PP装置S203A是：___。_答案

【单选题】

PP装置S203A是：___。

A. 助催化剂冷却器

B. 催化剂在线混合器

C. 冲洗油限流器

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相关试题

【单选题】

PP装置S203A/B的冲洗丙烯是经过___冷却器后来的冷丙烯。

A. E201

B. S231

C. S213

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【单选题】

D201温度控制在___之间。

A. 2℃

B. 10℃

C. 20℃

D. 70℃

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【单选题】

催化剂在___被给电子体和TEAL活化。

A. 预接触罐

B. 催化剂在线混合器

C. 预聚合反应器

D. 环管反应器

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【单选题】

装置开工过程中，三乙基铝和给电子体投用___h后才投用主催化剂。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

向预接触罐投用三乙基铝时，一定要保证三乙基铝管线的压力___预接触罐的压力。

A. 小于

B. 等于

C. 高于

D. 和压力无关系

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【单选题】

聚丙烯的熔融指数由___调节。

A. 给电子体

B. 三乙基铝

C. 氢气

D. Atmerl63

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【单选题】

聚丙烯的等规度一般由___调节。

A. 给电子体

B. 三乙基铝

C. 氢气

D. Atmerl63

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【单选题】

SR301/D501压差PDALL30103，引起I304联锁的设定值为___。

A. 0.005MPaG

B. 0.008MPaG

C. 0.01MPaG

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【单选题】

C302塔板数为___。

A. 16

B. 8

C. 9

D. 11

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【单选题】

C301塔板数为___。

A. 11

B. 8

C. 23

D. 15

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【单选题】

下列不属于I304联锁发生的原因的是___。

A. LSL30101

B. PDALL30103

C. LSH50002

D. TSL30101

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【单选题】

从理论上分析，提高环管反应停留时间可通过___。

A. 提高环管密度

B. 降低环管密度

C. 增加主催化剂加入量

D. 降低主催化剂加入量

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【单选题】

催化剂收率随着聚合反应停留时间的增加而___。

A. 降低

B. 不变

C. 增加

D. 先降低后增加

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【单选题】

三剂投用需要的压力是___。

A. 4Mpa

B. 5Mpa

C. 5.5Mpa

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【单选题】

建大循环时启动P201时温度应控制在___。

A. 50℃

B. 60℃

C. 70℃

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【单选题】

一般情况下，环管反应器压力达到___MPa 时，将轴流泵加压密封活塞和环管连通。

A. 0.7-1

B. 2-2.2

C. 3-3.3

D. 4-4.2

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【单选题】

S210利用___冷却M201的密封冲洗油，以增大粘度，降低流速，便于流量控制。

A. 冷却水

B. 冷冻水

C. 凝液

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【单选题】

R201丙烯进料有___股，R202丙烯进料有3股。

A. 1

B. 2

C. 4

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【单选题】

经过乙烯压缩机升压后的高压乙烯是到：___。

A. 200单元

B. 400单元

C. 700单元

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【单选题】

装置正常停工时，首先应进行的操作步骤是___。

A. 停止主催化剂进料

B. 停止氢气进料

C. 停止丙烯进料

D. 停止三乙基铝进料

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【单选题】

E205的作用是___。

A. 保持停催化剂期间和开车前期的操作温度

B. 正常生产时，增加R201温度

C. 正常生产时，降低R201温度

D. 冬季防冻用

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【单选题】

D202的作用是___。

A. 缓冲罐

B. 储存丙烯

C. 正常生产时没有作用

D. 通过汽化器E203控制丙烯汽化量，稳定环管压力

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【单选题】

R201内的反应介质是以___形式存在的。

A. 汽态

B. 液态

C. 固态

D. 气液共存

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【单选题】

抗冲共聚物中，下面叙述正确的是___。

A. 聚乙烯含量最大

B. 聚丙烯含量最大

C. 乙丙橡胶含量最大

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【单选题】

循环气压缩机K401吹扫气的作用是___。

A. 防止循环气中的粉末进入轴承

B. 防止循环气中的粉末进入密封

C. 防止循环气中的粉末进人气阀

D. 防止循环气中的粉末进入活塞

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【单选题】

轴流泵P201、P202配置了___机械密封。

A. 一层

B. 二层

C. 三层

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【单选题】

一环管去二环管的正常出料阀是___。

A. HV20401

B. HV20409

C. HV20403

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【单选题】

下列对装置的生产办法描述正确的是___。

A. 采用环管反应器可以生产均聚和抗冲共聚

B. 采用环管反应器只能生产均聚物

C. 采用环管反应器和流化床反应器串联可以生产均聚、无规共聚、抗冲共聚

D. 采用环管反应器和流化床反应器串联只可以生产均聚、无规共聚

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【单选题】

在装置生产中，环管反应器压力控制在___。

A. 3.0MPa±0.1 MPa

B. 3.4MPa±0.1 MPa

C. 4.2MPa±0.1 MPa

D. 4.5MPa±0.1 MPa

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【单选题】

环管夹套水泵在启动前要确认___。

A. 环管充满丙烯

B. 环管夹套充满脱盐水，

C. 夹套内没有气体

D. 轴流泵启动

E. 夹套水加热器投用

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【单选题】

D301操作温度选择80-90℃的原因是___。

A. 该温度远高于丙烯闪点

B. 高于此压力下丙烯露点

C. 安全生产的需要

D. 便于丙烯回收，降低装置能耗

