气温高低，如何影响飞机滑跑距离：____答案

【单选题】

气温高低，如何影响飞机滑跑距离：___

A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长

B. 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长

C. 气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

气温对飞机最大平飞速度的影响为___

A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加

B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小

C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加

查看答案解析

【单选题】

夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：___

A. 早晨天气晴朗

B. 早晨有雾和烟幕

C. 早晨有大风

查看答案解析

【单选题】

相对湿度，是指：___

A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比

B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比

C. 空气中水分占空气总量的百分比

查看答案解析

【单选题】

露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确：___

A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同

B. 当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度

C. 在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度

查看答案解析

【单选题】

空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则：___

A. 可以容纳的水汽就越少

B. 可以容纳的水汽就越多

C. 当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化

查看答案解析

【单选题】

飞机外表面的冰霜雪等：___

A. 会引起飞机操纵效能增加

B. 会出现指令仰角变化和滚转

C. 会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力

查看答案解析

【单选题】

雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始：___

A. 50英尺内的云

B. 80英尺内的云

C. 100英尺内的云

查看答案解析

【单选题】

根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：___

A. 12

B. 8

C. 10

查看答案解析

【单选题】

机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是：___

A. 对流云

B. 卷状云

C. 层状云

查看答案解析

【单选题】

一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为：___

A. 几十公里到几千公里

B. 几十公里到几百公里

C. 几公里到几百公里

查看答案解析

【单选题】

气团的分类方法正确的是：___

A. 冷气团和干气团

B. 暖气团和湿气团

C. 北冰洋气团、极地气团，热带气团、赤道气团

查看答案解析

【单选题】

下面关于气团的叙述哪一个正确：___

A. 我国地域广大，能形成各种气团

B. 气团离开源地，其性质将会发生变化

C. 气团只形成于极地和大洋地区

查看答案解析

【单选题】

离开源地移至与源地性质不同的下垫面时，气团的物理属性逐渐发生变化，这个过程称为气团的变性。一般说来：___

A. 冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢

B. 冷气团移到暖的地区变性慢，而暖的气团移到冷的地区变性快

C. 暖气团移到暖的地区，冷气团移到冷的地区不变性

查看答案解析

【单选题】

关于锋面，下列哪种描述正确：___

A. 锋面就是不同方向的风交汇的界面

B. 锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面

C. 锋面就是风场与地面的交线，也简称为锋

查看答案解析

【单选题】

在锋面经过机场时，要特别注意的是：___

A. 可能出现高度极低的风切变

B. 可能出现风沙天气

C. 雨层云中的连续性小雨

查看答案解析

【单选题】

暖锋是指：___

A. 锋面在移动过程中，暖空气推动锋面向冷气团一侧移动的锋

B. 一侧气团温度明显高于另一侧气团温度的锋

C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度高的一侧

查看答案解析

【单选题】

冷锋是指：___

A. 冷气团主动向暖气团移动形成的锋称为冷锋

B. 一侧气团温度明显低于另一侧气团温度的锋

C. 温度较高与温度较低的两个气团交汇时，温度低的一侧

查看答案解析

【单选题】

快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后：___

A. 可能出现乌云密布的天空和下雨

B. 天空通常很快放晴

C. 阵风减缓和温度升高

查看答案解析

【单选题】

暖锋和冷锋在特性上是非常不同的：___

A. 冷锋以10~25英里每小时速度移动

B. 暖锋以20~35英里每小时速度移动

C. 暖锋产生差的能见度和下雨，冷锋产生突发的阵风，紊流

查看答案解析

【单选题】

当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团，两者势均力敌、强度相当时，它们的交锋区很少移动，这种锋面称为：___

A. 静止锋

B. 交错锋

C. 融合锋

查看答案解析

【单选题】

形成雷暴的基本条件是：___

A. 充足的水汽和上升运动

B. 充足的水汽、不稳定的大气和上升运动

C. 浓积云，充足的水汽和锋区

查看答案解析

【单选题】

雷暴处于发展阶段时：___

A. 地面气压持续下降

B. 地面气压持续上升

C. 地面气压保持不变

查看答案解析

【单选题】

雷暴到达成熟阶段以后，随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后，风向突转，风力迅速增大，阵风风速常在：___

