【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕,带客前往救援
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时,到站后应该先打开客室门,再上站台
A. 对
B. 错
【判断题】
列车两名司机值乘时,为提高效率,可以分工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理;
A. 对
B. 错
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业
A. 对
B. 错
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业,司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令,不得擅自动车,不得超速运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在ITC模式下,如车次不能自动更新,司机在两端终点站折返作业完成后,听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码,在始发站设置好报站
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时,在故障联锁区最高不得超过60km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车,在X0122信号机前停车换端,换端时如主控钥匙无法关闭,可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路,先换端回库,再报修故障,避免影响正线运营
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种:IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备完毕,司机必须将预选模式为设定为AM-C
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时,司机直接可以后退
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时,如出现“低速释放”提示时,司机必须确认前方地面信号开放正确后,可以按压确认按钮释放监控速度,据车载速度码运行
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车,进入站台区域不得转至ATO驾驶,必须停车后再转换
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
A. 对
B. 错
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定,进入司机室的抢修人员以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线洗车作业时,列车进入洗车机后不得后退,特殊情况需后退时,须与信号楼联系,经信号楼同意后换端动车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇信号机位置不佳,天气不良等原因,司机看不到地面信号的显示时,必须停车确认
A. 对
B. 错
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则,调试指挥人不清,不得动车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定:站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路,行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
A. 对
B. 错
【判断题】
司机关门后,如发现站台安全员:两臂高举头上,向两侧急剧摇动,司机不得启动列车
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下,未按下警惕按钮超过3S,列车不会产生紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出,切除ATP后由门关好信号代替
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30cm
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车目的地码显示241,代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
A. 对
B. 错
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上,可以查看受电弓状态,同时通过DDU完成受电弓的升降动作
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作,将不会影响空压机工作
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间,列车会产生紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线洗车线清洗列车,需要进行端洗作业时,司机须将刮雨器打至“中间位”,防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
模型质量控制不宜包括下列内容___。
A. 浏览检查
B. 标准检查
C. 出图优化
D. 信息核实
【单选题】
BIM技术在能耗管理中应用的作用还体现在建筑的智能化、___管理上。
A. 人性化
B. 可视化
C. 一体化
D. 参数化
【单选题】
BIM技术应用于空间管理中不具有以下哪个优点?___
A. 管理租赁信息,预测收益发展趋势,提高投资回报率
B. 分析报表需求
C. 设备信息查询与定位识别
D. 实现空间合理分配、规划,提高空间利用率
【单选题】
装配式BIM在装配式运维阶段的应用不包括___
A. 空间管理
B. 设备管理
C. 资产管理
D. 构件管理
【单选题】
装配式BIM在现场施工中的应用不包括___
A. 施工现场组织及工序模拟
B. 产品信息集成应用
C. 施工模拟碰撞测试
D. 复杂节点施工模拟
【单选题】
装配式BIM在物流运输中的应用不包括___
A. 出厂管理
B. 运输管理
C. 吊装管理
D. 能源管理
【单选题】
不属于基于BIM和物联网技术集成应用的预制加工管理平台的操作流程___。
A. 浇筑前
B. 整合构件
C. 入库
D. 出厂
【单选题】
以Revit软件为例,将拼装好的Revit 机构整体模型导出到___软件中,添加碰撞测试。
A. Navisworks
B. Strucad
C. 鸿业BIMSpace
D. Tekla
【单选题】
自然采光模拟属于什么分析___。
A. 经济算量分析
B. 建筑性能分析
C. 建筑环境噪声模拟分析
D. 小区热环境模拟分析
【单选题】
不属于基于BIM的建模设计的是___。
A. 模型建立
B. 碰撞检查
C. 构件生产
D. 构件出图
【单选题】
不属于BIM在施工阶段的作用与价值___
A. 支撑施工管理和工艺改进的单项功能BIM应用
B. 设计方案论证
C. 支撑施工投标的BIM应用
D. 支撑项目、企业和行业管理集成与提升的综合BIM应用
【单选题】
不属于施工图纸输出作用的___
A. 建筑与结构专业的碰撞
B. 设备内部各专业碰撞
C. 出构件加工图
D. 建筑、结构专业与设备专业碰撞
【单选题】
不属于运维管理的是___。
A. 空间协调管理
B. 设施协调管理
C. 节能减排管理协调
D. 专业间碰撞管理
【单选题】
不属于运维仿真的是___
A. 出厂管理
B. 建筑空间管理
C. 能源运行管理
D. 设备的运行监控
【单选题】
不属于可视化特点的是___
A. 设计可视化
B. 施工可视化
C. 复杂构造节点可视化
D. 机电管线碰撞检查可视化
【单选题】
通过BIM三维可是化控件及程序自动检测,可对建筑物内机电管线和设备进行直观布置模拟安装,检查是否碰撞,找出问题所在及冲突矛盾之处,从而提升设计质量,减少后期修改,降低成本及风险。上述特性指的是___。
A. 设计协调
B. 整体进度规划协调
C. 成本预算、工程量估算协调
D. 运维协调
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 运用BIM技术,除了能够进行建筑平、立、剖及详图的输出外,还可以输出碰撞报告及构件加工图等
B. 建筑与设备专业的碰撞主要包括建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙等的位置是否不一致等
C. 基于BIM模型可调整解决管线空间布局问题如机房过道狭小、各管线交叉等问题
D. 借助工厂化、机械化的生产方式,将BIM信息数据输入设备,就可以实现机械的自动化生产,这种数字化建造的方式可以大大提高工作效率和生产质量
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 一体化指的是基于BIM技术可进行从设计到施工再到运营贯穿了工程项目的全生命周期的一体化管理
B. 参数化建模指的是通过数字(常量)建立和分析模型,简单的改变模型中的数值就能建立和分析新的模型
C. 信息完备性体现在BIM技术可对工程对象进行3D几何信息和拓扑关系的描述以及完整的工程信息描述
D. BIM及其配套的各种优化工具提供了对复杂项目进行优化的可能,把项目设计和投资回报分析结合起来,计算出设计变化对投资回报的影响,可以带来显著的工期和造价改进
【单选题】
关于BIM等级从不同阶段的成熟度划分为几个阶段___?