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【单选题】

SR301与D501的压差位号为___

A. PDI30102

B. PDI30103

C. PDI30104

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【单选题】

P301泵出口压力应控制在___Bar。

A. 40－42

B. 42－44

C. 34－36

D. 48-50

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【单选题】

界区来的乙烯的压力是___。

A. 3.0MPa

B. 4.0Mpa

C. 2.6MPa

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【单选题】

丙烯汽化器引丙烯时要___。

A. 先引丙烯，后投蒸汽

B. 先投蒸汽，后引丙烯

C. 丙烯、蒸汽一起投用

D. 无需投用

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【单选题】

在PP装置中预聚合反应器夹套水流向和循环物流向是___。

A. 并流

B. 逆流

C. 交叉错流

D. 不要求夹套水流向

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【单选题】

安全阀投用时，前后切断阀应打开，副线阀应 ___。

A. 打开

B. 关闭

C. 开一半

D. 开关无所谓

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【单选题】

在聚丙烯装置中一氧化碳是用来___。

A. 提高反应活性

B. 提高主催化剂收率

C. 终止反应

D. 降低三乙基铝用量

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【单选题】

正常操作时，R200压力应比R201高：___ 。

A. 0.1MPa 左右

B. 0.2MPa

C. 0.5MPa

D. 0.05MPa

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【单选题】

R201聚合反应器的高度是___。

A. 50m

B. 24m

C. 30m

D. 45m

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推荐试题

【单选题】

150.(A320)在空中，FAC2如果临时断电，FAC2按钮“FAULT”灯亮且：___

A. A.将自动复位

B. B.能人工复位并进行安全测试

C. C.能人工复位但不进行安全测试

D. D.无法再次接通

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【单选题】

151.(A320)在正常飞行操纵中，失速警告何时起动：___

A. A.当达到148KTS速度时，缝翼未放出

B. B.达到最大迎角时

C. C.达到迎角保护时

D. D.在正常法则中，对应失速警告的迎角未达到

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【单选题】

152.(A320)怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?___

A. A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮

B. B.通过作动器上的卡阻指示器

C. C.在每个A检的工卡检查中

D. D.无法操作安定面

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【单选题】

153.(A320)正常情况下升降舵和水平安定面是由ELAC2控制,如果ELAC2失效的话:___

A. A.自动转为SEC2控制

B. B.自动转为ELAC1控制

C. C.自动转为SEC1或SEC2控制

D. D.俯仰控制失效

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【单选题】

155.(A320)FMGC的功能是：___

A. A.飞行引导和飞行包线保护

B. B.飞行管理和飞行包线保护

C. C.飞行管理和飞行引导

D. D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制

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【单选题】

156.(A320)WTB锁定后怎样复位.___

A. A.通过SFCC.

B. B.通过CFDIU.

C. C.接近WTB.

D. D.将故障排除后自动复位.

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【单选题】

157.(A320)不在现用的侧杆如何变成现用：___

A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮

B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮

C. C.同时按压两个接管按钮

D. D.以上A和B

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【单选题】

158.(A320)当2个FAC故障时,有什么影响?___

A. A.行程限制器挡块保持高速构型.

B. B.行程限制器挡块保持故障位.

C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.

D. D.方向舵将不能操作.

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【单选题】

159.(A320)当两个侧杆同向或反向运动时___

A. A.两个飞行员的输入成代数叠加

B. B.左侧杆优先

C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

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【单选题】

160.(A320)当两个方向舵配平功能接通时：___

A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达

B. B.方向舵配平1控制单配平马达

C. C.方向舵配平1控制其马达，方向舵配平2备份

D. D.机械装置将优先权给方向舵配平

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【单选题】

161.(A320)当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

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【单选题】

163.(A320)方向舵行程限制是谁的一个功能：___

A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能

B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能

C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能

D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能

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【单选题】

164.(A320)飞行增稳计算机的配平功能是：___

A. A.俯仰配平

B. B.方向舵配平

C. C.副翼配平

D. D.俯仰配平和方向舵配平

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【单选题】

165.(A320)俯仰正常法则提供：___

A. A.机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护

B. B.机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性

C. C.机动+俯仰姿态+高速保护

D. D.机动+大迎角+高速保护

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【单选题】

166.(A320)关于襟/缝翼:___

A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.

