【判断题】
检查发现主变潜油泵电机不转,应立即将该潜油泵隔离并通知配电班将其拆下处理
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
套管爆炸或破裂,大量漏油,油面突然下降应立即停止变压器运行
A. 对
B. 错
【判断题】
在大量漏油而使油位迅速下降时,禁止将重瓦斯保护改投信号位置
A. 对
B. 错
【判断题】
在事故过负荷运行时,应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行,并尽量减少负载,过负荷运行一般不超过0.5h
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器套管外部发生短路,变压器差动、过流与瓦斯保护均要动作跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器过负荷时应该投入全部冷却器
A. 对
B. 错
【判断题】
电机的发热主要是由电流引起的电阻发热和磁滞损失引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机运行是可逆的
A. 对
B. 错
【判断题】
改善异步电动机的启动特性,主要指降低启动时的功率因数,增加启动转矩
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的三相绕组,其中有一相绕组反接时,从电路来看,三相负载仍是对称的
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机绕组电感一定时,频率越高,阻抗越小
A. 对
B. 错
【判断题】
绕线式异步电动机在运行中,转子回路电阻增大,转速降低;电阻减少,转速升高
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机启动时间的长短与频率的高低有直接关系
A. 对
B. 错
【判断题】
双鼠笼电动机的内鼠笼电阻小,感抗大,启动时产生的力矩较小
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机铭牌上的温升,是指定子铁芯的允许温升
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机的换向过程,是一个比较复杂的过程,换向不良的直接后果是碳刷发热碎裂
A. 对
B. 错
【判断题】
感应电动机在额定负荷下,当电压升高时,转差率与电压的平方成反比地变化;当电压降低时,转差率迅速增大
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机在负载下运行时,其转差率比空载运行时的转差率大
A. 对
B. 错
【判断题】
感应电动机起动时电流大,起动力矩也大
A. 对
B. 错
【判断题】
双鼠笼式或深槽式电动机最大特点是起动性能好
A. 对
B. 错
【判断题】
双笼式异步电动机刚起动时工作绕组感抗小,起动绕组感抗大
A. 对
B. 错
【判断题】
深槽式电动机是利用交流电的集肤效应作用来增加转子绕组起动时的电阻以改善起动特性的
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机同直流电动机和交流同步电动机相比较,具有结构简单、价格便宜、工作可靠、使用方便等一系列优点,因此被广泛使用
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机因检修工作拆过接线时,应进行电动机空转试验
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用一般电动机断笼条多发生在频繁启动或重载启动时
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机可以在额定电压变动-5% ~ +10%范围内运行,其额定出力不变
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机在额定出力运行时,相间电压不平衡不超过10%
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机在运行时有两个主要力矩:使电动机转动的电磁力矩;由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止电动机过载运行,所以要配置熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
改变直流电动机的旋转方向,一是要改变电枢绕组电流方向,二是改变磁场绕组电流方向,二者缺一不可
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机的速断保护的动作电流,应按躲过正常负荷电流来定
A. 对
B. 错
【判断题】
改变三相交流电动机旋转方向,只要任意对调其二根电源线即可
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机的滑动轴承温度不能超过65℃,滚动轴承不能超过75℃
A. 对
B. 错
【判断题】
鼠笼电动机转子断条,有起动时冒火花、静子电流时大时小,振动现象