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
BIM技术可以进行从设计到施工再到运营贯穿了工程项目的全生命周期的一体化管理,体现了BIM的哪项特点___?
A. 协调性
B. 一体性
C. 优化性
D. 仿真性
【单选题】
下列哪项不属于装配式技术水平不足的特点___
A. 设计方面
B. 支撑政策不完善
C. 质量方面呢
D. 配套材料供应不足
【单选题】
运维仿真的应用内容不包括___。
A. 碰撞检查
B. 设备的运行监控
C. 能源运行管理
D. 建筑空间管理
【单选题】
施工仿真的应用内容不包括___
A. 施工方案模拟、优化
B. 施工变更管理
C. 工程量自动计算
D. 消除现场施工过程干扰或施工工艺冲突
【单选题】
BIM的参数化设计分为参数化图元和___
A. 参数化操作
B. 参数化修改引擎
C. 参数化提取数据
D. 参数化保存数据
【单选题】
___指的是通过参数更改技术使用户对建筑设计或文档部分作的任何改动,都可以自动在其他相关联的部分反映出来。
A. 参数化模拟
B. 参数化图元
C. 参数化修改引擎
D. 参数化保存数据
【单选题】
下列哪个国家强制要求在建筑领域使用BIM技术___。
A. 美国
B. 英国
C. 日本
D. 韩国
【单选题】
下列对IFC理解正确的是___。
A. IFC是一个包含各种建设项目设计、施工、运营各个阶段所需要的全部信息的一种基于对象的、公开的标准文件交换格式
B. IFC是对某个指定项目以及项目阶段、某个特定项目成员、某个特定业务流程所需要交换的信息以及由该流程产生的信息的定义
C. IFC是对建筑资产从建成到退出使用整个过程中对环境影响的评估
D. IFC是一种在建筑的合作性设计施工和运营中基于公共标准和公共工作流程的开放资源的工作方式
【单选题】
下列属于BIM技术在业主方的应用优势的是___
A. 实现可视化设计、协同设计、性能化设计、工程量统计和管线综合
B. 实现规划方案预演、场地分析、建筑性能预测和成本估算
C. 实现施工进度模拟、数字化建造、物料跟踪、可视化管理和施工配合
D. 实现虚拟现实和漫游、资产、空间等管理、建筑系统分析和灾难应急模拟
【单选题】
下列选项体现的不是BIM在勘察设计阶段的应用价值的是___。
A. 物料管理
B. 设计方案论证
C. 设计建模
D. 机构分析
【单选题】
对建筑物进行性能分析不包括___
A. 能耗分析
B. 光照分析
C. 结构分析
D. 设备分析
【单选题】
关于装配式建筑与BIM结合的不要性不包括___。
A. BIM技术应用覆盖面较广
B. 提高装配式建筑设计效率
C. 实现装配式预制构件的标准化设计
D. 降低装配式建筑的设计误差
【单选题】
下列选项不属于BIM技术的特点的是___
A. 全能性
B. 参数化
C. 一体化
D. 仿真性
【单选题】
下列选项进行实际BIM 建模及分析人员,属于BIM工程师职业发展的初级阶段的是___
A. 装配式BIM操作人员
B. 装配式BIM技术主管
C. 装配式BIM标准研究类人员
D. 装配式BIM工程应用类人员
【多选题】
装配式BIM工程师根据应用领域可分为哪几类___?
A. 装配式BIM标准管理类
B. 装配式BIM工具研发类
C. 装配式BIM工程应用类
D. 装配式BIM教育类
【多选题】
根据装配式BIM应用程度可将装配式BIM工程师职业岗位分为___?
A. 装配式BIM战略总监
B. 装配式BIM项目经理
C. 装配式BIM技术主管
D. 装配式BIM操作人员
E. 装配式BIM系统管理人员
【多选题】
装配式BIM工程师基本素质主要体现在___
A. 职业规划
B. 职业道德
C. 健康素质
D. 团队协作能力
E. 沟通协调能力
【多选题】
下列选项是装配式设计工程师职业素质要求的是___
A. 装配式建筑的设计工作
B. 组织或负责编制相关工程技术标准
C. 负责日常的设计工作联系及协调工作
D. 配合项目现场施工技术问题的解决
E. BIM与造价多软件协调
【多选题】
装配式建筑按照结构形式和施工方案可分为哪几类___?
A. 砌块建筑
B. 板材建筑
C. 盒式建筑
D. 骨架板材建筑
E. 升板和升层建筑
【多选题】
装配式建筑按照材料形式可分为哪几类___
A. 木结构
B. 砌块结构
C. 钢结构
D. 钢筋混凝土结构
E. 板结构
【多选题】
装配式钢结构的特点主要体现在___
A. 合理缩短设计周期
B. 提高生产率
C. 更容易实现全天候作业
D. 更能保证产品的质量和性能
E. 美化外观形状