主油箱就地油位计应___一次。_答案

【单选题】

主油箱就地油位计应___一次。

A. 每班检查

B. 每2小时检查

C. 每4小时检查

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【单选题】

汽轮机油系统打循环及盘车连续运行应在___进行。

A. 点火前；

B. 点火后；

C. 冲转前；

D. 无明确要求。

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【单选题】

机组运行中油净化器 ___，并及时注水、排污。

A. 必须投入连续运行

B. 每4小时投运一次

C. 每12小时投运一次。

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【单选题】

汽轮机任一轴承回油温度超过82℃，应___。

A. 立即打闸停机；

B. 立即减负荷；

C. 增开油泵，提高油压；

D. 降低轴承进油温度。

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【单选题】

交流润滑油泵启动后油压稳定后，检查系统无泄漏，轴承回油正常，泵出口油压0.283 MPa，润滑油压为___MPa。

A. 0.1～0.15

B. 0.08～0.10

C. 0.2～0.3

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【单选题】

EH油泵启动允许条件要求油温为___℃。

A. 15

B. 21

C. 28

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【单选题】

EH油泵启动允许条件要求油位大于___mm.

A. 430

B. 410

C. 450

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【单选题】

EH油泵联锁启动条件有运行泵跳闸及油压低于___MPa。

A. 12.3

B. 11.5

C. 11.2

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【单选题】

EH油泵当油位低于___mm时停止。

A. 370

B. 270

C. 230

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【单选题】

使用抗燃油的主要原因是 ___的。

A. 加大提升力；

B. 防火；

C. 解决超速问题；

D. 降低成本。

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【单选题】

油位正常时，EH油箱油温高于___℃，联启EH油循环冷却泵。

A. 55

B. 27

C. 17

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【单选题】

EH油箱油温<___℃，冷却水电磁阀自动关闭，同时循环泵自动停止。

A. 40

B. 37

C. 21

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【单选题】

EH油系统油压大于___MPa，发出油压高报警。

A. 14.5

B. 16.2

C. 15.4

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【单选题】

EH油系统油压小于___MPa，发出油压低报警。

A. 9.4

B. 0.6

C. 11.2

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【单选题】

EH油系统油压小于___MPa，机组将跳机。

A. 9.8

B. 11.2

C. 10.6

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【单选题】

EH泵滤网压差大于___MPa,将发出报警信号。

A. 0.24

B. 0.3

C. 0.22

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【单选题】

EH油箱液位低于___时，将发出低一值信号。

A. 420mm

B. 450mm

C. 370mm

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【单选题】

EH油箱液位低于___时，将发出低二值信号。

A. 420mm

B. 450mm

C. 370mm

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【单选题】

EH油箱液位低于___时，将发出低三值信号。

A. 330mm

B. 230mm

C. 370mm

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【单选题】

除氧器水位上涨至___mm时，除氧器溢流放水调节门自动开。

A. 2400

B. 2290

C. 2420

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【单选题】

除氧器水位上涨至___mm时，紧急放水电动门自动开启。

A. 2390

B. 2290

C. 2600

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【单选题】

给水中溶解的气体危害性最大的是___。

A. 氧气；

B. 二氧化碳；

C. 氮气；

D. 其它气体。

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【单选题】

除氧器变工况运行时，其温度的变化___压力的变化。

A. 超前；

B. 同步；

C. 滞后；

D. 先超前后滞后。

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【单选题】

1号机5号低加水位高一值是___mm。

A. 50

B. 100

C. 330

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【单选题】

1号机5号低加水位高二值是___mm。

A. 100

B. 240

C. 180

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【单选题】

1号机5号低加水位低一值是___mm。

A. -50

B. 0

C. -100

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【单选题】

1号机5号低加水位低二值是___mm。

A. -50

B. -100

C. -80

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【单选题】

高压加热器运行应___运行。

A. 保持无水位；

B. 保持高水位；

C. 保持一定水位；D、保持高水位或无水位。

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【单选题】

高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应___。

A. 联系降负荷；

B. 给水切换旁路；

C. 关闭高加到除氧器疏水；

D. 紧急切除高压加热器。

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【单选题】

高压加热器汽侧投用的顺序是___。

A. 压力从高到低；

B. 压力从低到高；

C. 同时投用；

D. 没有明确要求。

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【单选题】

高压加热器运行中水位升高较多，则下端差___。

A. 不变；

B. 减小；

C. 增大；

D. 与水位无关。

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【单选题】

不是除氧器给水溶解氧不合格的原因 ___。

A. 凝结水温度过低；

B. 抽汽量不足；

C. 补给水含氧量过高；

D. 除氧头排汽阀开度过大；

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【单选题】

低负荷运行时给水加热器疏水压差___。

A. 变大；

B. 变小；

C. 不变；

D. 无法确定。

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【单选题】

高压加热器运行中，水侧压力___汽侧压力。为保证汽轮机安全运行，在高压加热器水侧设自动旁路保护装置。

A. 低于；

B. 高于；

C. 等于；

D. 无法确定。

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【单选题】

加热器满水会使被加热的给水（或凝结水）出口温度___

A. 降低；

B. 升高；

C. 不变；

D. 无法确定。

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【单选题】

1号机6号低加水位高一值是___mm。

A. 50

B. 100

C. 330

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【单选题】

1号机6号低加水位高二值是___mm。

A. 100

B. 240

C. 180

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【单选题】

1号机6号低加水位低一值是___mm。

A. -50

B. 0

C. -100

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【单选题】

1号机6号低加水位低二值是___mm。

A. -50

B. -100

C. -80

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【单选题】

1号机7号低加水位高一值是___mm。

A. 50

B. 100

C. 330

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【单选题】

1号机7号低加水位高二值是___mm。

A. 100

B. 240

C. 180

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推荐试题

【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱传感器。齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业接地装置检查。接地装置和碳刷外观及安装状态良好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观测窗上下线位之间。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业齿轮箱油量位于观察窗两红色刻度线之间，润滑油无变色、混浊现象。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室排水堵紧固良好无漏风，空气弹簧高度测量标记清晰。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损；保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好，车钩连线状态良好；各安装螺栓无松动，防松标记清晰无错位；解构杆处于关闭位置，弹簧连接状态正常，无变形。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查，总风缸阀门位置正确、无漏风；全车外温传感器检查，外温传感器安装紧固无松动，接线无破损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认，并得到调度允许。（通过对讲机呼叫：XX道XX车组，准备升弓供电，请车下人员注意安全）。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作，确认雨刮器动作无卡滞、打滑，雨刮水喷淋正常，橡胶无破损；2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车次设置，确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修进行头罩开闭试验时，2号位在车内瞭望确认，头罩部位无人员作业，确保作业安全。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查：指示灯工作正常；面罩无破损，警示标记无缺失，出水按钮作用良好，无洒水；接水盘滤网无丢失，不脏堵。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车底作业时，3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空气弹簧橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组转向架扫石器一级检修高度是5-13mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型齿轮箱在空车且停车状态30min后，确认油量。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组制动盘表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型车轮踏面擦伤（车轮直径＞840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型滚动接触疲劳（车轮直径≤840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车所自动过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组受电弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组闸片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空气弹簧高度二级检修限度是（330+t）+6 -3mm。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK2均已闭合，持续 2分钟。放电完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ) .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修车底作业中，有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组牵引电机安装在1、4、5、8 车。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组车顶检修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级修，受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ，或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。（）.

A. 对

B. 错

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