶压力
【单选题】
(76715)在螺母和工件之间加弹簧垫圈,主要目的就是起___作用。(1.0分)
A. 摩擦
B. 增高
C. 密贴
D. 防松
【单选题】
(76716)当螺母紧固后,弹簧垫片压平后产生弹力,加大螺纹间的压力,增加摩擦力,起到___作用。 (1.0分)
A. 防松
B. 摩擦
C. 密贴
D. 应力
【单选题】
___进行防松。(1.0分)
A. 销子
B. 弹簧垫圈
C. 拉铆钉
D. 开口销
【单选题】
(76718)横跨梁组装后,槽型螺母槽口须朝___安装,开口销穿入槽口内起防松作用。(1.0分)
A. 上
B. 下
C. 左
D. 右
【单选题】
(76719)在检查交叉杆端头螺栓及双耳防松垫圈状态时,双耳防松垫圈须___翘起密贴端头螺栓。(1.0 分)
A. 一片
B. 两片
C. 四片
D. 全部
【单选题】
(76720)滚动轴承端头螺栓组装后,其扭矩力须符合要求,双耳垫片须___轴端螺栓。(1.0分)
A. 密贴
B. 翘起
C. 平整
D. 翘起密贴
【单选题】
(76721)键连接是通过键实现轴和轴上零件间的周向固定以传递___和转矩。(1.0分)
A. 运动
B. 速度
C. 扭矩
D. 横向力
【单选题】
(76722)键连接装配中,键是用来连接轴上零件并对它们起___作用,以达到传递扭矩的一种机械零件。 (1.0分)
A. 轴向固定
B. 周向固定
C. 紧固连接
D. 配合
【单选题】
(76723)键连接可分为___连接、半圆键连接、楔键连接和切向键连接。(1.0分)
A. 紧固
B. 机械
C. 平键
D. 轴向
【单选题】
(76724)过盈连接是依靠包容件[孔]和被包容件[轴]配合后的___来实现紧固连接的。(1.0分)
A. 过盈
B. 过渡
C. 间隙
D. 径向
【单选题】
(76725)圆柱面过盈连接其配合过盈量的大小,是由连接本身要求的___程度所决定的。(1.0分)
A. 联结
B. 间隙量
C. 安装
D. 紧固
【单选题】
(76726)圆锥面过盈连接它是利用包容件与被包容件相对___位移后相互压紧来实现过盈结合的。(1.0 分)
A. 左右
B. 上下
C. 横向
D. 轴向
【单选题】
(76727)过盈联接之所以能传递载荷,原因在于零件具有___和联接具有装配过盈。(1.0分)
A. 韧性
B. 弹性
C. 刚性
D. 柔性
【单选题】
(76728)过盈联接装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力,工作时载荷就靠着相 伴而生的___来传递。(1.0分)
A. 摩擦力
B. 应力
C. 剪切力
D. 横向力
【单选题】
(76729)过盈联接当配合面为圆柱面时,可采用压入法或___法(加热包容件或冷却被包容件)装配。 (1.0分)
A. 焊接
B. 冷却
C. 温差
D. 加温
【单选题】
(76730)纵向过盈连接的装配宜采用压装法,压装设备的压力,宜为压入力3.25~3.75倍;压入和压出速度 不得大于___。(1.0分)
A. 5mm/s
B. 10mm/s
C. 15mm/s
D. 20mm/s
【单选题】
(76731)过盈连接的压入配合法可用手锤加垫块敲击压入,也可采用___压入。(1.0分)
A. 人工
B. 压力机
C. 冷却法
D. 加温法
【单选题】
(76732)过盈连接的液压套合法是使高压油注入锥套中,使油压___,锥套膨胀顶出或装入。(1.0分)
A. 上升
B. 下降
C. 增大
D. 减少
【单选题】
(76733)平面连杆机构中常用的是由___组成的平面四杆机构。(1.0分)
A. 一杆
B. 二杆
C. 三杆
D. 四杆
【单选题】
(76734)在铰链四杆机构中,固定不动的构件称为___;能作整周旋转的连架杆称为曲柄。(1.0分)
A. 机架
B. 摇杆
C. 连杆
D. 曲柄
【单选题】
(76735)能在一定角度内来回往复摆动的连杆称为___;不与机架直接连接的杆称为连杆。(1.0分)
A. 机架
B. 摇杆
C. 连杆
D. 曲柄
【单选题】
(76736)___是利用张紧在轮子上的柔性带,在两轴之间传递运动和动力的一种装置。(1.0分)
A. 链传动
B. 带传动
C. 齿传动
D. 轮传动
【单选题】
(76737)按照柔性的截面形状不同,可分为平带、三角带、___和同步齿形带四种。(1.0分)
A. 圆带
B. 扁带
C. 方带
D. 曲带
【单选题】
(76738)同步齿形带是靠带齿和轮齿之间的___进行的传动。(1.0分)
A. 摩擦
B. 相互
C. 齿合
D. 啮合
【单选题】
(76739)按齿轮传动的工件条件不同,可分为闭式齿轮传动和___齿轮传动两种。(1.0分)
A. 旋式
B. 环式
C. 开式
D. 合式
【单选题】
(76740)按齿宽方向齿与轴的歪斜形式,可分为___、斜齿和曲齿三种。(1.0分)
A. 直齿
B. 歪齿
C. 圆齿
D. 健齿
【单选题】
(76741)渐开线齿轮传动的特点,在齿轮传动作用力的方向___。(1.0分)
A. 转变
B. 不变
C. 旋转
D. 停止
【单选题】
(76742)车辆在轨道上运行的过程中,由于受到外力的冲击,车体和转向架之间以及轮对之间的弹性约束 而产生各个方向,各种形式的波动,称为车辆运行中的___。(1.0分)
A. 制动
B. 运动
C. 振动
D. 波动
【单选题】
(76743)车辆垂直振动的原因有道岔、道床质量部均匀和路基松紧程度不一而产生的线路___短促不平。 (1.0分)
A. 局部
B. 上部
C. 底部
D. 周边
【单选题】
(76744)车辆垂直振动有个别___的激振源、周期性的激振源、随机性的激振源三种。(1.0分)
A. 间断性
B. 长期性
C. 经常性
D. 突发性
【单选题】
(76745)车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、___、横摆振动、侧滚振动。(1.0分)
A. 跳跃振动
B. 点头振动
C. S形振动
D. 左右振动
【单选题】
(76746)浮沉和点头振动的组合发生在车体的___铅垂面而称为垂直振动。(1.0分)
A. 径向
B. 轴向
C. 纵向
D. 横向
【单选题】
(76747)摇头和滚摆振动的组合发生在水平平面和___铅垂平面内而称为横向振动。(1.0分)
A. 径向
B. 轴向
C. 纵向
D. 横向
【单选题】
(76748)货车检修标记包括厂修标记、段修标记、辅修标记和___标记。(1.0分)
A. 列修
B. 临修
C. 轴检
D. A2修
【单选题】
(76749)重车施行临修时,临修标记中涂打___。(1.0分)
A. 空
B. 重
C. K
D. Z
推荐试题
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:电力调度员、环控调度员:大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练:(一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。(二)土建结构病害、轨道线路故障。(三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。(四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过1小时,重大情况可越级上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 最大设计能力稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图应至少保存1年。
A. 对
B. 错