B. B.ECAM信息来自FPPU.

C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC

D. D.WTB只能在地面复位.

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【单选题】

167.(A320)过载保护的限制是什么：___

A. A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1

B. B.+2G,0,襟翼放出

C. C.+2G,0,襟翼形态1

D. D.A和B

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【单选题】

168.(A320)襟翼扭力限制器在什么位置?___

A. A.作动筒齿轮箱.

B. B.作动筒驱动臂.

C. C.支持轴承.

D. D.PCU

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【单选题】

169.(A320)可配平的水平安定面何时不能操作？___

A. A.黄和绿液压系统故障后

B. B.决不会失效，总是可人工使用

C. C.蓝液压系统故障后

D. D.飞行增稳计算机1和2失效后

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【单选题】

170.(A320)哪套液压系统作动方向舵?___

A. A.绿

B. B.绿,蓝

C. C.绿,黄

D. D.绿,蓝,黄

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【单选题】

171.(A320)哪些扰流板有卸载升力的作用?___

A. A.所有扰流板

B. B.1到3号扰流板

C. C.1到4号扰流板

D. D.2到4号扰流板

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【单选题】

172.(A320)扰流板在地面怎样人工放出?___

A. A.保持液压并使用维护开锁装置.

B. B.液压系统释压,使用维护开锁装置.

C. C.按压SEC电门.

D. D.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.

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【单选题】

173.(A320)扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___

A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.

B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.

C. C.只要油门在反推位.

D. D.只要扰流板手柄预位.

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【单选题】

174.(A320)如果飞行增稳计算机1和2故障：___

A. A.脚蹬总是能控制方向舵

B. B.方向舵操纵失效

C. C.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

D. D.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机2提供

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【单选题】

175.(A320)如果两个APPU探测到位置不同,则会发生什么故障?___

A. A.不一致

B. B.超速

C. C.脱开

D. D.反驱动

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【单选题】

176.(A320)如果升降舵副翼计算机1和2故障：___

A. A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制

B. B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供

C. C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D. D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵

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【单选题】

177.(A320)如果一个襟翼PCU马达不工作会导致:___

A. A.襟翼舵面的移动方式不受影响

B. B.系统会锁定,襟翼将无法移动

C. C.需要用备用方法放出襟翼

D. D.襟翼的移动将以半速进行

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【单选题】

178.(A320)如果一个水平安定面配平马达失效,那么:___

A. A.水平安定面无法电配平

B. B.水平安定面以半速配平

C. C.水平安定面的配平功能失效

D. D.水平安定面电配平正常运作

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【单选题】

179.(A320)如何可以探测到襟翼脱开?___

A. A.通过比较SFCC的指令和APPU的信号

B. B.通过比较SFCC的指令和FPPU的信号

C. C.通过比较APPU的信号和FPPU的信号

D. D.通过比较APPU的信号和

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【单选题】

867.(A320)FMGC内部测试在何时自动进行：___

A. A.在地面，计算机通电时

B. B.两台计算机之间有偏差时

C. C.在空中发生失效时

D. D.在空中自动驾驶接通时

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【单选题】

868.(A320)关于方向舵,错误的是:___

A. A.配平有反馈.

B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.

C. C.有机械备份操作

D. D.三套液压作动筒同时工作.

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【单选题】

869.(A320)如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___

A. A.作动模式

B. B.阻尼模式

C. C.重新定中模式

D. D.次级模式

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【单选题】

870.(A320)如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式___

A. A.作动模式

B. B.阻尼模式

C. C.重新定中模式

D. D.次级模式

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【单选题】

EEC是怎样供电的?___

A. A.ACBUS#2.

B. B.电瓶一DCBUS#1

C. C.EEC专用发电机.

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【单选题】

u锁定功能防止缝翼收到0。如果:___

A. A.空速低于215节

B. B.迎角大于8。或空速低于165节

C. C.迎角大于7.6。或空速低于210节.

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【单选题】

当发动机起动,高压压缩引气valve:___

A. A.全并闭

B. B.全打开

C. C.调节.

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【单选题】

多少个液压系统作动于方向舵?___

A. A.1

B. B.2

C. C.3

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【单选题】

发动机低压燃油关断valve是如何控制的?___

A. A.由发动机火警按钮

B. B.探测到火警时自动作动

C. C.由主电门

D. A和C.

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【单选题】

发动机反推使用:___

A. A.两台发动机都使用蓝系统

B. B.ENG2使用绿系统,ENG1使用黄系统

C. C.ENG2使用黄系统,ENGl使用绿系统.

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【单选题】

关于方向舵,错误的是:___

A. A.配平有反馈.

B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.

C. C.有机械备份操作.

D. D.套液压作动筒同时工作.

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【单选题】

衿翼扭力限制器在什么位置?___

A. A.作动筒齿轮箱.

B. B.作动筒驱动臂.

C. C.支持轴承.

D. D.PCU.

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