【单选题】
管道保护中心应在 内将基建地质灾害评估、工程措施等数据输入到地质灾害信息平台中。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
新投产管道委托有资质的专业机构进行地质灾害隐患专项排查和风险评估,排查和风险评估按照SY/T6828《油气管道地质灾害风险管理技术规范》执行,在 内完成,并录入信息平台。
A. 1个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
【单选题】
运行期管道,专业排查和风险评估周期应根据风险评估报告建议的周期进行,对于高后果区和高风险管段内的地质灾害,其专项排查和风险评估的周期不超过 。
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 4年
【单选题】
识别高后果区时,高后果区边界界定为距离最近一幢建筑物外边缘 。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
【单选题】
管道保护中心周期性地进行高后果区识别,识别周期间隔最长不超过 。
A. 9个月
B. 10个月
C. 12个月
D. 18个月
【单选题】
管道保护中心至少 监督检查线路组高后果区的动态管理。
A. 每个月
B. 每半年
C. 每季度
D. 每1年
【单选题】
高后果区识别年度完整性管理计划完成率> 。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
高后果区识别数据更新率 。
A. 80%
B. 85%
C. 90%
D. 100%
【单选题】
高后果区现场踏勘采集数据包括隶属地级市、行政区、地区等级、始点、终点、管道两侧各 范围内特殊场所数量。
A. 50m
B. 100m
C. 200m
D. 500m
【单选题】
巡线员应每两周进行一次徒步巡线,误差不超过前后 ,全面掌握所巡管道周边情况。
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 4天
【单选题】
高后果区每日巡线 。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
【单选题】
管道保护范围内发生第三方活动时巡线员必须在一个巡线周期内发现,一个巡线周期指的是 。
A. 6小时
B. 12小时
C. 24小时
D. 48小时
【单选题】
提前介入管道,每周不少于 徒步巡线,巡线内容同已投运管道,发现问题同时上报至所属维护单位、线路组。
A. 1次
B. 2次
C. 3次
D. 4次
【单选题】
管道保护中心每年 初制定通用管道巡线方案。
A. 1月
B. 2月
C. 3月
D. 4月
【单选题】
日常巡线速率平均不大于 。
A. 4km/h
B. 6km/h
C. 8km/h
D. 10km/h
【单选题】
徒步巡线速率不大于 。
A. 4km/h
B. 4.5km/h
C. 5km/h
D. 5.5km/h
【单选题】
徒步巡线GPS路径不得偏离管道 以上。
A. 20米
B. 25米
C. 30米
D. 35米
【单选题】
在穿越河流的管道线路中心线两侧各 地域范围,禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。
A. 一百米
B. 二百米
C. 三百米
D. 五百米
【单选题】
在管道专用隧道中心线两侧各 地域范围,禁止采石、采矿、爆破。
A. 一千米
B. 五百米
C. 三百米
D. 二千米
【单选题】
线路组与维护站应在第三方施工影响区域管道上方拉设警示带标识管道位置,管道中心线左右各 拉设警示带标明管道保护范围。
A. 20米
B. 10米
C. 5米
D. 2米
【单选题】
对于与管道交叉或进入管道 范围内的工程,在施工期间无法拉设警示带,可临时撤销警示带,但必须有专人在现场进行监护,施工完成后及时恢复现场警示带。
A. 20米
B. 10米
C. 5米
D. 2米
【单选题】
布控球应设置于在管道 保护范围内有作业,且工期长于半年的第三方施工现场。
A. 20米
B. 10米
C. 5米
D. 2米
【单选题】
线路组在施工项目完工后 之内完成全部资料一案一档,并将所有资料电子版上传至安健环系统。
A. 1个月
B. 20天
C. 2个月
D. 半年
【单选题】
管道保护中心在每年 之前应完成下一年的公众宣传计划的策划,编制实施方案并落实宣传费用出处。
A. 9月底
B. 10月底
C. 11月底
D. 12月底
【单选题】
工作日内同时发告知单至违章业主单位或个人、乡镇街道相关部门、县级主管管道安全保护部门。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
【单选题】
属较大隐患的,线路组应于 内上报管道保护中心。
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 4天
【单选题】
属一般隐患的,线路组应于 内上报管道保护中心。
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 4天
【单选题】
杆、塔、牌与管道间距不足。以接地体是否满足要求为主,查证接地体与管道间距是否满足规范要求,若不满足要求,则将接地体迁改至 外。
A. 2米
B. 3米
C. 4米
D. 5米
【单选题】
管道保护中心每月 前统计现存违章及处理结果、上报情况、协调情况报公司分管领导,并反映在安全月报中,上报集团公司。
A. 24日
B. 25日
C. 26日
D. 27日
【单选题】
管道保护中心必要时应汇报公司分管领导,并在 内同时发告知单至违章业主单位或个人、乡镇街道相关部门、县级主管管道安全保护部门,同时抄送当地管道安全保护工作联席会议,要求予以协调处理。
A. 1天
B. 2天
C. 3天
D. 4天
【单选题】
对于一般隐患,超过 无法消除的,安监部负责备案与跟踪。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
【单选题】
抢修项目政策处理,应有 名以上公司人员参与,5万以下汇报分管领导同意,5万以上报总经理同意,并形成谈判记录。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
党群监审部负责政策处理工作的监审工作,参与 以上政策处理谈判。
A. 5000元
B. 20000元
C. 50000元
D. 80000元
【单选题】
计划发展部负责政策处理费用的分项列支,参与 以上政策处理谈判。
A. 5000元
B. 20000元
C. 50000元
D. 80000元
【单选题】
费用谈判应有 人及以上公司人员在场,原则上管道保护中心及项目部门各1人。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
单点政策处理费用预估在 元以上的原则需监审人员参与谈判。
A. 1万
B. 2万
C. 4万
D. 5万
【单选题】
单个政策处理点费用1000元及以下,或累计 及以下时,需求部门、管道保护中心人员参与谈判,并形成谈判记录。
A. 5000元
B. 10000元
C. 20000元
D. 30000元
【单选题】
单点 以上,或累计50000元及以下政策处理,需求部门、管道保护中心及计划发展部人员参与谈判,并形成谈判记录。
A. 5000元
B. 10000元
C. 20000元
D. 30000元
【单选题】
以上政策处理,需求部门、管道保护中心、计划发展部及监审人员参与谈判,并形成谈判记录。
A. 5000元
B. 20000元
C. 50000元
D. 80000元
【单选题】
公司成立标准化委员会(简称标委会),由___担任标委会主任。标委会下设技术标准、管理 标准、工作标准三个专业分委会。
A. 总经理
B. 副总经理
C. 总工程师
D. 董事长
【单选题】
标委会及分委会下设标准化管理办公室(以下简称“标办”),设在___,组长由其部门主任担任。
A. 安全监察部
B. 综合办公室
C. 调度运行中心站
D. 人力资源部
推荐试题
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
路用列车进入施工地段时,应在施工防护人员显示的停车手信号前停车,根据施工负责人的要求,按调车办法,进入指定地点。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,司机确认车门关闭后开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
复示信号机以无显示为定位。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内,表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光,表示准许越过该信号机调车。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示准许列车越过该信号机,表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个绿色灯光,表示准许列车按规定速度运行,运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示进站信号机开放两个黄色灯光。
A. 对
B. 错