A. 10m/s

B. 20m/s

C. 30m/s

查看答案解析

【单选题】

一般雷暴单体的生命史根据垂直气流状况可分为三个阶段：___

A. 积云阶段、成熟阶段、消散阶段

B. 积云阶段、成风阶段、雷雨阶段

C. 温升阶段、降雨阶段、消散阶段

查看答案解析

【单选题】

在雷暴的生存周期中，哪一阶段的特征使云中充满下降气流：___

A. 积云阶段

B. 成熟阶段

C. 消散阶段

查看答案解析

【单选题】

雷暴对飞机产生很大危害，下列危害不正确的是：___

A. 雷击和冰雹袭击

B. 风切变和湍流

C. 数据链中断

查看答案解析

【单选题】

飞机结冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象，飞机积冰主要分为三大种：___

A. 冰、雾凇、霜

B. 明冰、毛冰、白冰

C. 坚冰、松冰、霜冰

查看答案解析

【单选题】

下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确：___

A. 高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰

B. 中云温度低于0℃，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重

C. 低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰

查看答案解析

【单选题】

在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是：___

A. 雾凇和毛冰

B. 明冰和毛冰

C. 毛冰和霜

查看答案解析

【单选题】

飞机积冰的产生，主要是由于云中存在：___

A. 大小不等的水滴

B. 雪花和冰晶

C. 过冷水滴

查看答案解析

【单选题】

积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为：___

A. 槽状冰、楔形冰和混合冰

B. 凸状冰、凹状冰和混合冰

C. 圆形冰、方形冰和混合冰

查看答案解析

【单选题】

积冰强度可分为：___

A. 霜、雾凇和冰

B. 轻度、中度和重度

C. 微弱、弱、中度和强

查看答案解析

【单选题】

关于飞机积冰，下列正确的是：___

A. 飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内

B. 在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多

C. 强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

查看答案解析

【单选题】

飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是：___

A. 冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%

B. 冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%

C. 在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%

查看答案解析

【单选题】

当机翼和尾翼积冰时，下列不正确的描述是：___

A. 翼型失真（变型）

B. 导致摩擦阻力减少

C. 压差阻力都增大

查看答案解析

【单选题】

进气道结冰将导致危险的后果，下列描述不正确的是：___

A. 使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离，引起压气机叶片的振动

B. 冰屑脱离，进人压气机，而造成压气机的机械损伤

C. 结冰堵塞进气道，使得进入压气机的气流明显减少，导致发动机富油停车

查看答案解析

【单选题】

对于多旋翼飞行器：___

A. 旋翼只充当纵横面和航向的操纵面

B. 旋翼只起升力面的作用

C. 旋翼既是升力面，又是纵横面和航向的操纵面

查看答案解析

【单选题】

能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法是：___

A. 用望远镜目测

B. 使用大气透射仪

C. 使用激光能见度自动测量仪

查看答案解析

【单选题】

气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指：___

A. 白炽灯发出色温为3000K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的10%所通过的路径长度

B. 白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度

C. 白炽灯发出色温为2500K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度

查看答案解析

【单选题】

下述何种天气现象是稳定大气的特征：___

A. 能见度极好

B. 能见度较差

C. 有阵性降水

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

在做地面收放RAT测试时，间隔必须大于___

A. 10分钟；

B. 30分钟；

C. 1小时。

查看答案解析

【单选题】

哪个液压系统由发动机驱动泵（EDP）来增压？___

A. 蓝和绿

B. (仅在地面操作)电动泵用于黄系统

C. 绿和黄

D. 绿、黄、蓝

查看答案解析

【单选题】

冲压涡轮（RAT）收进控制面板位于：___

A. 机身左侧的绿系统勤务面板

B. 机身左侧的蓝系统勤务面板

C. 机身右侧的黄系统勤务面板

D. 主轮舱里

查看答案解析

【单选题】

液压油箱加油手摇泵和加油软管位于_____；手摇泵手柄位于_______

A. 绿系统勤务面板；黄系统勤务面板

B. 黄系统勤务面板；绿系统勤务面板

C. 蓝系统勤务面板；黄系统勤务面板

D. 绿系统勤务面板；绿系统勤务面板

查看答案解析

【单选题】

动力传输组件(PTU)：___

A. 可在蓝和黄系统间互相转换

B. 在绿和黄系统间互相转换

C. 可在绿和黄系统间互相转换

D. 可在所有三个系统间转换

查看答案解析

【单选题】

冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___

A. 绿系统

B. 通过动力传输组件为黄和绿系统

C. 蓝系统

D. 黄系统

查看答案解析

【单选题】

在什么情况下，蓝系统电动泵工作？___

A. 当飞机在地面，电动泵电门在AUTO位，且超控电门在ON位

B. 当绿和黄系统处于低压力状态时

C. 一旦一台发动机运转且超控电门在ON位已经处于AUTO位不用超空电门在ON位了

D. 货舱门打开时

查看答案解析

【单选题】

地面发动机开车前，蓝泵处于自动位且飞机有供电时，蓝泵：___

A. 自动通电

B. 蓝泵人工超控按钮按下时通电

C. 蓝泵控制按钮按下时通电

D. 货舱门打开时通电

查看答案解析

【单选题】

在一发开车时，动力传输组件(PTU)：___

A. 自动工作

B. 被测试

C. 被抑制

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

冲压空气涡轮在何时收起___

A. 飞行中

B. 地面