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的启动电流一般为电动机额定电流的4~7倍
A. 对
B. 错
【判断题】
对于电动机负载,通常按1.5~2.5倍电动机额定电流选择熔体的额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
发现电动机进水及受潮现象时,应测得绝缘合格后方可启动
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机定子绕组断一相时仍可启动起来
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机运行中定子回路断一相,仍可继续转动
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机电源电压过低时,定子绕组所产生的旋转磁场减弱,启动转矩小,因此,电动机启动困难
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
如果FMGC1和2故障,在两个天线管理面板上选择导航后:___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐​
B. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)或(RMP2)调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1,RMP2控制VOR2和ADF2,任一RMP控制两部ILS​​
【单选题】
用于显示的无线电导航调谐由谁提供:___​
A. 自动调谐,MCDU面板人工调谐,RMP面板备用调谐​
B. 自动调谐,MCDU面板人工调谐​
C. 自动调谐RMP面板备用调谐​​
【单选题】
ADIR3可向谁提供信息:___​
A. 仅向DMC1和DMC2​
B. 仅向DMC1和DMC3​
C. 仅向DMC2和DMC3​
D. 向DMC1,MDC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___
A. 所有空速管探头和静压头​
B. 仅从空速管探头​
C. 仅从静压头​仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头​
【单选题】
ADIRU3从那接收大气数据总温信息:___​
A. 备用探头及机长全温探头提供​
B. 副驾驶的大气总温传感器​
C. 机长和副驾驶的大气总温传感器​
D. 备用大气总温传感器​
【单选题】
所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU:___​
A. 主FMGC​
B. FCU​
C. RMP​
D. DMC
【单选题】
每个ADIRU接收两个模拟输入,他们是:___
A. 迎角及大气总温​
B. 迎角及气压修正或基准​
C. 大气总温及静压​
D. 空速及静压​
【单选题】
正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:___​
A. ADIRU控制显示组件​
B. 中央失效显示系统​
C. FCU​
D. MCDU​
【单选题】
如果ADIRU1失效,正确的操作是:___
A. 将按姿态航向和大气数据选择在CAPT∕3(机长3)位​
B. 将按姿态航向和大气数据选择在F∕O∕3(副驾驶3)位​
C. 将姿态航向设在CAPT∕3(机长3)位,大气数据选择设在F∕O∕3(副驾驶3)位​
D. 将姿态航向设在F∕O∕3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT∕3(机长3)位​
【单选题】
正常操作时,ADIRU2将信息提供给:___
A. 机长的PFD和副驾驶的ND​
B. 机长的ND副驾驶的PFD​
C. 机长的PFD和ND​
D. 副驾驶的PFD和ND​
【单选题】
无线电高度2000英尺以下,就会有GPWS低于下滑道下降警告:___
A. 正确​
B. 错误​​
【单选题】
GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率:___​
A. 正确​
B. 错误​
【单选题】
可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗:___​
A. 可以​
B. 不可以
【单选题】
IR按钮电门闪亮表示:___​
A. IR输出被切断​
B. 相关的IR失效​
C. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复
【单选题】
按压北基准按钮电门选择真航向作仪表显示时,蓝色“TRUE”灯亮。如果位置高于南北纬65度则会显示GRID航迹值:​___
A. 正确​
B. 错误​​
【单选题】
飞机上有多少部独立的GPS接收机:___​
A. 一部​
B. 两部​
C. 三部​
D. 四部​
【单选题】
正常情况下GPS1号接收机向谁提供数据:___​
A. ADIRU1​
B. ADIRU1和ADIRU2​
C. ADIRU1,ADIRU2和ADIRU3​
D. ADIRU1和ADIRU3​
【单选题】
对无线电高度表(RA)的描述,哪一项正确:___​
