【判断题】
电信.互联网.住宿等业务的经营者和服务者,对身份不明或者拒绝身份查验的客户,应该在提供服务的同时及时向公安部门报告
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
金融机构和特定非金融机构对国家反恐怖主义工作领导机构的办事机构公告的恐怖活动组织和人员的资金或者其他资产,可以予以冻结
A. 对
B. 错
【判断题】
各级人民政府和有关部门应当组织开展反恐怖主义宣传教育,提高公民的反恐怖主义意识
A. 对
B. 错
【判断题】
被认定的恐怖活动组织和人员对认定不服的,可以申请复核。对复核结果不服的,可以依法向法院提起诉讼
A. 对
B. 错
【判断题】
地方各级人民政府制定.组织实施城乡规划,还应当符合反恐怖主义工作的需要
A. 对
B. 错
【单选题】
对需查验的货物,现场海关在实施查验前以签发()等形式,通知收发货人或代理人做好查验准备。___
A. 《海关货物查验记录单》
B. 《海关货物查验作业单》
C. 《海关查验通知书》
D. 《海关查验告知单》
【单选题】
()是指按照一定比例有选择的对一票货物中的部分货物验核实际状况的查验方式。___
A. 外形查验
B. 机检查验
C. 抽查
D. 彻底查验
【单选题】
()是指对外部特征直观、易于判断基本属性的货物的包装、唛头和外观等状况进行验核的查验方式。___
A. 外形查验
B. 机检查验
C. 抽查
D. 彻底查验
【单选题】
彻底查验所占比例一般不低于人工查验总量的()。___
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
【单选题】
按照操作方式,查验可分为机检查验和()。___
A. 人工查验
B. 外形查验
C. 抽查
D. 彻底查验
【单选题】
当天未能实施查验的已派报关单,应当()。___
A. 取消查验指令
B. 取消派单,下一个工作日(班组)重新派单
C. 由当前选派人员在下一个工作日实施查验
D. 由当前选派人员交下一个工作日(班组)当班人员实施查验
【单选题】
经进出口货物收发货人或者其代理人书面申请,由()或其授权人员批准,海关可以派员到海关监管区外实施查验。___
A. 查验现场的副科级及以上领导
B. 查验科室的科长
C. 主管查验工作的处级及以上领导
D. 主管查验工作的直属海关领导
【单选题】
查验应当由()海关查验人员共同实施,有查验经验能独立带队查验的关员不得少于()。___
A. 1名及以上;1名
B. 1名及以上;2名
C. 2名及以上;1名
D. 2名及以上;2名
【单选题】
查验人员对查验结果意见不一致的,由()进行复核并作出最终处理。___
A. 复验关员
B. 查验组长
C. 查验带班科长
D. 主管关领导
【单选题】
《海关货物查验记录单》应当由()保存。___
A. 海关
B. 监管场所经营人
C. 进出口货物收发货人
D. 进出口货物收发货人和海关分别
【单选题】
对单证资料齐全、货物已运至指定地点,能够开始实施查验操作并当场确定查验结果的,应当在查验开始后()完成现场实货验核工作。___
A. 2小时内
B. 4小时内
C. 8小时内
D. 24小时内
【单选题】
查验现场因特殊情况需要适当延长查验时间的,应当报()批准。___
A. 带班科长
B. 监管职能部门
C. 现场处级领导
D. 直属海关关长
【单选题】
查验地点不具备实施查验的条件时,查验人员应当(),并采取必要保护措施,待请示带班科长同意后,方可以重新开始作业。___
A. 中止查验
B. 径行查验
C. 彻底查验
D. 选择查验
【单选题】
抽查发现单货不符的,经()批准并修改查验指令后,可以改为彻底查验。___
A. 带班科长
B. 监管职能部门
C. 现场处级领导
D. 直属海关关长
【单选题】
已被初步证实有走私违规情事,需进一步查验予以明确的,应采用()方式。___
A. 机检查验
B. 彻底查验
C. 外形查验
D. 开箱查验
【单选题】
配备机检设备的海关,对适于机检查验的货物,应当优先采用机检方式,实行()查验。___
A. 侵入式
B. 非侵入式
C. 远程式
D. 遥控式
【单选题】
海关径行查验应当经()批准。___
A. 带班科长
B. 主管处级领导
C. 直属海关关长
D. 直属海关主管副关长
【单选题】
查验中如遇查验指令有误,经带班科长批准,现场查验人员可以与选择查验关员协商,由()修改或终止查验指令。___
A. 带班科长
B. 现场查验关员
