【单选题】
VHF communication frequency is_________
A. 100MHZ~350MHZ
B. 10MHZ~136.97MHZ
C. 30MHZ~300MHZ
D. 2MHZ~29.9999MHZ
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
The rmalth under storm is caused by_________
A. heating imbalance of the earth’s surface
B. the effect of the weather system
C. the up lifting effect of the terrain
D. the aclinicflow of temperature
【单选题】
Which is not included in a Flight Plan.___
A. Aircraft identification
B. Names of the crew members
C. Type of aircraft
D. Wake turbulence category
【单选题】
________is the number assigned to a particular multiple pulse reply signal transmitted by a transponder.___
A. SSRsignal
B. Transponder codes
C. Transmitter’s signal
D. Radio signal
【单选题】
________is the ratio of true air speed to the speed of sound.___
A. Mach number
B. Speed
C. Rate
D. Air speed ratio
【单选题】
_______is a specified area within or over which there may exist activities constituting a potential danger to aircraft___
A. Active area
B. Danger area
C. Special area
D. Over danger area
【单选题】
_______istheactualflightpathofanaircraftoverthesurfaceoftheearth___
A. Flyingpath
B. Overfly
C. Oversurfaceflight
D. Track
【单选题】
_______isageographicallocationinrelationtowhichthepositionofanaircraft,isreported___
A. Relativepoint
B. Geographicalpoint
C. Newpoint
D. Reportingpoint
【单选题】
Redoncolorweatherradardenotes___
A. mediumrain
B. heavyrain
C. lightrain
D. drizzle
【单选题】
_______istheintersectionoflinesofreference,usuallyexpressedindegrees/minutes/tenthsofminutesoflatitudeandlongitude,usetodeterminepositionorlocation___
A. Coordinates
B. Found
C. Reference
D. Determine
【单选题】
_______isthespeedofanaircraftrelativetothesurfaceoftheearth.___
A. Speed
B. Groundspeed
C. Surfacespeed
D. Airspeed
【单选题】
_______isthedirectioninwhichthenoseoftheairplanepointsduringflight___
A. Direction
B. Bearing
C. Heading
D. Distance
【单选题】
_______isanaltitudeorflightlevelmaintainedduringen-routelevelflight___
A. Cruisingaltitude
B. Flightlevel
C. Flyinglevel
D. Crosslevel
【单选题】
_______isacontrolareaorportionthereofestablishedintheformofacorridor,thecenterlineofwhichisdefinedbyradionavigationalaids___
A. Flyingarea
B. Airway
C. Lines
D. Radioline
【单选题】
_______isanaerodromespecifiedintheflightplantowhichaflightmayproceedwhenitbecomesinadvisabletolandattheaerodromeofintendedlanding___
A. landingaerodrome
B. Aerodromeinuse
C. Alternateaerodrome
D. Plannedaerodrome
【单选题】
_______isamagneticbearingextendingfromaVOR/VORTAC/TACANnavigationfacility___
A. Radial
B. Bearing
C. Magneticnumber
D. Radionumber
【单选题】
_______isaspecifiedgeographicallocationusedtodefineanareanavigationrouteortheflightpathofanaircraftemployingareanavigation___
A. Navigationpoint
B. Way–point
C. Gate
D. Route
【单选题】
TheflightplanasfiledwithanATSunitbythepilotorhisdesignatedrepresentative,withoutanysubsequentchangesiscalled__________
A. AFTN
B. Planmessage
C. Changeflightplan
D. Filedflightplan
【单选题】