A. RA1的高度显示在左侧PFD上,RA2的高度显示在右侧PFD上​
B. RA1的高度显示在两侧的PFD上,RA2备用​
C. RA1的高度显示在左侧PFD和右侧ND上,RA2的高度显示在右侧PFD和左侧ND上​​
【单选题】
风切变预测系统的音响警告:___​
A. 优先于TCAS,GPWS和其他FWC音响警告​
B. 被风切变探测,FMGC和失速警告音响信息抑制​
C. 上述A和B​
【单选题】
ND上显示“TCAS:REDUCE RANGE”表示​___
A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM​
B. 探测到TA且导航显示范围大于20NM​
C. 探测到TA或RA且导航显示范围大于40NM​
D. 探测到RA且导航显示范围大于10NM​
【单选题】
在备用方式,ILS频率的调谐可以通过:___
A. 任何RMP​
B. 仅仅RMP1​
C. 仅仅同侧RMP​
【单选题】
下降率过大会出现什么语音警告:___​
A. Sink rate,Pull up​
B. Terrain​
C. Glide slope​
【单选题】
飞机以150KT的速度,起落架和襟翼未放下,下降到500英尺无线电高度,GPWS启动哪一个警告:​___
A. Too low flap​
B. Terrain-terrain​
C. Too low gear​
【单选题】
在ATC的控制面板上,故障灯何时燃亮:___
A. 所选的应答机故障时​
B. 系统1和2均故障时​
【单选题】
以下哪一项数据是由ADIRU的IR(惯性基准)部分提供的:___​
A. 气压高度​
B. 马赫数​
C. 加速度​
D. 温度​
【单选题】
位于顶板的ADIRS控制板的IR2按钮电门闪亮表示:___​
A. IR2失效​
B. 姿态和航向信息可能会在ATT方式恢复​
C. 故障影响到IR2​
【单选题】
如果ADIRU1失效:___
A. GPS1向ADIRU3提供的数据,GPS2向ADIRU2提供数据​
B. GPS1向ADIRU2提供的数据,GPS2向ADIRU3提供数据​
C. GPS1向ADIRU2和ADIRU3提供数据,GPS2备份​
【单选题】
RMP3是否可用于导航设备的调谐:___​
A. 是​
B. 否
【单选题】
北纬82.5度以北或南纬60.5度以南,DDRMI(数字距离及无线电磁显示器)自动选择真航向:___​
A. 正确​
B. 错误​
【单选题】
当气象雷达方式选择旋钮在‘气象/紊流(WX+T)’位时,ND上可以显示多少海里以内的颠簸区:​___
A. 10海里
B. 20海里
C. 40海里​
D. 80海里​
【单选题】
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变:___​
A. 1.5海里​
B. 3海里​
C. 5海里​
D. 10海里​
【单选题】
复飞后通过500英尺无线电高度时由于操作失误飞机掉高度,约损失多少高度时,会触发“DON’T SINK”警告:___
A. 20英尺
B. 50英尺
C. 100英尺​
【单选题】
飞机起落架放下且襟翼在2位,以155KTS的空速下降到245英尺无线电高度时,会触发那种警告:​___
A. Too low terrain​
B. Too low gear​
C. Too low flaps
D. pull up​
【单选题】
当TERR ON ND 电门不在ON位时,如果地形意识显示方式产生注意或警告信息:___​
A. ND上会自动显示地形数据,TERR ON ND 按钮上的ON灯仍在熄灭状态​
B. ND上会自动显示地形数据,TERR ON ND 按钮上的ON灯自动亮​
C. ND上不会自动显示地形数据,必须通过按压TERR ON ND 按钮来显示地形数据​​
【单选题】
TCAS的音响信息“CLIME CROSSING CLIMB”表示:___
A. 垂直爬升速度不足以达到安全的垂直间隔时​
B. 以PFD上绿区指示的垂直速度爬升​
C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度爬升,且将通过冲突飞机的高度​
【单选题】
TCAS的音响信息“INCREASE DESCEND”表示:___​
A. 垂直下降速度不足以达到安全的垂直间隔时​
B. 以PFD上绿区指示的垂直速度下降​
C. 以PFD上的绿区指示的垂直速度下降,且将通过冲突飞机的高度​
【单选题】
ND上显示“TCAS:CHANGE MODE”表示:___
A. 探测到TA或RA且导航显示范围大于10NM​
B. 探测到TA且导航显示范围大于20N​
C. 探测到TA或RA切导航显示范围大于40NM​
D. 探测到RA且导航显示方式为计划方式时​
【单选题】
出现TCAS警告时,RA冲突的飞机在ND上显示为:___​
A. 白色的实心菱形​
B. 琥珀色的圆圈​
C. 红色方框​
D. 白色的空心菱形​
【单选题】
右座飞行员选择了TERR ON ND后,将气象雷达打开。此时ND2上显示:___
A. 气象雷达图像​
B. 地图​
C. 气象雷达图像和地形​
D. 既不显示气象雷达图像,也不显示地形​
【单选题】
何时风切变警戒被抑制:___
A. 起飞时速度100海里起;到达到50英尺高度时​
B. 起飞时速度80海里起,到离地后5秒钟;以及着陆时100英尺以下​
C. 着陆时50英尺以下
D. 以上A和C