【单选题】
同步发电机不对称运行会使___发热。
A. 定子绕组;
B. 定子铁芯;
C. 转子表面;
D. 定子齿轭部。
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
发电机定子线圈出水温度差到___℃,必须停机。
A. 8;
B. 10;
C. 12;
D. 14。
【单选题】
发电机定子线棒温度差到___℃,必须停机。
A. 8;
B. 10;
C. 12;
D. 14。
【单选题】
发电机有功不变的前提下,增加励磁后___
A. 定子电流增大;
B. 定子电流减小;
C. 定子电流不变;
D. 损耗减小
【单选题】
电刷和滑环在滑动接触时,电刷下面的气流有抬起电刷的趋势,这种现象称为___。
A. 气垫现象;
B. 悬浮现象;
C. 离心现象;
D. 电磁现象。
【单选题】
同步发电机的功角越接近90度,其稳定性___。
A. 越好;
B. 越差;
C. 不能确定;
D. 适中。
【单选题】
发电机正常运行时,封母外壳一般超过___℃。
A. 70;
B. 75;
C. 80;
D. 85。。
【单选题】
发电机三相定子绕组一般都为星型连接,这主要是为了消除___。
A. 偶次谐波 ;
B. 三次谐波;
C. 五次谐波;
D. 七次谐波。
【单选题】
发电机定子铁芯最高允许温度为___。
A. 110℃;
B. 120℃;
C. 130℃ ;
D. 150℃。
【单选题】
负序电流在发电机的定子绕组中产生负序磁场,在转子表面槽楔、绕组等金属结构中感应出___的交流电流。
A. 50HZ;
B. 100 HZ;
C. 150 HZ;
D. 200 HZ。
【单选题】
发电机遇有___时,应立即将发电机解列停机。
A. 发生直接威胁人身安全的紧急情况;
B. 发电机无主保护运行;
C. 发电机过负荷;
D. 发电机过电压。
【单选题】
发电机定子升不起电压,最直观的现象是___。
A. 定子电压表指示很低或为零;
B. 定子电流表指示很低或为零;
C. 转子电压表指示很低或为零;
D. 转子电流表指示很低或为零。
【单选题】
发电机与系统并列运行时,有功负荷的调整是改变汽机___。
A. 进汽压力;
B. 进汽温度;
C. 进汽量
D. 转速。
【单选题】
运行中的发电机,当励磁回路正极发生一点金属性接地时,其负极对地电压___。
A. 增高;
B. 降低;
C. 不变;
D. 降至零。
【单选题】
出现___时发电机应紧急手动停运。
A. 系统振荡;
B. 发电机主要保护拒动;
C. 发电机进相;
D. 发电机异常运行。
【单选题】
大容量汽轮发电机组一般采用___法进行并网操作。
A. 自动准同期;
B. 手动准同期;
C. 自同期;
D. 其他。
【单选题】
发电机定冷水流量低至___时,发电机断水保护动作。
A. 5t/h;
B. 10t/h;
C. 15t/h;
D. 20t/h。
【单选题】
发电机铜屏蔽最高允许温度为___。
A. 110℃;
B. 120℃;
C. 130℃ ;
D. 150℃。
【单选题】
测量发电机转子绕组绝缘电阻时,兆欧表一端接于转子滑环上,另一端接于___。
A. 转子轴上;
B. 机座上;
C. 发电机外壳上;
D. 接地网的接地点上。
【单选题】
若测得发电机绝缘的吸收比低于___,说明发电机受潮了。
A. 1.2;
B. 1.25;
C. 1.3;
D. 1.35。
【单选题】
防止发电机运行中产生轴电流,还应测量发电机的轴承对地、油管及水管对地的绝缘电阻不小于___MΩ。
A. 0.5;
B. 1;
C. 0.1;
D. 1.5。
【单选题】
发电机变为同步电动机运行时,最主要的是对___造成危害。
A. 发电机本身;
B. 电力系统;
C. 汽轮机尾部的叶片;
D. 汽机大轴。
【单选题】
发电机滑环最高允许温度为___。
A. 110℃;
B. 120℃;
C. 130℃ ;
D. 150℃。
【单选题】
发电机匝间短路,其短路线匝中的电流___机端三相短路电流。
A. 大于;
B. 小于;
C. 近似于;
D. 等于。
【单选题】
发电机转子过电压是由于运行中___而引起的。
A. 灭磁开关突然合入;
B. 灭磁开关突然断开;
C. 励磁回路突然发生一点接地;D、励磁回路发生两点接地。
【单选题】
发电机正常运行时,定子线圈出水温度不大于___。
A. 75℃;
B. 80℃;
C. 85℃ ;
D. 90℃。
【单选题】
在发电机正常运行时中性点的三次谐波电压___机端三次谐波电压,故定子接地保护中的三次谐波元件不会误动。
A. 大于;
B. 小于;
C. 等于;
D. 决定于。
【单选题】
油浸自冷、风冷变压器正常过负荷不应超过___倍的额定值。
A. 1.1;
B. 1.2;
C. 1.3;
D. 1.5。
【单选题】
发电机正常运行时,定子线棒层间温度不大于___。
A. 75℃;
B. 80℃;
C. 85℃ ;
D. 90℃。
【单选题】
发电机进相运行时,6kV厂用母线电压不能低于___kV。
A. 5.7;
B. 5.8;
C. 5.9;
D. 6。
【单选题】
电网发生事故时,发电机最低频率不得低于___HZ。
A. 47;
B. 47.5;
C. 48;
D. 48.5。
【单选题】
电网发生事故时,发电机最高频率不得高于___HZ。
A. 50.5;
B. 51;
C. 51.5;
D. 52。
【单选题】
干式变压器绕组温度的温升限值为___。
A. 100℃;
B. 90℃;
C. 80℃;
D. 60℃。
【单选题】
励磁变压器绕组温度达到___时报警。
A. 100℃;
B. 110℃;
C. 120℃;
D. 130℃。
【单选题】
变压器油枕油位计的+40℃油位线,是表示___的油位标准位置线。
A. 变压器温度在+40℃时;
B. 环境温度在+40℃时;
C. 变压器温升至+40℃时;
D. 变压器温度在+40℃以上时。
【单选题】
强油循环风冷式电力变压器,最高允许温度为___。
A. 80℃;
B. 85℃;
C. 95℃;
D. 100℃。
【单选题】
变压器二次电流增加时,一次侧电流___。
A. 减少;
B. 不变;
C. 随之增加;
D. 不一定变。
【单选题】
变压器绕组和铁芯在运行中会发热,其发热的主要因素是___。