C. 地面和飞行中

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

能否在绿系统到黄系统之间或黄系统到绿系统之间交换液压油___

A. 不能

B. 能，通过动力传输组件

C. 能，泄漏时换液压油

D. 能，加液压油时换液压油

查看答案解析

【单选题】

液压火警关断电门何时关闭：___

A. 主电门置OFF位时

B. 灭火按钮松出时

C. 如果探测到火警，自动关闭

D. 灭火瓶释放后

查看答案解析

【单选题】

在地面，蓝电动泵按钮置AUTO位时，电路何时通电：___

A. 一个电瓶置于AUTO

B. 地面电源接通

C. 一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下

D. A+C

查看答案解析

【单选题】

一个液压系统压力低时：___

A. 主警告灯亮

B. 主警告灯亮且“叮”的一声

C. 无警告

D. 主警告灯亮且有连续声响

查看答案解析

【单选题】

失去绿系统时，防滞：___

A. 失去

B. 限制在2000PSI的刹车压力

C. 用黄系统操纵

D. 使用5次

查看答案解析

【单选题】

动力传输组件设在AUTO位，何时自动工作？___

A. 失去蓝系统时

B. 只要探测到绿和黄系统之间有压差

C. 绿和黄系统压差大于500PSI时

D. 绿和黄系统压差大于1000PSI时

查看答案解析

【单选题】

飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统：___

A. 失效

B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复

C. 可由动力传输组件(PTU)恢复

D. 以上B和C

查看答案解析

【单选题】

飞行中，蓝液压系统可为谁供压？___

A. 冲压空气涡轮和电动泵

B. 发动机泵

C. 动力传输组件

D. 无法被供压

查看答案解析

【单选题】

液压油箱正常的增压气源的来源是_____________

A. 1发引气

B. 引气系统总管

C. 地面气源

D. A+B

查看答案解析

【单选题】

冲压空气涡轮可以在地面自动伸出吗？___

A. 能

B. 不能。

查看答案解析

【单选题】

A320飞机电动泵有________

A. 黄系统和篮系统各一个

B. 仅黄系统有

C. 三个系统各一个

查看答案解析

【单选题】

A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___

A. 3

B. 2

C. 4

查看答案解析

【单选题】

液压油箱预增压力是__________

A. 25PSI

B. 50PSI

C. 75PSI

查看答案解析

【单选题】

液压油箱增压气源的来源是_____________

A. 1发引气

B. 引气总管&地面气源

C. A&B

查看答案解析

【单选题】

在空中当液压压力减小时,会如何______________

A. 优先valve优先供压给大负载用户

B. 优先valve优先供压给重要系统

C. 优先valve减少供给用户的压力

查看答案解析

【单选题】

发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________

A. 当发动机停车时自动关闭

B. 当发动机火警按钮松出时

C. 当发动机火警被探测到时自动关闭

查看答案解析

【单选题】

在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________

A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电

B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时

C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电

查看答案解析

【单选题】

在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________

A. 发动机驱动泵停止运转

B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力

C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下

查看答案解析

【单选题】

在_________情况下PTU的自动工作被抑制___

A. PTU的自动工作不能被抑制

B. 当有一台发动机故障时

C. 当操作货舱门时

查看答案解析

【单选题】

以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________

A. 用来给液压油箱增压

B. 用来检查飞控舵面

C. 用来人工操作货舱门

查看答案解析

【单选题】

对绿液压系统增压时，应注意_________

A. 脱开PTU

B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告

C. A+B

查看答案解析

【单选题】

手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________

A. XX液压系统蓄压器放气

B. 停止XX液压泵供压

C. XX液压油箱放气

查看答案解析

【单选题】

在使用地面液压车增压时，正确的是__________

A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车

B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车

C. A+B

查看答案解析

【单选题】

做液压工作前需要进行的工作有_________

A. 个人劳动保护

B. 液压系统释压

C. A+B

查看答案解析

【单选题】

对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________

A. 每个液压勤务面板上各有一个

B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上

C. 释压valve用于释压相应的液压环路

查看答案解析

【单选题】

在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________

A. 应该先释压

B. 不用释压

C. 在货舱门打开时要先释压

查看答案解析

【单选题】

给液压油箱加油是通过哪个勤务面板（）___

A. 绿系统勤务面板

B. 黄系统勤务面板

C. 兰系统勤务面板

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

液压系统主要用于飞机的哪些系统（）___

A. 起落架

B. 发动机反推

C. 飞行控制

D. 以上都对

查看答案解析

【单选题】

PTU电门“FAULT”灯亮，下面哪种情况出现（）___

A. 油箱油量低

B. 油箱压力低

C. 回油温度高

D. 以上都对

查看答案解析

【单选题】

PTU何时工作（）___

A. 当“绿”与“黄”系统压力相差500psi以上时

B. 当货舱门操作时

C. 用电动泵打泵用于勤务

D. A+C

查看答案解析