主用内话面板、备份内话面板和程控电话都故障时,应当按照___顺序使用以下备用通信设备与相应管制单位建立联系:1、卫星电话;2、高频话台;3、相邻管制单位转接;4、空中航空器传递、5、AFTN电报___
A. 13452
B. 21345
C. 23145
D. 12345
【单选题】
主用内话面板故障时,各管制扇区之间的通信应当优先使用:___
A. 备份内话面板
B. 备份席位的主要内话面板
C. 程控电话
D. 卫星电话
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图,如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用,同时PLC内话面板也发生故障,而其他席位内话面板正常,应当判定为:___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图,如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用,同时PLC内话面板及其他席位内话面板也发生故障,应当判定为:___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图,如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用时,管制员应当:___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 检查PLC内话面板是否故障
C. 切换至RES-Q系统
D. 切换至备份内话系统
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图,如果多次呼叫空中多架航空器没有应答时,管制员应当第一时间:___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 切换至RES-Q系统
C. 切换至备份内话系统
D. 检查EC内话面板是否故障
【单选题】
根据区管中心规定,各席位应当在___位置打开121.5MHz的接收及扬声器进行不间断监听。___
A. 备份内话面板
B. RES-Q应急系统
C. EC主用内话面板
D. PLC主用内话面板
【单选题】
以下需要启用RES-Q应急系统的情况是:___
A. 单一VHF频率发射故障且备份内话不可用
B. 单一VHF频率接收故障且备份内话不可用
C. 多个VHF频率发射故障且备份内话不可用
D. 多个VHF频率接收故障且备份内话不可用
【单选题】
以下不需要启用备份内话系统的情况是:___
A. 单一VHF频率发射故障
B. 单一VHF频率接收故障
C. 单个主用内话面板故障
D. 都不需要
【单选题】
主用内话系统和备份内话系统相比:___
A. 具有相同的频率资源和相同的电话资源
B. 具有不同的频率资源和不同的电话资源
C. 具有相同的频率资源和不同的电话资源
D. 没有差别
【单选题】
每台备份内话面板所对应的话筒插孔分为___组:___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 不分组
【单选题】
每台主用内话面板所对应的话筒插孔分为___组:___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 不分组
【单选题】
每台备份内话面板对应有___个话筒插孔:___
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
每台主用内话面板对应有___个话筒插孔:___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现接收故障时,指挥席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 更换备份频率
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现发射故障时,指挥席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC和PLC主用内话面板同时故障时,指挥席及助理席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时,指挥席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时,助理席管制员应当采取的措施是:___
A. 继续使用主用内话面板
B. 与EC一起启用备份内话面板
C. 协助EC共同使用PLC的主用内话面板
D. 监听EC使用备份内话面板,接打电话仍使用主用内话面板
【单选题】
当前区管中心与RES-Q应急系统相连的是:___
A. 主用内话系统
B. 备份内话系统
C. 主用内话系统和备份内话系统
D. 应急IDD系统
【单选题】
当判断为单一VHF频率发射故障时,指挥席管制员首先应该做的事情是:___
A. 继续使用RES-Q系统,并不断盲发指令
B. 转移到其他席位上进行管制指挥
C. 通知相关单位进行异地接管程序
D. 在主用内话面板上同时打开当前频率和121.5MH应急指挥频率继续发布指令
【单选题】
单席位EC主用内话面板VHF功能失效时应当优先使用:___
A. 更换频率
B. 备份内话
C. PLC主用内话面板
D. RES-Q
【单选题】
当收到报告在广州区域管制范围内遭遇中度以上颠簸或积冰的信息时,管制员应如何处置,下列说法错误的是?___
A. 向后续航班通报颠簸或积冰的情况
B. 将此信息通报气象中心气象预报室
C. 询问机组是否导致机载设备损坏或人员受伤
D. 对外发布流控,不接受使用该高度层的航班
推荐试题
【多选题】
CRH5A型动车组车在广播系统包含___。
A. 定时广播
B. 人工公共广播
C. 手动广播
D. 自动广播
【多选题】
CRH5A型动车组在___设置了SOS紧急呼叫按钮。
A. 残疾人服务区的侧墙上
B. 残疾人卫生间内的门口内侧
C. 残疾人卫生间内便器旁墙壁上
D. 残疾人专用坐席扶手上
【多选题】
CRH5A型动车组,乘客紧急制动手柄设置在___位置。
A. 监控室
B. 车厢两端
C. 酒吧车
D. 司机室
【多选题】
CRH5A型动车组电茶炉表面有___指示灯
A. 加热
B. 热水
C. 缺水
D. 电源
【多选题】
CRH5A型动车组电茶炉正常工作时___灯点亮
A. 加热
B. 热水
C. 缺水
D. 电源
【多选题】
CRH5A型动车组PIS系统用于发送___。
A. 列车停站的文字及声音信息
B. 娱乐节目及音乐
C. 广播的信息
D. 烟感、SOS求助报警
【多选题】
ATP列车超速防护控制系统,简称列控系统。作用是___。
A. 防超速、冒进
B. 导向列车运行安全的目地
C. 记录司机操作过程