A. 电流;
B. 电压;
C. 铜损和铁损;
D. 电感。
【单选题】
主变正常运行时,其冷却风扇___投工作位。
A. 1组;
B. 2组;
C. 3组;
D. 4组。
【单选题】
高厂变正常运行时,其冷却风扇___投工作位。
A. 1组;
B. 2组;
C. 3组;
D. 4组
【单选题】
励磁变压器绕组温度达到___时风扇自动启动。
A. 100℃;
B. 110℃;
C. 120℃;
D. 130℃。
推荐试题
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用()钢轨制造。 ___
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UI33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为()km/h。 ___
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每()小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。 ___
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过()小时。 ___
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔()巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。 ___
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每()全面检查一次。 ___
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔()全面检查一次。 ___
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每()检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。 ___
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每()检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。 ___
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在()季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年()月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:()mm。 ___
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前()小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前()小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___
A. 2
B. 1.5
C. 5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须()小时彻底清除冰雪一次。 ___
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于( )小时清除一次。 ___
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于()‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于()‰顺坡。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在()mm、()mm之间比较合适。 ___
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为()mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为()mm,容许误差为+3、-1mm。 ___
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm,容许误差为-2mm。 ___
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为()三类。 ___
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分()两类。 ___
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。 ___
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过()mm为钢轨重伤 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于()mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过()mm为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过()mm为钢轨轻伤标准之一 ___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过()mm,深度超过()mm,为钢轨轻伤。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过()mm,深度超过()mm,为钢轨重伤标准之一。 ___
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm断面。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6