C. 选择查验关员
D. 处级以上领导
【单选题】
人工查验视频录证资料的留存时限至少为()。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
简易抽查的核对比例不高于所选箱货物件数的()。___
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
【单选题】
常规抽查核对所选箱货物的件数最多不超过()。___
A. 20件
B. 25件
C. 30件
D. 35件
【单选题】
重点抽查的掏箱比例不低于箱体容积的()。___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
重点抽查核对所选箱货物的件数最多不超过()。___
A. 50件
B. 60件
C. 80件
D. 100件
【单选题】
()负责全国海关开展H986设备联网集中审像的运行监控和绩效评估。___
A. 监管司
B. 科技司
C. 关务保障司
D. 海关总署监管技术研究中心
【单选题】
大型集装箱检查设备操作人员应持《__________》上岗。___
A. 操作人员上岗证
B. 放射人员工作证
C. 特种作业操作证
D. 辐射安全许可证
【单选题】
大型集装箱检查设备工作人员应当佩戴个人辐射剂量计,实时监测工作环境的辐射剂量情况,每()送专业部门检测辐射剂量。___
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 12个月
【单选题】
下列关于总署相关部门在联网集中图像改革中职责分工的表述,错误的是:___
A. 监管司负责指导全国海关开展联网集中审像工作
B. 督审司负责全国海关开展联网集中审像的运行监控和绩效评估
C. 关务保障司负责联网集中审像系统相关的政府采购、设备配发等工作
D. 科技司负责指导、组织全国海关开展联网集中审像网络建设、系统开发工作
【单选题】
H986设备跨隶属海关集中模式中,须建立()层面的联网集中审像专业人员队伍和机构,来开展联网集中审像工作。___
A. 海关总署
B. 直属海关
C. 隶属海关
D. 机检科室
【单选题】
抽查分为()三种类型,分别适用于不同的选箱、掏箱、核对货物比例或数量等查验作业要求。___
A. 简易抽查、常规抽查、重点抽查
B. 彻底抽查、常规抽查、重点抽查
C. 简易抽查、彻底抽查、重点抽查
D. 简易抽查、常规抽查、彻底抽查
【单选题】
大型集装箱检查设备联网集中审图像的任务管理岗位,可根据()情况对任务分派进行人工干预,对已派发的任务进行调整回收和重新分派。___
A. 机检单量
B. 经营单位
C. 人员上岗
D. 货物属性
【单选题】
下列工具箱中,()适用于检查是否存在夹藏。___
A. D1工具箱(射线计量仪、探针组合、卡尺等)
B. D2工具箱(汽车底盘检查仪)
C. D3工具箱(γ射线探测仪)
D. D4工具箱(内窥镜)
【单选题】
()适用于判断货物有无放射性。___
A. D1工具箱(射线计量仪、探针组合、卡尺等)
B. D2工具箱(汽车底盘检查仪)
C. D3工具箱(γ射线探测仪)
D. D4工具箱(内窥镜)
【单选题】
下列工具箱中,适用于对隐蔽部位实施检查的查验工具箱是:___
A. D1工具箱(射线计量仪、探针组合、卡尺等)
B. D2工具箱(汽车底盘检查仪)
C. D3工具箱(γ射线探测仪)
D. D4工具箱(内窥镜)
【单选题】
录证设备采集的图像及影音资料,未经()批准,不得向海关以外单位提供。___
A. 直属海关关领导或经授权的处级领导
B. 直属海关监管部门处级领导
C. 现场海关分管处级领导
D. 现场海关处级领导或经授权的科级领导
【单选题】
()是指对外部特征直观、易于判断基本属性的货物的包装、唛头和外观等状况进行验核的查验方式。___
A. 外形查验
B. 机检查验
C. 人工查验
D. 随机抽验
【单选题】
()布控特点是布控排除人为因素,实现布控层面大。___
A. 预定式
B. 预警式
C. 即决式
D. 随机
推荐试题
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. (A)100%
B. (B)70%
C. (C)50%
D. (D)30%
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A.    5 日
B.    10 日
C.    7 日
D.    14 日