D. 为事故分析提供依据
【多选题】
LKJ列车运行监控记录装置,作用是___。
A. 防超速、冒进
B. 导向列车运行安全的目地
C. 记录司机操作过程
D. 为事故分析提供依据
【多选题】
CRH5A型动车组:允许配置额定功率___ kW微波炉1台、额定功率(CD ) kW微波炉2台。
A. 3.5
B. 1.8
C. 2.9
D. 1.7
【多选题】
判断灭火器是否有效需要检查___。
A. 铅封有无破封
B. 卡销是否完整好用
C. 压把是否变形
D. 喷嘴是否完好
E. 年检标记是否在有效期内
F. 此题无答案
【多选题】
动车组广播通告:分为___。
A. 自动触发预录的广播
B. 手动触发预录的广播
C. 人工广播
D. 内部通讯
【多选题】
沈阳铁路局动车组专业管理实施细则:自动广播装置的广播内容由___负责按规定要求录制,(BD )负责输入自动广播装置。
A. 铁路局
B. 客运段
C. 动车段
D. 车辆段
【多选题】
承担动车组___、(ABC )、(ABC )级修程的动车段还应具备动车组相应修程的检修能力。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 六
【多选题】
什么情况下使用紧急制动阀___
A. 车辆燃轴
B. 列车发生火灾
C. 有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D. 其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
【多选题】
冬季绝对禁止站台折返及随车保洁人员用水冲刷动车组塞拉门机构、翻板、脚踏板、滑道等设备或在擦抹塞拉门区域时用___,防止低温高速运行下塞拉门(BC )。
A. 水冲地板
B. 水量过大
C. 结冰故障
D. 打不开
【多选题】
CRH5A型动车组列车外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能,当外部门___或(AC )出现故障时,司机无法正常施加牵引开车。
A. 未正常关闭
B. 被隔离
C. 外部门安全环路
D. 外部门集控回路
【多选题】
站车客运信息无线交互系统“站车系统”主界面系统显示区有___显示。
A. 日期
B. 时间
C. 电量百分比
D. 信号百分比
【多选题】
手持终端设备要指定专人负责保管,做好___保养工作。
A. 防水
B. 防尘
C. 防摔
D. 防冻
【多选题】
手持终端站车系统开机主界面有___。
A. 电话管理
B. 网络配置管理
C. 程序
D. 设置
【多选题】
站车信息无线交互系统席位统计功能可以查看___。
A. 通知单
B. 车内人数
C. 密度表
D. 挂失补
【多选题】
站车信息无线交互系统手持终端主要包括主机(AB含显示屏、拨号键盘和天线)、___等。
A. 电池
B. 充电器
C. 遥控器
D. 电源线
【多选题】
站车无线交互系统手持终端输入___和(BC )后,系统自动拨号、验证,随后下载车次、停靠站等业务信息。
A. 电话号码
B. 车次
C. 日期信息
D. 个人信息
【多选题】
站车信息无线交互系统GPRS拨号失败时检查___。
A. 电话状态
B. 电池电量
C. 信号
D. 日期信息
【多选题】
列车长配备手台频率为___MHz
A. 457.950
B. 457.725
C. 457.2
D. 467.2
【多选题】
列车员日常守候频率为___MHz,车站值班员日常守候频率为(AB )MHz。
A. 457.950
B. 457.725
C. 457.625
D. 467.2
【判断题】
CRH5型动车组主控端司机室登乘门的锁闭、看管工作由司机负责,非主控端(不含重联端)司机室登乘门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由司机及乘警负责,非主控端(不含重联端)司机室门的锁闭由司机负责,看管工作由随车机械师及乘警负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责,中部车门看管由随车机械师负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后,上车并立即通知司机集控关门,司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态,确认无误后方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时,立即同时呼叫列车长,列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组站停后,CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时,司机应及时通知列车长,由列车长通知各车门监控人员
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”,即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后,列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后,通知动车组司机,联控用语为:“××次司机,车门隔离完毕,监控人员已经到位,请确认车门隔离状态”。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车长为兼职安全员。在无巡乘民警时应尽职尽责、有效发挥乘务组的整体作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车上各工种作业人员均要履行禁烟管理职责,
A. 对
B. 错
【判断题】
列车因旅客吸烟降速停车后,列车长要亲自到车厢内宣传降速停车原因,并提醒旅客不要在动车组内吸烟。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组列车站停时,严禁旅客在车门口翻板或补偿器平面处站立吸烟,监控残留烟头扔入车内预防火险隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中发生烟雾报警接到司机通知后,原则上先由乘务员到场确认,随后列车长、乘警和机械师要立即赶到现场进行认定并处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘车期间,在条件允许的情况下,列车工作人员应尽可能协调将旅客安排至较为宽敞的席位,以方便其乘车生活和照看导盲犬。
A. 对
B. 错
【判断题】
携带允许尺寸范围内的自行车,请使用纸箱等硬质包装物妥善包装完整,且在车站内和列车上不要拆卸包装,以免运输过程中
A. 对
B. 错