【多选题】
___0241.按照能量的来源，爆炸可以分为（ ）。
A. 物理爆炸
B. 化学爆炸
C. 核爆炸
D. 其他爆炸
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
___0254.《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861—2009）将物的危险有害因素分为物理性、化学性和生物性危险和有害因素。下列所述，由物理性危险和有害因素造成的事故包括（ ）。
A. 锅炉爆炸
B. 电气伤害
C. 火灾爆炸
D. 中毒窒息
【多选题】
___0272.根据《烟花爆竹零售网点设置管理安全要求》（DB11/ 834—2011），下列关于烟花爆竹零售点的说法正确的有（ ）。
A. 零售网点内电气线路用穿金属管敷设
B. 零售网点内光源选用白炽灯泡
C. 零售网点内灯具、开关及插座距离产品包装不小于 1m
D. 零售网点内使用电器取暖
【多选题】
___0273.依据《化学防护服的选择、使用和维护》（AQ/T 6107—2008），化学防护服分为（ ）。
A. 气体致密型化学防护服
B. 液体致密型化学防护服
C. 固体致密型化学防护服
D. 粉尘致密型化学防护服
【多选题】
___0277.根据《电气防火检测技术规范》（DB11 065—2010），油浸式变压器应符合（ ）等要求。
A. 不可安装吸湿器
B. 变压器引线接头应无过热痕迹
C. 储油柜的油位与温度相对应
D. 变压器声响正常
【多选题】
___0278.根据《电气防火检测技术规范》（DB11 065—2010），干式变压器应符合（ ）等要求。
A. 套管、绝缘子外部无破损、裂纹
B. 铁芯、套管表面有火花放电痕迹
C. 冷却装置运行正常
D. 变压器声响正常
【多选题】
___0279.爆炸极限是表征可燃气体危险性的主要指标。下列关于爆炸极限的说法中，正确的有（ ）。
A. 可燃性混合物的爆炸极限范围越宽，其爆炸危险性越大
B. 可燃性混合物的爆炸下限越低，其爆炸危险性越大
C. 可燃性混合物的爆炸下限越高，其爆炸危险性越大
D. 爆炸极限是一个物理常数
【多选题】
___0280.粉尘爆炸与气体爆炸相比，其爆炸特征有（ ）。
A. 粉尘爆炸点火能比气体爆炸点火能大
B. 粉尘爆炸容易发生二次甚至多次爆炸
C. 粉尘爆炸感应时间比气体爆炸长
D. 粉尘爆炸持续时间比气体爆炸短
推荐试题
【单选题】
(B737ng)液压系统压力组件主要作用是 ___
A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. 调节泵的输出压力
D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. 下中CDS显示器系统页面
B. P1板的一个独立的表
C. 上中CDS显示器（主发动机显示）
D. 下中CDS显示器（次发动机显示）
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 上中CDS显示器（主发动机显示）
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 下中CDS显示器系统页面
【单选题】
(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
【单选题】
(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是：___
A. 系统A EDP低压灯亮
B. 系统B过热灯亮
C. 系统B EDP低压灯亮
D. 以上说法都对
【单选题】
(B737ng)PTU工作的条件有：（1）飞机在空中，或轮速大于60节；（2）后缘襟翼没有收上；（3）B EDP出口低压；（4）B EMDP出口低压：___
A. 1&2&3
B. 1或2或3
C. 1&3&4
D. 2&3&4
【单选题】
(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___
A. A．A,低压电门
B. B．B,低压电门
C. C．B,释压活门
D. D．A,释压活门
【单选题】
(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的？___
A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作
B. 备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作
C. 备用液压系统也有回油滤
D. 备用液压泵可以自动工作
【单选题】
(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位？___
A. 在地面停车时EDP不可能供压，无须将电门放到OFF位
B. 如果长时间放到OFF位，可能烧坏EDP释压电磁线圈
C. 液压系统很重要，所以要常接通
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的？___
A. A．飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作
B. B．备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作
C. C．备用液压系统没有回油滤
D. D．备用液压系统可以自动工作
【单选题】
(B737ng)下列关于液压系统压力传感器说法正确的是：___
A. 发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个
B. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个
C. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的
D. 以上说法都不对
【单选题】
(B737ng)液压系统的地面互联阀打开必须满足：___
A. A．飞机在空中、互联阀电门打开
B. B．飞机在地面、停留刹车设置、互联阀电门打开
C. C．飞机在空中、“B”系统泵打开、互联阀电门打开
D. D．飞机在地面、互联问电门打开
【单选题】
(B737ng)液压系统的油箱之间：___
A. A．是互相用平衡管相连通的
B. B．只有“A”系统与备用系统油箱相连通
C. C．只有“B”系统与备用系统的油箱相连
D. D．互不相连
【单选题】
(B737ng)液压油量显示‘ RF ’表示什么意思___
A. 要加油，油量在76％
B. 要加油，油量在88％
C. 要放油，油量在106％
D. 要放油，油量在100％
【单选题】
(B737ng)正常工作时，A液压系统的压力来自：___
A. A. 1号发动机泵和1号电动泵；
B. B. 1号发动机泵和2号电动泵；
C. C. 2号发动机泵和2号电动泵；
D. D. 2号发动机泵和1号电动泵.
【单选题】
(B737ng)燃油加油接头及控制面板位于:___
A. 加油接头位于右侧大翼前缘控制面板位于驾驶舱
B. 加油接头位于左侧大翼前缘控制面板位于主电子设备舱
C. 加油接头和控制面板均位于右侧大翼前缘
D. 加油接头和控制面板均位于左侧大翼前缘
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱燃油指示在哪里___
A. P1板的三个独立的表
B. P2板的三个独立的表
C. 下中CDS显示器
D. 上中CDS显示器（主发动机显示）
【单选题】
(B737ng)737NG的驾驶舱燃油指示在哪里___
A. P1板的三个独立的表
B. P2板的三个独立的表
C. 上中CDS显示器（主发动机显示）
D. 下中CDS显示器
【单选题】
(B737ng)737NG加油面板和737-3/4/500相比错误的是___
A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示
B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示
C. 加油过多时，P15表会闪动
D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-3/4/500的燃油累加器，这个功能由谁提供___
A. FMC的CDU
B. FMC的DAU（数据采集组件）
C. FQPU
D. FQIU
